航空维修与工程杂志 部级期刊

编者的话

刊期：2005年第01期

飞机维修

刊期：2005年第01期

国航成都维修基地全面展开飞机专检，Ameco入围Airline Business全球“领先维修企业排行榜”，空客A320系列飞机获准延长维修间隔，Ameco获中国企业新纪录奖杯，霍尼韦尔与厦航签署维修协议……

航空工业

刊期：2005年第01期

ARJ21飞机研制取得重大进展，中国一航、中航技经济发展良好，直八某新改型机首飞成功，西航成为世界级航空发动机盘类零件生产基地，我国2006年承办月球探测国际会议探月计划，“长空型”无人靶机通过生产鉴定……

民航运输

刊期：2005年第01期

中国民航今年计运输旅客突破1亿人次大关，山航10架庞巴迪飞机26日全面恢复飞行，第5架国产ERJ145下线，国产飞艇首次获准运营，广州白云机场年旅客吞吐量首次突破2000万……

做保证运行安全和经营效益的基石——联合重组后的南方航空公司机务系统

作者：袁新安 刊期：2005年第01期

2004年年底,南方航空集团公司经过主辅业分离、合并运行和资产注入等一系列程序,完成了北方航空和新疆航空的运输主业资产注入中国南方航空股份有限公司(以下简称"南航"),实现运输主业一体化.

南航维修业的信息化实践

作者：陈锡辉 刊期：2005年第01期

纵观全球航空维修业的发展,信息技术的应用已成为企业增长的主要动力之一,它正改变着传统的维修生产和经营方式.信息化水平的高低已成为航空公司综合竞争力的重要标志.

珠海摩天宇新增CFM56—5B修理能力

刊期：2005年第01期

2004年11月2日，珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司宣布增加CFM56—5B的修理能力，这是对其现有的V2500和CFM56-3修理能力的很好补充，从而加快了公司的发展步伐。第一台CFM56-5B发动机于2004年11月中旬入厂修理。CFM56—5B是深受国内航空公司欢迎的发动机机型，南航以及其他大型航空公司都选用了该型号发动机。

GAMECO步入快速发展期

作者：毛雄斌; 成磊 刊期：2005年第01期

已经走过十五年光辉历程的广州飞机维修工程有限公司(GAMECO),于2004年11月26日隆重举行了公司成立十五周年庆典和新机库正式启用仪式.新机库的启用标志着GAMECO步入快速发展的新时期.而将公司建设成"国内领先、亚洲一流、世界闻名、客户首选的飞机维修中心"则成为GAMECO未来发展的愿景.

乌鲁木齐基地保安全运营50年

作者：杜峰 刊期：2005年第01期

南方航新疆公司在2004年岁末实现了第50个安全飞行年.从最早的里-2、安24、双水獭、图-154、伊尔86到现在的波音737、波音757、ATR-72,南航乌鲁木齐维修基地也随着南航新疆公司的发展壮大,迈出坚实而有力的步伐.

沈阳基地成功实施A300—6008C检

作者：张英强 刊期：2005年第01期

2004年12月12日,一架刚刚在南方航沈阳维修基地完成8C检的A300-600飞机一次性试飞成功,安全降落在沈阳桃仙国际机场.这是国内首次独立完成A300-600型飞机最高级别的检修.由此,有着40年安全维修历史的大型民航维修企业南航沈阳维修基地,掀开了大型宽体客机深度维修的历史性一页.8C检的成功,标志着沈阳维修基地可以完成执管飞机的所有重大修理项目...

支线客机带来巨大的维修商机

作者：包罗·西德曼; 大卫·斯宾诺维奇 刊期：2005年第01期

支线客机,尤其是其发动机和部件,正在成为MRO市场增长的动力. 据BACK航空解决方案公司统计,在全球的商用飞机中,1994年支线客机的数量是338架,占机队总数的4%.2004年该数字上升到2058架,占13%.该公司预测到2014年,全球商用飞机将增至16030架,其中支线客机为3847架,占机队总数的24%.而其中70%的增长将发生在现在至2009年之间,至2009年支线客机将...

复合材料越多，所需培训量越大

作者：约翰·克罗夫特 刊期：2005年第01期

随着民用飞机上复合材料部件数量的增加,对于机械师相关的技能要求也会增加,未来可能会出现与焊接工种类似的复合材料维修资格证书. 波音公司高级副总裁迈克·拜尔称,波音7E7的飞机结构将大量采用复合材料,其中包括货舱门,因而波音7E7飞机所需维修费用比传统的金属蒙皮飞机低很多.

发动机故障诊断技术的拓展应用

作者：李·安·泰格梅尔 刊期：2005年第01期

由发动机监控和诊断系统衍生的技术,在未来可为航空公司节省大量的资金. 现在,一些发动机制造商和独立的维修供应商已将此技术应用到发动机辅助动力装置,并扩展到更广的范围.例如,美国西南航空公司最近选择SmartSignal公司监控其波音737-700的CFM56-7发动机,原因之一是除发动机以外,该公司有望能提供飞机的状态管理,如监控辅助动力装置(APU)、飞...

空客以优质的客户服务增强竞争力

作者：成磊 刊期：2005年第01期

空中客车公司在成为最大的民用飞机制造商的同时,也力求在客户服务方面有良好表现,以巩固其在民机市场的领先地位.自2002年起,空中客车公司开始实施"提供最好的客户服务计划",该计划涉及客户支援的所有领域,分50多个项目,目标是在进一步改善客户服务的同时,根据最新市场趋势开发创新的服务项目.

空中客车推出A350中型远程客机

作者：成磊 刊期：2005年第01期

空中客车公司在得到其股东欧洲宇航防务集团(EADS)和英宇航系统公司的批准后,于2004年12月10日开始向启动用户出售A350. 空中客车公司此次推出的A350有两个型号:A350-800和A350-900.A350-800的航程为8600海里(15900公里),三级客舱布局可载客245人,飞机的腹舱在优先装好乘客的行李后,还可放置6个96英寸×125英寸(244厘米×317厘米)货盘.A350-900的...