关键词：变电站；改造工程；电气设计
第三次科技革命的到来，使全球迎来了一个崭新的电气时代，并且伴随着科学技术水平的进一步发展，社会中的各个领域和人民对供电质量的要求也越来越高，而供电质量的好坏也成为了影响供电企业兴衰的重要因素。因此，为了完善我国的供电系统，供电企业不断进行变电站的电气改造，并在电气改造方面下足了功夫，以求得在电力市场上更广阔的发展前景。
1.变电站改造工程电气设计的原则
1.1.电气设计要满足用电需求的原则
由于科技的发展，社会对电力的需求呈现越来越大、越来越尖端的趋势，这就对电气供应提出了新的要求。所以说，在进行变电改造工程电气设计时，首要原则就是要满足日益提高的电力需求，保证电力供应能够达到社会各个层面和领域的要求，保证各项事业和人民的生产生活能够健康持续的进行，为社会提供必要的电力支持。
1.2.电气设计要满足自动化和一体化的原则
科学技术的发展使社会形态变得日新月异，人们在满足物质生活的基础之上，逐渐将关注的角度转变到对精神生活的追求上。供电系统也在寻求一种更高的层次，即自动化和一体化，也就是说，电气改造应该越来越智能化，减少人工操作，哪怕是在无人看管的状态下仍旧能够正常运行。
1.3.电气设计要满足循序渐进的原则
变电站的电气改造工程对科技水平和技能的要求相当高，整个改造的过程也需要一定的时间，不可能一蹴而就，而应该有一个循序渐进的过程。也就是说，在进行电气改造时，施工人员不能急于求成，敷衍了事，为了追赶工期而加快施工的速度，这会在很大程度上影响电气改造的质量，影响电力系统的正常运作，无法为社会提供安全有序的电力供应，并且还会存在很大的安全隐患。
2.变电站改造工程电气设计的要点
2.1.主接线设计
在整个变电站改造工程的电气设计中，主接线是最为重要的部分，它不仅连接着各种高压电器，同时还承担着接受和分配高压设备电能的任务，由此可见主接线在电气设计中的重要性。因此，在进行变电站电气改造时，务必要保证主接线设计的科学性和合理性，使主接线能够更好的体现出每个设备之间的连接方式，以及它们之间的相互关系和相互作用。只有保证主接线设计的合理性，才能为整个变电站改造工程的电气改造打下坚实的基础。
2.2.电气设备的设计
整个变电站电气改造工程，都是由各种各样的电气设备而构成的，这些电气设备质量和性能的好坏，会直接影响改造工程的质量和供电的效果。因此，在选择电气设备时，务必要保证这些电气设备的质量和性能。
整个供电系统基本由变压器、电流互感器和配电装置所组成，也就是说，对这些电气设备的要求要更高一些。其中尤其要说明的是，在选择变压器时，一定要避免进入这样的误区，即“变压器的容量越大就越好”，这种想法存在很大的缺陷，因为整个供电系统中，若实际的供电负荷与变压器的容量之间差距过大，就会造成变压器空载的功率过大，使功率白白耗损，反之，若变压器的容量过小，是不可能满足超过容量的供电需求的。所以说，对变压器的选择一定要合理。另外，电流互感器和配电装置的选择，也同变压器的选择有相同的原理，不仅要保证质量，还要保证与整体电气工程的适应性和协调性。也就是说，不仅要求设备具有高质量和高性能的特点，同时还要保证这些设备符合整体的变电站改造工程的电气设计原则，只有这样，才能保证每个电气设备都能最大程度的发挥出自身的优点，使整个电力系统达到供电的最佳状态。
2.3.电力负荷的设计
每个供电系统在进行设计时，都会根据当地的电力需求而设定合理的电力负荷，进而对电气工程所需要的设备、输电线缆和输电路线等方面进行合理的设计。但是，由于近年来社会电力需求的不断增加，就导致原有的电力系统供电能力的不足，无法满足日益增加的电力需求。因此，在进行变电站改造工程的电气改造时，应该对当地的电力需求进行全面的调查和勘测，对当地整体的电力需求做全面的评估，确定适当的电力负荷，进而根据所需要的电力负荷选择出合理的电气设备。只有这样，才能保证整个电力系统的改造设计能够满足电力需求，并且具有安全性和可靠性。
2.4.对工程占地的优化
近年来，社会经济的发展速度在不断加快，人口也在持续增长，这就使我国的人地矛盾日益凸显出来，所以，变电站电气改造工程在保证整个供电系统的质量和能够正常供电的前提之下，要尽量的对占地面积进行优化，因为每个供电系统都需要很大的占地面积，对其进行优化设计，能够在很大程度上减少工程的占地面积，减小人地之间的矛盾。
总结：
对变电站电气工程进行改造是供电企业生存发展和社会进步的必然趋势，合理设计和优化电气改造工程，能够更好的为社会提供电力支持，因此，在进行变电站改造中，要保证电气设计的科学性和合理性，使电气工程发挥出更大的作用。
参考文献：
[1] 黎明.浅谈变电站改造工程电气设计[J].今日科苑，2011（01）.
