杂志简介：《经济地理》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为43-1126/K，是一本综合性较强的历史期刊。该刊是一份月刊，致力于发表历史领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：区域经济与理论方法、城市地理与新型城镇化、产业经济与创新发展、三农、土地与生态、旅游经济与管理、书评、国土空间规划专栏、书评及通...
杂志简介：《经济地理》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为43-1126/K，是一本综合性较强的历史期刊。该刊是一份月刊，致力于发表历史领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：区域经济与理论方法、城市地理与新型城镇化、产业经济与创新发展、三农、土地与生态、旅游经济与管理、书评、国土空间规划专栏、书评及通...
作者：程中海; 南楠; 张亚如 刊期：2019年第02期
石油贸易的地缘政治与经济博弈从未间断,直接影响中国能源安全与'中国制造2025'战略的实施。文章根据1996—2016年中国石油进口贸易的数据,分析了中国石油供需状况及进口贸易的动态特征,刻画了中国石油进口贸易的空间格局图景,指出了当前中国石油进口贸易的困境和发展趋势。结果表明:从中国石油进口贸易动态特征看,进口贸易规模大且进口比重逐年...
作者：王淑芳; 薛霄; 葛岳静; 曹原 刊期：2019年第02期
地缘经济策略评估不仅能提高和改进策略本身的适用性和正确性,减少认识偏见所产生主观错误的概率,而且能发挥预警和预测的功能,减少策略实施的风险。为了进一步科学有效地评估并确定理想的地缘经济策略,文章建立了一个基于计算实验方法的地缘经济策略评估框架,包括地缘经济策略和评估指标的设计,实验系统的构建以及策略有效性的评估,并以中—印...
作者：梅林; 都行 刊期：2019年第02期
以2012—2015年艺恩数据智库的中国298个地级及以上城市电影相关数据及中国城市统计年鉴为基础,计算电影票房综合指数,运用空间分析和多元线性回归法,从省、市两个层面分析电影票房的地域差异,并探讨其影响因素。研究表明:①电影票房省级层面上呈现自东部沿海向西部内陆地区由高到低的阶梯状分布特征;城市层面呈现东部沿海城市与内陆城市之间、...
作者：林柄全; 谷人旭; 孟浩; 王俊松 刊期：2019年第02期
以华东地区的整车集团为例,对比分析不同所有制整车企业空间扩张的时空特征与动力机制。研究发现:①国有企业下属企业数量始终较多,并由制造环节向上下游环节全面扩张;合资企业受政策限制,少量的下属企业集中在制造环节;民营企业在2001年以后快速崛起,以汽车制造环节的扩张为主,在非制造环节有加强的趋势。②在区位选择上,国有企业主要在本地和...
作者：马海涛; 张芳芳 刊期：2019年第02期
全球化进入到知识经济时代,国家间的人才竞争逐渐升级,高端人才的跨国流动愈加频繁。结合人才跨国流动的历史进程和发展形势,采用文献综述的方法,对人才跨国流动的模式及其动力和影响进行了系统梳理。研究认为:①人才跨国流动是随着全球化进程不断发展的过程,存在不同的阶段和类型,人才流失、人才流入、人才回流和人才环流四种形式可以很好地理...
作者：李琼; 李小球; 张蓝澜; 吴雄周 刊期：2019年第02期
地方普通高等教育生均经费作为教育资源的重要组成部分是体现教育公平性的重要指标。基于1998—2015年省级面板数据,从名义增长率和实际增长率两方面分析中国地方普通高等教育生均经费的时序演绎特征,利用空间重心模型、空间自相关方法分析中国地方普通高等教育生均经费空间重心轨迹、空间分布的变动情况。研究表明:①时序特征,中国地方普通高等...
作者：冯小兵; 曾宇怀 刊期：2019年第02期
文章以中国高铁为例,基于中国公平、有效的公共品供给,构建新理论模型,探讨中央政府致力于采取的一种平衡政策。研究发现:①在资源分配过程中,公平性和效率间存在明显的平衡过程。②通过人工采集和交通GIS(地理信息系统)自动获取高铁自然和经济数据,表明在省际间,实际存在这种差异。③在全国尺度下,中国高铁的不均等指数值要小于全国家庭财产的...
