航空计算技术杂志 统计源期刊
Aeronautical Computing Technique
杂志简介：《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为61-1276/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告
杂志简介：《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为61-1276/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告
作者：陈卫东 唐小平 曾奎 吴限德 刊期：2012年第03期
导弹气动特性对导弹设计及使用具有重大意义，气动特性的确定是弹道计算、控制参数的选择和结构强度设计的原始依据，其优劣直接影响导弹的飞行性能。针对某型导弹风洞模型，采用一般工程计算方法及FLUENT软件，分别从工程与数值两个方面对其在亚声速条件下的气动特性进行研究，然后将计算所得的主要气动力系数与风洞实验结果进行对比，从而对不...
作者：吕俊明 袁湘江 王强 刊期：2012年第03期
双模态超燃冲压发动机由于压力扰动可能发生不起动现象，造成推力严重下降，对飞行稳定性与飞行安全具有很强的破坏性。不起动初始阶段主要受到激波与边界层相互作用引起的流动分离影响，采用5阶特征型WE．NO格式与3阶TVD型Runge—Kutta格式的高精度数值方法，求解三维Navier－Stokes方程，研究了利用凸起物作为涡发生器的被动控制方法，及其对...
作者：张智慧 程全 李玉忍 刊期：2012年第03期
组合起动／发电（IS／G）系统是多／全电飞机（M／AEA）的关键子系统，而开关磁阻电机（SRM）被认为是实现飞机IS／G系统的首选机型。研究了负载对开关磁阻起动／发电（SRS／G）系统电能质量及稳定性的影响。针对多电飞机电气系统的特点，所涉及的负载被划分为三类：传统负载、特殊负载和恒功率负载，给出了突加、突卸负载时SRM的输出电压和相电...
作者：孙滢 吴桂林 刊期：2012年第03期
分析了民航客机燃油效率的影响因素，将气动阻力进行分解，推导出了以巡航效率为优化目标的最佳机翼优化方法。算例表明，无论是在飞机的方案设计阶段，还是在详细设计阶段，方法都是适用的。方法不仅可用于最佳机翼面积的优化工作，在详细设计阶段，还可用于检验飞机的气动优化设计是否偏离飞机的优化目标，以及检验飞机的最佳巡航航程指标是否...
作者：罗枚 周灌中 司昌练 刊期：2012年第03期
以咸阳地区的电力负荷数据为背景，应用小波神经网络进行短期负荷预测工作，并详细介绍了其MATLAB的编程与仿真。利用MATLAB7．0的神经网络及小波工具箱函数进行编程仿真，不仅编程简洁，而且收敛速度快。因需要大量的训练数据进行训练．介绍了在实际编程时所用技巧。
作者：杨尚文 胡明华 张洪海 常勋 李晓明 刊期：2012年第03期
为解决机场不确定容量条件下的航班进离场流量分配问题，以容流调配策略在各情景下的规划外延误损失或多余延误损失的均值与标准差之和最小为目标，建立了终端区容流调配鲁棒优化模型；采用捕食搜索算法求解模型，以国内某机场终端区运行数据为例进行仿真验证，并与经典终端区容流调配模型进行比较，结果表明，鲁棒优化模型较好地实现了容流调配...
作者：程锋 王和平 刊期：2012年第03期
在氢动力航空器上以低温燃料氢为冷却剂，对冲压发动机进行多级冷却，通过与以往的方案对比，确定了多级冷却加涡轮做功的方案，这种方案的优势在于不仅对发动机热部件提供了冷却，而且输出了功率。在此基础上进行数学建模，通过理论分析，推导出燃料热沉降率、燃料节省比以及输出功率三个参数与涡轮级数和总压比的关系。通过给定的状态，分析了...