送变电电气系统和GOB之间通过SSI串行同步接口进行连接，SSI由四根逻辑线组成：时钟（clock）、帧同步（framesync）、数据接收（datasend）、数据传输（datareturn）。送变电电气系统与GOB之间的所有通信数据反复的在SSI总线上面传输，不仅包括在送变电电气系统和GOB之间相互交换的逻辑的命令序列流，而且包括所有的经过编码和处理的数字格式的语音流，不论是在模拟还是在数字模式。
数字格式的语音流要依赖于语音的类型和射频的操作模式。在可选电气板的协议栈中，串行同步接口是物理层的接口，送变电电气系统和可选电气板之间通过4线的SSI总线进行时分多址的通信。送变电电气系统的SSI串行同步接口是基于德州仪器的多通道缓冲串行口技术，支持信道全双工通信，拥有两级缓冲发送和三级缓冲接收数据寄存器，可以连续不断的进行数据流的传输，并且可以为数据的发送和接收提供独立的帧同步脉冲和时钟信号，而且还支持外部移位时钟或者内部频率可编程移位时钟。需要发送的数据必须被传输方放在SSI总线时钟的上边沿，从SSI总线时钟的下边沿接收数据，SSI帧同步信号被标识为每一个帧的开始。因为每一个Slot的长度是16比特，并且SSI帧同步信号的宽度是一个时钟周期。所以只有在SSI帧同步信号之后才会收到第一个数据位，从SSI帧同步信号开始到真正需要的第一个有效的数据会有一个时钟周期的延时，并且数据被加载到时钟信号的上边沿。
送变电电气系统软件设计
在系统的软件设计中采用层次化和模块化相结合的设计思想，低层为高层提供服务，每一层都提供一些服务，各层的程序员只需要关心与其工作相关的那些层，在接受低层服务的同时，为高层提供服务，从而让各个模块更加独立，各个模块之间的依赖关系更加明确。
关键词 电力工程；设计变更；管理
中图分类号：F470.6 文献标识码：A
电力工程设计变更主要是发生在施工阶段，由于设计变更造成的工程造价变动占据整个工程竣工结算的10%左右，尤其是因为技术方面的变更所占的造价增减占的比例最大。所以对这一问题加强管理对于施工企业造价管理而言有着重要的意义。本文主要从以下几个方面对电力工程中的设计变更问题进行探讨。
工业发达国家的建设项目管理也曾经历过类似和目前我国一样的路。但是,这些国家的投资者们由于以往付出的代价和切身的体验,较早地认识到自身能力的局限性,早就开始求助于技术专家,从项目决策、项目实施到工程改进都尽可能地利用专家的智慧和经验,极大地提高了项目管理的发展速度。与以前相比,我国的工程项目管理质量也得到了极大的提高。
与国际上先进的项目管理模式相比,我国电力建设施工企业的项目管理具有其自身的特点。在当今电力基建施工企业中,基本采用以下管理模式:以施工图预算控制成本的模式;以施工图预算控制人、材、机资源消耗的模式;以电力基建企业“内部定额”编制施工预算,进行工程成本控制的模式;其他管理模式。
1电力工程设计变更的含义及内容
工程的施工阶段，经常会出现设计变更的情况，设计变更主要是为了保证设计质量及施工质量，对设计中存在的错误进行纠正，完善工程设计，满足现场条件所进行的设计修改。主要包括设计单位出具的设计变更通知单，施工单位征得设计单位同意后所签订的设计变更单。首先，建设单位组织设计单位、施工单位及监理单位参加设计交底，由建设单位和施工单位提出，各单位研究同意对原施工图进行改变的做法，属于设计变更，由于该原因出现的新设计图及变更责任都由建设单位和设计单位承担；其次，如果是施工单位在施工中遇到突况，需要对设计进行变更时，经过设计单位、建设单位及施工单位三方面签字确认，方可进行设计变更；第三，在电力工程开始施工以后，如果建设单位要增减某些工程项目或施工方法，需要经过设计单位同意后才能由设计单位出具设计变更；第四，施工单位在施工中，由于资源市场或者施工方面的原因，需要改变设计材料引起的变更，要经过设计单位、建设单位及施工单位三方面签字同意，方可进行设计变更。
2 强化工程设计变更的预算编制
如果在电力工程的施工过程中，发生了设计变更，要及时将变更内容发放到技经人员手中，以便及计算变更金额，变更金额要同设计变更单一同提交给建设单位，以便建设单位及时、准确的掌握工程变更金额，决定是否变更。
第一，对于技经人员而言，要重视设计变更，要对施工图纸、方案、规范及预算编制方面的政策非常熟悉，设计变更费用编制原则与施工图预算的编制原则要保持一致；
