杂志简介：《航空发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为21-1359/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：总体设计与气动热力学、叶轮机械（气动）、燃烧、传热、传质、结构、强度、振动、控制技术、试验与测试、材料与工艺
杂志简介：《航空发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为21-1359/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：总体设计与气动热力学、叶轮机械（气动）、燃烧、传热、传质、结构、强度、振动、控制技术、试验与测试、材料与工艺
作者：徐雪; 李宏新; 冯国全 刊期：2018年第02期
为研究风扇叶片飞失情况下结构保险装置设计,总结了国内外相关研究的手段和方法。为了能够从正向设计的角度认识结构保险的设计过程,回顾了结构保险的设计理论,分析了风扇叶片飞失典型适航条款要求和物理过程及该在过程中大涵道比发动机的受力情况。讨论了6种可能布置结构保险装置的位置,并从中总结出2种比较合适的布置方案,包括主要结构保险和...
作者：孙明山; 张鑫; 唐豪; 刘禹 刊期：2018年第02期
为进一步理解节流盘对主次流轴向进气超紧凑燃烧室性能的影响,基于Cottle超紧凑燃烧室原型结构,采用计算流体力学的方法探究了燃烧环内旋流涡流燃烧的组织原理以及节流盘对旋流涡流燃烧特性及出口温度特性的影响。结果表明：节流盘可提高燃烧环内混气的离心加速度,加快火焰传播速度;节流效应导致的低压区可增大高温燃气径向迁移速度,增强高温燃...
作者：杨懿松; 姚华; 沙磊 刊期：2018年第02期
某型涡轴发动机在低温环境下由于供油流量偏低多次起动失败,为此提出了1种优化的转速速率闭环起动控制规律,并根据发动机实际使用情况设计了供油限制线。经高空台验证,结果表明：采用优化的起动控制规律提高了发动机对低温环境下流量偏差的容忍能力,可解决该型发动机低温环境下起动失败问题。
作者：张少丽; 周吉利; 贾东兵; 徐速 刊期：2018年第02期
为掌握固定几何气动矢量喷管气动性能,通过CFD数值模拟的方法,研究了主流落压比、扩张段二次流落压比、扩张段二次流角度和引射对固定几何气动矢量喷管轴向推力系数的影响;主流落压比、扩张段二次流落压比和扩张段二次流角度对矢量角的影响;主流落压比、喉道二次流落压比和喉道二次流角度对喉道控制率的影响。结果表明：随主流落压比增大轴向推...
作者：李经警; 张勃; 张纳如; 吉洪湖; 叶留增; 许羚 刊期：2018年第02期
为揭示2元圆转矩喷管尾喷流强化掺混的内在机制,应用大涡模拟（LES）方程对2种相同进、出口直径的喷管模型（轴对称、2元圆转矩）在Ma=0.8、高雷诺数（2×10^5）条件下进行了数值模拟计算。结果表明：与轴对称喷管相比,圆转矩喷管射流掺混效应增强,速度衰减快,核心区长度和高温区域面积减小。同时尾喷流拟序结构变化说明：2种喷管主要拟序结构均...
作者：杨帆; 张倩; 赵鑫 刊期：2018年第02期
为了研究某型压气机在部件试验过程中发生的振动异常故障,基于Isograph的故障树分析法,对33项底事件主要从流体激振、机械激振和测试系统复查等3方面进行定性分析。结合试验中的气动数据和监测数据,利用排除法（设计排查和实物排查）逐级确定各底事件的不可用度大小,选取其中不可用度最高的底事件再进行详细分析,确定了故障原因：有3片压气机第1...
作者：邵帅; 郭秩维; 储建恒 刊期：2018年第02期
为了改善的性能,基于Workbench与集成的优化软件optiSLang建立热与结构耦合的多物理场优化平台,对多级组件进行了减质优化设计。结果表明：优化后各级应力及变形满足设计要求,子午面应力储备分布均匀,提高了材料的利用率,低压涡质量共减轻4.45 kg,达到了预期目标。本优化设计平台为基于子午面的2维优化平台,可用于方案...
