舰船科学技术

舰船科学技术杂志 北大期刊 统计源期刊

Ship Science and Technology

杂志简介:《舰船科学技术》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-1885/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:数字造船、创新论坛 研究与探索、国外透视、科研管理、学术探讨、科技撷萃、新产品介绍

主管单位:中国船舶重工集团公司
主办单位:中国舰船研究院;中国船舶信息中心
国际刊号:1672-7649
国内刊号:11-1885/U
全年订价:¥ 1200.00
创刊时间:1979
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.36
复合影响因子:0.37
总发文量:8507
总被引量:19171
H指数:25
引用半衰期:6.4752
期刊他引率:0.8779
平均引文率:6.7965
  • 国外海军舰船复合材料声呐罩的应用与发展

    作者:李楠; 谢会超; 王珏; 方向; 陈练 刊期:2017年第11期

    与金属和橡胶声呐罩相比,复合材料声呐罩能提供更优化的结构和声学性能,实现减重、耐腐蚀、大幅降低制造和维护成本,在国外海军舰船上得到了广泛使用。本文梳理了国外海军舰船声呐罩的材料类型,重点研究了复合材料声呐罩的研制历程、应用现状等情况,最后对复合材料声呐罩的发展趋势进行了分析和展望。

  • 冲击毁伤载荷作用下新型舰船舱壁结构型式研究

    作者:尹群; 李舒; 王珂 刊期:2017年第11期

    本文对高速破片与冲击波载荷联合作用下典型舰船舱壁结构的动态响应过程进行数值模拟研究。基于结构吸能和破片平均剩余速度的评判标准,对比分析3种新型夹芯板双层舱壁(I型、X型、V型)抗冲击毁伤特性。研究结果表明,在相同高速破片与冲击波载荷联合作用下,破片穿透V型夹芯板双层舱壁结构的平均剩余速度最小,并且V型夹芯板结构吸能最多;3种新型夹...

  • 中高速弹体侵彻下泡沫铝夹芯结构抗侵彻性能实验研究

    作者:方志威; 侯海量; 张元豪; 陈长海; 胡年明 刊期:2017年第11期

    为研究泡沫铝夹芯结构各组成部分在中、高速弹体侵彻下的抗侵彻性能及破坏机理,分别开展泡沫铝芯材(I)、前面板与芯材(II)、芯材与后面板(III)以及泡沫铝夹芯结构(IV)4种靶板在中、高速弹体侵彻下的弹道冲击试验。分析夹芯结构的破坏模式、侵彻过程和抗弹性能。结果表明:在中、高速弹体侵彻下,泡沫铝芯材发生了胞壁的绝热剪切和撕裂破坏,存在前...

  • 船舶螺旋桨空化噪声非均匀调制特性及其应用

    作者:刘启军; 邱家兴; 程玉胜 刊期:2017年第11期

    从螺旋桨空化噪声谱统计模型出发,分析研究螺旋桨空化噪声非均匀调制特性的机理和规律,并利用大量海上实录船舶噪声进行验证。从形成机理看,认为非均匀调制特性主要由船尾形状、螺旋桨结构以及船舶航行工况共同决定的尾流分布所导致,不同型号船舶的非均匀调制特性具有个体性;从舰船噪声信号能量谱看,调制的非均匀特性,主要受能量谱峰值频率的影...

  • 均匀流中螺旋桨无空泡噪声数值预报方法验证分析

    作者:朱江波; 傅江妍; 陈曦; 冯观 刊期:2017年第11期

    为了分析敞水螺旋桨噪声性能,以某一螺旋桨为研究对象,采用大涡模拟方法对其敞水水动力性能进行计算,所得结果与试验值误差较小;然后运用基于无限元方法的声学软件Actran对螺旋桨的无空泡噪声进行数值模拟,并对特征点频谱曲线、螺旋桨声压云图、声指向性与衰减特性进行分析,得到单极子噪声特性-径向声压级高于轴向声压级,并且随着距桨中心距离的...

  • 破冰船冲撞式破冰结构强度数值仿真方法研究

    作者:冯卫永; 李辉 刊期:2017年第11期

    本文基于瞬态动力学分析法对破冰船冲撞式破冰过程进行有限元数值仿真研究。针对该方法中的船冰撞击分析、海冰浮力模拟等一些关键问题进行研究,根据上述方法对某破冰船冲撞式破冰过程进行数值模拟,并对应力计算结果进行校核。总之,本文建立的一套评价破冰船冲撞式破冰过程船体应力方法,对于中国老龄破冰船的强度评估具有重要意义。

  • 冰区航行船层冰作用下的结构响应

    作者:金言; 胡嘉骏; 刘俊杰 刊期:2017年第11期

    船冰碰撞是一个复杂的动力学过程,如何得到碰撞中的冰载荷一直是船舶碰撞研究领域的热点之一。本文分别建立300 000 t冰区航行船和层冰的有限元模型,基于弹塑性理论及非线性有限元理论,利用MSC.Dytran对其碰撞进行数值仿真,模拟了船首及层冰的接触碰撞过程,最终得到船冰碰撞过程中的碰撞力、船首结构响应、船航速变化及能量耗散等参数。分析船冰...

