杂志简介：《舰船科学技术》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1885/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：数字造船、创新论坛 研究与探索、国外透视、科研管理、学术探讨、科技撷萃、新产品介绍
杂志简介：《舰船科学技术》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1885/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：数字造船、创新论坛 研究与探索、国外透视、科研管理、学术探讨、科技撷萃、新产品介绍
作者：叶莉 刊期：2018年第10X期
随着海上运输事业的进一步繁荣发展,海上船舶的数量越来越多,航道也越来越拥挤,船舶碰撞事故时有发生。船舶碰撞事故会造成船舶沉没、燃油泄漏等多种严重后果,危及船舶工作人员的生命安全。因此,研究碰撞事故后的受损船舶的操作性及水动力特性,可以有效提高受损船舶的事故后航行距离,为救援和脱离险情争取宝贵的时间。本文主要研究了受损船舶的...
刊期：2018年第10X期
《舰船科学技术》以面向广大舰船科技工作者,反映舰船领域最新科技研究成果为宗旨,积极促进舰船领域的学术与科技交流,推动舰船科学技术的发展。本刊选题范围广泛,包括舰船理论研究、舰船高新技术、舰船总体研究、动力设备、武器装备、电子与光学设备、导航设备、自动化设备、机电设备、通信技术、计算机技术、舰船材料、舰船防护、海洋军事、海...
作者：刘伟; 万志勇 刊期：2018年第10X期
不同动力机械螺旋桨在湍流环境下进行动力性能仿真过程中,存在量化误差较大的问题,为此提出船舶动力机械螺旋桨在不同湍流的动力性能仿真。分别设计螺旋桨动力性能仿真平台硬件结构和软件系统,实现螺旋桨动力性能仿真平台构建;基于仿真平台对船舶动力机械螺旋桨湍流流体动力学进行分析,通过平台大数据技术,实现船舶动力机械螺旋桨在不同湍流的动...
作者：唐中剑; 郑杰 刊期：2018年第10X期
利用传统误差信号识别技术对非线性潜艇垂直面操纵系统接收信号进行误差识别时,存在误差信号识别不准确的问题。针对上述问题,提出基于小波的非线性潜艇垂直面操纵系统误差信号智能识别技术。首先利用超声信号采集系统对返回的信号进行采集,然后对采集到的信号进行预处理(滤波处理和信号特征提取),最后利用K最近邻法将误差信号从源信号中分离出...
作者：刘奕 刊期：2018年第10X期
针对舰船在航行时的三维变形问题,本文提出一种船体变形测量方法。该方法在建立船体变形模型的基础上,运用扩展卡尔曼滤波算法,将激光陀螺测量系统获得的角速度作为滤波器的输入量,对舰船船体上测量点的变形角进行测量与预报。本文以某型舰船为研究对象,将所提方法应用到该舰船的三维变形测量研究中,实验结果表明,本文所提方法对船体变形的测量...
作者：由扬 刊期：2018年第10X期
传统舰船所使用的海域环境信息实时采集系统很容易受到海域信号的影响。对此基于现代物联网络技术,设计舰船周围环境信息实时采集系统。采用J2NAT和J2MAT技术设计SPOC舰船周围海域环境信息的传感器,将海域信息汇总到海洋环境环境逻辑层。基于物联网络技术,建立环境数据交互模型,利用逻辑层数据,实现舰船环境区域连接;最后应用海域传感器数据节点...
作者：李建平 刊期：2018年第10X期
舰船在海面上行驶时会受到海浪和洋流等环境扰动产生首摇横摇等各种摇荡。传统的横摇预测方法是通过传播角度传感器进行测量预测,但是预测的结果时效性差,预测的结果往往滞后于船舶的运动,因此如何快速准确的预测舰船横摇运动让舰船设计人员和专家伤透了脑筋。就上述现象设计了1套在数据挖掘条件下基于卡尔曼滤波技术的高动态范围船舶横摇预测系...