第二，设计变更中发生的预算增减问题，要实事求是的与变更的内容相符合，要与相关规定保持一致。技经人员要对变更出现的预算问题和施工图预算等内容进行核对，查看是否出现重复，保证工程变更费用计算的合理和客观；
第三，设计变更产生费用时，应该保证手续齐全。出现变更时，应该由相关单位进行签字盖章，在进行预算编制的时候要注意设计变更的手续是否完善、有效；
第四，在进行预算编制的时候，要查看设计变更的内容是否清楚、完整，是否与编制预算的要求相符。技经人员在进行预算增减的编制工作时，要对设计变更仔细的进行查看，对其中表述不清、遗漏、含糊的地方，应该要求设计单位进行补充和明确，并且出具情况说明。
3加强设计变更管理
3.1要建立相应的管理制度并进一步完善
在电力工程施工前，要建立完善的施工管理制度，对相关的技术、预算、结算、人员责任、权力义务等内容进行明确规范，防止在施工中出现设计变更时，责任不明，无人承担的现象发生。对各级工程管理人员对设计变更的管理行为进行规范，一旦出现设计变更，要严格按照设计变更的处理方法进行管理，强化责任人的责任意识，提高其工作的积极性。
3.2合同交底记录制度
在施工之前，应该要让每一个参与工程项目的技术人员、供应商、财务管理人员等对合同进行了解，对合同的交底工作要做好记录，并且有必要将合同复印件分发给相关的人员，对施工中不管是施工单位的责任，还是建设单位的责任，都要明确的划分出来，防止出现设计变更时，各个单位推脱责任的行为，以便于工程的顺利进行。
3.3对设计变更与现场签证严格区分
现场签证主要是由于施工单位在施工图纸及设计变更内容之外，施工预算没有涵盖的施工现场发生的费用所办理的签证，要严格将现场签证和设计变更这两方面的内容区分开。根据现行的规定，设计变更与现场签证所产生的费用都属于预备费用范围，不同的是设计变更需要由设计单位下发设计变更通知单，其它任何单位都没有权利下发设计变更通知单，所产生的费用也需要按照设计变更进行处理，因此，不能将这两个概念混淆。
3.4技术人员与施工人员的分工合作
对于电力工程而言，在工程量出现变化的前期，主要是由施工、技术人员为主，其它各方面对其进行配合和支持，对设计变更产生的工程量确认，等到技术人员与施工人员对工程变化的事情情况确认完成以后，根据结论，如果确定属于设计变更，那么由相关单位去办理设计变更的手续。在这个过程中，技术人员和施工人员属于分工合作的关系，保证了工程的顺利进行。
3.5施工资料的收集与整理
工程竣工以后，施工单位需要提供给建设单位详细的结算依据，而建设单位也只有看到详细的结算依据后，才能支付工程款。所以，在平时的施工过程中，施工人员、技术人员应该对工程施工过程中出现的任何问题都要详细的进行记录，最好配上影响、图片等资料，尤其是出现设计变更的时候，应该对变更的内容、所涉及的费用等方面收集足够的资料，进行整理归档，以备在竣工结算的时候使用。
4结论
在电力工程的施工过程中，经常都会出现设计变更的问题，设计变更是施工单位施工活动中的一个主要的构成元素，因此，电力施工单位应该加强对设计变更工作的管理，同时，也是施工单位施工管理水平的一种体现。只有加强工程建设过程中的各项管理工作，企业的才能取得更好的经济效益和社会效益。
参考文献
[1]王海霞.设计阶段如何加强电力工程造价控制[J].中国电力教育，2010（3）.
[2]刘静，陈思.电力建设项目工程变更的管理与控制浅述 [J].管理观察，2010（1）.
【关键词】工程现场签证；设计变更；项目管理
电力工程现场签证和设计变更是指发生在施工过程中，因工程现场签证和设计变更而调整的工程造价约占整个单位工程竣工结算的比例，多则接近15%，少则5%.尤其在技改、技措工程中所占比例更大（大都在15% 以上，有时甚至达到了30%）因此搞好这项工作对施工企业具有重要意义，是施工企业正确确定工程造价、建设单位正确控制投资的重要保障。本文从以下几个方面进行探讨，为施工企业增加经济效益和建设单位合理确定工程造价、控制投资提供依据。
一、电力工程设计变更的含义及内容
工程的施工阶段， 经常会出现设计变更的情况， 设计变更主要是为了保证设计质量及施工质量， 对设计中存在的错误进行纠正， 完善工程设计， 满足现场条件所进行的设计修改。主要包括设计单位出具的设计变更通知单， 施工单位征得设计单位同意后所签订的设计变更单。首先， 建设单位组织设计单位、施工单位及监理单位参加设计交底，由建设单位和施工单位提出， 各单位研究同意对原施工图进行改变的做法，属于设计变更，由于该原因出现的新设计图及变更责任都由建设单位和设计单位承担； 其次， 如果是施工单位在施工中遇到突况，需要对设计进行变更时， 经过设计单位、建设单位及施工单位三方面签字确认， 方可进行设计变更； 第三， 在电力工程开始施工以后， 如果建设单位要增减某些工程项目或施工方法， 需要经过设计单位同意后才能由设计单位出具设计变更； 第四，施工单位在施工中，由于资源市场或者施工方面的原因， 需要改变设计材料引起的变更， 要经过设计单位、建设单位及施工单位三方面签字同意， 方可进行设计变更。
