航空精密制造技术杂志 统计源期刊
Aviation Precision Manufacturing Technology
杂志简介：《航空精密制造技术》杂志经新闻出版总署批准，自1973年创刊，国内刊号为11-2847/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专稿、论坛、学术论文、技术应用
杂志简介：《航空精密制造技术》杂志经新闻出版总署批准，自1973年创刊，国内刊号为11-2847/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专稿、论坛、学术论文、技术应用
作者：张玉华; 于松; 谭光宇 刊期：2018年第04期
采用动态采集系统同时测得铣削加工过程中波形刃铣刀片的铣削温度和铣削力,利用MATLAB软件对采集到的数据进行数据拟合得到铣削温度和铣削力的数学模型,结合数学模型并利用元胞自动机自组织理论对自主设计研发的三维槽型铣刀-波形刃铣刀片的应力场CA模型、温度场CA计算模型以及热-力耦合物理场进行了较为系统的理论分析,得出了切削过程中刀片上...
作者：陈时锦; 朱汇 刊期：2018年第04期
本文针对超声振动铣削加工薄板件过程中超高频率的切削-分离状态提出了一种改进的半离散法,并通过matlab进行叶瓣图的绘制,结合试验分析了各参数对加工过程稳定性的影响,研究发现纵扭复合超声振动铣削相较于传统铣削具有更好的系统稳定性,超声波激振频率、振幅和进给速度对稳定性有不同程度的影响。
作者：杨振朝; 林允博; 刘三娃; 李言; 董永亨 刊期：2018年第04期
为了优化TC11钛合金高速铣削过程中的铣削参数,基于Box-Behnken响应曲面设计,采用硬质合金刀具在乳化液冷却条件下进行了TC11钛合金高速铣削实验,建立了三个方向切削力预测模型,对所建模型进行了方差分析,并对模型中系数进行了显著性检验。实验结果表明：在实验参数范围内,所建立的二阶多项式切削力预测模型是有效的;切削力随铣削速度增加而降低...
作者：于杰明; 丁辉; 程凯; 赵亮 刊期：2018年第04期
减少碳排放、实现可持续制造是制造业迫切需要解决的问题,而量化制造过程中的碳排放量是优化制造方案的必要条件。本文针对无心磨削加工过程,利用键合图理论对数控无心磨床子系统建立能耗模型,并提出了一种综合考虑能耗、资源消耗、废弃物处理的无心磨床磨削加工过程低碳性评价方法,可以全面地对无心磨削过程的等效碳排放量定量计算,为优化磨削...
作者：徐昌语; 毕超; 曹艳; 刘超 刊期：2018年第04期
针对压气机静子导流叶片安装角度的检测要求,设计并研制了一套高精度的专用检测装置。该装置包括基于MEMS双轴倾角传感器设计的倾角仪、高精度测试定位工装和上位机数据分析处理软件等。本文详细分析了检测装置的测量误差,并利用高精度端齿分度台进行了检验和标定。实际测试结果表明,专用倾角仪测量精度高（小于±0.1°）,检测数据存储及传输方便,...
作者：彭朝琴; 陈旭杰; 刘妍; 韩佩岑 刊期：2018年第04期
针对目前航空总线arinc825的总线完整性问题,设计了测试终端系统;方案采用模块化设计,详细叙述了系统的软件设计。系统实现了数据监听、数据发送、数据解析、数据记录、数据分析、数据过滤、数据显示等功能,可最大程度满足航空电子系统的测试需求;可实时查看总线数据情况,方便实时监控飞机航电总线数据以及机载测试系统故障排查。实验结果表明,...
作者：秦坤; 张昕 刊期：2018年第04期
通过对飞机制造企业的制造资源梳理分类建模和流程制造过程的优化方法的研究,实现任务与资源的有机结合,达到物流平衡、流程优化的目的,提高了生产管理的精细化与科学化,解决了企业生产过程的不稳定,生产效能低下的问题。
作者：陆伟铭; 王珍 刊期：2018年第04期
在机翼受气动力变形过程中,高升力系统驱动线系会发生伸缩变形,高升力系统驱动线系与结构、其他系统的间隙会发生变化,并有可能会产生变形、摩擦、卡阻或干涉。本文在飞机铁鸟台架上进行改造,使铁鸟台架具备模拟机翼气动变形试验的能力,可以较真实的验证适航条款25.683和25.1309,检查在机翼气动变形情况下运动机构和传动线系是否会发生过度变形...
作者：王攀锋; 赵颖; 王方洋 刊期：2018年第04期
文章从过程控制、焊缝检验、尺寸检验三方面入手,摸索了某薄壁筒形壳体组合焊接检测逐点控制、全程跟踪的方法,既控制了关键质量环节,又监控了过程参数。总结出了角度、对称度、错位量的检测方法,设计制造了焊缝余高、焊角尺寸、圆度等检测量具,实现了该型壳体组合焊接的方便、快捷、准确检验。
作者：安岩; 池宪; 郭婷婷; 刘士豪; 赵浩天 刊期：2018年第04期
通过拉丝模收口的方法,采用专用工装分别对柱塞和柱塞座进行收口,并设计自动旋转机构,实现柱塞座与柱塞杆之间的灵活无紧涩。最后对柱塞部件进行2分钟4k N的拉力测试,柱塞杆并没有从柱塞座和柱塞间拉脱。对已收口的柱塞部件进行偏斜角测量,杆在座中的任意方向偏斜角均不小于35°,杆在柱塞中的任意方向偏斜角均不小于5°,达到指定要求。
作者：张博林; 李毅; 姜忠林; 李云艳 刊期：2018年第04期
本文通过分析管路在加工过程中存在的问题基础上,提出了采用逆向工程,获取管路的点云,反向建立管路三维模型,再通过数控弯管保证管路加工质量一致性的方法。该方法完全满足生产需要,质量稳定可靠。
作者：陆卫丰 刊期：2018年第04期
本文通过对机械离心式转速敏感元件的工作特性研究,利用元件特性的不均匀性调节其初始位置,再由校准弹簧调节至平衡位置,改变离心飞重飞重块达到所需位置时打开角度的不同,改变其一系列其余属性,如性能曲线、加速迟滞性能等,以改善调节器性能。
作者：周珺 刊期：2018年第04期
文章基于复杂电气连接环境下的CAN网络总线的连接设计问题,以CAN总线双余度、双通道连接设计技术为实例,给出了连接设计方法,能够实现CAN网络中各个设备间的可靠电气连接,保证CAN网络系统快速、安全、有效地运行。
作者：史莹; 李; 徐莉娜 刊期：2018年第04期
为了解决目前筛选试验台自动化程度低、极易出错的问题,采用NI Lab VIEW软件编程控制外接程控电源,设计了某航空电源控制器筛选自动测控系统。该系统降低了工作强度,提高了单台产品的试验效率,有效解决了直流航空电源控制器开环筛选试验中存在的激磁电流难以稳定实时调节的问题。
刊期：2018年第04期
近日航空工业强度所在上海分部顺利完成C919飞机全机2．5g机动平衡工况极限载荷静力试验。随着极限载荷（150％）的加载并保载3秒．C9型体机10001架静力试验机翼尖变形3．26米，变形和应变符合分析预期，机体纳构满足承载要求．这一重要试验的完成小仪有力助推了C919飞机研制和适航取证进程，也标志着我国火飞机强度试验能力和研究水平迈上了更...
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