航空计算技术杂志 统计源期刊
Aeronautical Computing Technique
杂志简介：《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为61-1276/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告
杂志简介：《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为61-1276/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告
作者：杨小亮 刘伟 陈亮中 闵耀兵 毛枚良 刊期：2009年第06期
采用微可压缩模型（SCM）做为双三角翼低速流动控制方程,采用二阶Roe格式和LU-SGS方法离散控制方程。研究20°根弦名义攻角下,76°/40°双三角翼具有不同静态滚转角下的定姿态涡流特性。研究给出了不同滚转角下的空间涡流及表面极限流线,对滚转引起的攻角、侧滑角效应以及后掠角效应进行了分析,并对这些效应引起的流场结构、表面压力分布及气动力/...
作者：殷业飞 黄树彩 刊期：2009年第06期
针对防空作战中的机动目标跟踪问题，分析了使用IMM算法跟踪目标所存在的缺陷，提出了一种基于期望系统噪声模型的自适应机动目标跟踪算法（MIMM），改变IMM算法使用固定模型集合的方法，IMM算法中作用权重较大的只是少部分更接近于实际系统的模型，通过对部分系统噪声模型进行自适应辨识，计算出最接近于系统实际噪声水平的模型——期望系统噪...
作者：张屹尚 赵彬 刘永寿 岳珠峰 刊期：2009年第06期
基于哈根-伯肃叶公式，建立了考虑各种流动损失的飞机典型燃油管路系统的失效模型，采用蒙特卡洛法进行可靠性建模，在考虑管长、管直径和液体密度等参数随机分布的基础上，利用该模型分析了不同飞行状态下和使用不同渐扩管时飞机燃油管路系统的功能可靠性。并利用蒙特卡洛法对燃油管路的功能可靠性灵敏度进行了分析。研究结果可为飞机燃油管道...
作者：郭瑞 冯蕴雯 潘文廷 刊期：2009年第06期
根据某型无人机总体方案的设计要求在初步设计出的起落架缓冲器结构与缓冲器主要初始充填参数的基础上，利用MSC公司开发的虚拟样机技术软件ADAMS建立起该型号无人机的主起落架缓冲器数值模型，对模型进行了仿真分析，将仿真结果与经验公式计算值进行比较，两者一致性较好，表明模型建立比较准确。接着依据缓冲器优化准则通过仿真测试对影响起落...
作者：邓阳平 高正红 詹浩 黄江涛 刊期：2009年第06期
针对旋转机翼飞机主机翼翼型设计的特殊要求，在中国空气动力研究与发展中心FL-21风洞对16％相对厚度椭圆翼型马赫数0．4下的高速气动特性进行了实验研究，实验采用表面测压和尾排型阻测量技术。实验结果与数值计算结果的对比分析表明，数值计算具有较好的精确度，椭圆翼型的升力线斜率较小，压心位置靠前，力矩系数随迎角线性增大，最小阻力系...
作者：赵锁珠 李占科 张晓刚 刊期：2009年第06期
提出了一种变后掠翼机构的设计方法，能根据机翼平面形状参数，合理布置变掠机构、确定机构部分主要参数，并能得到机翼的运动规律。首先提出了变后掠翼机构方案，将运动机构抽象为数学模型；然后对各参数进行详尽的设计和计算，并对机翼的运动进行了数值分析，在此基础上建立了一种变后掠翼机构设计方法。运用方法对具体的算例，建立机构三维模...