二、强化工程设计变更的预算编制
如果在电力工程的施工过程中， 发生了设计变更， 要及时将变更内容发放到技经人员手中， 以便及计算变更金额， 变更金额要同设计变更单一同提交给建设单位， 以便建设单位及时、准确的掌握工程变更金额， 决定是否变更。
第一， 对于技经人员而言， 要重视设计变更， 要对施工图纸、方案、规范及预算编制方面的政策非常熟悉， 设计变更费用编制原则与施工图预算的编制原则要保持一致；
第二， 设计变更中发生的预算增减问题， 要实事求是的与变更的内容相符合， 要与相关规定保持一致。技经人员要对变更出现的预算问题和施工图预算等内容进行核对， 查看是否出现重复， 保证工程变更费用计算的合理和客观；
第三， 设计变更产生费用时， 应该保证手续齐全。出现变更时， 应该由相关单位进行签字盖章， 在进行预算编制的时候要注意设计变更的手续是否完善、有效；
第四， 在进行预算编制的时候， 要查看设计变更的内容是否清楚、完整， 是否与编制预算的要求相符。技经人员在进行预算增减的编制工作时， 要对设计变更仔细的进行查看， 对其中表述不清、遗漏、含糊的地方， 应该要求设计单位进行补充和明确， 并且出具情况说明。
三、加强设计变更管理
1.要建立相应的管理制度并进一步完善
在电力工程施工前， 要建立完善的施工管理制度， 对相关的技术、预算、结算、人员责任、权力义务等内容进行明确规范， 防止在施工中出现设计变更时， 责任不明， 无人承担的现象发生。对各级工程管理人员对设计变更的管理行为进行规范，一旦出现设计变更， 要严格按照设计变更的处理方法进行管理，强化责任人的责任意识， 提高其工作的积极性。
2.合同交底记录制度
在施工之前， 应该要让每一个参与工程项目的技术人员、供应商、财务管理人员等对合同进行了解， 对合同的交底工作要做好记录， 并且有必要将合同复印件分发给相关的人员， 对施工中不管是施工单位的责任，还是建设单位的责任， 都要明确的划分出来， 防止出现设计变更时， 各个单位推脱责任的行为， 以便于工程的顺利进行。
3.对设计变更与现场签证严格区分
现场签证主要是由于施工单位在施工图纸及设计变更内容之外， 施工预算没有涵盖的施工现场发生的费用所办理的签证，要严格将现场签证和设计变更这两方面的内容区分开。根据现行的规定， 设计变更与现场签证所产生的费用都属于预备费用范围， 不同的是设计变更需要由设计单位下发设计变更通知单，其它任何单位都没有权利下发设计变更通知单， 所产生的费用也需要按照设计变更进行处理，因此， 不能将这两个概念混淆。
4.技术人员与施工人员的分工合作
对于电力工程而言， 在工程量出现变化的前期，主要是由施工、技术人员为主， 其它各方面对其进行配合和支持， 对设计变更产生的工程量确认， 等到技术人员与施工人员对工程变化的事情情况确认完成以后， 根据结论， 如果确定属于设计变更， 那么由相关单位去办理设计变更的手续。在这个过程中，技术人员和施工人员属于分工合作的关系， 保证了工程的顺利进行。
5.施工资料的收集与整理
工程竣工以后， 施工单位需要提供给建设单位详细的结算依据， 而建设单位也只有看到详细的结算依据后， 才能支付工程款。所以， 在平时的施工过程中， 施工人员、技术人员应该对工程施工过程中出现的任何问题都要详细的进行记录， 最好配上影响、图片等资料， 尤其是出现设计变更的时候， 应该对变更的内容、所涉及的费用等方面收集足够的资料， 进行整理归档， 以备在竣工结算的时候使用。
结 论
工程现场签证和设计变更是电力工程在建设过程中的一项经常性的工作，加强签证和变更工作是电力施工企业建筑施工生产活动中的一个重要组成部分，同时也是施工企业现场施工管理水平的综合体现。以上的探讨能够令两项工作更加完善。
参考文献
[1] 阎海燕.电力工程超概算的原因分析与应对措施[J].管理观察，2009（30）.
[2] 王海霞.设计阶段如何加强电力工程造价控制[J].中国电力教育，2010（3）.
