杂志简介：《航空发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为21-1359/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：总体设计与气动热力学、叶轮机械（气动）、燃烧、传热、传质、结构、强度、振动、控制技术、试验与测试、材料与工艺
杂志简介：《航空发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为21-1359/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：总体设计与气动热力学、叶轮机械（气动）、燃烧、传热、传质、结构、强度、振动、控制技术、试验与测试、材料与工艺
作者：刘大响 刊期：2005年第02期
从航空发动机的诞生到最先进的航空动力研制计划的实施,较详尽地分析了世界航空动力的发展态势;从军用和民用2方面论述了航空发动机在国民经济中的重要地位;总结了中国航空发动机研制水平与世界先进水平存在较大差距的原因,展望了中国动力发展的历史性机遇.
作者：陈光 刊期：2005年第02期
澳大利亚航空公司对Shrt SD360-300飞机发动机所发生的空中停车故障进行了分析,认为该故障是由起动-发电机放电导致该发动机1号轴承损坏造成的;采取了有效的排故措施.
作者：李志刚; 陶增元; 李剑 刊期：2005年第02期
变循环发动机是现代多用途战斗机的理想动力装置,实现变几何调节是其发挥性能优势的关键.主要利用所建立的发动机稳态性能计算程序,分析和计算了变几何部件对发动机性能的影响.
作者：郑大勇; 胡骏 刊期：2005年第02期
在分析了跨声速叶型内激波与附面层相互作用及波系形状的基础上,建立了一种考虑了激波与附面层的相互作用及栅内流动状况的跨声速叶栅激波结构的数学物理模型,并提供了一种可靠评估跨声速叶栅激波损失的方法.
作者：李阳; 胡骏 刊期：2005年第02期
开发了一种用于计算进气总压周向畸变对涡喷/涡扇发动机气动稳定性和主要性能参数影响的软件.该软件利用综合畸变指数来描述进气畸变,实现了以往只有通过畸变试验才能进行的对进气畸变的研究.
作者：张相毅; 周敏; 王如根 刊期：2005年第02期
以NASA67风扇叶片为例,通过流场的三维数值模拟,研究了前缘曲线不同掠弯程度对风扇效率的影响.
作者：孙晓萍; 李卫东; 刘晓远 刊期：2005年第02期
介绍了刷式密封的原理、结构、性能以及应用与发展,对刷式密封进行了模拟航空发动机工作条件的340h耐久试验.试验结果表明:国产和进口刷环的密封泄漏特性基本相同;刷式密封的密封特性明显优于篦齿密封的.
作者：唐云冰; 罗贵火 刊期：2005年第02期
重点讨论了厘米级微型发动机转子系统的结构与动力特性,总结了微型涡轮发动机轴系和动力学设计的一般规律和特点,指出了微型发动机转子结构与动力特性研究的方向.
作者：郝兵; 李成刚; 王德友 刊期：2005年第02期
为了对某型航空发动机涡轮转子叶片在900℃高温下进行动应力测试,研制了900℃动态应变计.分别从研制方案、材料的选取、应变计的制作、焊点的焊接形式与疲劳寿命和应用测试等方面进行了详细的阐述和分析.该成果成功地应用于某型发动机台架涡轮转子叶片的动应力测试中.
作者：梁春华（整理） 刊期：2005年第02期
为了满足ACARE长期目标中的研制绿色航空发动机的需要，MTU公司正在大力开发绿色材料和绿色制造工艺等，旨在使航空发动机实现无有害排放物与废物，并具有全面的再回收能力。所采用的主要途径包括：
作者：岳国强; 黄洪雁; 韩万金; 芦文才 刊期：2005年第02期
采用5孔探针、表面静压孔和墨迹显示技术,对2套具有不同载荷分布的后部加载涡轮叶栅内的三维流场进行了详细的测量分析.结果表明:优化载荷分布的叶栅和原叶栅相比,总流动损失明显降低.
作者：汤凤; 成晓鸣; 钟滨涛 刊期：2005年第02期
在某型航空发动机试车后,发现涡、导流盘和封严环组件的压紧螺母与封严环之间出现间隙,为此,对该组件进行了有限元计算分析.计算中考虑了接触、过盈配合及摩擦力,探讨了压紧螺母松动的原因,提出了改进措施,并在实践中进行了验证.
作者：刘鼐; 李琳; 李其汉 刊期：2005年第02期
为有效解决篦齿封严装置在设计和使用中出现的振动过大的问题，提出了带阻尼套筒篦齿封严装置的动力响应分析方法，并对篦齿封严装置转子件在摩擦片不同分布位置时的动力响应进行了计算分析，得到了减振效果随摩擦片不同分布位置的变化规律。
作者：李瑞明; 岳明; 樊未军; 杨茂林 刊期：2005年第02期
对新型加力用气冷气动雾化喷油杆的冷却性能进行了数值模拟.通过模拟计算,得到该喷油杆壁面温度随进口参数、吹气压力和不同结构等的变化规律;结果表明,在1300K高温气流中吹气冷却后,喷油杆表面最高温度比不吹气时降低100～150K.
作者：黄家骅; 于廷臣; 冯国泰 刊期：2005年第02期
采用高阶精度Godunov格式和时间相关法,用多部件模型在小型涡扇发动机的全流道S2流面上求解带黏性力项的非定常Euler方程组,并将整机模拟的结果与试验结果进行了对比,在合理给出损失的情况下,计算结果与试验结果基本吻合.
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