航空计算技术杂志 统计源期刊
Aeronautical Computing Technique
杂志简介：《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为61-1276/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告
杂志简介：《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为61-1276/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告
作者：潘卫军; 唐嘉豪; 艾毅; 段英捷; 高姜水柔 刊期：2019年第06期
民航货运网络作为民航网络的重要构成,是各城市之间经济文化交流的重要媒介。基于复杂网络理论,确立了区域民航货运网络特性的评价指标体系,构建了区域民航货运网络模型,在此之上,选用中国中南地区民航货运网络为样本,并结合具体数据,详细分析了其网络结构特征以及中心性。研究得出:中南地区民航货运网络属于典型的小世界网络,无标度特性并不显...
作者：赵凯; 刘斌 刊期：2019年第06期
针对小型活塞动力无人机,面向多种飞行性能要求,进行了螺旋桨与飞机、螺旋桨与发动机的匹配分析,提出了基于全机小时油耗量的螺旋桨评价方法。建立了一种评价角度更加全面的定距螺旋桨选型方法,并通过算例进行了验证。同时,得到以下结论:对于定距螺旋桨,在迎角、俯仰角固定的定直飞行中,若忽略飞行过程中飞机重量变化和雷诺数对螺旋桨的影响,其...
作者：黄邦菊; 熊惠敏; 朱代武; 王凯津; 周云帆 刊期：2019年第06期
登机口是航空器与旅客的中转场所,登机口的利用效率直接关系到旅客的便利程度和机场的运营效率。如何对登机口资源进行分配使资源利用最大化,对机坪移交后的管理有着极其重要的意义。为了解决航空器在地面停靠时的登机口分配问题,将登机口和航空器的属性相对应,模拟实际运行过程中的登机口分配问题,利用贪心算法对登机口分配进行多目标规划,达到...
作者：乔宇航; 石泳; 赵飞 刊期：2019年第06期
级间连接托可显著增加高超声速飞行器与助推器间的连接刚度,针对此种连接形式在级间分离阶段对飞行器带来的气动干扰问题,以类X-43A飞行器为研究对象,采用数值模拟方法对分离干扰机理进行了研究。研究表明:级间连接托导致飞行器在分离时产生较大附加低头力矩和升力,此种干扰是分离涡流区和激波/涡流相互作用的结果;考虑连接托的干扰影响时,飞行...
作者：王亮亮; 刘文学; 滕飞; 吕亚方; 薛芳芳 刊期：2019年第06期
飞机从一个航路点飞向另一个航路点,需要计算两航路点之间距离。地球是一个两级稍扁赤道较长的复杂球体,为了提高大圆航线距离计算精度,建立椭圆坐标系,建立航路点经纬度平面坐标与椭球面坐标关系;利用椭球面模型计算航路起始、终止点当前所在位置实时地球半径。计算起始、终止点两点之间圆弧角度,计算完成之后与计算的起始、终止点位置当前的地...
作者：黄倩文; 张明; 刘思涵 刊期：2019年第06期
航空器燃油消耗的准确评估是航空公司降低飞行成本和控制燃油排放的重要手段。通过分析QAR实际飞行数据,拟合离场爬升阶段燃油消耗模型中气动参数之间的函数关系,并将侧风加入到燃油消耗评估模型中。对青岛机场离场爬升实验分析,采用改进的燃油消耗模型计算离场爬升阶段的燃油消耗量,结果比风洞实验计算精确度提高了3.6%,且考虑侧风的燃油评估实...
作者：孙瑶洁; 熊智; 李文龙; 崔雨晨; 段胜青 刊期：2019年第06期
针对无人机编队飞行情况下,超宽带(UWB)测距辅助的相对导航中UWB信号失效导致无法提供相对导航信息的问题,提出了一种径向基神经网络(RBF)辅助的相对导航算法。当UWB信号有效时,以双机地理坐标系的位置信息作为RBF神经网络的输入,以UWB的期望输出位置及速度补偿信息作为RBF神经网络的输出实现神经网络的训练;当UWB信号缺失或非视距误差不可忽视...
