航空计算技术杂志 统计源期刊
Aeronautical Computing Technique
杂志简介：《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为61-1276/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告
杂志简介：《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为61-1276/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告
作者：王莉莉; 蒋一森 刊期：2018年第01期
近年来我国民航航路网络规模不断扩大,网络布局和结构有效改善。但总体上看航路网络仍不适应持续快速的空中交通发展需求,结构性矛盾仍十分突出。对此,从航路网络全局角度出发,基于复杂非线性网络,分别从网络的节点承载性、紧密性、闭合性和连通性4个方面对航路网络结构进行整体分析,提取典型参数度、紧密度、网络约束系数和聚类系数进行结构分...
作者：岳仁田; 赵胖胖; 赵嶷飞 刊期：2018年第01期
针对我国民航业迅猛发展的现状以及在机场容量不确定情况下现有时隙分配方法存在不足而造成时间成本损失的问题,建立了带补偿的两阶段随机规划时隙分配模型,提出了一种计算累积延误的补偿函数与一种综合多方面因素构建的当量航班补偿函数。最后结合实际数据利用MATLAB编程对模型进行了求解,结果证明模型不但能够在容量不确定情况下找到最优的时...
作者：王兴隆; 潘维煌; 张炎 刊期：2018年第01期
针对航空网络的多维性以及网络中节点和边的异质性,采用超网络理论对航空网络进行研究。简述了航空超网络概念,构造以机场网络、航路网络和管制网络组合的航空超网络模型,最后对模型的层网络关联度、相关性进行研究,结合3个扇区的实例分析航空超网络的特性,初步发现节点在不同的层网络的作用效果不同,多层网络中的航路网络和管制网络相关性最强,...
作者：谷润平; 贾旭颖; 赵向领 刊期：2018年第01期
为了提高民航宽体货机装载效率、节省燃油,以货机装载重心最优为目标函数,基于现实约束设计以重心约束、重量约束、结构约束等为约束条件的混合整数规划模型,并应用遗传算法求解。以B747-400装载为例进行仿真,仿真结果表明,算法能够在2 s内求得最优解,验证了模型的实用性和算法的有效性,为航空公司配载工作提供了理论参考。
作者：杨昌其; 谭娟; 仇争平 刊期：2018年第01期
为了对空中交通管制员的疲劳状态予以有效识别,降低管制员疲劳不安全事件发生的概率。以管制员主观疲劳程度、工作负荷度、警觉行为能力指数3个指标作为疲劳状态识别因子向量,采用BP神经网络模型,建立了管制员疲劳状态识别方法。通过对管制员初始疲劳状态值进行生成代替数据集和相空间重构,得到了最大Lyapunov指数、复杂度、近似熵3个能表征管制...
作者：王晨; 白俊强; 邱亚松; 李宇飞 刊期：2018年第01期
构建自适应降阶模型构造预测变几何、定常、跨音速翼型流场：利用本征正交分解（POD）方法建立降阶子空间;采用模型构建流场状态空间与降阶子空间的投影函数。由于跨音速翼型流场包含强烈的非线性现象（如激波等）,使得降阶基模型难以准确捕捉流场特征,为提高模型在这类问题中的预测精度,在降阶模型中引入区域分解技术对激波区域及流场剧烈变化...
作者：白杰; 冯诚 刊期：2018年第01期
根据某型飞机吊挂结构,建立了飞机吊挂简化后的有限元模型,采用有限元功率流法分析并得出了吊挂结构在不同不平衡载荷工况作用下的振动传递路径。仿真实验结果表明,吊挂-机翼的主传递路径和不平衡工况有关,不同的不平衡工况下,主传递路径并不一致。
作者：丁勇为; 张子豪; 魏小辉; 甘盛勇 刊期：2018年第01期
油液阻尼性能是影响起落架缓冲性能关键因素,而流量系数则决定着缓冲阻尼力的大小。针对目前起落架动力学分析中流量系数的估算方法计算精度问题,基于管道流体力学方法和缓冲器油孔结构建立了流量系数的理论模型。建立起落架落震动力学模型,采用数值分析法求解了模型的动力学特性,对比分析了长径比、孔径管径比、孔口倒角等油孔几何参数对于起落...