关键词：地铁变配电；工程设计；负荷计算；动力配电；照明配电
1 地铁变配电系统的重要性
地铁是在地下运行的城市轨道交通系统，是我国大型城市公共交通的重点发展方向，其原因是地上的路面情况和全天的天气因素对地铁运行不会造成影响，所以地铁的运行才能按照当初的设计目标照常行进，能将乘客安全、舒适，快速地送往目的地。同时地铁的载客量大，时效性强，对环境的污染程度比较低，能够响应目前国家高环保政策要求，满足现代城市发展的需求。供电系统的可靠性是地铁安全运营的重要保障和前提，根据用电性质的不同，将供电系统分为以牵引变电所为主的牵引供电系统和以降压变电所为主的变配电系统两种。
地铁的运输组织、功能实现、安全可靠都应一一按照轨道交通的相关规范标准执行。地铁的运行工作是工作环境复杂，专业配合较多，多种工种交叉作业配合的工作，在以安全可靠行车为首要目标而形成的联动有序、效率性极强的交通系统。可靠安全的变配电系统是安全可靠行车的一个重要保障。
2 地铁变配电系统设计的主要特点
与一般的民用建筑电气相比，地铁的配电系统有着独特的特征。
地铁负荷计算的单位容量指标和需要系数目前在行业内没有具体明确的标准，实际设计过程中通常需参考其它民用建筑的相关标准来确定。对于负荷计算的准确性，必定成为地铁变配电系统科学可行性设计研究的前最基本提条件，因此，对于负荷计算俨然成为变配电系统工程设计过程中遇到的首要问题，也是主要问题。
对于在供电过程中，通常采用两台至四台变压器来供应一座地铁站，变压器的单台容量一般在500-1600kVA之间。地铁车站内一般同时存在一、二、三级负荷，这大大增加了供电工作的复杂难易程度。因此，在地铁变配电系统中无论是高低压一次还是在二次接线中，都需要做更进一步的探索，从更多的实践中总结经验，使设计理论更为可靠实用。
对于动力负荷，不仅仅是由水泵、风机和电梯组成，而且还有如空调通风系统、给排水系统、消防系统、运输系统等系统一并合成，共同作用协调。对于控制系统而言，其形式比较多样化，有就地控制、远程集控、按程序起停的BAS系统自动控制、火警信号控制及连锁等方式；而对于起动的方法则有降压起动、直接起动和软起动，但是对于水泵的能耗、风机的能耗及空调系统的能耗需要自动调节完成。
地铁的照明工艺要求必须以满足实用为根本，结合故障期间的维修的方便可行性，并应根据不同功能场合要求和建筑的形式相协调配合。而在照明亮度上要以满足我国基本情况的前提下尽可能与国际接轨；照明亮度要求比较高，而对于照明质量的要求当根据用途区别选择；在灯具的结构形状上，要与既有结构的装修相协调，又要达到节能的效果。
由以上分析可知，地铁工程变配电系统的设计是负责、繁杂的工作，设计内容主要包括负荷计算、总体配电方案设计、动力配电系统设计和照明配电系统设计。
3 地铁变配电系统设计的主要内容
3.1 负荷计算
地铁的负荷，所指的不是所有用电设备总负荷合计，因为所有耗电设备同时满负荷运行的可能性非常小，而且每台设备的功率因数也并不是都相同的，所以在地铁的电气系统设计过程中，要求设计时计算出用电设备的等效负荷。而通过一系列计算出的负荷功率或负荷电流就是计算负荷。通常情况下取三十分钟的时间间隔内负荷最大平均值作为计算负荷，它是确定供电容量、电气设备、线缆材质规格、无功补偿、线路压降的依据。
值得注意的是计算负荷的取值一定要适当，当计算负荷过小，会造成变压器和线路发热，绝缘的损坏时间会过快，并且能量的消耗也会增加，更有甚者会造成一定线路过热引起的着火，从而酿成重大安全事故。相反，计算负荷过大，就会造成变压器容量过剩，线路得横截面增大，开关整定电流过高，从而增加造成建设成本增加。因此，地铁工程变配电系统负荷计算关系地铁安全稳定运行，务必正确合理。
3.2 总体配电方案
地铁用电负荷根据其功能效果各异一般分为两种形式，一种是牵引电力，是供电动机车运行所需要的；第二种是动力照明用电，一般情况下是供车站内、站与站得区间、车辆段以及控制中心等建筑物所需要。地铁的供电系统是提供地铁正常运行所需电能的传输与供应的设备系统，是保证地铁能安全、可靠运行得基本前提条件。地铁工程的外部电源通常采用城市电网，其共有三种供电方式，分别是集中式、分散式和混合式供电方式。
地铁工程中使用的降压变电有一所式，一主所一辅所式，一所一室式此三形式。第一种形式是车站只设一个降压变电所；第二种形式是在车站内的一端安设一座以降压为主变电所，在另一端设置一座以辅助跟随降压的变电所；第三种形式是在车站得两端分别设计一座降压变电所和一座低压的配电室。
3.3 动力配电系统
地铁内用电设备有站内的电机、风机、水泵等，这些都是使用380/220V交流电源的设备。