  • 风电运维船与风机塔基耦合水动力响应分析研究

    作者:谢云平; 徐晓森; 胡冬芳; 袁双双; 喻嵩 刊期:2017年第11期

    海上风电运维船通常采用船首顶靠海上风机塔基靠船桩的方式来保证风机维护人员的安全登塔,因此对其在相应海况条件下的纵摇、升沉等水动力响应进行分析研究很有必要。本文采用Fine/Marine和AQWA软件,对某运维船在实际海况条件下的耦合水动力响应进行分析研究,从而为风电维护人员的安全登离以及辅助登离设备的研发提供参考。

  • 基于48000载重吨教学实习船的动力学结构优化

    作者:徐思豪; 刘红敏; 江国和 刊期:2017年第11期

    本文以48 000载重吨教学实习船为研究对象,采用通用有限元软件MSC.Patran/Nastran进行全船频响分析。全船有限元计算条件要求极高,而一般情况下又存在各种资料的限制或实验数据的缺失,因而会使得计算精度较低。本文介绍利用基本的设计资料的条件下,从模态参与系数角度结合模态振型提出一种新的动力学结构优化思路,并进行计算分析以验证该方法的...

  • 开孔分布对空腔流动特性的分析

    作者:张航; 冯大奎; 蔡潇; 肖志坚 刊期:2017年第11期

    开孔分布是影响空腔流动的一个重要因素。为了对开孔空腔流动有更深的认识,采用大涡模拟(LES)的方法,以Suboff艇体母线建立二维模型,研究4种开孔分布对空腔流动阻力,频谱特性及内外流交换的影响。对计算结果的分析表明,由于艇体表面的压力分布不同,孔附近产生纵向压力差,促使空腔内外流动交换,增加主艇体首尾压差阻力,进而使得总阻力增大。计算...

  • 自动力潜艇热尾流水面热特性的实验研究

    作者:胡日查; 郭亮; 张旭升 刊期:2017年第11期

    本文研究了实验水槽中自动力潜艇热尾流水面热特性,消除了除潜艇自身特征外其他拖动组件对热尾流扩散的影响,更加准确地再现了热尾流的扩散过程。通过热尾流温度分布预测了潜艇热尾流由热流区和冷热流混合区2个区组成,解释了2个区形成的过程,而热流区几乎全部由热流团组成,而且温度相对更高。红外热像仪拍摄的潜艇热尾流水面温度场分布图再次验...

  • 自卸式散货船强度评估与加强方案研究

    作者:崔红奎; 夏利娟; 赵鹏飞 刊期:2017年第11期

    本文以68 000 t非CSR自卸式散货船为研究对象,对其首、尾货舱及C-Loop局部结构的屈服和屈曲强度进行分析评估,在此基础上提出加强方案。本文中的分析流程、加强方案和相关结论对同类船舶有一定的参考意义。

  • 外层蒙皮加强充水气囊圆柱壳的声辐射

    作者:段嘉希; 周其斗; 方斌 刊期:2017年第11期

    为降低充水加肋圆柱壳受内部点声源激励时的辐射噪声,在其外表面整体敷设了气囊式声学覆盖层。气囊式声学覆盖层由内外层橡胶蒙皮与内部充入的气体组成,并在外层蒙皮中嵌入一层较薄的铝质芯板或在外层蒙皮中嵌入等间距的钢丝环。采用声无限元法,计算敷设气囊式声学覆盖层的充水圆柱壳的水下辐射噪声,结果表明采用铝板加强外层蒙皮的气囊式声学覆...

  • 开孔围壳流激振动特性的试验与数值计算研究

    作者:张翰钦; 郑国垠; 孙国仓; 黎雪刚; 陈明 刊期:2017年第11期

    对围壳模型进行试验与数值模拟,分析开孔对围壳流激振动特性的影响。首先进行无动力自由上浮试验,在试验中测得了一系列的振动加速度线谱,然后建立与试验相同的数值计算模型,采用大涡模拟法对围壳附近的流场进行了精细的模拟,并将流场的压力作为载荷,运用FEM/BEM结合的方法计算了围壳的流激振动。仿真结果表明,该方法可以清晰的模拟流激围壳振动...

  • 不同声源深度产生海底地震波仿真分析

    作者:王旭; 吕俊军 刊期:2017年第11期

    在浅海环境中,舰船产生的低频水声信号会在海水和海底介质界面处以舰船地震波的形式进行传播[1],此时海底具有低通滤波的特性。通过理论分析和使用COMSOL Multiphysics软件的声-固耦合模块建立仿真模型,验证其滤波特性的存在,并讨论不同声源深度对海底地震波传播的影响。