摘要：高速公路服务区建筑节能是我国基础设施能源战略及低能耗交通发展的一个重要组成部分,能耗比较高﹑节能潜力大是其重点.而高速公路服务区因其特殊的使用功能,导致其能耗有自身的特点,我们以京津冀地区为例进行高速公路服务区建筑能耗影响因素定量分析.通过对原服务区调查研究方法收集大量数据,总结并研究了影响高速公路服务区建筑能耗的因素,采用多元回归分析方法进行拟合.拟合研究分析确定高速公路服务区客流量﹑绿化覆盖率﹑窗墙比﹑服务区建筑面积与建筑能耗具有显著相关性,其中服务区客流量是影响建筑能耗的首要因素,并得到了对应的相关系数.构建了高速公路服务区建筑能耗定量分析仿真模型.根据定量分析模型提出相关的高速公路服务区建筑节能设计建议.并结合曲港高速博野服务区进行了实例分析.

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