杂志简介：《航空发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为21-1359/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：总体设计与气动热力学、叶轮机械（气动）、燃烧、传热、传质、结构、强度、振动、控制技术、试验与测试、材料与工艺
杂志简介：《航空发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为21-1359/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：总体设计与气动热力学、叶轮机械（气动）、燃烧、传热、传质、结构、强度、振动、控制技术、试验与测试、材料与工艺
作者：常国强; 钱鑫; 葛源海; 陆川; 徐夏 刊期：2017年第06期
为了研究某型发动机燃烧室内的鳞片型气膜冷却孔流动及冷却机理，采用平板模型及燃烧室模型进行数值模拟研究，揭示鳞片型气膜冷却孔对燃烧室壁面冷却特性及燃烧特性的影响。结果表明：鳞片型气膜孔的鳞片结构有利于消除外卷对涡，增强气膜展向动量，具有较好的气膜冷却效率和展向覆盖特性；鳞片型气膜孔结构能有效降低冷气流量，提升冷却性能，...
作者：刘浩; 李博; 王成; 蔡明轩 刊期：2017年第06期
为了研究起飞状态下进气道地面涡的形成与发展规律，针对缩比的短舱进气道模型进行了3维数值仿真，分析了来流速度和短舱进气道距地面高度对地面涡的影响，得到了地面涡的特点以及对进气道流场品质的影响。研究结果表明：侧风来流速度越低，越容易形成地面涡，随着侧风来流速度的增高，地面涡会消失；短舱进气道距地面高度越低，越容易形成地面...
作者：岳孟赫; 刘勇; 刘闯; 赵璐 刊期：2017年第06期
为提高涡轮叶片的数值计算效率，开发出基于参数控制的涡轮叶片模型软件。可实现叶片模型重构、计算域分区、结构化网格生成过程的自动完成和参数化控制，使得叶片的造型和网格生成过程简单化；对生成网格进行数值模拟计算，计算结果表明：生成网格在满足叶片数值计算精度的前提下，工作量大大减少，网格生成效率极大提高；在模型调整时，只需更...
作者：纪福森; 徐磊 刊期：2017年第06期
为适应未来高推重比航空发动机研制的需要，研究了国内外连续纤维增强钛基复合材料及其结构件的制备工艺特点，以及压气机连续纤维增强钛基复合材料整体叶环的设计和试验情况。以某压气机转子级为对象，开展了整体叶环设计和分析研究，提出了不同结构形式整体叶环设计方案，并从应力、重量、制造可行性和经济性等方面对不同结构设计方案进行了对...
作者：田慧清; 梁键; 刘忠华 刊期：2017年第06期
某航空发动机防喘系统的放气活门随动杆与放气活门控制杆相连接，将防喘调节系统的运动传递给随动杆的拨叉，操纵放气活门的启闭。随动杆断裂将导致发动机的防喘系统失效，直接影响发动机的安全使用。针对放气活门随动杆多次出现断裂故障问题，根据放气机构结构特点和随动杆断裂处安装环境和工作方式，对随动杆进行动应力测试及分析，结果表明：...
作者：郭家良; 王维; 贾文强; 张正 刊期：2017年第06期
为了使航空发动机外部管路调频工作简化和效率提高，运用有限元方法、通过计算机仿真，对航空发动机外部管路模态进行计算分析，得到了卡箍约束位置对外部管路1阶固有频率的影响规律；引入管路等效长度和等效系数的概念，总结得到典型结构管路的管长等效系数值；综合卡箍约束位置对外部管路固有频率的影响规律、典型管路结构的管长等效系数和工...
作者：杨天南; 蔡晋 刊期：2017年第06期
压气机叶片表面积垢黏附是压气机性能衰退的重要原因。为了提高压气机的清洗效果，合理安排清洗次数，降低发动机使用维护成本，开展积垢对压气机性能影响研究。根据轴流压气机的叶型和几何结构数据建立压气机3维模型，通过增加叶片的厚度模拟积垢黏附在叶片表面后叶型的变化，采用在叶片表面增加较小的随机尺寸的方法高度模拟轴流叶片表面粗糙...
