摘要:探讨了利用阀的压力差-流量特性预测汽车减振器阻力-速度特性的方法.提出了计算压缩行程减振器阻力的图解法.以流量实验台测取的阀的节流特性为例对预测法进行了验证.结果表明,预测法不仅得到较为精确的减振器阻力-速度特性,能够直观显示阀系匹配不良导致的后果.
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