关键词：高职院校物流管理专业 教学 问题 改革
随着我国社会主义市场经济的快速发展，我国的物流行业也得到了快速的发展。可是，和物流行业快速发展不相协调的是，真正精通物流管理的专业人才却没有因为物流行业的快速发展而兴盛，这样就导致了物流管理专业人员日益紧缺。在这种状况下，作为培养物流专业人才的高职院校本来应该充分发挥自己的优势，为市场培养更多的物流管理人才，但是，由于高职院校物流管理专业的教学方式严重滞后，导致根本无法为市场培养出大量的高素质的物流管理人才。在这种情况下，认真研究高职院校物流管理专业的教学现状，制定解决问题的方案就具有了非常重要的意义。
一、高职院校物流管理专业教学中存在的问题
1、物流管理人才培养与市场需求严重脱节
目前，大多数高职院校在物流专业课程内容的安排上仍然采用传统的学科体系进行编排，在教学过程中，也还是采用传统的以理论为主的教学方式，其教学的重点仍然是强调知识的系统性，在授课过程中，教师所列举的例子仍然是和传统的物流管理相适应的例子，根本不具备时代性。这样就造成了理论和现实的严重脱节。
在课程的设置中，尽管大部分高职院校都安排了实践课，但是实践课在整个课程体系中所占的份额相对较少，并且实践课也只是理论意义上的实践课，相当多的实践课都是在校园内模拟进行，依靠教师和学生的想象进行实践，这样的实践课基本上是空中楼阁，不具备任何的实际操作性。这样的人才培养方式培养出来的人才的实际操作能力可想而知。
2、大多数高职院校物流管理专业不具备培养物流管理人才的资质
从本质上来看，大多数高职院校物流管理专业不具备培养物流管理人才的资质。为了应对日益紧缺的职业型人才，我国的高职院校在短短几年内如雨后春笋般相继建立，并且相当多的高职院校都是从中等职业学校直接转变而来。在这个转变过程中，不单是学校的名称直接升级成了高职院校，就连教师也直接升级成了高职院校的教师，尽管国家也对这些教师做了突击性的培训，但是这样的培训根本不可能使教师的知识水平和理论水平得到大幅提高，从而导致教师执教水平和高职院校的实际要求相差甚远。从硬件水平上来讲，也存在着严重不足的现象，尽管国家进行了大量的投入，但是其投入的比例和教学的需要相比还存在的相当大的差距。在教学过程中，实践器材和基地的缺乏使学生的实践能力很难得到有效的提高，学校的实训也基本上停留在理论阶段。
3、大多数高职院校物流管理专业缺乏市场需要的专业课程体系
目前，大多数高职院校物流管理专业所使用的教材仍然是全国通编教材，其课程体系也多是陈旧的传统的专业课程体系。这样的课程体系已经远远不能适应时代的发展，其不但不能培养学生的专业知识技能和操作能力，而且教学内容已远远落后于时代。随着市场的不断发展，物流管理也不断出现新的现象和特点，而一成不变的专业课程体系根本无法适应这些新现象和新特点。同时，随着时代的发展，高职院校的学生也在不断地发生着变化，无论是他们的精神风貌，还是求知能力都在不断地发生着变化，而陈旧的专业课程体系也无法适应学生的发展变化。这样的教材体系不但无法使学生掌握新知识，而且还严重制约了学生的正常发展，制约了学生求知欲望的形成和探究能力提高。
4、大多数高职院校物流管理专业缺乏全新的教学手段
多少年来，高职院校物流专业在教学过程中采用的都是传统的教学方法，教师按部就班地讲，学生规规矩矩地听。这样的教学方法完全忽视了学生学习的主动性，根本没有将学生当成人来看待，在这样的课堂上，学生只是一台台听课的机器，被动的学习，被动的接受知识，师生之间，同学之间没有任何实际的交流和沟通，这样就严重制约了学生个性的发展，制约了学生综合素质的提高。
在教学过程中，由于受到条件的限制，部分教师即使想使用现代化的教学手段也无法进行。再加上缺乏实践条件，导致教学无法和实践相联系。在这样的教学状况下，教师尽管也付出了很多，但是收效甚微，根本达不到现代化教学的要求。
二、大力加强高职院校物流管理专业教学改革
1、大力开发适合物流管理市场的课程体系
要想培养适合物流管理市场的专业性人才，就必须大力开发适合物流管理市场的课程体系，将物流管理的理论教学与实践教学完美结合在一起，只有这样，才能确保培养适合物流管理市场的专业人才的培养，确保学生零距离上岗。