作者：马丽; 道灵芝; 程利莎; 王士君 刊期：2019年第02期
通过总结、分析内生发展的内涵及要求,从内生动力和内生支撑力两个角度,采用熵值法、因子分析定权法及综合指数评价法,对中国35个中心城市2015年的内生发展进行综合评价。结果表明:中国中心城市内生动力和内生支撑力均存在明显差异,运用自然断裂点法可分为高值、较高值、中值、较低值、低值五类。内生动力整体呈东高西低。东部地区空间分异程度...
作者：王圣云; 宋雅宁; 温湖炜; 李晶 刊期：2019年第02期
基于修正引力模型和社会网络分析方法,分析长江经济带城市群城市间的双向经济联系格局与城市网络得出:①长江经济带城市群城际经济联系强度存在明显的方向性差异,上海、苏州、重庆、武汉等城市对其他城市的经济联系强度与其他城市对其经济联系强度差异明显。②长江经济带城市群内部经济联系强度总量较大,而城市群之间的经济联系强度总量较小。长...
作者：李贤文; 白建军; 唐尚红 刊期：2019年第02期
文章以陕西省高速铁路作为研究对象,在已有研究的基础上,提出'节点成本'网络分析方法,用以测算最小时空距离、加权平均旅行时间、日可达性及可达性潜力四个指标,并对陕西省有无高铁以及未来'米'字型高铁网络建成后的可达性空间格局进行模拟和评价,分析陕西省不同时期高铁网络扩张对可达性空间格局的影响。结果表明:①'节点成本'网络分析法计算结...
作者：刘耀林; 陈龙; 安子豪; 张翔晖 刊期：2019年第02期
通勤出行和职住关系对于理解城市空间结构和职住组织模式具有重要意义。基于公交刷卡数据,以武汉市主城区和都市发展区为研究区,通过构建出行模型和职住地识别规则,识别了职住通勤群体,从职住密度、通勤时间与距离、通勤流向和可视化等方面对武汉市的通勤出行和职住平衡进行测度,并识别了武汉市的职住通勤模式。结果表明:①核心城区的职住密度明...
作者：阮一晨; 刘声; 李王鸣 刊期：2019年第02期
城市公共中心体系的识别是引导其健康发展的重要基础,文章立于城市中观层面,从供需两方面入手建立识别系统,以公共服务设施及其使用者作为评价识别对象,采用传统数据、POI及手机信令等多数据源。通过定性分析与定量数据相结合的方式识别公共中心布局及其体系,判别萧山区公共中心多级多中心结构。结论主要有:①中心布局呈现'政区化'的整体特征。...
作者：刘杨; 杨建梁; 梁媛 刊期：2019年第02期
基于非期望产出的DEA-SBM模型,从时间维度和空间维度分析了我国城市群绿色发展效率在2011—2015年的变化情况,同时,通过构造均衡函数对城市群的均衡特征进行了分析。结果表明:从时间维度来看,2011—2015年我国112个环境保护重点城市的绿色发展效率整体呈现上升趋势;从时空分布来看,我国城市的绿色发展效率的空间分布发生了一定变化——从'西北、...
作者：陆梦秋; 李恩康; 陆玉麒; 陈娱 刊期：2019年第02期
为了定量测算省域国际集装箱生成量,文章在分析与甄别影响因素的基础上,根据统计性质与研究需要,最终确立GDP与进出口总额作为自变量,建立二元线性回归方程对历年全国国际集装箱生成量进行拟合。在此基础上,将各省2015年的GDP与进出口总额的数据代入上述二元线性回归方程,从而测算出不同省域的国际集装箱生成量。主要得出以下结论:①省域国际集...
作者：李振福; 李婉莹 刊期：2019年第02期
运用多重流分析法提取全球班轮运输网络的显著流,在此基础上构建全球港口的竞争网络,进而分析中国集装箱港口的竞争格局。研究表明,就国内而言,香港港与深圳港、上海港与宁波—舟山港、大连港与青岛港和天津港间的竞争较激烈,上海港、香港港、大连港和深圳港面临的国内竞争压力较大;就国际而言,上海港依然面临较大压力,香港港主要与东南亚港口展...
影响因子：2.95
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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发行周期：半月刊
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期刊级别：省级期刊
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