首页 期刊 交通信息与安全 基于IEEE 802.11p/1609的车辆防追尾碰撞终端系统设计与实现 【正文】

基于IEEE 802.11p/1609的车辆防追尾碰撞终端系统设计与实现

作者:徐淑雨 卢红洋 成健 交通运输部公路科学研究院 北京100088 中国交通通信信息中心 北京100011
交通安全   车辆防追尾碰撞   终端系统设计   车间通信   freescale硬件平台  

摘要:车辆追尾碰撞是道路交通最主要的事故形态,车辆防追尾碰撞技术受到国内外学者的广泛关注.文中基于IEEE802.11p/1609标准设计了车辆防追尾碰撞终端系统.系统由Freescale硬件平台与嵌入式Linux软件平台构成,采用全球定位系统技术实时获取车辆位置等信息,通过WAVE技术使车辆间形成高速双向交互式通信,实现车辆防追尾碰撞实时预警.通过系统通信性能测试和防追尾碰撞预警测试.通信性能测试结果表明,所设计终端系统能够较好实现高效、可靠通信,在静态和动态条件下,车辆采用BPSK 调制方式时丢包率不高于10%,可很好的满足车辆安全可靠性需求;而防追尾碰撞预警测试结果表明,该终端系统能比较真实地反映实际的驾车情形,及时给出预警,预警准确率高达97%,具有较好的可用性.

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

学术咨询 免费咨询 杂志订阅