地铁中的通信、信号、BAS、FAS、AFC、消防、电梯及变电所自用电等重要负荷与风机、水泵、冷水机组等设备均采用由降压变电所直接供电的放射式配电方式，除上面列举的机械设备以外，只有在设备大小检修时使用的电源是平时不多用的二级负荷或三级负荷，并且检修时所用的供电方式是树干式供电。由上可以看出在地铁的动力配电设计过程中，最主要采用的是放射方式，树干式的配电原则在一定程度上是起辅助作用，这样才可保证地铁设备故障出现频率最低，发生的可能性最小，从而保障地铁运行时供电的可靠性。
3.4 照明配电系统
地铁照明较之于地面建筑相比较，没有天然采光是地铁内部照明最大的特点，所以照明主要采用人工照明。并且站厅层和站台层的功能性质差异巨大，站厅层是一个过渡的地区，人们在这里买票，然后选择去到哪个站台；站台层是一个候车乘车的地方。站厅更突出空间的导向性，如何让大家定位和具有方向性，同时是人们进入地铁的第一站，是一个门户。所以，对站厅层的设计要求很高，也是一个非常不好处理的地方，一方面站厅既要与站台有联系，给人们一个很的导向性，另一方面又要突出自己的功能，给进入地铁的乘客一个良好印象。所以在地铁照明设计的过程中光源、灯具及照明控制方式的选用必须要科学合理，这样才能提高照明质量，达到节能的效果。
4 结束语
文章针对地铁变配电系统的特点，分析研究了地铁变配电系统的设计核心关键点，对于地铁变配电的负荷计算、总体配电方案、动力配电和照明系统等四个方面的工程设计问题进行分析研究，为今后在地铁变配电系统的设计过程中提供坚实可靠理论基础。在“十三五”规划推进中，加快全国范围内各大城市的延伸工程项目开发进程，在设计科研工作者的更深层次的探索研究下，设计理念及设计方案一定越来越先进和科学可行的。
参考文献
[1]李士峰.浅谈地铁供电系统及动力照明设计[J].铁道勘察与设计，
关键词：输变电工程; 水土保持; 措施设计
1.主体工程设计中的水土保持理念
输变电工程主体在之前的设计中，将经济效益和社会效益作为重点，对于工程建设能够带给生态环境多大的损害并没有认真对待，这样一来，水土流失必定就会产生。在工程主体设计中，水土保持人员或者环境保护人员的专业性一定要很强，这就需要这类人群依照之前的输变电工程的建设经验以及相关的水土保持法律法规，选址、选线、杆塔塔型以及基础设计、施工工艺、施工组织等方面作为其中重点考虑的内容，水土保持理念要与这些内容结合在一起进行施工，控制、约束和优化主体设计要在刚刚开始的工程中进行，对于工程建设对地表产生的影响也可以在一定程度上减轻，从而最好是在工程刚开始的时候，将可能带来水土流失的因素进行减少或者避免。
1.1选址、选线的水土保持考虑
水土保持一定要贯穿于整个选址过程中，千万不要在泥石流易发区、崩塌滑坡危险区以及容易发生水土流失和生态恶化的地区作为选址的位置。
例如某示范工程新建的1000kv变电站、开关站在工程选址的时候，就将水土保持问题考虑进来，并且没有选择不好的地段，这样的话，工程的安全稳定性就会有一定的保证。这个工程有比较长的输电线路，有很多生态环境保护区在其周围，地形相对来说较为复杂。在这种情况下，优化设计需要不断地进行，这样一来，就不会被其他一些环境所影响，工程建设也就不会很严重地影响沿线走廊生态环境。
1.2低扰动塔基设计
在山丘区，大开挖的方式被广泛地应用到传统的塔基基础开挖，在开挖之前，塔基区的平整工作是很重要的，要将其工作作为转变为一个平台，基础修建就可以进行了，土石方在这样的施工中会其很大的作用，同时土石方的堆放需要很多占地面积。开挖土石方会对塔基周边区域有很大的影响，如果没有很好地进行防护，水土流失现象就会相当严重。传统的塔基基础施工，在土石方开挖和临时租地上，就会产生很多费用。
1.3不落地放线技术
在之前的架设牵引线的时候，人工才是最主要的传递工具，牵引线在地面进行牵引，线路沿线走廊内的地表以及植被，架线人员和牵引线都会是干扰的主要因素。特别是当线路需要跨越林区的时候，当牵引场的钢绳卷车牵卷牵引线时，牵引线由贴地至腾空拉紧，在这个时候，就会伤害到林木。地表在传统人工防线的时候会有很大的影响，破坏植被也是很严重的。
2.水土保持措施专项设计
2.1工程措施
输变电工程的水土保持工程措施专项设计主要包括拦渣工程、防洪排导工程、土地整治工程、消能防冲设施设计等。
2.1.1拦渣工程
线路在山丘区，塔位降基开挖基面土方破坏了原有土体的稳定平衡状态，或基础临空面边坡陡峻、易于崩坍，或长短腿间斜坡因基础面积小而无法放坡，或少数塔位因受线路走廊限制，不可避免地位于土体稳定性较差的地段等，由于坡度陡，如砌护坡，虽能起到防护坡面的作用，但不能挡土，需设计挡土墙以拦挡山体。
2.1.2防洪排导工程
