摘要：在隧道衬砌施工中,当衬砌一模后,衬砌台车需要移动至下一工位进行下一模的衬砌,而在衬砌台车移动之前,需要重新在衬砌台车前进的方向上进行铺轨作业,针对目前人工铺轨施工过程繁琐、效率低等问题,研发了一种自行式高速铁路双线衬砌台车,并对其结构特点和工艺进行阐述,经过工厂实验验证,该机构设计合理,能实现台车运行轨道的自行铺设,提高了施工效率,且该机构与台车本体之间装拆方便,适合全面推广应用。

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