航空计算技术杂志 统计源期刊
Aeronautical Computing Technique
杂志简介：《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为61-1276/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告
杂志简介：《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为61-1276/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告
作者：张洪海 廖志华 祝前进 刊期：2014年第04期
为研究终端区空中交通流宏观时空特性及演变规律，利用时间离散的差分方程方法建立终端区进场交通流元胞传输模型，分析推导了交通流基本特性参数间的数理关系；借助NetLogo系统仿真平台对终端区进场交通流进行数据仿真与模拟推演，统计验证了交通流基本特性参数及其间相互关系，并利用真实雷达数据验证了仿真数据的可靠性；比较分析管制间隔对...
作者：陈怀民 庄皓玥 马松辉 史旭涛 刊期：2014年第04期
目前电动舵机模型的建立基本上是基于理论的数学推导，所建立的舵机模型与实际舵机模型存在一定的误差。针对此问题，提出一种基于试验实测数据建立舵机模型的方法，搭建自动数据采集试验平台，采用组合窗法对实测数据进行频域转换，得到舵机的频率响应函数并采用非线性最小二乘法辨识舵机模型。对辨识得到的数学仿真结果与实际舵机响应比较，在...
作者：李世秋 安佳宁 田新锋 刊期：2014年第04期
针对航空拖靶系统中大长度拖缆张力、下沉量等参数设计问题，给出了计算方法。结合某拖靶系统大长度拖缆的设计，对拖缆进行了多种结构组成状态下的飞行参数计算和对比分析，给出了优化后的设计结果，并应用于实际产品。经飞行验证，取得了满意的效果。
作者：陈龙志 曾庆华 贾涛 刊期：2014年第04期
通过分析与飞行器控制系统相关的健康模式与模型参数的映射关系，利用近似响应原理，阐述了建立健康模型、开展系统健康评估的方法；结合测点仿真数据和多维向量相似度的原理，提出了健康指标的计算、优化方法和系统健康评估总体方案。以某型舵机模型为研究对象，采用高斯白噪声作为激励源，应用BP神经网络构建舵机组件的健康行为模型。模型在某...
作者：吴宽展 刘学军 吕宏强 刊期：2014年第04期
为考虑超临界翼型设计中模型多响应之间的相关性，研究了基于多输出高斯过程回归的模型。通过实验数据验证了升力系数、阻力系数及力矩系数之间显著的相关性，建立了超临界翼型设计中的基于多输出高斯过程的多响应模型，并与kriging模型、BP和RBF两种人工神经网络模型进行了对比。结果表明，当超临界翼型设计中多输出端口之间存在显著的相关性时...
作者：庞华华 韩全民 刊期：2014年第04期
基于Pam/crash软件，建立SPH鸟体模型，仿真分析了两种工况：芳纶与玻璃钢全尺寸复合材料垂尾前缘分别在3．6 kg鸟体以114 m/s速度冲击下的动力学特性；通过模拟与试验结果的对比，验证了仿真方法有效。结果表明：在鸟体与结构接触区域以及前缘与盒段连接区域，需要划分更为精细的网格以真实模拟实际情况；芳纶及玻璃钢前缘的抗鸟撞性能与蒙皮的...
作者：隋立军 刊期：2014年第04期
针对某型飞机进气道经常出现的蒙皮裂纹、铆钉断裂等现象，通过建立飞机进气道有限元模型，对进气道进行了有限元应力分析及振动疲劳分析。根据分析结果提出了改进方案，通过计算验证、改进方案能有效降低裂纹多发部位的应力水平、增加振动疲劳寿命。
作者：顾绍康 张兆宁 刊期：2014年第04期
为对大面积航班的延误程度进行实时评估，根据航班延误的时空分布特点，从延误时间和延误范围两个角度给出评估指标，建立了航班延误程度实时评估指标体系。采用层次分析法得到各个指标的权重，并在此基础上给出了基于模糊综合评价的航班延误程度实时评估模型。实例的计算结果表明建立的评估模型是可行的。
作者：张君 胡荣 李天睿 刊期：2014年第04期
为了对国内民用机场旅客满意度研究提供理论支撑和实践指导，结合国内机场行业的自身特点，针对机场旅客，依据机场旅客满意度的企业形象、服务质量、安全因素等影响因子，构建了机场旅客满意度结构方程模型，形成了机场旅客满意度量表，并开展了实证研究。研究结果表明：服务质量和安全因素对旅客满意度有直接积极的影响，且旅客满意度对旅客忠...
作者：张伟 吕国成 袁强飞 高卫亮 刊期：2014年第04期
舱门机构卡滞是机构运行时较为常见的状况，对于带有分时凸轮的机构来说，纯刚体假设的结果会产生非常大的计算误差。以某机型前登机门提升机构为例，采用ADAMS柔性体分析方法进行仿真，计算出机构内部载荷，分析各个构件的应力，并辅以试验数据进行验证。结果表明，柔性体假设对于机构分析是一套行之有效的方法。
作者：石岩 司海青 王兵 刊期：2014年第04期
运用Lattice Boltzmann（LB）方法与Large Eddy Simulation（LES）结合的方法数值模拟研究了二维翼型绕流流场，其中，粒子速度模型采用 D2Q9模型，松弛时间中对应的湍流粘性系数由Smagorinsky模型计算，网格生成方法采用无网格技术。对NACA0012翼型进行数值模拟，验证其有效性；为进一步研究其模拟复杂物体绕流的能力，以三段翼型30P30N为研究...
作者：杜欢 王正平 刊期：2014年第04期
以一种弧翼布局飞行器为背景，介绍了飞行器的特性；建立了线性分布式气动力模型，添加到全机的三维有限元柔性模型上，进行飞行动力学的仿真分析。研究了分布式气动力模型对弧翼布局飞行器的柔性飞行动力学特性造成的影响。通过对不同响应情况下的飞行状态的仿真计算与分析，总结出了采用分布式气动力建模的大展弦比弧翼飞行器的柔性飞行动力学...
作者：何浩松 丁松滨 王华伟 刊期：2014年第04期
随着我国民用客机研发制造的不断深入，与客户需求息息相关的民用客机选项研究也越来越迫切。针对民用客机的选项评价问题，提出一种选项优选的思想。利用层次分析法构建民用客机选项评估指标体系，考虑可靠性、适航性、维修性、经济性等综合指标，结合模糊数学对指标体系进行定性分析，引入客户需求的指标权重，提出一种对民用客机选项优选的方...
作者：汪震宇 李艳军 许振腾 安罡 马安祥 刊期：2014年第04期
为准确评估签派可靠度高低对航空公司造成的经济性影响，针对民机系统建立飞机系统签派可靠度评估模型，运用贝叶斯理论对模型中参数进行估计。引入航空公司延误损失函数，研究因系统签派可靠度差异所造成的航空公司经济损失，得出民机系统签派可靠度经济性评估方法。以航空公司A320机队运营数据作为基础，以导航系统为例进行验证，量化了民机系...
作者：牛鑫 王正平 刊期：2014年第04期
针对传统直升机构型中主旋翼旋转时产生的扭矩需要尾翼或是反向旋转的共轴旋翼加以抵消，从而造成能量浪费的问题，以将主旋翼旋转时产生的扭矩转化为升力为出发点，提出了一种主旋翼带动下方无动力旋翼旋转的主/从动式组合旋翼气动布局构型。通过动量叶素理论以及CFD数值模拟中的多重参考系法，对主/从动式组合旋翼悬停状态的气动特性进行了初...
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