航空维修与工程杂志 部级期刊
Aviation Maintenance & Engineering
杂志简介：《航空维修与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-4912/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：动态、专稿、先进技术、检测、工程、维修
杂志简介：《航空维修与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-4912/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：动态、专稿、先进技术、检测、工程、维修
刊期：2018年第12期
12月11日,GAMECO完成德国汉莎航空公司A380飞机C4检及整机喷漆工作,这是汉莎航空计划在GAMECO完成4架A380飞机C4检及整机喷漆工作中的首架。作为空客授予的“A380卓越中心”,GAMECO在为A380提供各种技术服务方面有着丰富的经验,能完成该机型6年检、其所有结构和系统的改装以及完整的机舱翻新。
刊期：2018年第12期
12月10日,波音公务机公司宣布推出一款新波音公务机——777X公务机(BBJ 777X),该型号的公务机可以在不做停留的情况下跨半个地球进行飞行,比现有的任何一款公务机的飞行航程都要长。波音推出的777X公务机型号有两种:BBJ 777—8和BBJ 777—9。BBJ 777—8最大航程达11645海里(21570千米),客舱空间达3256平方英尺(302.5平方米)。
刊期：2018年第12期
12月4日,山航波音737-800飞机在北京首都国际机场起飞,历时17分钟的验证飞行,在首都机场01号跑道平稳落地,验证了使用HUD执行RVR90米(跑道视程90米)低能见起飞的安全性和可靠性,意味着山航在首都机场实施低能见度起飞验证取得圆满成功。截至目前,中国民航具备HUD设备的运输飞机已达1133架,占机队总数的1/3。根据民航局的《平视显示器应用发展路...
作者：孙立; 颜思铭 刊期：2018年第12期
创新点亮未来。空客重视的创新除了发自传统的公司内部的技术研发创新、产品制造创新、管理创新外,近年来更是注重大力提升发掘创新技术、转化技术、新商业模式的能力,希望从中获得呈几何级增长速度的创新能量。中国创新中心就是最好的实例。
作者：Alex; Derber; 谢宗跃(译) 刊期：2018年第12期
在面对源源不断的飞机订单、亚洲市场快速增长的乘客需求以及欧美航空公司机队更新需求的诱惑下,制造商信心百倍,纷纷决定大幅提升新品产能,以占有交付市场尽可能大的份额。但诱惑往往与风险相伴,制造商既想要在新产品交付市场如鱼得水,又想要持续控制售后服务市场,着实需要以史为鉴、未雨绸缪,尽早规避潜在风险。
作者：Alex; Derber; 李璇(译) 刊期：2018年第12期
由于先进复合材料具有重量更轻、耐腐蚀、更好的抗疲劳性等特点,目前越来越多地广泛应用于商用飞机。但是在维修过程中需要新设备和新技能,导致了复合材料结构的维修成本有所增加、维修工艺更加复杂,这对于航空公司和维修企业来说可谓是喜忧参半。
作者：Alex; Derber; 李诗敏 刊期：2018年第12期
遄达700发动机,作为罗罗最早投入使用的宽体飞机发动机,已投入市场20多年,其在役机队峰值将于2020年到达,但峰值过后便将成为罗罗售后服务市场盈利的主力。
作者：Graham; Warwick; 李田雨(译) 刊期：2018年第12期
汽车工业的发展已经证明,电动汽车不仅会重塑供应链,而且还会影响零部件售后服务市场。电动产品是否需要更少、更多样化的维修,以及是否会对维修领域有着长期影响,都需要考虑和判断。现在预测电推进对航空业及MRO业的影响程度还为时过早,但是电推进很可能会重塑轻型飞机市场,进一步实现更低的能源成本、更低的排放和噪声,在城市空中交通和短途区...
作者：Alex; Derber; 李璇(译) 刊期：2018年第12期
随着电气系统的出现并不断优化,传统气动系统的部分功能逐渐被取代。但是,飞机OEM仍在努力通过改进气动系统获得飞机在成本、重量、可靠性和可维护性方面的不断进步,因为有的性能优化是电系统技术所不能完全实现的。未来,到底是投资电系统还是气动系统主要取决于特定飞机构型和对其他机载系统所使用的技术的选择。
作者：Alex; Derber; 李璇(译) 刊期：2018年第12期
由于燃油价格的不确定性,以及空客收购庞巴迪C系列的影响,E190/195飞机的未来变得略有复杂。但据《航空周刊》预测,2018年当前一代E190/195机型的维修市场值约为11亿美元,到2022年将增至约13亿美元。
作者：Henry; Canaday; 郭志帅(译) 刊期：2018年第12期
人工智能作为21世纪最热门的先进技术之一,在基础制造业等产业发展较快,且早有布局。但在航空维修业也并非空白,而且除了传统制造商在不断研发之外,有许多新进入者也在花大力气开发新产品,助力维修业。
作者：黄亚惠; 郑文红; 孔颖 刊期：2018年第12期
洛阳丹城无线电厂是一座现代化空军装备基地级维修保障企业,担负我军现役全部型号空军装备的维修保障任务。近年来,面对装备维修保障模式的深刻变革、军民融合纵深推进带来的市场角逐和艰巨繁重的改革发展任务,工厂党委带领全体职工,紧紧围绕“服务部队、保障打赢”的职责使命,提出“加强班子建设,提高干部素质,确保工厂决策科学,管理有效”的工...
作者：李文权; 李田雨; 陈宇 刊期：2018年第12期
洛克希德·马丁公司的F-16伊拉克项目是美国重要的对外军售项目,项目实施过程中采用的“产业生态系统”的军售新尝试,以及一体化的维修保障与后勤支持模式,反映了第4代与第5代战斗机换代交替期产品交付与售后支持的特点规律,对于我国军机的维修与工程服务具有一定的借鉴意义。
作者：来永; 徐吉辉; 刘伍 刊期：2018年第12期
直升机维修工作技术复杂,内部管理要求高,理顺修理单位内部各部门之间的协作关系,开展合理高效的内部转移定价工作意义重大。本文遵从财务活动的内在规律,提出基于协商的成本加成和基于市场的转让定价两类模型,通过案例分析,给出了应用说明以及做好定价工作的保障措施。
作者：刘怡彪; 韩旭; 石伟 刊期：2018年第12期
随着科技的进步,我国无人机产业得到了井喷式的发展,现有的有人飞机机务保障模式已不能适应无人机新技术、新装备的保障需求。大中型无人机的机务保障与有人机相比,在维修体制、维修专业要求、维修人员资质要求等方面均有不同,本文对以上三个方面的不同点进行了详细阐述与分析。
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.45
期刊级别：部级期刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.79
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