舰船科学技术

舰船科学技术杂志 北大期刊 统计源期刊

Ship Science and Technology

杂志简介:《舰船科学技术》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-1885/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:数字造船、创新论坛 研究与探索、国外透视、科研管理、学术探讨、科技撷萃、新产品介绍

主管单位:中国船舶重工集团公司
主办单位:中国舰船研究院;中国船舶信息中心
国际刊号:1672-7649
国内刊号:11-1885/U
全年订价:¥ 1200.00
创刊时间:1979
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.36
复合影响因子:0.37
总发文量:8507
总被引量:19171
H指数:25
引用半衰期:6.4752
期刊他引率:0.8779
平均引文率:6.7965
  • 船舶肋骨结构厚度近似模型优化

    作者:董明海; 郭永升 刊期:2016年第4X期

    船身结构刚度对船舶航行安全性具有重要影响,为提高某船舶结构刚度,以某船身结构为研究对象,分别建立其三维模型以及有限元模型。通过神经网络算法与结构应力计算模型相结合,对船身钢板厚度进行优化设计。通过迭代计算,船身结构刚度稳定收敛,并且刚度值显著提高。本文采用的神经网络算法与应力计算模型相结合的方法能够有效提高结构刚度,可为工...

  • 《舰船科学技术》投稿提示

    刊期:2016年第4X期

  • 智能船舶的系统设计与研究

    作者:王静蕾; 喻林 刊期:2016年第4X期

    随着航运技术发展,船舶信息化程度逐渐增强,对船员的能力要求也越来越高。目前,对船舶运行状态的判断还是以船员的经验和理论知识为主,如果决策失误,势必对船舶造成损失。针对这一情况,提出基于智能信息处理的智能船舶。智能船舶利用信息化技术,实现智能化感知、分析、判断、决策和控制,最终达到降低人为因素导致的事故,保证船舶安全航行的目的...

  • 船舶碰撞外部动力学数值模拟研究

    作者:徐得志 刊期:2016年第4X期

    为提高船舶结构碰撞动力学计算精度,本文首先建立船舶结构碰撞动力学模型,并对材料应变过程进行详细的受力分析。建立精确的用于描述材料塑性流动应变模型。基于Matlab软件对船舶碰撞外部动力学过程进行数值计算,得出结构碰撞载荷及能量响应。计算结果表明,整个碰撞过程中,结构应变呈现出连续增长趋势,结构的屈曲将连续发生,表明船身结构受到破...

  • 船舶机舱支撑结构应力分析及改进设计

    作者:谢卫容; 马爱兵; 周俊荣 刊期:2016年第4X期

    为提高船舶航行动力效率,本文以某船舶支撑钢结构为研究对象,建立其有限元模型,获得了支撑钢结构应力分布。随后采用最优化理论,以结构柔度为目标函数,以结构体积为约束函数,对支撑钢结构材料分布进行迭代优化设计。计算结果表明:在支撑结构中间部位应力较小,将其移除不会对结构刚度产生较大的影响,但却能显著减小结构质量。

  • 船舶电力推进系统负载特性研究

    作者:曾尚德 刊期:2016年第4X期

    随着船舶电气化程度的不断提高,船舶电力系统的控制和管理也变得越来越智能化,特别是在电力推进系统中,半导体控制技术已经得到了非常广泛的应用,其在节能、高效和高功率输出等方面显示出非常诱人的前景。现阶段的研究重点是如何有效提高电力推进系统的能源利用效率,减少损耗,因此对螺旋桨负载特性的研究显得至关重要,本文首先介绍船舶电力推进...

  • 网络环境下船舶动力装置PID参数模糊控制设计

    作者:韩鹏 刊期:2016年第4X期

    随着海洋工业的不断发展,船舶安全问题越来越受到人们的关注。本文以船舶动力装置作为研究对象,对船舶动力的控制方法进行研究,给出一种基于网络的PID参数控制方法,该方法采用网络通信方式进行数据间的传输,有效提高数据传输的可靠性与有效性。

