航空维修与工程

航空维修与工程杂志 部级期刊

Aviation Maintenance & Engineering

杂志简介:《航空维修与工程》杂志经新闻出版总署批准,自1956年创刊,国内刊号为11-4912/V,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:动态、专稿、先进技术、检测、工程、维修

主管单位:中国航空工业集团公司
主办单位:航空工业信息中心
国际刊号:1672-0989
国内刊号:11-4912/V
全年订价:¥ 460.00
创刊时间:1956
所属类别:航空类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.17
复合影响因子:0.22
总发文量:3623
总被引量:4645
H指数:15
引用半衰期:6.3
立即指数:0.0055
期刊他引率:0.952
平均引文率:2.3204
  • 维修动态

    刊期:2019年第07期

    传承优秀回馈信赖中国与匈牙利签署适航合作技术安排7月1日,中国民航局与匈牙利民航局就双方适航合作进行了磋商,签署了轻小型航空产品适航审定合作的技术安排。

  • 工业动态

    刊期:2019年第07期

    空客上半年交付389架飞机同比增长28%7月9日,空客公司宣布2019年上半年共交付389架飞机,交付量同比增长28%。窄体飞机总交付315架,其中A320neo交付163架,A321neo交付71架。宽体飞机总交付74架,其中A350-900交付45架,A350-1000交付8架。

  • 民航动态

    刊期:2019年第07期

    昆明航空引进一架波音737-800飞机机队增至27架7月15日,一架编号为B-1315的波音737-800型客机顺利降落在昆明长水国际机场,正式加盟昆明航空机队,使昆明航空的机队规模增至27架,并仍保持全波音机队。

  • A320系列老龄飞机的常见损伤与解决方案

    作者:杨增文 刊期:2019年第07期

    基于A320系列老龄飞机数量将在接下来10年间增加数倍、老龄飞机在结构疲劳与腐蚀方面呈现多发态势的背景,6月12-13日空客在北京举办了亚太地区A320系列老龄飞机论坛,来自国内外23家航空公司的约50名工程师与来自空客总部的结构工程负责人齐聚北京.

  • Ameco获得EASA设计机构批准

    作者:闫京原; 陈硕 刊期:2019年第07期

    6月19日,Ameco获得了欧洲航空安全局(EASA)颁发的设计机构批准(Design Organization ApprovalDOA),批准证书编号为EASA.21J.619,标志着Ameco工程设计和适航审定能力进一步获得国际认可,并成为中国首家获得EASA DOA型号设计大改权利的航空维修企业。

  • 关于航空公司对OEM客户服务满意度的调查

    作者:Lee; Ann; Shay 刊期:2019年第07期

    2018年,《航空周刊》和AeroD ynamic咨询公司首次联合开展了《对OEM客户服务满意度的调查》,在给OEM的工作带来一定压力的同时,也为OEM在售后服务方面的改进指出了明确的方向,反响很好。今年,这一调查仍在继续并得出了一些不一样的结果.

  • OEM进入维修市场并未带来负面影响

    作者:James; Pozzi; 李韵(编译) 刊期:2019年第07期

    虽然近年来OEM对售后服务市场的渗透不断加大加深,除了通过专利技术、简化手册、一揽子服务协议等手段,市场并购等行为也对航空公司客户造成了很大的困惑和不安。但分析人士认为,从目前的发展状况来看,OEM的市场并购等行为对售后服务市场并未出现任何负面影响,而且从长远来看.

  • 发动机外场维修事件正在减少

    作者:Paul; Seidenman; David; J.Spanovich; 淦家杭(译) 刊期:2019年第07期

    当发动机需要离翼修理时,往往会造成飞机紧急停场,运营商会因此遭受较大的经济损失和品牌信任危机。所以各大OEM和知名MRO都针对这类情况推出了预测维修服务平台,通过大数据分析预测维修事件并采用先进的材料技术和创新的修理方式予以修理,从而有效减少或消除非计划性外场维修。

  • 发动机租赁业逐渐开始接受数字化维修记录

    作者:James; Pozzi; 韩兵(译) 刊期:2019年第07期

    一直以来,发动机租赁行业因缺乏兼容的标准化软件,数字化维修记录的应用步伐缓慢。但从目前来看,一些大型租赁公司已经开始重视这一问题,并逐渐开始接受数字化维修记录,也算是一个不错的开头。科技引领航空售后服务市场发展,数字化正在推动行业变革。

  • 发动机维修企业开始探索零部件修理能力

    作者:Paul; Seidenman; David; J.Spanovich; 郭志帅(译) 刊期:2019年第07期

    在售后服务市场竞争日趋激烈、航空公司不断挤压发动机维修成本以期节约成本,以及OEM对原厂件不断提价的大环境下,众多发动机维修服务供应商开始探索发展零部件自修能力,以代替换件修理。本文介绍了几家大型MRO发展发动机零部件修理能力的经验,供业内参考。

  • 航电设备改装市场的新商机

    作者:王天璞 刊期:2019年第07期

    在新技术的推动下,飞机驾驶舱平视显示器在改善飞行操纵品质和安全性方面表现突出,在接收的新飞机上,全球多个国家管理局方、飞机制造商和平视显示器供应商都在作为强制指令或线装标准配置开始推行,即使是老旧飞机,供应商也已做好了加改装的服务准备,因此未来一段时间这类设备的改装市场将迎来良机。

  • 波音777飞机主起落架转弯/锁定作动筒PCA试验支架研制

    作者:张磊 刊期:2019年第07期

    波音777主起落架转弯系统是飞机地面操纵系统的核心,主起落架转弯/锁定作动筒PCA对起落架操纵稳定性有较大影响,执行PCA功能测试需要设计专用的试验支架。本文基于维修手册要求,参考PCA性能以及试验支架的受力情况,从尺寸、材料等方面设计并加工PCA的试验支架。经实际验证,该试验支架满足附件维修手册中功能试验的要求。

  • 基于ANSYS的某型飞机机轮安装螺帽拆装工具的研发分析

    作者:罗裕富 刊期:2019年第07期

    通过对该型飞机机轮安装螺帽维护施工标准程序要求、外观形状尺寸、力学性能、以及安装区域装配尺寸的测量分析研究,设计制作一种专用套筒工具;实现该专用套筒工具与通用快速或力矩扳手的适配设计;运用ANSYS软件对螺帽及专用套筒工具的形变、应力、疲劳破损等进行有限元分析,以保障施工过程中专用工具的可靠性、安全性。目前该设计已经应用于飞...

  • 波音777飞机整体驱动发电机欠频故障分析及预防性维修

    作者:郗大朋 刊期:2019年第07期

    针对波音777飞机整体驱动发电机(IDG)欠频故障,通过详细检查分析,找到产生欠频的原因,并针对故障原因提出了预防性维修方案。

  • 飞机结构腐蚀损伤概率模型研究

    作者:叶宝玉; 朱芳; 徐红波 刊期:2019年第07期

    现役飞机一旦发现腐蚀问题,就必须对其进行腐蚀的预防与控制,因此很难在同一架飞机的同一部位上得到腐蚀坑的深度发展数据。针对这个问题,本文对飞机结构腐蚀数据的分布规律进行分析,并确定该运营环境下腐蚀损伤的最佳分布形式。采用耿贝尔第一型极值分布、Logistic分布、威布尔分布三种方法进行对比分析,仿真结果表明,在该服役环境下的飞机结构...