杂志简介：《航空发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为21-1359/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：总体设计与气动热力学、叶轮机械（气动）、燃烧、传热、传质、结构、强度、振动、控制技术、试验与测试、材料与工艺
杂志简介：《航空发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为21-1359/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：总体设计与气动热力学、叶轮机械（气动）、燃烧、传热、传质、结构、强度、振动、控制技术、试验与测试、材料与工艺
作者：王通北; 陈美英 刊期：2005年第01期
介绍了英国航空发动机规范了可靠性要求和RR公司在发动机设计、试验和投入使用后的可靠性评定,并针对中国航空发动机可靠性工作存在的问题进行了分析.
作者：邓旺群; 郭飞跃; 高德平 刊期：2005年第01期
分别建立了装实心和空心传动轴动力涡轮转子动力特性的有限元分析模型,对2种情况的转子动力特性从理论上进行了系统的计算分析,并在试验器上对动力涡轮转子的临界转速等进行了验证,结果表明所建立的计算模型能较真实地反映转子的动力特性.
作者：姜彩虹 刊期：2005年第01期
介绍了某型航空发动机数字武控制系统的设计.该设计包括系统要求、系统构成和各部件的功能,发动机稳态和过渡态的控制设计方法、开环控制规律和闭环控制规律的转换、PID控制算法各环节系数的优化、以及数控系统台架试车结果.
作者：史亚杰; 王孝利; 洪杰; 朱梓根 刊期：2005年第01期
以某涡扇发动机低压转子为对象,采用有限元方法分析了支承刚度、支承轴向位置、陀螺力矩对柔性转子动力特性的影响,得出了有意义的结论,可为柔性转子结构动力特性的设计提供参考.
作者：梁春华 刊期：2005年第01期
在EEFAF和SILENCER计划之后，欧盟又启动了一项为期4年的VITAL计划。该计划总预算为9500万欧元，由SNECMA公司领导，合作伙伴包括RR、MTU、VOLVO、ITP、AVIO、RRD等欧洲重要发动机制造商。
作者：张东明; 柳恩杰 刊期：2005年第01期
提出了航空发动机涡轮叶片高温(900℃)下振动疲劳试验的一种新方法.该方法对叶片采用电感应加热法加热,振动载荷通过电磁振动台施加;解决了采用电感应加热法加热时的一系列问题,如涡轮叶片加温设备选型、感应圈制作、电磁振动台隔热冷却、夹具设计、高温振动应力测量以及电磁干扰使振动台难以控制;比较了2种叶片温度测量方法的优劣,并列举了应用...
作者：梁春华 刊期：2005年第01期
在成功衍生研制了JSF的动力装置F135发动机后，PW公司准备以F119发动机为基础再衍生研制未来远程攻击机和远程侦察机的发动机。另外，美国空军还试图以F119发动机为基础研制大型无人侦察机的发动机。
作者：赵德孜; 温卫东 刊期：2005年第01期
利用模糊语言变量和模糊数适于量化模糊信息的特点,从评价集设置、因素权重赋值和单因素评判等方面,对现有的模糊综合评判方法进行改进,然后据此提出了一种设计初期航空发动机可靠性模糊分配的方法,该方法可在可靠性数据缺乏的情况下,利用专家经验得到不同置信水平下的航空发动机故障率指标分配结果.
作者：黄志勇; 陈伟; 赵海欧; 阎成鸿 刊期：2005年第01期
探讨了在叶片抗岛撞击损伤研究中叶片损伤能力的评定参数与评定方法.结合发动机设计准则与设计规范的要求,提出了2个用于评定叶片损伤能力的叶片变形损伤参数和塑性应变损伤参数;经对模型叶片在不同撞击位置进行的鸟撞击损伤评定,证明方法可行.
作者：梁春华 刊期：2005年第01期
2005年初，波音公司宣布了其7E7“梦幻班机”的正式官方编号——B787，同时宣布中国国际航空公司等6家中国航空公司订购了60架／3787飞机。2005年3月，RR公司与全日空（ANA）又签订了制造用于50架B787“梦幻班机”的TRENT1000发动机合同。
作者：樊丁; 张亦程; 戚学锋 刊期：2005年第01期
以流量连续方程和力平衡方程为基础,采用线性化方法,建立了航空发动机起动调节器各部件和系统的数学模型.仿真分析了系统中某些部件参数的改变对起动过程的影响,从而为系统的加工、维修、装配与性能调整提供了理论依据.
作者：刘延峰; 郭迎清 刊期：2005年第01期
根据PID控制结构提出了一种新型神经网络控制器,对其基本结构和学习算法等进行了分析.结合某型航空涡喷发动机双变量控制需求,利用2个结构相同、相互联系的神经网络,实现了发动机双变量控制和接耦.在不同飞行条件、不同发动机工作状态下的仿真表明,控制器具有良好的控制性能.
作者：程兴齐; 郑铁军; 王曦; 罗秀芹 刊期：2005年第01期
简介了航空发动机轴流式压气机的喘振形成机理和防/消喘措施,分析并阐述了某型航空发动机的防/消喘控制计划.
作者：吴学辉; 陶增元 刊期：2005年第01期
将多型航空发动机备份量的使用要求进行了层次化分析,应用模糊数学方法对单型发动机备份量满足"使用要求1"的程度进行模糊度量,在此基础上,建立了多型航空发动机备份量综合决策的层次分析法(AHP)模型.通过实例和对模型的灵敏性分析,验证了该方法的可行性和有效性.
作者：于亚彬; 陈伟 刊期：2005年第01期
基于英国和俄罗斯叶片包容性设计方法和理论,应用VB语言开发了叶片包容性计算软件.以某型发动机第1级涡轮叶片为例,用该软件计算了叶片包容性和满足包容性条件下的最小机匣厚度.根据实际要求,也可以用该软件确定满足包容性要求的各设计参数.
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