摘要：探讨一种对多段构型缝道参数进行寻优的方法。以某双通道客机的多段翼型为例,利用均匀试验设计方法设计了不同缝道参数组合的数值仿真工况,并对仿真结果进行了数据分析。同时,以升力系数和升阻比为目标函数构建二次响应面,利用遗传算法对构建的二次响应面进行寻优。优化后,在起飞状态,升阻比提高了53.976%。着陆状态,最大升力系数提高了14.525%。结果表明,该方法有一定的工程应用价值。

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