当输电线路塔位有坡度时，为防止上坡侧汇水面的雨水、山洪及其他地表水对基面的冲刷影响，除塔位位于面包形山顶或山脊外，均需在塔位上坡侧( 如果基面有降基挖方，则在距挖方坡顶水平距离≥4 m 处) ，依山势设置环状排水沟，以拦截和排除周围山坡汇水面内的地表水。大多数情况下只需开设1道排水沟，当汇水面范围很大时，需开设2 道排水沟，且应加大排水沟的横断面尺寸。
2.2植物措施
2.2.1绿化工程
示范工程的变电站、开关站在设计时预留了一定的绿化区，由于受变电站内各种进出线路的限制，考虑到工程的安全性，变电站、开关站采用低矮灌木或草坪进行绿化。站区绿化
不但美化了景观，而且增加了地表的水量入渗，减少了水分的流失，在保土的同时亦保持了水分。变电站、开关站围墙外及进站道路修建护坡时，不再是单纯地采用浆砌石护坡，而是采用了浆砌石方格与植草相结合的综合性护坡措施，不但降低了工程造价，而且美化了环境。
2.2.2植被建设工程
输电线路在施工过程中的大量临时占地，不可避免地会破坏扰动原地貌，在工程完工后应尽量恢复。原为耕地的恢复为耕地，原为林地的恢复为林地，原为草地的恢复为草地。为防止地表，原为荒地的可撒播草籽或栽植乔灌木进行绿化。根据“适地适树”的原则，草种和树种应选用当地的乡土树种。
2.3后期管理措施
在施工完成以后，并不代表着所有的水土保持措施也随之完成，水土保持措施的效益就需要在这个时候充分地发挥出来，管理维护工作在试运行以及运行的时候都是要作为重点工作进行的。维护变电站、开关站等典型工程的各种水土保持措施都是比较方便的，管理的时候只需要站内值班人员进行负责就可以了。输电线路的长度一般都比较长，检查的时候可以直接由巡线人员完成，对于那些还没有成活的植被要在短时间内重新栽培，针对堵塞的排水沟也要及时进行疏通，对于坍塌的挡土墙也要及时进行修补等，这些管理维护的工作都是需要在巡线的过程中完成的。水土保持措施只有在工程刚开始的时候做好，之后再做好管理维护，两者相结合，水土保持措施的作用才能得到充分地发挥。
参考文献：
[1] 刘刚；申义贤；裴华；李继洪；胡邵娟.输变电工程水土保持措施设计探讨[J].中国水土保持2011，（11）.
关键词：电网；智能化；输变电工程；设计管理；素质管理
中图分类号：TV52 文献标识码：A
前言
科学技术的迅猛发展正在不断地改变着人们的生产和生活。科学的发展和社会的进步对工程设计管理也提出了更高的目标和要求。随着知识、技术、能力等素质管理在工程设计管理中的应用不断深入，传统工程设计中的进度、成本和质量等管理将逐渐被素质管理所替代。在这样的大背景下，基于电网智能化的输变电工程设计素质管理将会在输变电工程的项目管理中发挥越来越重要的作用。
一、电网智能化的输变电工程设计素质管理概述
（一）工程设计素质管理的定义
参阅相关文献，笔者认为可以对工程设计素质管理作如下的定义，所谓的工程设计素质管理就是指那些解决工程设计中所遇到的一系列问题的意识、技巧和能力等，工程设计素质管理是工程设计人才能力结构和知识储备的综合表现。好的工程设计素质不仅要具备良好的工程设计理论知识和丰富的工程设计实践经验，而且还可以利用已有的技术和能力，来有效的解决工程设计中所遇到的实际问题。
（二）电网智能化的输变电工程设计素质管理的特点
笔者总结认为，电网智能化的输变电工程设计素质管理主要具有多变性、逝去性和不可预知性三个方面的特点，以下将分别给予详细的说明。
1、多变性
电网智能化的输变电工程设计素质管理的设计没有固定的模式，随着工程的不断进展，有些工程相关部门的工作会越发重要，因此，相应的人员和素质要求也就越高，一旦这部分工作完成后，对相应人员和素质的要求也就没有了存在的意义，也就是说，电网智能化的输变电工程设计素质管理不是固定和一成不变的，因此，电网智能化的输变电工程设计素质管理具有显著的多变性的特点。
2、逝去性
电网智能化的输变电工程设计素质管理所具有的逝去性的特点主要体现在管理中每一个不同的工程都要面临一个新的过程，因此，工程的人员组织是临时性的，从知识技能的角度来看，不同的工程所需要的专业技术人员也不尽相同，工程一旦结束，所有工作人员会自行解散，合作关系也会随之解除。另外从设计的角度来看，由于每个工程的实际需求各不相同，因而素质管理的内容也会在与设计方案匹配的过程中在不断的改变。
3、不可预知性
尽管在工程施工之前，都会有一个具有可行性的设计方案来对工程施工中人员和物资等资源的分配进行指导，但是受各种可抗因素和不可抗因素的影响，不管工程领导团队的能力有多高，设计方案有多完善，工程施工人员的专业技能有多么的精湛，在电网智能化的输变电工程设计素质管理中会经常有一些不可预知的情况发生，由此可见，电网智能化的输变电工程设计素质管理具有明显的不可预知性的特点。