  • 优化的蚁群算法和船舶电网系统云数据聚类和实现

    作者:廖妍 刊期:2016年第4X期

    首先分析蚁群聚类算法,并指出其存在的问题;然后给出传统的蚁群聚类算法在船舶电网云数据聚类的实现流程,针对算法中存在的问题,提出利用惯性因子、随机初始化等方式改进和优化算法对船舶电网故障进行诊断;最后通过实验进行说明,优化后的蚁群聚类算法与K-mean算法、粒子群K-mean算法相比具有较好的收敛性。

  • ARM嵌入式仿真系统设计及在船舶电力推进中的应用

    作者:王用鑫; 彭华 刊期:2016年第4X期

    船舶动力系统中,电力推进作为一种现代化的船舶推进方式,已在许多方面超越传统推进方式,并将在更广的领域获得应用。当前,在船舶电力推进领域,我国还处于初步研究阶段,面临着众多的技术难题,尤其是电力推进系统需要众多的大功率电子器件,面临各种干扰信号的抑制等。本文采用基于ARM内核的模拟平台,设计船舶电力系统的工作仿真系统,对数据通信网...

  • 应用于舰船的超低功耗振荡器设计

    作者:唐燕影 刊期:2016年第4X期

    现代海上交通管理中,船舶识别技术中的身份识别效率和准确性跟船舶航行安全直接关联。无线传感器网络(WSN)在舰船身份识别中的优势已被不少学者发掘。而振荡器是无线传感器中不可或缺的一个组成部分。本文研究一个功耗为21 nW、频率为32.768 kHz石英晶体振荡器(XO),其拥有超低功耗和极高稳定性等特点。

  • 基于云计算的海上电力调度系统研究

    作者:万彪; 许春梅 刊期:2016年第4X期

    随着海洋开发及船舶智能电网的发展,海上船舶电力调度系统所需要处理的数据越来越复杂,并且现代海上电力调度系统呈现分布式异构特性,传统的基于单中心模式已经越来越不能满足现代船舶电力调度需求。云计算平台结合分布式技术和虚拟化技术,将各分布式计算资源进行融合管理,数据处理能力得到加强。本文研究现有海上电力调度系统模型,将云计算平台...

  • 并行计算在船舶动力系统中的设计

    作者:方斌 刊期:2016年第4X期

    在海上船舶航行中,其方位控制能力是整个船舶动力系统的关键,作用是利用自身的动力系统获得航行最大的前进动力。在航行过程中,由于船舶受到来自海浪、海风及海流不同方向的力矩作用力,其船舶动力系统中的方位控制器用来抵抗这些作用力。本文研究海浪、海风等力矩作用在航行船舶中的作用力数学模型,在此基础上,构造基于并行空间的船舶空位能力的...

  • 拓扑优化在某船用汽轮机转子支座轻量化设计中的应用

    作者:熊勇 刊期:2016年第4X期

    为提高船舶能源利用率,本文以某船用汽轮机转子支座为研究对象,首先对其进行三维建模,并基于Hypermesh软件对汽轮机转子支座进行空间离散,获得有限元模型。随后,建立汽轮机转子支座结构的变密度理论模型,采用Matlab软件对其进行编程计算,得出汽轮机转子支座材料的最优化分布,能够在保证结构刚度不明显下降的前提下大幅度削减其质量。各结果均能...

  • 应用于船舶的电力推进驱动装置设计

    作者:蔡琴; 范钧 刊期:2016年第4X期

    电力推进系统具有稳定性强、机动性好和推进功率高的特点,在船舶领域得到越来越多的应用。本文对电力推进系统的电力驱动模拟装置在船舶上的应用展开研究,对电力驱动装置的各个部件进行设计,并对推进电机采用的永磁同步电机控制方式进行研究。在直接转矩控制的基础上,采用空间矢量调制的直接转矩控制技术对其进行控制,并利用Matlab软件搭建仿真...

  • 灰色关联分析法在船舶柴油机故障诊断中的应用

    作者:梁恩胜; 刘文科; 王涛; 冯军华 刊期:2016年第4X期

    由于全球船运行业的快速发展,船舶航程也越来越长,面对的各种海洋环境也日益复杂。柴油机作为船舶动力的主要来源,其工作状态对船舶的航行安全起到非常重要的作用。灰色关联分析算法可以有效检测柴油机故障诊断中的各项参数,可以分别设定参数的量纲和类型,并依据传感器提取的柴油机参数,建立灰色系统中指标参数的特征库,最后依靠特有的关联算法...