在这个过程中，首先要围绕物流管理专业知识的实用性构建教材内容，让学生们懂得怎么做，而不是过多地去掌握所谓的理论；其次要围绕物流管理专业的针对性构建教材内容，按照物流管理专业的要求，制定课程目标，并且围绕课程目标恰当地选择教材，突出物流管理的实用性；再次要突出物流管理专业的动态性，要打破教材一成不变的状态，确保教材内容随着市场需求的变化而变化。
2、大力加强适合高职院校物流管理的师资力量建设
要想培养适合物流管理市场的专业型人才，就必须大力加强适合物流管理的师资力量建设，不断提高"双师"型教师在教师队伍中的比例。要建立教师实践和培训机制，促进教师的专业成长。例如：高职院校物流管理专业可以通过晋级、晋职等优惠条件鼓励教师到一线物流企业挂职锻炼，鼓励物流管理专业教师到高一级的院校进修。另外，高职院校物流管理专业还可以通过聘请物流企业的专业管理人员任教的方法加强其师资力量建设。
3、大力加强高职院校物流管理课程体系建设
（1）努力构建全新的高职院校物流管理课程体系
传统的课程体系是建立在知识系统性之上的学科体系，它强调的是知识的系统性，而不是技术的实用性。为此，要想构建全新的高职院校物流管理课程体系，首先必须转变为按照实际工作岗位为中心组织课程内容，通过具体任务培养学生的专业技能，并且在完成任务的过程 中逐渐构建物流管理的理论体系，这样不但提高了学生的实际操作能力，而且还提高了学生的专业知识技能，发展了学生的职业能力。为此，在课程体系构建的过程中，必须保证整个课程体系和课程内容与物流管理岗位紧密结合，突出专业课程体系的职业性。
（2）、通过校企合作共同开发全新的高职院校物流管理课程体系
在全新的课程体系开发的过程中，学校要紧紧依托物流行业、依托物流企业，确保在校企合作的基础上共同开发新课程体系。在这个过程中，要通过物流企业专家队伍与学校专业团队共同制定物流管理岗位能力，并对物流管理专业进行分析和归纳，将就业能力作为学生学习的最基本导向，根据企业岗位的要求进行课程设置，从而建立全新的课程体系。根据物流行业及物流企业对人才的需要，保证人才培养和人才需求规格之间的无缝对接，真正做到物流管理专业人才的培养愿与物流企业，用于物流企业。
（3）、学校和物流企业共同组建课程体系建设小组
在这个过程中，建设小组要将工作过程作为课程体系的主线，努力适应工作岗位对物流管理专业技能的要求，大力构建以工学结合为核心的课程体系。同时，把实际工作中的物流管理岗位技能要求、物流管理职业规范、物流管理的行业标准、物流管理的职业资格技能以及物流管理的职业素质要求全部融入新课程体系，这样通过课程体系的解构与重建，将物流管理的整个工作流程与课程内容进行了完美的结合，构建了适合学生专业技能发展的全新的课程体系。
4、大力加强高职院校物流管理教学改革
教师要不断加强物流管理专业的教学改革，转变教学理念，构建全新的任务驱动式教学。在这个过程中，教师要善于创设问题，并引导学生自己动手解决问题，从而不断提升学生的知识和技能。通过这种学习方式，教师一方面可以培养学生提出、分析并解决问题的能力，另一方面还可以培养学生的实践能力以及创新精神。另外，教师还可以采取项目教学法培养学生独立完成任务的能力，在这种教学方法下，教师要指导学生独立完成项目，通过搜集信息，设计方案，项目实施并最终进行项目的评价。另外，还可以通过聘请物流企业的管理人员才遇到教学当中，将丰富的教学实践经验传授给学生，同时还可以通过模拟操作、深入物流企业等方式培养学生的实践能力。
随着社会的发展，物流企业管理将会遇到更多的问题，需要具有更多实践经验的专业管理人才，为此，在高职院校物流专业教学过程中，必须认真分析市场特征，围绕市场需求设置课程，恰当选择教学方法，只有这样，才能适应市场的发展，为物流企业培养出更多更优秀的专业管理人才。
参考文献：
1、熊文杰.高职院校物流管理专业教学现状分析及对策研究.经济师.2010.03
关键词：高校；物业管理；管理体制；规范化
前言：