作者：赵宏达; 毛福荣; 谷俊 刊期：2017年第06期
调压差活门为发动机滑油供油系统的重要部件，用于控制滑油的流量和压力，关系着航空发动机润滑系统的供油能力和工作稳定性，通过感受供油路压力和中轴承腔压力保证各喷嘴前后的压差稳定在规定的范围内。为掌握某型发动机调压差活门的工作特性，对调压差活门的开闭特性、流量特性及响应特性进行试验研究。结果表明：活门的打开压力为252kPa，响...
作者：刘凯 刊期：2017年第06期
为提高新型喷管控制系统的可靠性及故障安全性，对该系统进行故障模式研究，并采取相应的对策以保证该系统在故障状态下能够安全工作。为保证控制系统对故障的处理策略正确，需要对故障进行模拟并验证该系统对故障的处理逻辑。对新型喷管控制系统进行了介绍，对该系统（控制器、传感器、通讯、伺服阀、电磁阀及作动筒等部件）的故障模式、解决方...
作者：孙岩峰; 黄颖; 何恒 刊期：2017年第06期
旨在为国内军品研制生产过程中应用可制造性评估提供必要参考，系统分析和总结了国外开展产品设计可制造性评估工作模式、方法和流程，重点描述了与英美等国外知名企业的合作和实践过程，特别是开展同步研发工作。结果表明：在传统串行设计开发模式中，只有完成上阶段工作，才能进入下阶段的工作及交换成套信息。而在可制造性评估中由于将制造工...
作者：耿长建; 邢丕臣; 牛春兴; 滕佰秋; 李晓欣 刊期：2017年第06期
某型发动机轴承在航空发动机装配过程中处于盲装状态，其故障发生率较高。为了控制轴承在工作状态下的游隙需要对轴承进行镀铬，然而镀铬对轴承疲劳寿命及航空发动机的性能有很大影响。为了确保轴承的使用寿命，保证发动机安全可靠工作，研究了镀铬对航空发动机轴承用材料8Cr4M04V钢疲劳行为的影响。结果表明：镀铬试样的疲劳强度由镀铬前的860M...
作者：张顺; 刘小刚 刊期：2017年第06期
以TC4合金层板结构的超塑性成形过程为研究对象，采用有限元软件MARC模拟计算了TC4合金宽弦空心夹芯结构的超塑性成形过程。分别分析了应变速率敏感指数、目标应变速率及扩散连接宽度等参数对贴模过程及壁板厚度分布的影响。结果表明：当应变速率敏感指数较大时，夹芯结构会发生沿纵向挤出延伸变形；当目标应变速率为101时，材料表现出较佳的超...
作者：宁宝奇; 李朝峰; 杨树华; 孟继纲; 李凯华 刊期：2017年第06期
为了克服目前常用的锤击测试方法在高频区域振动衰减过快、常规的激振及拾振器常采用接触方式使误差增大、以及对测试人员敲击技巧要求高等缺点，基于时域方法开发了轴流叶片激振和拾振均为非接触设备的模态测试系统。该系统采用LabVIEW平台开发，除了具备测试轴流叶片的固有频率及振型功能外，基于频域带宽法和最小二乘法开发了模态阻尼及比例...
作者：郝晓乐; 雷晓波; 文敏; 高莎莎 刊期：2017年第06期
受装机空间限制，小涵道比涡扇发动机通常仅采用发动机振动值表征发动机的振动情况，无法准确对异常振动进行定位分析和排除。针对某台涡扇发动机在试飞中出现的发动机振动值异常现象，利用机载加装的应变片和振动传感器的测量数据，对故障现象进行了详细分析。结果表明：涡轮和机匣的碰摩导致发动机发动机振动值异常增大。总结了该型涡扇发动机...
作者：常鸿雯; 刘太秋 刊期：2017年第06期
为了使试验结果更好地指导风扇／压气机的气动设计和优化，从多级风扇／压气机气动设计的现状分析入手，通过理论分析结合具体气动性能调试的试验过程，说明了风扇／压气机设计阶段、任务、要求和主要面临的问题，给出了多级风扇／压气机气动设计试验和优化的主要流程，包括性能试验的项目、时机、数据获得的种类、内容和分析方法。提出了试验和...
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