航空动力杂志简介
《航空动力》自2018年创刊,国内刊号为10-1570/V,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。作为我国航空发动机领域的权威刊物,始终站在行业前沿,紧密关注世界航空发动机领域的最新动态。在当前这个充满竞争和创新的航空工业时代,了解全球范围内的发展趋势和技术突破,对于我国航空发动机产业的发展具有举足轻重的意义。
随着全球航空工业的快速发展,航空发动机作为飞机的“心脏”,其性能和技术水平直接关系到飞机的整体性能和市场竞争力。因此,各国都在竞相投入大量资源,加强航空发动机的研发和创新。在这样的背景下,杂志以其敏锐的洞察力和专业的报道能力,及时捕捉全球航空发动机领域的最新动态,为读者提供了丰富、深入的行业资讯。
杂志不仅关注国际航空发动机市场的变化,还深入剖析主要竞争对手的动态。通过对全球范围内各大航空发动机制造商的研发战略、产品线布局、技术创新等方面的报道,读者可以全面了解当前国际航空发动机市场的竞争格局和发展趋势。同时,杂志还结合我国航空发动机产业的实际情况,分析我国企业在国际市场上的优势和不足,为我国相关企业提供了宝贵的参考和借鉴。
航空动力收录信息
航空动力杂志荣誉
航空动力杂志特色
1、为加快稿件处理速度,本刊实行审稿意见及时反馈制度,尽量为来稿附上审稿意见,15日内会给出审稿意见。
2、作者信息:包括作者的姓名、所属机构、电子邮件地址等。有时还需要提供作者的联系地址和电话号码。
3、标题:文章标题应简明扼要地描述研究的内容,吸引读者的兴趣。
4、摘要:摘要是对文章主要内容的简要概述,应包括研究目的、方法、结果和结论等要点。摘要长度一般在150-300个单词之间。
5、正文:一般应包括资料与方法、结果、讨论三个部分,层次系统为1~3层,如:“1”,“1.1”,“1.1.1”,各级标序均左顶格,第2层后空1字距排标题。
6、本刊统一采用页底脚注的形式,每页注释重新编号,注释序号用①,②……标识。注码置于引文结束的标点符号之后右上方。
7、表格:表格应出现于相应正文段落之后,表应按统计学的制表原则设计,三线横表力求结构简洁,数据单位明确。横、纵标目间应有逻辑上的主谓语关系,主语一般在表的左侧,谓语一般在表的右侧。
8、来稿若是各级基金资助项目、科研成果、获奖成果的论文,请在首页下方或文后标明。基金项目应注明项目编号。
9、关键词:关键词是用于描述文章主题的术语或短语,有助于文章被正确索引和检索。一般选择3-6个关键词。
10、引用文献:引用文献应遵循所投期刊的引用格式要求,包括文献的作者、标题、期刊名称、卷号、页码等除了上述基本要求外,不同期刊还可能有特定的格式要求,如字体、行距、段落缩进等。在撰写论文时,应仔细阅读并遵循所投期刊的投稿指南,确保文章格式符合要求。