航空计算技术

航空计算技术杂志 统计源期刊

Aeronautical Computing Technique

杂志简介:《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准,自1971年创刊,国内刊号为61-1276/TP,是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告

主管单位:中国航空工业集团有限公司
主办单位:航空工业西安航空;计算技术研究所
国际刊号:1671-654X
国内刊号:61-1276/TP
全年订价:¥ 160.00
创刊时间:1971
所属类别:计算机类
发行周期:双月刊
发行地区:陕西
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.56
复合影响因子:0.5
总发文量:2382
总被引量:7732
H指数:22
引用半衰期:3.8559
立即指数:0.0185
期刊他引率:0.92
平均引文率:5.4537
  • 气动声学计算中一种声扰动方程的改进

    作者:司海青 王兵 刊期:2012年第05期

    研究了气动声学计算中的一种改进声扰动方程(IAPE)。采用三种不同的声传播模型,数值分析了声在均匀流以及剪切流中的传播问题。与线化欧拉方程(LEE)相比,除了个别位置预测的压力峰值较小以外,声扰动方程(APE)几乎能够预测到类似的物理特性;另外,APE方程具有无需求解密度方程,计算成本相对较少等优点。为弥补APE方程预测压力峰值较小的缺点...

  • 模拟存在运动激波流场的无网格自适应算法

    作者:蒲赛虎 陈红全 刊期:2012年第05期

    将无网格自适应算法发展用于求解存在运动激波的非定常流动问题。为了降低初始布点要求,同时提高对运动激波的分辨率,提出了一种结合点云加密和点云粗化的动态点云技术。采用该技术,在非定常计算的每一个时间步,首先通过基于压强梯度的流场探针识别出激波所在位置,然后对激波附近点云进行加密,从而提高对激波的分辨率,同时对远离激波的点云进行...

  • 基于SPN的跑道利用率模型分析与研究

    作者:王洁宁 徐宁霞 李景峰 刊期:2012年第05期

    采用随机Petri网(SPN)建立了跑道系统运行约束方程;通过构造同构马尔科夫链建立了系统处于各种状态时的稳态概率表达式;改变变迁的触发速率,分析跑道利用率的变化情况。证明了模型的可达性、有界性,且不存在死点。

  • 染色标志弹入水砰击数值模拟

    作者:梅风华 成建波 蒋向华 刊期:2012年第05期

    染色标志弹在入水冲击过程中破裂并释放出染料,该过程是一个包含了多重流固耦合效应并且需要考虑耦合面失效行为的非线性瞬态动力学问题。采用MSC Dytran,研究了标志弹的入水冲击行为,建立了多个弹体冲击动力学分析模型,通过对比分析,探讨了标志弹预设凹槽个数和位置、弹体入水速度和角度等参数对标志弹冲击过程的影响规律,揭示了标志弹最小入水...

  • 机场地面等待时隙分配的公平性和效率性研究

    作者:樊宪标 田勇 万莉莉 刊期:2012年第05期

    为实现地面等待程序中计划进场时隙的公平高效使用,先通过分析RBS、E-RBD等算法的不足,结合地面等待程序中天气许可时刻的不确定性理论,建立地面等待时隙分配的多目标公平效率折中模型,最后根据具体机场的实际容量水平和天气许可时刻的分布概率,计算证明了模型在有效减少延误的同时增加时隙分配的公平性。

  • 基于免疫进化算法的枢纽机场停机位调度模型

    作者:吴刚 夏洪山 刊期:2012年第05期

    针对繁重机场日益严重的航班延误问题,以提高旅客的满意度和减少航班滑行时间为目标,提出了一种高效的停机位分配模型。模型基于免疫进化算法,以最少航班被分配到远机位和航班滑行时间的均方差最小为目标函数。模型可以用于在机场航班时刻已知的情况下,对不同时段的航班的停机位进行高效快速分配,通过国内某大型机场的实际运行数据进行计算及对...

  • 毫米波制导导弹系统误差及捕获概率研究

    作者:王军 谷良贤 王博 田野 李鹏 刊期:2012年第05期

    分析了毫米波制导导弹系统误差源及其分布特性,该误差直接决定所需导引头动态视场的大小;对导引头动态视场的影响因素进行了分析,并计算了导引头在不同条件下的动态视场,基于此计算了导引头捕获概率。研究结果可以直接应用于毫米波制导导弹的工程研制,并且可以对同类的自寻的导弹工程研制起借鉴作用。

  • 双曲守恒律方程的一种熵相容格式

    作者:丁岁妮 封建湖 刊期:2012年第05期

    提出了一种求解双曲守恒律方程的熵相容数值通量。在熵守恒通量中添加一个二阶迎风项和一个三阶的差商项来保持熵稳定并且抵消解在跨过激波时所产生的激波强度立方倍的熵增,从而实现熵相容。新的数值通量能精确保持定常的接触间断、消除非物理的膨胀激波及负压力等现象。通过采用近年发展起来的WENO方法在单元交界面处进行高阶重构,得到高阶精度...

