航空计算技术杂志 统计源期刊
Aeronautical Computing Technique
杂志简介：《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为61-1276/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告
杂志简介：《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为61-1276/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告
作者：周磊; 谭伟伟; 牛俊强 刊期：2018年第05期
采用GPU等加速板的异构架构计算机是高性能计算机的最新发展趋势，如何在这些新型异构架构计算机上发挥加速板作用来进行计算提速是航空计算流体力学（CFD）等典型数值模拟问题并行计算技术研究的最新挑战。研究了基于非结构网格的计算流体力学有限体积法在含GPU加速板的高性能计算机上的并行加速问题，提出了一种CUDA/MPI多级并行化方案，并在...
作者：李典; 郝海兵; 颜洪; 梁益华 刊期：2018年第05期
基于动量定理推导了远场阻力分解方法，发展了一套高精度流场阻力辨识和分解后置处理工具Mfd3。通过对计算流场区域有效辨识，采用域积分方式获取阻力各组分的精确估计，包括激波阻力、粘性阻力、诱导阻力和数值耗散阻力，从而克服传统近场阻力积分方法无法消除CFD数值耗散的影响以及无法反映阻力产生的物理机制等缺点。翼身组合体标模计算结果...
作者：王骥超; 韩冰洁 刊期：2018年第05期
由于油液污染会造成液压系统故障，为解决传统污染传递建模方法在分析复杂液压回路系统有较大局限的问题，通过在原有污染分析思路的基础上引入污染物流量的概念，建立污染传递的数学模型，依据此模型在AMESim下构建液压污染模型库。通过仿真验证，基于AMESim液压污染模型库搭建的模型与传统污染传递建模的解算结果一致，可以用于液压系统污染建...
作者：王亮亮; 薛芳芳; 曹琳; 葛声 刊期：2018年第05期
飞机从一个航路点向下一个航路点飞行时，需要准确知道飞机的应飞磁航向角。由于地球是一个复杂的椭球体，飞机在飞行时，正北方向在逐渐变化，加上磁差的影响需要不断地对应飞航向角进行实时修正准确计算，才能准确到达下一个航路点。通过对磁航向角计算原理方法进行了深入研究，考虑到地球不同位置地球半径不同影响、磁差的影响，改进了磁航向...
作者：杨恒辉 刊期：2018年第05期
提出了一种小型涡轴发动机起动供油控制方法：发动机起动点火时，在基于油气比供油的基础上，采用激增脉冲步进式点火供油规律完成发动机点火；在点火成功后，采用基于加速度的转速闭环控制规律，完成发动机起动控制；为了防止发动机起动超温，设计了基于EGT的燃油修正控制。对起动供油控制方法进行了验证，试验结果表明：设计的起动供油控制技...
作者：李立 刊期：2018年第05期
介绍一种工程实用的两方程转捩模型及其模块化软件实现方法，目的是在自研结构网格求解器中建立粘性计算时自动预测边界层转捩的能力。具体实现中，通过引入两个由当地变量定义的关于间歇因子和当地转捩动量厚度雷诺数的输送方程，并引入一组通过标定得到的经验关联关系修正公式来模化边界层的转捩过程，采用 LU SGS 隐式算法进行模型方程的统一...
作者：田增冬; 梁益华 刊期：2018年第05期
为评估湍流模型对HIFiRE-2燃烧室计算结果的影响，采用Menter BSL κ-ω 和Menter SST κ-ω 湍流模型对冷流工况进行了二维数值模拟；结合有限速率/涡耗散模型（Finite Rate/Eddy Dissipation Model），应用两种湍流模型对燃烧工况开展了三维计算。结果显示：湍流模型对HIFiRE-2燃烧室的计算结果影响较大。冷流工况下，Menter BSL κ-ω 湍流模型模拟...