最近几年，高校规模不断扩大，专业课程逐渐增多，高校物业管理也逐步发展起来，它对构建和谐、健康的校园文化环境，提高校园管理水平起到了关键作用。但是，高校物业管理所处的环境是学术和人文氛围浓厚的大学校园中，它不同于社会物业有着自己独特的功能，这就决定了高校物业的特殊性，高校物业应为在校师生创造优美的环境，提供优质的服务和安全的管理为宗旨，以高校为依托，和高校共同发展，更好地为培养人才服务。自改革开放以来，物业管理模式从零到逐步兴起，在高校内的服务范围由单一到范围广泛，在一些发展程度较高地区的高校，物业管理的管理制度比较先进，管理方式比较超前，其管理服务有了自己的规模，并且有一定的专业化水平[1]。总体来说高校物业管理的改革方向是有利于高校发展的，能够保持与时俱进，但同时也要深刻认识到高校物业重教育、重服务的特殊性，与社会物业划清界限。因此，高校的物业管理要有自己的奋斗目标，走创新发展与时俱进之路，并在这条道路上倡导专业化管理，保证管理的服务质量。
一、高校物业管理的现状
就目前形势看，高校物业管理受社会影响非常大，其落后于其他社会物业管理，并且很少有人对物业管理的研究与发展做出相应的实践证明。在大的方面讲，很多高校的楼宇管理比较落后还不能真正达到物业管理的标准，因此分析高校的现状，找出其存在的问题是推进高校物业的前提条件。
（一）管理观念保守，水平不足，管理体制没有理顺
目前，高校物业管理大多是采取以行政管理的方式，由于已经习惯了传统的管理模式，尽管近几年许多学校进行了一些改革，但在管理层次上没有大的突破。高校中的很多人已经形成了固有的生活方式，物业管理无法将无偿的服务变成有偿，直接影响决策者处理问题的信心和保障服务质量的力度。另外，各高校在引入社会参与程度上有很大差异，导致高校物业管理出现了不平衡性。涉及部门多管理比较分散，遇事互相推诿，责任分不清，没有健全的管理体制和统一的标准，各项管理工作很难做到位，从而导致整个社区的服务较差[2]。从长远来看，高校物业管理独立化是个大方向，但由于制度体制落后，大部分高校仍然不能将物业管理从高校中分离出去。
（二）缺乏高素质的专业型物业管理人才
目前高校物业管理团队大部分来自学校后勤，他们常年在学校后勤工作，参与后勤事务与服务，积累了一定的工作经验，能够应对平时的事务。但是文化素质和自身修养普遍不高，无法跟上时展的脚步，缺乏与物业管理相关的专业知识也没有参加过系统培训，当遇到棘手的问题时难以保证服务水平和服务质量。他们的服务意识相对淡薄，不能对新型专业所需做出及时反馈。高校物业要懂得查漏补缺，发扬自己先进的文化传统并吸收超前的管理体制，自身素质太弱，空有服务热情没有实际解决问题的能力和专业技术，无法达到让师生满意的优质化服务。因此，员工能力不足是高校物业管理普遍存在的问题，有了过硬的专业知识才能应付突如其来的问题，就不会出现太大的纰漏进而实现既定目标。
（三）物业管理双方责权不清晰
高校物业管理存在职责权限不清，管理过程有随意性强、盲目性大的现象。物业员工没有搞清自身的工作范畴，没有坚持自己的权利，也没有明确自己的义务，导致市场运作化程度低，达不到现代企业的需求。另外，在校师生对物业管理的认识有些片面，还没有真正认识到物业管理的内涵，容易对物业管理产生过分要求。总之，两者不能形成统一，权利与义务不能完全分清。
二、高校物业管理的发展分析
高校物业管理是城市物业管理的组成部分，它应该跟上城市的发展与时俱进变得更完善，发展趋势要跟上社会顶尖物业管理的脚步。
（一）完善高校物业管理制度，建立新的管理模式
合理的规章制度是高校物业平稳运行的前提和保障。物业管理要履行安全、高效、节能的原则，其中安全是首要任务，比如水电设施安全，电梯、校车的运行安全，建筑内基础设施安全检查等，一定要避免出现管理漏洞，做到事务细化、责任到人。完善的体质是高校物业发挥作用的根本保障，要逐步采用科学的市场运作原理，让更多的人明白物业管理的内涵，努力把物业管理面向社会，推行企业化标准管理，整体提高物业管理水平，做到以人文本，紧跟新时展潮流，为在校师生营造一个环境舒适，安全有保障的空间。
（二）高校物业管理要走专业化和规范化
