摘要:从以人为本和社会公平视角,指出可达性应为公交优先发展的核心指标,并提出社会主要矛盾转变下的公交优先发展的主要指标,且从城市规划设计、交通设施规划设计和社会经济等层面讨论城市与交通规划研究重心。
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