摘要：连续配筋混凝土路面能够保持路面的平整性和连续性, 提高行车舒适性, 国内已经逐渐开始推广使用.然而国内某 试验段在运营半年后出现了裂缝,而临近的素混凝土路面没有出现.针对该工程背景,采用ABAQUS有限元软件对温度、载 荷同时作用下路面结构进行了损伤开裂模拟分析.结果显示,影响路面开裂的主要原因是配筋率偏低、温差较大、地基的弹 性模量偏低和路基基层模量偏低等,为以后类似工程提供参考.

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