摘要：随着世界经济的发展和人民生活水平的提高,能源短缺的问题日益突出。如何节约石油、天然气等不可再生资源已经成为各国群众关注的焦点。该文从利用汽车余热节能的目的出发,详细地阐述了半导体温差发电技术的原理。设计研究了两种应用在汽车上的发电器的结构,说明并对比了各自的结构特点和优缺点;并论证了温差发电器在汽车进气系统中应用的可能性,从而达到进气加热的目的,使空气和燃油更充分的混合,提高了发动机的热效率,减少了燃油的消耗量。最终认为汽车尾气余热发电技术在未来能够从一定程度上解决能源紧张的世界难题。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社