作者：赵振山 董或蒨 郭承鹏 刊期：2009年第06期
采用实验设计（DOE）方法对影响超紧凑进气道流动控制效果的五个因素进行优化设计。采用数值源项模型代替真实物理叶片进行流场求解，分析了27组涡流发生器应用于进气道流动控制的效果，从中找出各影响因素变量对进气道总压恢复、流场畸变不同影响，应用响应曲面法给出最佳影响因素组合，为超紧凑进气道被动流动控制设计提供技术参考。
作者：李强 李周复 陈永魁 刊期：2009年第06期
阻尼网是风洞稳定段内的重要设备，它可以进一步破碎蜂窝器后的气流漩涡，减小稳定段气流的湍流强度。在风洞运行时，阻尼网因受到气动载荷而变形，其变形大小与周边的拉力具有一定的关系，如果变形过大，将影响阻尼网的正常使用，起不到减小湍流强度的作用。以圆形阻尼网为例，推导出阻尼网周边的拉力计算公式及预紧力的选取方法，为风洞阻尼网...
作者：曹俊俊 陈爱军 章定国 廖连芳 段明晨 陈思佳 刊期：2009年第06期
采用显式动力分析有限元技术，研究了飞断叶片模型与机匣模型的撞击过程，并且计算了不同类型机匣模型包容情况下的临界转速。计算结果表明，双层机匣模型的包容能力明显地优于单层机匣模型，间隙情况对双层机匣模型的包容能力有一定的影响。研究结果对多层航空发动机机匣的包容性设计有一定的参考价值。
作者：唐海龙 董彧蒨 刊期：2009年第06期
通过耦合Nash竞争对策和伴随方法来研究气动多目标优化问题，其中对策论是描述现实世界中包含有矛盾、冲突、对抗、合作等诸因素的数学模型的数学理论与方法。将对策论的方法应用于互为冲突的多目标气动优化设计中，寻找各冲突目标之间的平衡解。计算结果表明：Nash均衡论可以很好地处理多目标优化问题，并且能自然地运用于并行环境。
作者：林宇 王和平 陈迎春 袁昌盛 张彬乾 刊期：2009年第06期
提出了MDO环境下分析亚音速BWB布局的气动模型建立途径，以升力面理论为基础，修正型阻、波阻与涡升力的影响，来分析非常规布局的气动特性，实现了比传统概念设计方法更高的分析精度和比CFD快得多的计算速度。通过与大展弦比平直机翼和小展弦比三角翼实验数据的对比，验证了分析模型的有效性；并将其应用于一个亚音速BWB布局的概念设计优化过程...
作者：夏青 蔡洪 张士峰 刊期：2009年第06期
针对设计优化中存在的偶然不确定性和认知不确定性，采用贝叶斯理论，利用验前信息，进行可靠性分析，提出了基于贝叶斯可靠性的设计优化方法，并将其应用到弹翼蒙皮设计中。在仿真中，计算了两种不确定性下的可靠度分布，优化结果达到了可靠性要求，并且计算简单，易于工程实现。
作者：彭润艳 王和平 刊期：2009年第06期
提出一种在飞机概念设计中基于参数辨识理论的设计参数分析方法。在给定的设计重量和任务剖面要求下，利用基于物理的运动方程和动力学方程模型辨识出飞机气动力参数，并在总体性能评估的基础上进行设计参数分析，给气动设计提供了设计参考；在辨识过程中针对参数可行域离散度很高使得很难收敛到Pareto解的问题，提出了将神经网络预测模型融合到...
作者：王文智 刊期：2009年第06期
以某种激光制导炸弹为例，建立了激光制导炸弹运动方程组，并进行了三维动态数字仿真研究。将连续计算投放域CCRR攻击方式应用于激光制导炸弹投放中，仿真计算了水平投放时的投放域，对影响精度的因素进行了分析，最后对CCRP和CCRR攻击方式进行了仿真比较。
作者：梅晓川 刊期：2009年第06期
利用某型发动机地面试验数据作为学习样本，采用改进BP神经网络的方法，建立了航空发动机起动过程动态模型。利用所建立的模型对起动性能进行了估算，估算结果与试验数据基本相符。结果表明，将改进BP神经网络用于起动模型的辨识是可行的，该模型具有精度高，推广性好的优点。对于用BP神经网络对发动机进行起动性能计算具有一定的理论指导意义和...
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