杂志简介：《航空发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为21-1359/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：总体设计与气动热力学、叶轮机械（气动）、燃烧、传热、传质、结构、强度、振动、控制技术、试验与测试、材料与工艺
杂志简介：《航空发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为21-1359/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：总体设计与气动热力学、叶轮机械（气动）、燃烧、传热、传质、结构、强度、振动、控制技术、试验与测试、材料与工艺
作者：胡壮麒; 刘丽荣; 金涛; 孙晓峰 刊期：2005年第03期
概述了镍基单晶高温合金的发展历程,分析了其成分、相组成、热处理的特征和持久变形及强化机制,给出了其持久性能数据,并指出了发展趋势.
作者：张绍基 刊期：2005年第03期
提出了航空发动机防喘控制系统设计和研制方法,分析了当战斗机发射导弹时热扰动参数对发动机的影响.通过试验和数据分析,得出了发动机防喘控制系统的有效性评价准则,而某型发动机防喘控制系统的研制和飞行试验证明了该有效性评价准则的正确性.
作者：李佳丽; 梁德旺 刊期：2005年第03期
改进了动静叶级间的掺混面处理方法,提出了用参数分布修正方法来保证参数在掺混面上的周向不均匀性,并使用亚松弛的参数分布系数来解决程序在动静叶轴向间距较小时的计算稳定性和收敛性问题.采用经改进的NAPA软件对NASA37级压气机的设计点和在不同转速下的流场进行了数值模拟,计算结果与试验结果吻合较好.
作者：梁春华 刊期：2005年第03期
据报道，2005年3月，PW公司F135推进系统研制与验证（SDD）计划已经成功地完成了试验后关键设计评审（PTCDR）。评审结果是，F135推进系统已经完成了所有评审指标，并将于2005年下半年交付首台飞行试验型发动机。
作者：楚亚春 刊期：2005年第03期
概述了螺纹在航空发动机中的应用现状,分析了异型螺纹的几种连接配合情况.
作者：孙立业; 王鸣; 周柏卓 刊期：2005年第03期
对在工作状态下的某型航空发动机叶冠不同预扭角的低压涡轮叶片应力进行了计算分析,给出了装配状态下叶冠阻尼面应力状态的计算分析方法.
作者：张树林; 王洪斌 刊期：2005年第03期
针对8种不同孔板结构的多斜孔板,应用传质/传热相似方法,进行了流量系数和冷却效果的试验研究.结果表明,BRF15449型孔板的冷却性能最好;气膜分布显著受非均匀主流条件影响;必须在航空发动机环境下进行测量,才能得到可靠的性能数据.
作者：吕震宙; 刘成立; 徐友良 刊期：2005年第03期
基于某粉末冶金材料的力学性能试验结果,结合专家经验、同类产品信息和现场数据,得到了该材料的蠕变寿命和疲劳寿命在不同温度下的概率密度分布曲线;采用有限元法对某粉末冶金涡在实际谱循环载荷作用下的最危险部位的应力进行了计算,利用上述试验结果和疲劳蠕变统一寿命模型,得到了不同置信度下粉末冶金涡的实际安全寿命.
作者：于庆民; 岳珠峰; 刘永寿; 杨治国 刊期：2005年第03期
利用通用有限元程序Marc分析了单晶叶片的振动特性,考虑了取向、温度和转速的影响.计算结果表明,[111]取向的固有频率大于[001]取向的,取向对高阶固有频率的影响比低阶的大;温度升高,固有频率下降;随着转速增加,固有频率也在增加.转速对[001]取向固有频率的影响要比[111]取向的大.在工作状态下,转速对低阶频率的影响大,对高阶频率的影响则比较小...
作者：梁春华 刊期：2005年第03期
环保的航空发动机VITAL（EnVironmenTALly Friendly Aero Engine）计划是欧洲共同体在第6框架下实施的新的技术研究计划。该计划总投资额为9050万欧元，由SNECMA公司领导，欧洲9个国家的53家合作伙伴参与。它的目标是通过开发和验证先进发动机部件技术，在2000年发动机技术水平的基础上，使噪声降低6dB，CO2的排放值降低7％。为了实现上述目标，...
作者：郑旭东; 蔚夺魁; 王兆丰; 董红联 刊期：2005年第03期
针对某型航空发动机发生的涡轮转子叶片和榫齿裂纹故障,应用大型结构分析程序Ansys对该叶片和进行了接触应力、振动特性及低循环疲劳寿命的计算分析,并针对各种可能的公差组合对榫头和榫齿喉部应力的影响进行了分析;根据计算结果找出并分析了故障发生的原因.
作者：袁熙; 李舜酩 刊期：2005年第03期
研究了在弹性支撑和弹性嵌固边界条件下,弹性矩形薄板固有振动特性的变化规律.利用单项梁函数组合法推导出矩形薄板在2种边界条件下的振型和固有频率的计算公式,应用此公式计算出弹簧系数的变化和薄板固有频率等特征的变化趋势,为分析实际悬臂板类结构振动的特征打下基础.
作者：王成玖; 黄金泉 刊期：2005年第03期
采用仅利用输入输出测量值的模型,参考自适应控制,设计了某型涡扇发动机的多变量控制系统;在飞行包线内选取标称点分别确定了自适应律的参数,以保证控制系统性能在该标称点处达到最优;用神经网络的方法拟合了发动机工作条件与自适应律参数之间的关系,建立了根据发动机工作状况选择合适自适应律参数的智能调节机构.仿真结果表明,所设计的控制系统...
作者：何秀然; 谢寿生 刊期：2005年第03期
针对航空发动机寿命监控,为弥补四峰-谷值雨流计数法的不足,提出了等效载荷循环雨流计数法.该算法按时间顺序再现了载荷发生的全部过程,计算精度高,抗随机噪声干扰能力强,使得对载荷谱的分析更加准确.
作者：刘太秋; 杜辉; 曹雷 刊期：2005年第03期
采用有黏-无黏相互迭代的研究方法,对已有的S1流场计算程序进行了改进与完善.就数值计算结果与试验结果的对比而言,改进后的S1流场计算程序在精度上基本可以满足工程要求.
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