航空维修与工程杂志 部级期刊
Aviation Maintenance & Engineering
杂志简介：《航空维修与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-4912/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：动态、专稿、先进技术、检测、工程、维修
杂志简介：《航空维修与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-4912/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：动态、专稿、先进技术、检测、工程、维修
刊期：2017年第11期
北京安达维尔首次公开发行A股上市11月9日,北京安达维尔科技股份有限公司（Andawell）在其即将迎来16岁生日之际,提前收获了一份大礼——首次公开发行A股股票并在深圳证券交易所创业板成功上市（股票简称为“安达维尔”,股票代码为“300719”）。这不仅标志着这家企业迈进了发展的新时代,更意味着国内航空维修领域的一颗新星已然升起,为国内航空...
刊期：2017年第11期
CFM56机队已累计完成5亿飞行循环10月31日,CFM国际公司宣布其CFM56发动机机队累计飞行循环数已突破5亿,自首架由该发动机提供动力的DC-8-71飞机于1982年4月投入运营以来,该发动机已累计完成了近9亿飞行小时。截至目前,全球560家民用和军用运营商运营着超过2.4万台CFM56发动机。其中,CFM56-5B发动机的飞行循环已超过1亿,CFM56-7B发动机已累计完成...
刊期：2017年第11期
中国航空运输协会与中国民用机场协会签署协议 11月6日，中国航空运输协会与中国民用机场协会在京签署合作框架协议，双方对未来合作的内容、机制以及2018年具体合作事项进行了研讨。
作者：李璇 刊期：2017年第11期
近年来,随着“开放”“共享”等发展理念深入人心,各行业都在凝聚多方力量、加强交流与合作。MRO领域也不例外。10月26日,在中国航空工业集团公司与中国民用航空维修协会的大力支持及推动下,由中航出版传媒有限责任公司主办的2017中国航空维修峰会（MRO China 2017）在中国成都顺利召开。今年的中国航空维修峰会已经是第十一届。十多年来,这一峰...
作者：李璇 刊期：2017年第11期
汉莎技术作为全球领先的飞机技术服务供应商,全球拥有超过25000名员工,包括30多家子公司和分部,服务涵盖商用飞机、公务机和特殊飞机、发动机、附件和起落架等产品的支援、维护、大修、改装等服务,以及创新客舱产品制造。发展重心逐渐向亚太地区转移近年来,亚太市场尤其是中国市场机队份额增长速度惊人。据资料显示,按当前两位数的增长速度,在未...
作者：Sean; Broderick; 李璇 刊期：2017年第11期
近日,《航空周刊》开展了关于维修领域数据采集及应用的调查,一半的受访者表示正在某些领域利用数据进行维修决策。数字化可以帮助企业改进业务流程,但收集更有效的数据并解决数据间关联问题是关键。当然,未来实现维修领域数字化机遇与挑战并存。据《航空周刊》调查显示,整个售后服务市场的企业都在收集有意义的数据,并且正在利用这些数据指导实...
作者：王嘉 刊期：2017年第11期
全球的航空公司正在掀起加装机上Wi-Fi网络服务套件的浪潮,很多航空公司已经与供应商签订了安装相关设备的合同。借助航空公司加装套件市场的扩大,MRO企业可抓住此机遇进一步拓展自身业务。据美国咨询机构调查表明,全球许多航空公司尤其是运营国际长航线的航空公司,均希望通过提供机上Wi-Fi服务,提高客座率。美国已有80%的航空公司实现机上Wi-Fi...
作者：Graham; Warwick; 李璇 刊期：2017年第11期
当前,各行业的企业都正转向无人机服务,希望借无人机取得战略优势,维修业也不例外,而且正在将无人机、机器人、数据等结合在一起,增强无人机的“行为能力”。目前,一些大型工业企业都在转向机器人检修服务,尝试在现有基础设施的基础上结合无人机、机器人和人工智能（AI）等自动地完成数据采集和数据分析。10月13日,霍尼韦尔推出了一款商用无人机...
刊期：2017年第11期
在过去15年间,航班数增长了72%,而飞机座位数并未发生明显变化。也就是说,过去15年航空公司的运力增长主要靠点对点航线增加频率,而不是增加座位数量。波音777的出现为远程航线市场提供了更优的选择,从其投入市场运营至今一直保持着巨大优势。777X汲取了777的优点和787梦想飞机的最新技术,
作者：James; Pozzi; 李璇 刊期：2017年第11期
空客A380的减产为未来其售后服务市场带来了更多不确定因素。奥尔顿航空咨询公司认为,由于该型飞机二级维修市场还未被开发,所以对于维修企业来说还存在巨大挑战。但是,空客A380售后服务二级市场在重维修及改装业务方面值得期待。2016年7月,空客公司在英国范堡罗国际航空展上宣布,计划将空客A380飞机的年产能由目前的15架削减至2018年的12架,近...
刊期：2017年第11期
11月20日,全球最大的A380飞机租赁商之一——位于都柏林的飞机租赁公司Amedeo计划使用一支由空客A380组成的机队,提供航空公司式的租赁服务。目前,Amedeo拥有12架A380飞机,还有20架A380已订购但未交付。Amedeo计划从2022年起,向现有的航空公司或爱彼迎等新客户提供运力,还计划于明年申请一份航空运营许可证（AOC）。
作者：Lee; Ann; Shayi; 张圣媛 刊期：2017年第11期
为了满足不断升级的航空维修技能需求,今年9月初全球各地航空维修业都开始重新修订一些本地化的招聘和培训规章。其中第一步是修订过时的FAR 147部关于维修技术人员培训的内容。多年来,不同的组织都尝试过这一改革,现已初显成效。2016年2月1日,14个航空组织联名发表评论,对FAA关于修订FAR 147部规章的提议提出批评,认为这些规章都极为过时,完全...
作者：Victoria; Moores; 张圣媛 刊期：2017年第11期
西班牙新的培训立法帮助伊比利亚航空在今年10月推出了维修专业学位课程。伊比利亚航空的培训实践伊比利亚航空抓住西班牙培训法规改革的契机,从10月起,正式推出了一门新的职业学位课程——飞机维修和发动机维修。这一职业学位课程在北欧地区引发了很大的反响,因为西班牙是一个十分偏重学术教育的国家。在过去,西班牙培训立法规定,在18个月的理...
作者：吴敏莎; 王宇 刊期：2017年第11期
近日,Ameco航空技术培训部成都培训区首个空客A320机型EASA和CAAC双标机型课开班。这是Ameco整合北京和成都培训资源以来,首次在北京之外组织实施的EASA147批准的培训课程。此次培训按照EASA和CAAC“双标准”组织实施,通过全部培训和考试的学员可以同时获得EASA147和CCAR147培训证书,大大提升了培训证书的“含金量”。为了使本次培训得以顺利实...
作者：罗洪兵 刊期：2017年第11期
2017年5月交通运输部令2017年第23号[1]了《民用航空产品和零部件合格审定规定》（简称CCAR-21-R4,2017年7月1日施行）,2017年8月交通运输部令2017年第26号[2]了《民用航空适航委任代表和委任单位代表管理规定》（简称CCAR-183AA 2017年修订版,2018年3月1日施行）,本文就这两部新版规章对“民用航空产品和零部件改装设计委任单位代表（DMDOR）”...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.45
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.79
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