二、电网智能化的输变电工程设计素质管理的主要内容
电网智能化的输变电工程设计素质管理主要包括工程知识的管理、工程设计技术管理以及工程设计能力管理三个方面的主要内容，以下将分别给予详细的说明。
（一）工程知识的管理
其中工程知识的管理主要包括工程背景知识、工程实例知识以及工程过程知识的管理。
第一、工程背景知识的管理。工程背景知识的管理主要包括工程设计过程中对市场信息、工程设计标准和原理知识以及工程分析等方面的管理。
第二、工程实例知识的管理。工程实例知识作为工程的重要知识载体，主要包括工程设计文件、设计图纸等相关的设计档案资料，其中的工程实例知识包括正面的成功工程实例知识以及反面的失败工程案例知识，作为设计人员的设计思想和方法以及设计成果的记录，可以客观的反映工程设计实践活动的历史过程，对工程建设具有非常重要的指导意义。
第三、工程过程知识的管理。工程过程知识作为工程建设过程中的经验数据和计算模型的知识载体，工程过程知识的充分利用可以有效解决工程设计中所遇到的各种技术难题。其中工程过程知识的管理主要包括对工程设计流程、设计经验以及设计方法等方面的管理。
（二）工程设计技术的管理
所谓的工程设计技术就是工程设计工艺、设计技巧以及设计技能等的总称，详细的讲，工程设计技术管理就是要通过实现工程设计技术的有效开发和利用，满足工程设计所规定的各项设计要求。工程设计技术的管理内容有广义和狭义之分，其中广义上的工程设计技术管理内容主要包括工程设计技术的分析、评估与预测，以及工程投资的风险管理，相应的工程设计技术转移以及工程设计技术的商业化组织管理等。狭义上的工程设计技术管理内容多是指某一个具体的工程项目设计的组织管理，其主要内容包括对工程项目技术规定和规范、技术要求和规程以及技术条件等内容的管理。另外，工程设计技术管理的目的就是通过有效的开发和利用相关的工程设计技术，来提高工程施工企业的核心竞争力和经济效益等。
（三）工程设计能力的管理
所谓的工程设计能力就是指工程设计潜力与实力的总和，主要包括工程设计单位吸收现代技术、应用现代技术以及适应现代技术不断更新的能力，其中工程设计能力的管理主要包括如下三个方面的要点：
第一、寻找先进可靠的技术，并决定最合适技术与信息引进的能力。
第二、对技术进行改进以使其满足工程实际需求的能力。
第三、通过对相关的工程技术设计方案进行科学的研究，对相应的技术设计方案进行合理的创新，创造良好的工程经济效益的能力。
三、实现电网智能化的输变电工程设计素质管理的有效举措
（一）加强工程设计人才队伍的管理和建设
就当前电网智能化的输变电工程设计素质管理的现状来看，加强工程设计人才队伍的管理和建设需要做好如下几个方面的工作：
第一、要建立具有团队合作精神，而且工程设计中配合默契的工程设计人才队伍。
第二、合理的分配各级技术管理人员的权限，并且要做到放权到位，充分调动每一位工程设计技术人员的工作积极性和创造性。
第三、工程项目管理人员作为工程设计的核心人员，做好工程项目管理人员的各项管理工作是有效实现电网智能化的输变电工程设计素质管理的重中之重。
第四、注重对年轻的工程设计人员的培养，通过不断提高年轻设计人员的业务技能来有效促进整个工程设计团队的设计水平的不断提升。
（二）做好输变电工程设计的技术和设计能力的管理
在充分保证输变电工程设计技术管理的基础上，采取有效的措施，在提高工程设计能力的同时，不断提高工程设计单位的管理水平和经济效益。在充分保证智能化电网的安全稳定运行的同时，要以管理创新和体制创新为保证，坚持引进消化吸收与自主开发相结合的原则，充分发挥设计单位在输变电工程设计中的各项优势，有效提高输变电工程设计的技术和设计能力的管理水平。
结语
基于电网智能化的输变电工程设计的素质管理作为输变电工程设计管理的核心内容，充分把握工程设计素质管理的主要内容，采取有效的措施，做好工程设计中的素质管理对提高工程成本的经济效益具有非常重要的意义。
参考文献
[1]吕超亮.输变电工程设计的素质管理[J]．城市建设理论研究，2010(05).
摘要：近年来，随着我国科学技术的不断发展，为促进输变电技术发展做出了较大贡献。作为输变电技术的关键点，输变电工程设计管理不仅关系着工程建设的质量，而且对于现代工程管理建设的发展也具有重要影响，基于此，文章以施工管理理念优化输变电工程设计管理作为研究对象，通过对施工管理理念与输变电工程设计的关系以及输变电工程设计管理流程进行分析研究，进而对施工管理理念下输变电工程设计管理应用提出了相关建议。文章研究的主要目的是将施工管理理念融入到输变电工程设计管理中，建立新的设计管理系统，提高施工效率，使电力系统能够创造出更多的经济效益和社会效益。