作者：李典; 蒋城; 陈智; 郝海兵; 梁益华 刊期：2018年第05期
针对音爆近场CFD计算网格分辨率要求，发展了基于离散伴随的各向异性非结构网格自适应技术。根据指定面上过压信号面积分，采用离散伴随误差估计得到期望的网格尺寸并结合马赫数黑森矩阵构建所需的网格度量张量、用于指导 h和r 自适应策略优化网格分辨率，并采用二维超音速平板和Seeb ALR算例进行了验证测试。结果表明，所得自适应网格符合音爆...
作者：牛伟; 牛文生; 成娟; 毛宁 刊期：2018年第05期
针对航空发动机振动信号频谱分析存在的混叠效应、量化误差、频谱泄漏以及栅栏效应等问题，在分析低压转子转速信号和振动信号关系的基础上，提出以转速高齿信号周期为基准标记振动信号，并对标记信号进行频谱分析的方法。结果表明，方法具有实时性强、运算量小且频谱分析精度高等优点，可用于航空发动机机载在线振动信号数据分析。
作者：吴波; 赵亮; 杨明明 刊期：2018年第05期
运用统计学分析方法对相变冷板热管理性能与三个影响因子热源功率、相变材料体积分数和针翅的数目之间的关系进行了分析。建立了三个因素与相变冷板热管理性能之间的人工神经网络，可以方便地对实验数据之外的工况进行预测，从而为工程设计提供指导，提供了这一类针翅式相变冷板热管理性能的敏捷性评估方法。另外对相变冷板热管理性能与三个影响...
作者：蒋城; 刘峰博; 李典; 梁益华 刊期：2018年第05期
为改善CRM机翼在偏离巡航点阻力系数迅速增大的问题，同时为得到更加稳定的阻力发散特性，在满足工程实际的气动约束和几何约束条件下，基于RANS方程及其离散伴随方程、FFD几何参数方法、线弹性网格变形方法以及SNOPT梯度优化算法等，对其进行单点、多权重两点以及多点优化设计。结果表明：不同优化策略下优化后机翼在主设计点处阻力系数较初始...
作者：段秉环; 文鹏程; 李鹏 刊期：2018年第05期
深度神经网络近几年在图像处理、目标识别等应用中取得了巨大的成功，但深度神经网络过多的参数使其计算成本高且存储耗费大，很难部署在嵌入式设备等资源受限的硬件平台上。为解决该问题，采用矩阵奇异值分解（SVD）和网络剪枝两种方法压缩深度神经网络，并分析两种压缩方法在不同的硬件条件下的适用性。SVD方法通过引入神经元数更少的中间层降...
作者：焦超锋; 张丰华; 吴慧; 李晓明 刊期：2018年第05期
实践证明，在振动条件下，A型前锁紧装置中最容易失效的是螺杆，螺杆的安全设计不但要考虑耐久振动产生的应力，还要考虑预紧力矩对螺杆产生的预应力，应保证在两种应力综合作用下，螺杆不会产生失效。电子设备与安装架进行结构互连，一般情况下，预紧力矩设为连接副中最薄弱零件屈服极限的50%~70%。以某典型产品为例，论述了预紧力矩的设定原则...
作者：孔德岐; 钟珊 刊期：2018年第05期
根据DO-178C的要求，DAL A/B/C级软件的测试覆盖必须实现数据耦合与控制耦合的目标。介绍了数据耦合与控制耦合的定义，以及数据耦合与控制耦合分析的目的。总结了在软件计划、开发、验证各环节应考虑的数据耦合与控制耦合的相关问题。
作者：钟珊; 孔德岐 刊期：2018年第05期
随着民用飞机机载系统复杂性的不断提高，软件工具在机载软件系统开发中使用得越来越广泛。在分析DO-178C、DO-330标准的基础上，从适航合格审定角度探讨了软件工具鉴定工作，以IMA系统综合工具- 配置数据生成工具为例进行分析，分析了工具应遵循的工具鉴定等级，为软件工具所需开展的鉴定工作提供了参考。
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