航空维修与工程

航空维修与工程杂志 部级期刊

Aviation Maintenance & Engineering

杂志简介:《航空维修与工程》杂志经新闻出版总署批准,自1956年创刊,国内刊号为11-4912/V,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:动态、专稿、先进技术、检测、工程、维修

主管单位:中国航空工业集团公司
主办单位:航空工业信息中心
国际刊号:1672-0989
国内刊号:11-4912/V
全年订价:¥ 460.00
创刊时间:1956
所属类别:航空类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.17
复合影响因子:0.22
总发文量:3623
总被引量:4645
H指数:15
引用半衰期:6.3
立即指数:0.0055
期刊他引率:0.952
平均引文率:2.3204
  • 哈飞空客复合材料制造中心新厂房落成

    刊期:2011年第02期

    2月28日,哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心新厂房在哈尔滨市正式落成并投入使用。新厂房主要用于空中客车A350XWB复合材料零部件的生产,包括方向舵、升降舵、19段维护舱门和部分机腹整流罩。复合材料制造中心完全采用空客的工艺流程与标准,采用高技术水平生产工艺并配备所需的各项先进设备

  • 特雷克斯(常州)机械有限公司开业

    作者:张隽 吴磊 刊期:2011年第02期

    3月9日,特雷克斯(常州)机械有限公司正式开业。特雷克斯集团董事长兼首席执行官罗纳德·笛福、高空作业平台部总裁蒂姆·福特、常州市副市长韩九云及其他常州市府领导和高新区领导参加了盛大的开业仪式。特雷克斯(常州)机械有限公司的新厂位于常州市高新技术产业开发区

  • 波音747-8洲际飞机隆重下线

    刊期:2011年第02期

    美国西雅图时间2月13日上午,包括客户、波音员工、政府官员、合作伙伴和供应商在内的大约1万名嘉宾出席了主题为"世界挚爱,再领未来"的波音747-8洲际飞机下线仪式。新下线的飞机披着橙红色的全新"日出"涂装,这一涂装为首架波音747-8洲际飞机所特有。

  • 波音和国航股份就购买新型747—8洲际客机达成协议

    刊期:2011年第02期

    3月8日,波音与中国国际航空股份有限公司(国航股份)就购买5架波音747-8洲际客机的签署正式协议,国航成为国内首家选择这款全新设计、燃料高效洲际客机的航空公司。波音与国航正共同完成协议的最后工作,并将在获得相关部门批准后在波音订单与交付网站上。

  • 科技创新是保证飞机持续安全运行的原动力

    作者:白冰松 刊期:2011年第02期

    为了适应民航运输业的高速发展,需要在飞机维修中不断创新。中国南方航空股份有限公司整合的飞机维修管理系统创新性地将飞机实时监控系统、系统集成和维修网络建设有机地结合在一起。

  • 厦门太古成为空客公务机亚太地区首家内饰供应商

    作者:汪翠华 单春新 白涛 武亮亮 褚兴会 刊期:2011年第02期

    3月5日下午3时21分,随着国航最后一架执行撤侨任务的波音777包机从希腊克里特岛安全抵京,标志着Ameco撤侨机务保障任务圆满结束。在撤侨机务保障中,Ameco共派出26名随机机务人员,其中6人驻希腊克里特岛,6人驻突尼斯杰尔巴岛执行机务保障。

  • 国际航空维修工程及服务技术展览会今年10月召开

    作者:张隽 刊期:2011年第02期

    由中国民用航空局、厦门市人民政府和中国航空工业集团公司共同主办,中航文化股份有限公司和中航出版传媒集团承办、美国克劳斯公司海外协办的"中国(厦门)国际航空维修工程及服务技术展览会"将于2011年10月12~14日在厦门国际会议展览中心举行。该展会是集展览展示、技术交流、商贸洽谈与高峰论坛为一体的业内大型专业展览会

  • 值得期待的十大创新技术

    作者:Kristin Majcher 刊期:2011年第02期

    随着波音787等新一代飞机的交付和无线射频识别(RFID)等技术的进展,2011年航空维修业将发生一些变化。本文简要介绍十种将对未来航空维修业产生重大影响的新技术。

  • 东航西安基地附件修理部三项科技成果获奖

    刊期:2011年第02期

    在2010年东航工程技术公司西安维修基地科技创新成果评审中,附件维修部申报的科技创新项目"小流量综合试验台"、"水系统试验台"和"风扇电机测试台"分别被评为本单位2010年度科技创新成果二等奖和三等奖。其中“小流量综合试验台”是一个由传统机械模式向电子模式转型的气动试验台,这个试验台不仅外形设计美观大方、造型合理

  • 发动机大修市场

    作者:Lee Ann Tegtmeier 孙立(编译) 刊期:2011年第02期

    航空发动机大修业务开始企稳,而且预计未来还将有所增加。据MRO Prospector统计,目前在役的窄体飞机机队数量约是宽体飞机的3倍,2011年窄体飞机的发动机返厂维修量将会有大幅增加。2010年1月至9月,窄体飞机发动机的MRO市值增长了2.914亿美元,达到101亿美元,增幅约为3%;

  • 积极主动的发动机维修

    作者:R0bertW.Moorman 吴婧(编译) 刊期:2011年第02期

    运营商越来越多地发现发动机预防性维修的长期价值。要使航空公司能够对发动机维修变得更为积极主动,说起来容易做起来难,即使航空运输回暖和航空公司收入增加的情况下也是这样。对于维修企业来说,最大的挑战之一是让航空公司了解到短期的成本效益可能会导致长期的亏损。

  • 到达时着陆距离评估方法和实例分析

    作者:陈红英 刊期:2011年第02期

    就着陆距离评估的相关定义、相关要求进行了阐述,并以ERJ190为例,给出了到达时着陆距离评估的方法和步骤。

  • 民航飞机舱内材料阻燃特性的适航性评估

    作者:刘延利 周燕佩 刊期:2011年第02期

    针对FAA批准的民航飞机舱内材料适航条款的豁免问题,本文探讨了飞机座椅垫和舱内面板材料阻燃特性的适航符合性问题,提出了中国民航的应对措施和建议。

  • 民用飞机健康管理概念与系统研究

    作者:李书明 徐淑阁 史少峰 刊期:2011年第02期

    描述了飞机的健康状态,对民用飞机健康管理给出了明确的定义,概述了民用飞机的健康管理实施方案,介绍了民用飞机健康管理系统功能和信息分层。

  • 飞行事故调查的作用和目的

    作者:周雄武 汪建华 张玉东 刊期:2011年第02期

    飞行事故调查是保证飞行安全的重要工作之一。本文简要综述了影响飞行事故调查工作的几个问题,指出正确认识飞行事故调查的作用和目的,重视飞行事故预防工作仍是提高飞行安全水平的至关重要的因素。