航空计算技术杂志 统计源期刊
Aeronautical Computing Technique
杂志简介：《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为61-1276/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告
杂志简介：《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为61-1276/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告
作者：邓扬晨; 陈华; 章怡宁; 马明亮 刊期：2005年第02期
旨在探讨新一代飞机翼面结构概念设计方法,并提供一种基于现代集成设计技术的、具有良好操作性的、用于飞机结构方案论证的新方法,本文采用模块化策略和三种手段相结合的思想作为技术途径,体现为将CAD、CAE和结构拓扑优化组合使用,以UG作为几何造型CAD平台,以ANSYS作为CAE建模平台,利用作者提出的敏度阀值概念和约束补偿措施构造出一种拓扑优化...
作者：郑春颖 刊期：2005年第02期
当训练集的规模很大特别是支持向量很多时,支持向量机的学习过程需要占用大量的内存,寻优速度非常缓慢,这给实际应用带来了很大的麻烦.文献[4]提出了一种针对大规模样本集的学习策略,该方法虽大幅降低了学习的代价,但存在着一个致命的弱点:如果初始样本集选择不当,SVM的分类精度将得不到保障.基于此,本文引入了"最远邻",对文献[4]中算法进行了改...
作者：蔡伟明; 宋文萍; 叶军科 刊期：2005年第02期
通过求解拟压缩性修正后的Euler方程成功地模拟了悬停时微型直升机旋翼的绕流.由于拟压缩项的加入,使不可压Euler方程组的类型发生了变化,相当于使方程组变成了双曲型,因此,求解可压缩流场的时间推进解法用于本文的不可压缩流场求解.计算中,网格采用O-H拓扑形式的结构网格,空间离散采用中心有限体积法,时间推进为五步Runge-Kutta方法.采用了当地...
作者：朱标; 宋文萍; 袁昌盛 刊期：2005年第02期
针对西北工业大学航空学院微型飞行器研究室研制的PY-1型扑翼机,建立了扑翼的运动模型,并采用非定常涡格法模拟了该扑翼的升力特性,分析了迎角、飞行速度对升力特性的影响.计算结果与实际飞行试验吻合,验证了非定常涡格法模拟扑翼非定常气动特性的正确性和有效性.研究结果可为扑翼机的气动设计提供参考.
作者：杨振虎; 白文; 高福安 刊期：2005年第02期
对求解偏微分方程问题的程序的严格验证,一直以来由于其精确解有限,较难进行,针对这种情况,本文给出了一种新的程序验证方法,虚构解方法,该方法旨在解决大型科学计算程序如何较严格地进行程序验证这一问题;该方法通过构造虚构解,修改原控制方程,然后通过对计算结果的分析处理达到对程序的精确验证;文中给出了一组通用的虚构解的选取办法,解决了...
作者：江涛; 陈建军; 张驰江 刊期：2005年第02期
将负规则引入到模糊控制器规则基中的每一条正规则,扩展了削减矢量的类型,使之不再局限于单位矢量.同时将削减因子的可行域予以适当扩展,提出了广义削减因子反模糊化方法(GDA).选择拥有折衷参数的BADD法计算训练数据的反模糊化输出期望值,将GDA与DA在最小二乘意义下进行了对比.数值结果显示由GDA所得的反模糊化输出比DA所得的能在更大程度上逼近...
作者：王玉峰; 高正红 刊期：2005年第02期
在非结构自适应笛卡尔网格基础上构建了一种基于笛卡尔动网格的非定常气动力计算方法.为了适应非定常流场对网格品质要求较高的特点,网格生成采用了基于几何外形、模型表面曲率为基础的自适应生成及加密方法.采用显格式龙格库塔推进方法和中心格式空间离散的有限体积法对NACA0012翼型,三维机翼的跨音速刚性振动进行了数值模拟.对伪时间收敛精度...
作者：周坦胜; 黄保钦; 安锦文 刊期：2005年第02期
为了获得简单而又精密的控制器,采用预测函数控制计算控制指令,并运用模糊推理对控制量进行补偿,设计出合理的预测轨迹控制系统,使飞机自动地跟踪已规划出的最优参考轨迹,并针对各种典型地形进行了数字仿真,大量的数字仿真表明该方案是可行的.
作者：李栋; 曹义华; 冯婷 刊期：2005年第02期
通过对地形特征进行分析,阐述了地形特征与航迹规划性能指标之间的关系,在一系列基础地形模型的基础上,建立了基于地形特征的组合模拟算法,并根据实际的地形信息进行了地形模拟,实现了对样例地形轮廓的重现,可满足在无数字地图区域计算安全走廊和参考轨迹的需要.
作者：张强; 曹义华 刊期：2005年第02期
基于传热学的相关知识,提出一种计算直升机机身温度场的方法.首先对直升机外形三维建模,编写接口程序导出模型数据.在考虑旋翼洗流作用的前提下,利用热源法计算由发动机喷流影响的直升机机身温度场.最后分析所得结果,绘制直升机机身温度分布图.用热源法计算直升机机身温度场可以为直升机红外隐身设计和结构优化设计提供参考.
作者：张顺利 刊期：2005年第02期
代数重建法(Algebraic Reconstruction Techniques,ART)适合于不完全投影数据的图像重建;其缺点是重建时间长,因而提高该算法的重建速度一直是研究的热点.本文对影响ART算法的几种重建模型进行了研究,并通过仿真数据分别对几种重建模型进行了成像数值实验.分析和比较了各种重建模型的重建速度和重建质量.
作者：张卫红 刊期：2005年第02期
常规的图像边缘提取方法容易受到噪声的影响,导致了大量不连续边缘的产生.本文试验了一种基于边缘分段自增强的启发式搜索(Edge Detection algorithm based on Heuristic Search EDHS)算法, 该算法通过对边缘检测后图像的遍历搜索获得各种可能的边缘轨迹,然后对每条搜索轨迹进行分段自增强,最后根据增强程度的积累决定图像边缘.文中阐述和分析了...
作者：刘静莉; 王志清; 宁宣熙 刊期：2005年第02期
仿真能够准确、形象地预知系统未来发生的情况,尤其在航站楼旅客流程这类环节多、不易更改的系统中,可以减少决策失误造成的浪费以及给旅客带来的不便.文章提出了使用仿真优化航站楼旅客流程的方案,并使用实例说明.首先给出了ProModel仿真模型在航站楼旅客流程研究中的设计方案,并通过实例验证模型的正确性.同时,针对旅客流程耗时长的问题,使用S...
作者：刘刚; 杨永; 李聪 刊期：2005年第02期
利用求解雷诺平均的N-S方程的数值模拟方法,对一种新型的推力矢量喷管--基于次流喷射控制的二维收缩-扩张喷管(2DCD)--的推力矢量性能进行了研究.根据数值模拟结果分析了外流马赫数、喷管压强比和次流总压与主流总压之比对矢量偏角的影响.
作者：乔勇军; 谢晓方; 高青伟; 史洪艳 刊期：2005年第02期
基于MultiGen进行视景仿真时,为生成大规模地形,可以采用MultiGen Vega中的大地形数据库管理模块LADBM在仿真时将多块连续的小地形动态装载,也可以将多块数字高程模型(DEM)或数字高程数据(DED)合并成一个大的DED地形,再利用MultiGen Creator将其转换成OpenFlight模型.大地形中航迹采用点绘方法来生成.
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