作者：陈雪丽; 张成义 刊期：2018年第10X期
潜艇是一个国家重要的海上军事力量,很大程度上决定了海军的作战实力。现代潜艇配置了众多先进的武器、导航、通信等设备,且随着自动化程度的不断提高,先进的作战指挥系统的复杂程度越来越高,对作业人员的操作水平也提出了更高的要求。本文致力于改善潜艇操作人员的训练方式,采用六自由度潜艇仿真模拟器代替实际的潜艇,使操作人员能够在陆上完成...
作者：吴光成 刊期：2018年第10X期
对于噪声信号特征的提取,采用传统方法存在较多干扰因素,并没有将有效信号与无用噪声分离,因此造成信号特征提取精准度较低,提出了小波变换下舰船噪声信号特征提取方法研究。构建噪声污染模型,采用小波变换法将含噪信号模型进行分解,依据分解原理,区分小波变换领域中信号与噪声小波系数,根据奇异性检测理论,利用小波变换极大值方法进行信噪分离...
作者：王亚敏; 吴传开; 李丹鹤 刊期：2018年第10X期
传统的方法在监测船舶复杂局域网跨操作系统时,需要花费大量的时间,但是监测范围小,监测结果精准度低。为了解决此问题,提出了一种新的船舶复杂局域网跨操作系统监测方法,利用双环拓扑结构构建了监测方法的整体工作框架,给出了框架图;探讨了监测过程,监测过程通过无线信息采集、应用程序分析、分析数据的输出3步组成;与传统方法进行了对比,设计...
作者：牟丽莎; 杨蓉松; 张忠华 刊期：2018年第10X期
近年来,海洋气候条件不断恶化,厄尔尼诺现象等产生的飓风等极端天气,导致集装箱船舶的海上航道越来越复杂。为了保障大型集装箱运输船舶在海上的航行安全,研究高效、可靠的船舶操纵系统以及航迹控制系统具有重要的意义。传统船舶采用自动舵等装置控制船舶航向,这种控制方式存在精度较低等问题,难以满足日益复杂的海上运输工况。本文基于参数化设...
作者：金悦奇 刊期：2018年第10X期
舰船自动识别系统(AIS)主要包括岸基模块和船载设备两部分,是船舶的定位、通信和导航的重要系统,近年来获得了广泛的应用。舰船利用AIS系统,可以实现航迹关联、获取船舶的经纬度信息、航线动态信息等功能,对于提高海上交通的管理与监测有重要作用。本文的研究对象是舰船航迹关联分析中的AIS数据分析与处理技术,重点介绍了数据挖掘技术、数据的聚...
作者：程俊静; 丁晓阳 刊期：2018年第10X期
传统舰船实测系统不能明确表示航行姿态的横、纵向变化趋势。为解决此问题,设计基于物联网的新型舰船姿态信息实时测量系统。通过物联网实测架构设计、舰船姿态信息获取模块设计2个步骤,完成新型系统的硬件运行环境搭建。在此基础上,通过信息实测程序设计、数据库设计、测量运行流程完善3个步骤,实现新型系统的软件运行环境搭建。模拟系统运行环...
作者：刘敏杰; 赵云 刊期：2018年第10X期
采用传统系统无法在复杂海洋环境下进行设计,导致优化效果较差,所以提出了基于AIS的海上多船行驶自动避碰系统优化设计。根据自动避碰系统硬件结构,将采集到的各种信息转换为数字信号形式输入到信息处理器之中,设计信息显示器结构,经过该处理器对船舶静、动数据库中信息进行处理与控制,并显示系统整体运行情况。依靠船舶行动特征进行避碰控制,设...
作者：冯德银 刊期：2018年第10X期
传统大型船舶行驶过程中沉量可靠性预测存在误差较大的问题,为此设计大型船舶行驶过程沉量可靠性预测模型。通过大型船舶实际沉量适用分析出船舶行驶过程模拟流动情况,根据分析结果计算船舶行驶运动控制参数,为沉量可靠性预测做数据准备,通过计算形式预测推导出沉量可靠性,实现大型船舶行驶过程沉量可靠性预测模型设计。通过模拟实验可以看出,大...
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