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作为过程的公共空间设计——再谈哥本哈根经验

作者：张烨 刊期：2011年第01期

以公共空间设计作为过程为切入点,从公共空间整体环境的体验和城市设计活动两个层面,试图探寻哥本哈根近10年来城市公共空间快速发展的新经验。

城市空间与交通——哥本哈根的策略与实践

作者：Jesper Dahl 李华东 王晓京（译） 刊期：2011年第01期

简要介绍了哥本哈根通过优先可持续的交通模式,充分发挥骑车和步行给都市生活带来的积极效果,以及制订的一系列城市空间发展策略和这些策略提出的背景,并通过个案分析展示了这些策略是如何通过试验和公众参与而得到执行的。

哥本哈根X：塑造城市空间的理论与实践

作者：Gustavo Ribeiro Solveig Nielsen 王晓京（译） 刊期：2011年第01期

介绍了从1990年代中期到2008年金融危机期间,哥本哈根市对老工业港口的改造和？restad新城等建设中,哥本哈根X引领的关于这些建设活动的公共空间质量的大讨论以及对城市规划实践的反思。并指出,过去10年哥本哈根X在塑造城市空间的理论与实践中发挥着至关重要的作用。

“健康图景”：让人激动不已还是使大都市精神消亡？

作者：Alastair Donald 窦强（译） 刊期：2011年第01期

探讨了现今作为设计方针和实践中心议题的健康与福祉对公共空间设计的意义,通过对为什么健康会成为非常重要议题的论述设定了大的背景,进而论述了其对近来公共空间设计的影响。认为＂健康设计＂固有的行为约束逻辑从根本上是反都市的,无论是在精神还是在实践层面上。

广州塔

刊期：2011年第01期

中国国际贸易中心三期工程（A阶段）

刊期：2011年第01期

中国国际贸易中心三期工程（A阶段）简介

刊期：2011年第01期

1项目概况国贸三期工程包含A和B两个阶段,目前已建成的330m超高层塔楼、4层商业裙楼、4层宴会厅辅楼及4层地下室,属于A阶段部分。三期A阶段总建筑面积29.65万m2,是由高档写字楼、超五星级酒店、精品商场、大型宴会厅、

成都西部国际金融中心

刊期：2011年第01期

和谐模式催生和谐设计——成都西部国际金融中心合作设计模式

作者：钱方 刊期：2011年第01期

2004年初在成都市南部副中心核心区,一个约37万m2的办公区建筑群建设项目吸引了国内外众多建筑师的注意。在国际方案竞赛征集中,

天津国际邮轮客运中心

刊期：2011年第01期

凝固的丝绸——天津国际邮轮客运中心设计

作者：禹庆 单庆 艾侠 刊期：2011年第01期

1项目背景天津正处于从以工业为主向更加多元化的产业经济格局转型的时期,邮轮经济（是指以邮轮旅游为核心产品带动相关产业成链条发展而产生巨大经济效益的经济产业模式）作为天津旅游经济发展的重点便将成为这多元化中的一员。随着近年来邮轮旅游的兴起，

武汉火车站

刊期：2011年第01期

突破与创新——武汉火车站设计

作者：盛晖 刊期：2011年第01期

1车站概况2009年12月,世界上运营速度最快的铁路武广高速铁路开通,其始发站武汉站是一座运用全新的现代化综合交通枢纽理念精心设计的火车站。无论在规划布局、空间流线,还是建筑形象、

泉州火车站

刊期：2011年第01期

现代交通建筑 地域文化印象——泉州火车站设计

作者：刘世军 马以兵 赵霞 杨华春 王霏 刊期：2011年第01期

火车站作为公众所使用的重要公共建筑,使其成为代表一座城市的文化特色和时代特征的标志性建筑,是大多数公众很朴素的愿望。建筑师的责任就是在完善地解决火车站作为交通设施的功能性要求之上创造性地表达出民众的这一精神层面愿望。