作者：王鹏 王和平 刊期：2012年第03期
在大型客机总体参数设计的基础上，提出总体参数优化的问题。建立多目标优化的数学模型，采用多目标遗传算法对大型客机的总体参数进行优化设计。考虑只对一个目标函数进行优化的单目标优化问题，设计程序进行单目标优化的计算。比较单目标优化和多目标优化的结果，分析两种优化方法的差异。算例表明，采用单目标优化在提升优化目标性能的同时会...
作者：唐皓 赵永辉 黄锐 刊期：2012年第03期
针对飞行器刚体／弹性模态耦合作用下的机动载荷减缓问题，运用亚音速非定常空气动力学理论以及分析力学原理，建立了柔性飞机机动载荷分析及控制的气动弹性模型，分析了飞机作纵向机动飞行时结构弹性对机动飞行参数的影响。数值分析结果表明，结构弹性模态对飞机机动过程的影响不容忽视。为了有效减缓机动载荷。运用最优控制理论，采用多组控制...
作者：吴茂兴 曾庆华 刊期：2012年第03期
综述了国内外开展飞行器健康相关研究的现状，强调了考虑渐变过程对于健康仿真的重要性。以某型飞行器电动舵机为研究对象，建立了舵机系统的非线性仿真模型。通过分析组成电动舵机各个环节的健康模式与模型参数的映射关系，阐述了建立健康模型开展健康仿真的方法，并结合测点仿真数据和多维向量相似度、遗传算法的原理，提出了健康指标的计算和...
作者：王海燕 吴存利 郭瑜超 张国凡 刘小军 刊期：2012年第03期
应用非线性有限元分析技术，采用MSC．Patran为前后置处理器进行建模，以具有较强非线性功能的Marc软件为求解器，细致研究了某民机中央翼加筋板结构在受力状态下的非线性变形、后屈曲破坏过程、最终失稳破坏形式及栽荷，与试验结果进行了比较，破坏过程及破坏形式与试验相吻合，计算的破坏载荷与试验的破坏载荷误差在5％以内，显示文中方法可以...
作者：吴欣龙 王正平 刊期：2012年第03期
大展弦比低雷诺数气动布局容易较早出现气流分离，会带来明显的非线性气动力问题。针对此类布局提出了一种建立基于Kriging插值的非线性压力系数分布模型的方法。从Navier—Stokes方程计算的不同状态下飞机的压力系数中提取不同坐标的系数。利用Kriging插值函数建立CFD压力系数对迎角导数的响应面，将插值结果代入偶极子网格法（Double—Lattice...
作者：顾宁 陆志良 郭同庆 丁力 刊期：2012年第03期
基于网格速度和动网格方法，通过求解非定常N—S方程计算翼型副翼偏转时的阵风减缓响应，研究开环控制律参数和副翼缝隙对阵风减缓效果的影响。对于单个1-cos阵风，随着偏转角度的增大，减缓效果变大；由于粘性的影响，CFD计算得到的升力峰值减小量明显呈非线性的趋势，减缓效果低于准定常线性理论。对于连续sin阵风，通过调整副翼偏转的频率和...
作者：刘志群 周红 安海军 刊期：2012年第03期
提出基于随机变量为截断分布和失效域模糊下的结构可靠性分析方法。由于常规的可靠性分析方法不能直接用于截断分布情况下广义失效概率的计算，因此，先将截断分布情况下的可靠性分析模型转化为非截断分布情况下的多模式并联系统模型，在此基础上引入模糊失效域的隶属函数，将截断分布情况下的模糊可靠性分析问题转化为一般的随机可靠性问题，利...
作者：李鸿岩 董军 刊期：2012年第03期
与基于梯度的优化方法相比，遗传算法因其极强的鲁棒性、随机搜索及优化结果全局性等特点在工程优化中得到越来越广泛的应用。为提高优化设计的效率，改进了传统的遗传算法，采用并行分层策略基因遗传算法开展了翼型多参量气动优化设计研究，包括翼型和多段翼型的基因编码、外形参数化，以及动网格技术。结果表明，并行分层策略在得到较优气动优...
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