杂志简介:《舰船科学技术》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-1885/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:数字造船、创新论坛 研究与探索、国外透视、科研管理、学术探讨、科技撷萃、新产品介绍
作者:彭斌 刊期:2005年第Z1期
开发船舶节能技术项目,已列入世界各国造船界和航运界的重要课题.本文拟从新船型开发,新节能技术应用,现代配套装置及船舶整体节能技术综合运用等方面进行探讨.
作者:汪国祥; 干秦湘; 刘潜; 吴效翔 刊期:2005年第Z1期
对舰船海水淡化技术进行了介绍,阐述了反渗透海水淡化技术的原理和特点,并对反渗透海水淡化技术在舰船上的应用进行了初步研究.
作者:黄镇熙; 张政; 陈欢; 李铭 刊期:2005年第Z1期
系统分析了带有非轴对称球锥过渡环壳的球面舱壁的结构组成、受力工况、强度与稳定性要求,用有限元方法对各参数进行了强度优化与稳定性优化.最后用某中型艇的非轴对称球锥过渡环壳的球面舱壁进行实例分析,对比优化前后球面舱壁的重量值及强度与稳定性性能.
作者:李学斌 刊期:2005年第Z1期
采用能量法分析了流场中环肋圆柱壳的自由振动问题,讨论肋骨布置型式、流场压力对环肋圆柱壳自由振动频率的影响,给出了附加质量和振动波数之间的关系曲线.
作者:陈国琳; 谭林森; 刘义成; 冷文军 刊期:2005年第Z1期
在潜艇舵装置的应力分析中,以往采用解析法进行设计计算,由于引入了过多的简化假设,其结果是近似的.本文从基于有限元的模型出发,分析了舵装置在外来载荷作用下系统应力分布以及发生的形变情况,并提出了合理设计的改进措施.
作者:张金国; 佟轶杰; 姚世卫; 周旭辉 刊期:2005年第Z1期
提出了一种基于ANSYS环境的推进轴系三向冲击动力学计算的方法,建立了舰艇大功率推进轴系三向冲击响应的数学模型,并对三向加速度冲击条件下的冲击位移和冲击应力进行了分析.工程实例计算分析证明该方法具有较强的适用性.
作者:姚世卫; 胡宗成; 马斌; 周旭辉 刊期:2005年第Z1期
介绍了橡胶轴承的结构和优越性.针对橡胶轴承存在的鸣音问题,介绍了改进研究的进展,提出改进方法.试验和工程证明,橡胶轴承并不适用于隐蔽性要求较高的舰艇,特别是常规潜艇.为了满足舰船日益提高的隐蔽性要求,必须开展水润滑轴承的新型轴承材料和轴承结构研究工作.
作者:陈虹 刊期:2005年第Z1期
综述了舰船综合电力系统技术的发展,比较了各种配电系统的特点,论述了直流区域配电的优点.以设想的核动力商船为背景,提出了一种综合电力系统方案.该方案以直流区域配电系统为基础,以高速整流发电机为电源,采用电力电子器件实现电力变换、系统保护和调速控制.阐述了该方案的特点和对总体的影响,分析了实现该方案须解决的关键技术和可行性.
作者:唐正茂 刊期:2005年第Z1期
随着电力电子技术的迅速发展,电力系统中无功功率损耗问题也越来越突出,本文介绍一种基于uC/OS-Ⅱ实时嵌入式操作系统的智能控制器,可实时、动态地进行无功补偿.该控制器具有高性能、高可靠性等特点,并对无功补偿的目的、方法和补偿原理进行了分析.
作者:郑龙; 崔湘龙; 丁明君 刊期:2005年第Z1期
分析了船舶虚拟现实应用中三维模型数据的特点,以及由此造成的计算机系统处理瓶颈问题,提出了针对舰船设计领域复杂模型可视化仿真的解决方案,结合应用实例介绍了用于并行渲染可伸缩图形系统的结构和设计方法.
作者:雷铭; 崔湘龙; 张文生 刊期:2005年第Z1期
对在舰船三维设计软件CADDS5环境下,由三维模型生成二维图纸的解决方案进行了探讨.
作者:张蓓; 吴永成; 高峰 刊期:2005年第Z1期
结合舰船三维设计图形库应用的实际情况,阐述了舰船三维设计过程中,怎样建立三维设计图形库与数据库,并在此基础上如何开发相应的管理软件等相关技术问题.
作者:孙霖; 王新海; 施红旗 刊期:2005年第Z1期
在总结热舒适性理论和热工效研究成果的基础上,提出了在载人封闭体系内大气环境所控制的两种区域热环境的评价方法,并结合其内部的热力参数,按照所采用的模型给出了计算实例.提出了大气环境控制系统为保证载人封闭体系内人员自持力的控制方案和运行要求.
作者:唐耀阳; 左亮周; 朱国华; 代传波 刊期:2005年第Z1期
介绍一种可用于特殊环境下空气中β放射性气溶胶浓度的连续测量方法.使用此方法进行试验,对试验结果进行了分析.分析结果表明,该方法对β放射性气溶胶的测量灵敏度高,测量范围广.
作者:潘艳; 张晓辉 刊期:2005年第Z1期
介绍了废气压力控制系统的设计组成,并从软硬件两方面介绍了其功能原理及系统特点.该系统是以智能控制器为核心,软件采用仿人智能控制原理,以压力为冲量,分别控制安装在管路上的电动调节阀,通过改变调节阀的开度,使废气压力自动保持在规定范围内.
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