作者：王璐; 刘明; 孙智慧; 吴辉 刊期：2018年第01期
随着航空需求压力的日益增加,不断有机场被新建,越来越多的多机场系统形成。针对多机场系统下航班选择航路及机场的着陆调度问题,建立了双目标整数规划模型,在最小化所有航班加权总延误的同时确保航空公司间延误的公平性,帮助多机场系统管理者制定出兼顾两个目标的合理航班着陆方案。考虑到Epsilon求解的问题规模比较有限,还设计了NSGA-II算法进...
作者：凡明坤; 刘星; 孙有朝; 郭云东 刊期：2018年第01期
针对驾驶舱仪表显示界面对飞行员工作负荷的影响机理,开展机械式和数字式仪表显示界面对飞行员工作负荷影响研究。采集飞行员生理特征参数值,基于主成分分析法对生理数据进行降维处理,利用单因素方差分析法分析飞行实验中各阶段不同显示界面被试者的工作负荷差异性。结果表明两种显示界面对被试者的各项生理指标和主观评分有显著影响。数字式仪...
作者：刘伟; 胡宇群 刊期：2018年第01期
航空维修人为因素是民机全寿命周期飞行安全分析中的重点,控制好航空维修人为差错能够保障飞行安全和航空公司效益。建立贝叶斯网络模型对航空维修中的人为因素进行分析,得出航空维修人为因素各个组成部分的结构和影响因子,并且对航空维修人为因素进行重要度分析,从而为维修人为差错控制提供依据,能够最大限度地减小维修人为因素对飞行安全造成...
作者：刘子昂 刊期：2018年第01期
空中交通系统的通行量是一个重要且急需研究的概念。参考道路交通对通行量的研究,首先给出了航路通行量的明确定义和数学模型,并加以深入分析给出动态通行量数学模型,然后引入动态恶劣天气下的两段式改航模型,并在模型基础上建立了动态恶劣天气下通行量和延误架次的计算方法,最后通过算例仿真验证了方法的有效性。
作者：王菁; 刘战合; 田秋丽; 姬金祖; 杨尚辉 刊期：2018年第01期
为研究桨叶对直升机电磁散射特性的影响,采用物理光学法计算了有桨、无桨直升机模型不同频率、俯仰角状态下的RCS曲线,提出了针对桨叶影响分析的RCS增益值概念。结果表明,桨叶对RCS曲线分布有一定影响,有桨RCS曲线接近＂圆形＂,无桨为＂矩形＂;俯仰角变化时,RCS曲线向内收缩;对前向30°角域,桨叶的增益值在0~12 d B,而对周向,为0~17 d B。研究结...
作者：张严; 陈大伟; 喻浩文 刊期：2018年第01期
采用考虑结构间隙、支柱弹性、轮胎变形、支柱前倾角、垂直载荷等影响因素的非线性摆振分析模型,利用分岔分析方法,研究间隙对摆振平衡点的影响,以及支柱扭转阻尼和间隙值对摆振振幅的影响。分岔计算得到系统的单参数分岔图、双参数分岔图以及扭转角幅值随速度变化曲线。研究结果表明,当前起落架系统出现扭转间隙时,飞机滑跑的临界稳定速度会大...
作者：刘晓民; 余江 刊期：2018年第01期
为解决起飞一发失效应急程序（EOSID）在复杂地形机场的路径规划问题,提出了一种基于飞行性能和数字地形的应急程序航迹自动规划方法。首先使用制造商性能软件计算飞机性能参数和直线离场航迹,从跑道头开始,按特定步进长度,在数字地形限制下,搜索满足净航迹越障条件下的可用飞行航迹。搜索中使用了改进采点方式的PRM算法和Dijkstra算法,考虑了坡...
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