航空维修与工程

航空维修与工程杂志 部级期刊

Aviation Maintenance & Engineering

杂志简介:《航空维修与工程》杂志经新闻出版总署批准,自1956年创刊,国内刊号为11-4912/V,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:动态、专稿、先进技术、检测、工程、维修

主管单位:中国航空工业集团公司
主办单位:航空工业信息中心
国际刊号:1672-0989
国内刊号:11-4912/V
全年订价:¥ 460.00
创刊时间:1956
所属类别:航空类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.17
复合影响因子:0.22
总发文量:3623
总被引量:4645
H指数:15
引用半衰期:6.3
立即指数:0.0055
期刊他引率:0.952
平均引文率:2.3204
  • 维修动态

    刊期:2014年第04期

    川航与空客签FHS扩展协议 6月24日,四川航空和空客公司签署了为期12年的“飞行小时服务(FHS)”扩展服务协议,将其旗下A330机队繁体纳入空客FHS的服务范围。根据此次签署的扩展协议,空客将在原有合同的基础上扩大服务范围,为川航A330机队提供航线可更换件(LRU)、APU备件和航空公司基地的现场库存,以及与此相关的可靠性、工程、构型、AD...

  • 工业动态

    刊期:2014年第04期

    首款国产涡桨公务机首飞成功 7月5日,由中航工业通飞研发的首款国产全复合材料涡浆公务机“领世”AG300首飞成功。该型机具有结构简单、重最轻、速度快等特点,最高飞行时速可达600公里,最大航程可达2500公里。“领世”AG300于2010年启动研制,预计于2015年完成适航取证并投放市场,目前已经获得了启动用户订单。

  • 波音787航电系统及其维护保障

    作者:王志良 龚立 刊期:2014年第04期

    波音787梦想飞机电子系统综合模块化的航电平台,以及基于航电平台的中央维护系统和数据管理,都是新一代飞机电子新技术的创新和体现。

  • 信息化建设助力企业发展

    作者:李龙享 刊期:2014年第04期

    当前信息技术已经成为转变企业经营模式和生产方式、规范工作流程、促进管理透明和持续改进的重要技术基础和推动力。广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)根据行业特点和自身发展要求.重新定位信息技术服务职能.制定信息化建设整体规划,加大资源投入,推动信息系统项目建设,有力地促进了其综合竞争力的提升。

  • 数字化移动维修设备的应用

    刊期:2014年第04期

    数字化便携设备使维修工作效率更高、更简便.将维修人员从用于检查、维修或测试的轮式笨重设备中解脱出来,但维修企业想要真正实现数字化.还面临着一些挑战。

  • 航电系统的升级改装

    作者:Paul Seidenman David J. Spanovich 刊期:2014年第04期

    零部件短缺及空中交通管理系统的持续改进.使航空公司不得不开始对其现有机型的驾驶舱进行升级改装。

  • 关于IFE的回收利用

    作者:Henry Canaday 刊期:2014年第04期

    基于各种机载娱乐系统及其环保要求的不断更新.航空公司必须开始考虑其升级和回收再利用的问题。

  • 俄罗斯MRO市场的发展态势

    作者:Paul Seidenman David J. Spanovich 刊期:2014年第04期

    在各种制裁的阴影下.维修企业对于俄罗斯MRO市场的态度乐观而谨慎。

  • 中联航转型成为首家国资廉航

    刊期:2014年第04期

    7月2日,东航旗下的中国联合航空有限公司正式宣布转型为首家国有低成本航空公司。目前,中国内地已有春秋航空、西部航空、九元航空3家低成本航空公司,通过增加座位数、提高上座率、增加飞机日飞行时长、付费餐食等增值服务方式压缩成本、降低票价。此外,华夏航空、

  • 春秋航空飞行培训中心新购两台模拟机

    刊期:2014年第04期

    近日,位于上海浦东自贸区的春秋航空飞行培训公司新购了两架全动模拟机,以满足春秋航空现有500余名飞行员的训练,预计将于今年8月1日正式投入试运行。该飞行培训公司总建筑面积为39357平方米,教学用楼将设有4个标准飞行员培训教室和3个大型培训教室,

  • 维修企业积极应对复合材料修理的挑战

    作者:Thierry Dubois 刊期:2014年第04期

    随着采用越来越多复合材料的新一代飞机投入运营.维修企业从人员、设备、技术等方面积极地提高自身复合材料修理能力。相较于传统的金属材料,复合材料的修理方式发生了转变,修理过程也变得越来越复杂。如何有效缩短复合材料修理的目标周转时间、提升技术人员修理技能成为了关注焦点。

  • 波音787起火事故引发的复合材料修理思考

    作者:Robert Trebilcock 刊期:2014年第04期

    尽管波音公司为波音787复合材料的修理提出了很多方法.但希思罗机场波音787的起火事故无疑是对其复合材料修理能力的一次测试。

  • 复合材料的智能化修理

    作者:Graham Warwick 刊期:2014年第04期

    嵌入式传感器监控技术正在为复合材料修理带来新变革。随着复合材料结构在各种新机型中所占的比例越来越大、发挥的作用越来越重要,如何保证修理后重新投入运营的复合材料结构的健康状况已经成为维修业必须面对的课题。在研究修理后复合材料结构的原位检测方法时,

  • 飞机喷漆涂料的创新

    作者:Glenn Bischoff 刊期:2014年第04期

    创新型涂料不仅可以使复合材料机身在高温条件下免受损伤、节省运营商的维修成本.而且可以更好地满足环保的要求。

  • 国内首家航空关键件维修工程技术中心成立

    作者:马瑞 张学军 陶春虎 刊期:2014年第04期

    2014年3月,中航工业北京航空材料研究院航空关键件维修工程技术中心正式成立,该中心是以中航工业航材院的先进材料和制造技术为基础,主要对损伤的航空关键件进行修复或改造,使其至少满足一个翻修周期的使用要求,具体包括部件服役后的损伤检测与评估及损伤部件尺寸恢复、到寿部件延寿、新品制造过程中超差部件尺寸及组织性能的恢复。