摘要：涡轮发动机曲轴的性能对飞机工作平稳性的影响较大．以某航空涡轮发动机曲轴为研究对象，将Solid Works软件中创建的三维模型导入ANSYS Workbench软件进行动静态仿真与分析。得到曲轴的静力性能图和应力一寿命曲线。确认曲轴右端第二轴颈出现应力集中和疲劳寿命最小值。容易受破坏。通过模态分析得到曲轴约束状态下的前六阶固有频率与主振型，表明曲轴在前四阶为单一振动。在后两阶出现弯扭耦合振动。由谐响应分析得出外界激励力频率与第一阶固有频率接近，进而产生共振。出现最大振幅。通过动平衡试验验证了仿真分析的正确性。为航空涡轮发动机曲轴的材料选择与结构改进提供了理论和试验依据。

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