航空发动机杂志 北大期刊 统计源期刊

高比转速跨声离心／斜流压气机流动特点分析

作者：刘宝杰 高星 刊期：2008年第04期

以自行设计的多组高比转速跨声离心／斜流叶轮为例，采用数值模拟方法，在级环境下分析了其总体性能及内部流动机理。着重分析了不同设计方案对叶轮内部激波、叶尖泄漏及出口流场的影响。计算结果表明，合理控制叶轮进口激波、叶尖泄漏及二次流损失，能够明显提高叶轮效率；斜流压气机在高比转速下具有明显的优势。

燃气轮机排气余热回收方式与热交换器的应用

作者：高玉华 刊期：2008年第04期

介绍和分析了燃气轮机余热回收方式和典型余热回收热交换器的结构特点，认为研制高效、低成本、紧凑型热交换器，是推动燃气轮机、尤其是小型燃气轮机发展与应用的重要技术途径。

某小型涡轮喷气发动机改进设计

作者：戴四敏 于军 孙杨 刊期：2008年第04期

某型中程、中高空无人飞行器研制对动力装置提出了更高的性能要求。对某型涡轮喷气发动机进行了改进、改型设计。在结构和性能等方面采用了多项技术改进措施，提高了发动机的1次连续运行时间，延长了累计使用寿命，并使发动机的增压比、绝热效率和空气流量都得到’了不同程度的提高；对第1级压气机转子重新进行了全三维气动设计，改善了压气机部...

更正

刊期：2008年第04期

基于接触状态的叶冠预扭设计

作者：杨鑫 马艳红 洪杰 刊期：2008年第04期

针对某工程的实际问题，建立了叶片三维分析模型，应用谐波平衡法和时频转换法，分析了叶冠结构参数与安装状态下叶冠力学性能的关系，总结了叶冠几何参数对接触状态的影响规律；就叶冠接触状态与叶冠磨损之间的关系进行了讨论；基于接触状态的设计理论，提出了叶冠预扭设计基本思想和工程方法。

航空绞车的反求设计技术及验证

作者：李红泉 张力 韩方军 刊期：2008年第04期

在无任何原始资料的情况下，为生产一体化程度较高、结构相对复杂的航空绞车系统，并改进不合理结构，完善某些功能，而采用了反求设计技术。介绍了反求设计技术的原理、航空绞车结构和制造流程、性能改进方法和各种性能验证试验。

基于PC104总线的航空绞车参数记录分析系统

作者：马春武 刊期：2008年第04期

构建了基于PC104总线的航空绞车工作参数记录分析系统，重点阐述了下位机、上位机系统的硬件和软件设计；对测量结果进行了计算和分析，为分析航空绞车在工作过程中发生的故障提供了真实可靠的数据。

电子散斑测振技术在航空发动机上的应用

作者：霍成民 杜少辉 邱大明 刊期：2008年第04期

介绍了电子散斑测振技术的发展，侧重阐述了基于该技术的时间平均法测振的原理；重点介绍了该技术在航空发动机零部件振动测量、复合材料结构和蜂窝夹层结构的无损检测中的应用。

某燃气轮机试车中振动值渐增故障分析

作者：姜广义 蔚夺魁 李宝凤 刊期：2008年第04期

某型燃气轮机在长试过程中发生压气机测点振动值逐渐增大，而涡轮截面测点的振动值无明显变化的现象。结合采取的排故措施，对支承刚度变化、联轴器不对中以及膜片联轴器对整机振动响应的影响规律进行了计算和试验验证，对故障原因进行了分析，认为振动异常的主要原因是整机支撑结构发生松动，进而导致联轴器不对中。

基于参数化的航空发动机管路调频方法研究

作者：贾志刚 陈志英 刊期：2008年第04期

运用有限元方法，通过计算机仿真，分析了航空发动机复杂管路系统的结构振动，得到了管路固有频率分布状况以及直观的振型特征；基于管路的结构特点，对菅路进行了结构模式的分类，根据每种结构模式选取了影响管路动态特性的主要结构参数，并分析了其影响规律。实际应用验证了该调频方法的有效性。

某型航空发动机燃烧室排气污染物数值模拟

作者：郭艳龙 张宝诚 乔娟 刊期：2008年第04期

以“热力”型NOx和“瞬发”型NOx及CO生成机理为基础，采用FLUENT6．3．26软件计算出在最大状态和地面慢车状态下，某型航空发动机环形燃烧室的温度场、速度场和浓度场。通过对计算结果的分析得出：火焰温度和燃料停留时间是影响燃烧室排气污染物排放量的主要因素。通过折衷考虑，可以得出降低燃烧室NOx和CO排放的有效措施，可为设计低污染燃烧...

某型发动机地面慢车滑油压力影响因素分析

作者：贺孝涛 屈鹏 周清理 刊期：2008年第04期

根据某型发动机在慢车状态下滑油压力受限的原理，对滑油系统中影响滑油压力的备因素进行了分析，并对发动机主滑油泵的供油和泄漏等进行了计算；根据试验结果，提出了在使用国产4050滑油时发生的滑油压力低于限制值故障的排除措施。

基于QAR数据的飞机巡航段燃油流量回归模型

作者：耿宏 揭俊 刊期：2008年第04期

深入分析了波音737-700飞机的QAR数据，确定了影响飞机燃油流量的因素；采用多元线性回归分析方法，建立了该机型巡航段燃油流量模型，利用该模型对飞机巡航段燃油流量进行了验证。对验证精度的评估表明所建立的模型具有较好的验证效果，为航空公司提高燃油消耗监控效率及控制燃油成本提供了参考。

CFMI公司开始研制LEAP—X发动机

作者：孙广华 刊期：2008年第04期

在规划开发开式转予发动机的同时，CFMI公司制订了LEAP—X常规涡扇发动机方案。预计，该发动机于2008底开始进行部件试验，2012年开始进行发动机试验，2016年取得合格证。

航空发动机健康管理技术进展及趋势

作者：张传超 史永胜 宋云雪 刊期：2008年第04期

综述了航空发动机健康管理技术的最新进展，并指出了其发展趋势。