作者：卿原; 张洪海; 张启钱; 施世坛; 李桂毅 刊期：2019年第06期
航班正常管理已经成为中国民航当前面临的重要问题和热点问题。基于空管分局(站)历史运行数据,分析空管航班正常管理工作的影响因素,并从"运行、管理、服务"三个维度构建指标体系;采用客观赋权法,应用拉格朗日函数的思想进行权重最优解求解,设定指标权重,避免了由于使用主观赋权法而造成的人为因素影响;引入灰色系统理论,构建了TOPSIS-GRA绩效评...
作者：刘彤丹; 王艳军 刊期：2019年第06期
航空运输系统的复杂性使得传统的方法很难理解并解决其涌现的问题,如航班延误。理解系统的结构和关键特征对于控制和预测系统的运行十分重要。提出了基于改进的TDS算法,采用实际航班运行数据构建了机场延误时间序列相关的有向加权机场网络,利用DHC定理识别了网络中的关键机场。从出度的角度考虑,发现位于网络前三核数的关键机场排名和根据吞吐量...
作者：张朋; 李杰; 赵志奇; 王凯 刊期：2019年第06期
现有基于机器学习方法建立的燃油预测模型大多是预测单架飞机飞行的燃油消耗,对于多机型的燃油消耗预测的研究较少。提出面向航路燃油预测的航迹聚类方法。基于BADA(Base of Aircraft Data)数据库,应用模糊聚类方法对机型进行聚类,并根据机型聚类结果对航迹进行分类。对DBSCAN算法进行改进,在邻域计算中同时考虑时间、空间与速度约束,对简化后的...
作者：王慧龙; 魏小辉; 印寅; 李天童 刊期：2019年第06期
以某型舰载机收放、缓冲一体化拦阻钩装置为研究对象,分析了拦阻钩系统的工作原理和受力情况,在此基础上建立了拦阻钩动力学模型和液压系统模型,并通过拦阻钩作动试验对模型的准确性和可行性进行验证,采用联合仿真的方法研究了气腔初始填充参数及阻尼孔参数对拦阻钩动力学性能的影响。结果表明:随着缓冲器阻尼孔孔径的减小,拦阻钩收放时间增加,...
作者：吴博宇; 裴后举; 崔永龙; 陈常栋; 邹燚涛; 蒋彦龙 刊期：2019年第06期
辅助排气口作为冲压空气系统的出口,是决定冲压空气系统性能好坏的关键因素之一。为研究飞机辅助排气口流动特性,基于CATIA和CFX对飞机辅助排气口进行建模及数值仿真。在此基础上,研究了不同风门开度下的排气口的流动机制,并对比斜面和圆形出口壁面连接方式对排气特性的影响。研究结果表明:风门开度对排气口流动特性影响主要体现在出口流动结构...
作者：高旗; 初建宇; 李印凤 刊期：2019年第06期
为了解决由于拥堵指标和预测方法不完善而导致的预测精度不高的问题,从拥堵现象、拥堵原因、拥堵后果角度出发,构建终端区拥堵指标体系;建立BP神经网络并用粒子群算法提高模型精度,提出一种基于PSO-BP的多指标终端区拥堵等级预测模型;采用国内某终端管制区为实例验证了模型的有效性。结果表明,通过综合考虑终端区拥堵的影响因素,模型对终端区拥...
作者：颜廷龙; 李瑛; 王凤芹 刊期：2019年第06期
针对北斗接收机的质量特性评估问题,提出了北斗接收机通用质量特性指标体系优化模型。通过分析影响北斗接收机的质量特性的因素,构建出北斗接收机质量特性评估指标体系。利用层次分析法和证据理论引入专家的先验知识计算得到条件概率表,进而构建出基于IGAHP-证据理论-贝叶斯网络的指标体系优化模型。利用仿真数据对北斗接收机的质量特性进行了评...
作者：丁泽楷; 程攀; 张武 刊期：2019年第06期
基于维诺图(Voronoi Diagram)提出了一种荷载传递方法,在耦合面上根据结构有限元节点信息对流体网格进行细化,在流场面网格上生成一系列维诺单元,并通过积分方法将流体面网格上的压力和粘性力传递到结构有限元上。以NASA共同研究模型为例,将荷载传递的结果与插值方法进行对比,结果表明该方法在荷载传递的守恒性和保真性均优于平板样条插值(Thin ...
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