杂志简介:《华东公路》杂志经新闻出版总署批准,自1978年创刊,国内刊号为34-1097/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:公路、桥梁、隧道、材料、机具、交通工程、养护管理、微机应用
作者:闻俊 刊期:2009年第04期
研究了风荷载对高墩大跨T构桥的作用及加载方式,并以马水河桥为工程实例,对其最大悬臂施工状态下主梁和桥墩的抗风性能进行了空间有限元分析。
作者:辛丽华 吴国民 李丰群 刊期:2009年第04期
中承式系杆拱桥的极限承载力是材料非线性和几何非线性等多种因素共同作用的结果。论述了系杆拱的极限承载力以及钢管混凝土的本构关系,并通过有限元方法研究了不同拱肋倾角(垂直、内倾、外倾)及荷载布置情况对三跨中承式系杆拱桥极限承载力的影响。
作者:牛进民 刊期:2009年第04期
东明黄河大桥由于跨中下挠和箱梁腹板裂缝的原因,已危及到桥梁的安全运营。为了满足设计荷载,对箱梁采用了粘贴钢板、加厚腹板、粘贴碳纤维、增设横隔板和增加体外预应力等措施进行了加固。通过加固后的荷载试验表明,承载能力和刚度已基本达到原设计要求。
作者:罗棋少 于向东 刊期:2009年第04期
考虑到大跨度连续刚构桥梁各支承处的地震激励不同,特别是行波效应所产生的问题。用通用有限元程序MIDASCIVIL对三跨连续刚构预应力梁桥进行了行波效应下地震反应的有限元数值模拟,并与地震激励的计算结果进行了比较,结果表明:单独考虑地震动空间效应中的行波效应会对大跨度连续刚构梁桥产生不利影响,故必须考虑行波效应的影响。
作者:许蔚华 刊期:2009年第04期
高速公路桥梁大修施工对车辆出行造成影响。以广深高速东莞北大桥大修工程为例,通过路网分析及交通量分析,提出了相应的交通组织设计方案。
作者:陈智俊 吴刚 黄古剑 杨彩霞 刊期:2009年第04期
介绍了福州至夏门高速公路改扩建中一座特殊变截面连续箱梁桥的拼宽设计;简述了该桥的施工方案;给出了该桥的拓宽设计方案。
作者:钟坚勇 彭淑清 刊期:2009年第04期
通过采用CFG桩复合地基加固桥头路基的施工,阐述了CFG桩的基本原理及在施工中的设计、应用。
作者:谈君 刊期:2009年第04期
介绍了立交美学具有的基本特征;分析了立交美学的影响因素,主要包括:立交的整体造型因素、立交的线形因素、立交桥跨的因素和立交与周围环境景观的协调等方面的内容。
作者:鄂德军 王水生 朱顺应 杜志刚 刊期:2009年第04期
城市隧道作为城市交通的咽喉,隧道出入口视觉环境的急剧变动,是造成交通事故的重要原因。利用EMR-8B眼动仪系统,以某城市隧道路段驾驶员视点变动为研究对象,对4名驾驶员共进行16次有效行车试验,得出注视点分布一般特征。并根据心理学研究中提出的视力角概念,用成功扫视幅度中值来量度视力角,建立基于视力角的城市隧道标志视认模型:隧道...
作者:孙富学 张莉 杨昭宇 朱云辉 刊期:2009年第04期
基于灰色关联模型原理,选择厦门海底隧道为实例,以海底隧道主要寿命影响因素(包括衬砌结构表面氯离子浓度、钢筋开始锈蚀时其表面氯离子临界浓度、混凝土扩散系数和钢筋保护层厚度)为子序列、以结构寿命为母序列、以极差法为数据转化方法、以关联度为评价准则,对各因素的敏感性进行研究。结果表明:衬砌表面氯离子浓度和临界浓度对海底隧道...
作者:施轶峰 朱益军 戴显荣 吴德兴 刊期:2009年第04期
随着高速公路逐步向山区延伸,地形地貌、地质条件愈加复杂,加上对地质灾害、环境保护、水土保持等问题认识不足,近年来,山区公路选线与总体布局倍受关注。总结浙江省山区公路建设经验,立足“安全、环保、经济、和谐”的科学发展观,为山区公路总体设计提出了一系列新理念、新方法,并在浙江省金丽温高速公路建设上取得了良好的设计成效。
作者:彭聚才 凌建明 刊期:2009年第04期
为了满足机场混凝土道面快速修复的技术要求,通过室内试验和现场工程实践,提出了一种新的快硬早强混凝土修补材料的配比方案及相应的修复工艺,该修补材料具有早期强度高、耐磨、抗裂、后期性能稳定、成本较低等特点。现场工程实践表明,该快速修复技术能确保机场破损道面在夜间停航的4h~5h内被修复,不误次日通航。
作者:胡兆德 陈国涛 朱玉清 刊期:2009年第04期
采用五边形冲击压路机冲击压实技术,可以有效地破碎、稳固混凝土路面板,消除反射裂缝,快速、低成本修复水泥混凝土路面,提高路面改造质量。
作者:王宁勇 汪俊波 刊期:2009年第04期
论述了微表处车辙填补和微表处罩面的施工。重点就混合料摊铺、接缝处理、质量控制及摊铺过程中的注意事项进行了阐述。
作者:于澜涛 崔晓义 王明辉 刊期:2009年第04期
分析了公路工程设计阶段环境保护的途径,有针对性地提出相应的环保措施,从而使公路工程在实施阶段环保措施有的放矢,最大限度地减少公路工程给自然环境带来的不利影响。
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