摘要：本文将排队理论和道路规范相结合,对收费广场附近的交通情况进行建模,使用AutoCAD设计出收费广场的形状、大小和路障前后的归并区,以及研究无人驾驶车辆的发展对收费站的影响。最后根据所建立的模型以及实际中存在的一些问题向收费公路管理局提出合理化建议。
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