  • 民用飞机地面漂浮性分析研究及应用

    作者:房务官 魏小辉 宋晓晨 吴卜圣 刊期:2012年第05期

    民用飞机地面漂浮性是评估飞机-机场相容性的一个重要指标,其直接影响到飞机设计参数选择以及地面适应性的优劣。在总体概念设计阶段就必须对飞机的漂浮性能进行分析评估,从而选择恰当的飞机参数。对民用飞机在刚性道面和柔性道面上漂浮性分析方法做了简要说明,并针对国际民用航空组织所推广使用的ACN/PCN(飞机分类号/机场分类号)方法进行了详...

  • 北斗B1 QPSK调制信号的高灵敏度捕获算法

    作者:黄隽祎 李荣冰 王翌 武成峰 刊期:2012年第05期

    卫星信号在复杂环境中功率存在衰减,导致其低于接收机正常捕获范围,给信号捕获带来较大困难。在分析北斗B1频点信号体制及研究码并行捕获算法基础上,提出了针对北斗B1 QPSK调制信号的双通道并行搜索捕获算法,设计了优化的相干、非相干码并行捕获算法,解决了信噪比较低环境中北斗卫星信号捕获困难的问题。利用卫星信号模拟器产生的仿真信号对双通...

  • 载机武器舱盖表面压力计算研究

    作者:王立强 张泽远 王学占 刊期:2012年第05期

    对带有内埋武器舱盖的载机,采用结构重叠网格方法保证各舱盖与载机网格质量,通过求解三维定常、非定常Navier-Stokes方程,得到内埋武器舱盖开启过程的静态、动态复杂流场,分析了内埋舱盖开启过程中其内外壁的气动特性,通过分析发现内外壁分布压力变化各有特点,动态压力分布居于静态压力分布包络中,舱盖结构强度设计宜采取"动-静结合"方式。

  • 临近空间螺旋桨低雷诺数高效翼型数值分析

    作者:李国强 聂万胜 程钰锋 车学科 刊期:2012年第05期

    针对临近空间翼型边界层变厚更容易发生分离的特点,在修正了湍流模型后,通过分析比较13种低雷诺数翼型的升阻系数得到了比较适合用于临近空间螺旋桨叶素的高效翼型。结果显示,攻角在-6°~8°、8°~14°、14°~22°三种工况下,分别采用SST k-ω、RNG k-ε、Realizable k-ε湍流模型,可以得到与国外实验比较接近的合理结果;工况条件对翼型气动性能好坏的...

  • 基于SA和SSTγ-Re θt模型对边界层转捩预测的比较

    作者:张晓东 高正红 傅林 刊期:2012年第05期

    利用作者共同研发的In-house代码TRANS3D平台,在SA和SST两种常用湍流模型框架下构建了γ-Re θt转捩模型,并以二维低速S809层流翼型和三维小后掠跨音速F5层流机翼为对象,比较了两种不同湍流模型构架下γ-Re θt转捩模型预测的气动力特性和流场分布。结果表明:两种转捩模型均能预测航空转捩计算中常见的分离流转捩和自然转捩类型,明显改善了中低雷诺...

  • 一种无人机螺旋桨安装特性预测方法

    作者:赵阳旭 施洋 陶于金 屠秋野 刊期:2012年第05期

    针对用风洞试验选配无人机推进式螺旋桨费用较高的问题,提出用一根螺旋桨的装机风洞试验数据来推算几何参数相同而桨叶安装角不同的一组螺旋桨的装机特性的方法。方法由风洞试验数据计算出螺旋桨桨叶的当量拉力和扭矩系数,通过调整桨叶攻角推算安装角不同的螺旋桨的推力和扭矩特性。计算结果与试验结果的对比表明方法在桨叶安装角变化较小时是准...

  • 基于伴随方法的机翼多设计点气动反设计方法

    作者:刘晓冬 杨旭东 刊期:2012年第05期

    针对三维机翼多点多约束气动反设计问题,基于伴随理论方法和粘性流雷诺平均N-S方程,通过粘性流数值模拟、伴随方程与梯度精确数值求解、计算网格高效算法及梯度类优化算法等有效结合,并采用考虑多设计点梯度权重系数的并行计算近似模式,开展了一种三维机翼多设计点多约束气动反设计方法研究,进行了典型算例验证。研究表明:所发展的机翼多设计点...