作者：栗尼娜 刊期：2018年第02期
以某型航空发动机锯齿冠涡轮叶片实际外场叶冠间隙监控数据为统计样本,开展了叶片叶冠间隙扩展规律的统计分析与研究,包括叶冠间隙扩展典型规律和扩展速率的统计分析,松动叶片数量与叶冠间隙的对应关系以及叶冠出现间隙的发动机使用情况的统计分析。结果表明：叶冠间隙存在稳态扩展和异常扩展阶段,且松动叶片数量与叶冠总间隙之间存在一定的比例...
作者：徐植桂; 张海波 刊期：2018年第02期
为了实现飞机与发动机之间良好的协调与匹配,基于飞/发一体化设计软件AEDsys,通过约束分析、任务分析、参数循环分析、性能循环分析和安装性能分析等环节,对涡扇发动机总体设计进行了系统分析。针对性能循环分析中的备选发动机决策问题,提出了基于多输入多输出约简迭代最小二次支持向量回归机（MRR-LSSVR）的备选发动机模型构建方法,用于映射发...
作者：韩佳欣; 郭海丁 刊期：2018年第02期
基于降低航空发动机孔结构孔边应力和装配的双重考虑,提出了1种超椭圆曲线螺栓孔均衡优化设计方法。在降低孔边应力的基础上,引入了异型度概念以表示孔轮廓形状变化幅度,针对孔边应力降低和异型度减小2个互相制约的优化目标,构建了1个均衡优化模型;结合Paret o最优解理论,采用多目标进化算法对超椭圆异型孔进行寻优,得到了超椭圆异...
作者：王晨臣; 彭孝天; 王苏明; 刘卫华; 冯诗愚 刊期：2018年第02期
燃油温度升高会导致燃油结焦,而燃油结焦对飞行器会带来极大危害,因而抑制燃油结焦是亟待解决的问题。在实际应用中,针对不同的结焦机理,可采取不同的抑制方法。介绍了燃油结焦的机理,综述了国内外关于航空煤油特性的影响因素的相关试验情况。结果表明：温度对燃油结焦影响最大,由于温度的不同,结焦机理也会发生变化;而压力、流动方式对结焦的影...
作者：王坤; 吴锦武; 赵国扬; 李志宽 刊期：2018年第02期
为了研究航空发动机涡轮缘板阻尼块的摩擦接触特性,减小涡轮叶片的振动,采用带圆角的平板接触理论模型进行数值模拟,推导接触面正压力及切向力的分布,研究接触模型的几何参数对迟滞曲线、切向刚度和能量耗散的影响规律。结果表明：接触面率为0时,存在最大能耗曲线和最大能耗点,并且随着接触面率的增大,迟滞曲线所围面积逐渐变小,每周期能量耗散...
作者：张鹏; 罗贵火; 王飞 刊期：2018年第02期
为了使机动转弯条件下转子动力学模型更加精确,考虑梁单元的转动惯量和剪切变形,对有限元Timoshenko梁模型的相关理论进行推导;考虑到机动转弯载荷对转子响应的影响,对机动转弯条件下梁单元、刚性圆盘单元的机动载荷向量和重力载荷向量进行推导。利用以上推导结果建立了1套机动转弯条件下转子有限元的建模方法,利用该方法建立的模型进行机动转弯...
作者：刘旭峰; 常鸿雯; 薛洪科; 扈鹏飞; 尚守堂; 李云辉; 胡铭鑫 刊期：2018年第02期
为了满足基于某型传统涡轮发动机射流预冷技术验证的需求,以射流预冷装置的温降和流阻特性研究为基础,设计了1种高效蒸发、低流阻的射流预冷装置,搭建了国内首套基于全尺寸的地面模拟试验系统,通过试验验证的方法研究了喷入介质的流量变化和进气温度变化对温降和流阻特性的影响,验证了射流预冷技术的有效性。结果表明：发动机入口来流温度不变时...
作者：李涛; 吴亚东; 欧阳华 刊期：2018年第02期
为了更加准确地反映压气机内部流场的展向分布特性并提高计算精度,基于流线曲率法发展了1种考虑压气机内部展向掺混作用的计算方法。应用Gallimore-Cumpst y（G-C）掺混模型模拟紊流扩散的作用,在2维Cart er公式基础上引入改善的Roberts修正模型对落后角进行预估,通过落后角反映二次流的作用,并对3级轴流压气机3S1进行了计算分析和比较。结果表...
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