目前，高校的发展突飞猛进，各种学科专业随之增设，进而高校物业管理也要增加相应的服务项目，高校内办公教学用的设备、设施变得先进，没有经过专业化培养的人员很难对其进行维护，维护效果也不尽如人意。所以，要提高高校物业管理服务水平就要引进一批高素质的专业化人员。物业管理规范化的前提是遵守国家各项规章制度，要依法经营，同国家颁布的条例相吻合，使高校物业管理有法可依，在出现纠纷时能够和平协商。高校物业管理要有一套完整规范的管理制度，吸收采纳先进的管理经验来保障物业管理高质量且平稳运作[3]。
（三）建立一个成熟的监管反馈机制
一个有效的监管反馈机制能够对物业进行及时的反馈，设立一个反馈体系供师生提出意见和建议，物业管理人员也要对好的对策和建议积极吸收采纳。除此之外还要积极吸收经济发达地区高校成功的管理经验，与同水平高校物业共同发展。
三、结语
总之，高校物业管理必须要有完善的管理制度，有新型的物业管理方法，管理要产权私有化，能够维持和发展社会结构并适应社会生活过程。要走专业化和规范化，保障高校物业管理的服务质量，还要有一个成熟的监管反馈机制，把物业的所有权和经营权分离。这些将是高校物业管理发展的必然趋势。
参考文献：
[1]胡正明.关于高校物业管理工作的思考[J].学子（理论版）,2014（1）:126-127.
[关键词]高职院校 物流管理 实践教学模式
现代物流业作为新兴产业，它的快速发展是伴随着全球工业化、城市化的快速发展而兴起的，在社会生产和消费的过程中起到了桥梁和纽带的作用，是社会经济持续快速增长重要的推动力量。因此，对针对物流业从业人员全面素质的培养与长效性创新教育的建设也提出了更高的要求，与之相对应的物流管理专业实践教学模式的开发与建设成为教研人员亟待解决的关键问题。
一、目前我国物流管理专业人才需求现状
（一）物流人才需求量剧增
目前我国物流业迅猛发展，国际巨头公司纷纷抢滩登陆，物流企业等相关用工单位对物流专业人才的需求量缺口剧增，因此物流专业人才已被我国人力资源与社会保障部列为我国近10年12类紧缺人才之一。据中国人事科学研究院公布的数据显示，我国2011年物流人才总缺口高达600万，并且物流产业对一线作业人员和基层管理人员的需求更是以每年15%的速度增长。
（二）物流从业人员素质较低
由于长期以来对物流行业的偏见，物流从业人员多是未接受过专业学习的一线工人，这使得物流行业员工的素质与技能水平参差不齐，因此提升物流从业人员的素质成为亟待解决的问题。然而，与之尴尬相对的是我国物流学科建设时间相对较短、起步较晚，特别是高职院校物流管理专业建设迫在眉睫。
（三）高职院校物流专业学生就业现状
从物流管理专业学科的专业性要求以及用人单位的反馈信息来看，物流管理专业对理论性和实践性要求很强，用人单位要求毕业生只有具备很强的技术性和职业性，才可以快速达到企业用人标准，快速实现学生与企业的零对接。然而，目前高职院校培养的物流专业学生多数实践能力较差，到单位很难直接上岗。
二、加强实践教学在物流管理专业建设中的必要性
（一）我国高职院校物流管理专业建设现状
目前我国大约有500多所高职高专院校开设了物流管理专业，近几年为各行各业输送了大量的物流管理人才。然而，目前高职院校物流专业学科建设多数处于新建和待建状态，学科建设体系不完善、双师型师资力量短缺、实训教学设施落后甚至根本没有；在实际教学中重理论、轻实践，造成学生实际操作技能低下，培养的毕业生与从事该行业的社会人员在专业技能方面相比并未体现出明显优势，造成该专业学生就业不畅、从业前景不利，进而导致生源匮乏，以至于部分高校近两年招生出现严重不足的无奈局面。
（二）加强实践环节教学，提高学生专业素质
解决物流管理专业招生就业问题的根本途径是强化实践教学环节。进行科学有效的实践教学是高校物流管理人才培养水平提高的有力保证。据有关数据显示，国内高职物流管理专业经过近几年的快速发展，实践性教学在专业教学中的重要位置逐步体现出来，许多高职院校已经开始加大物流实践教学改革的力度，把物流实践性教学作为专业教学质量考核的关键指标。通过实践教学目标、实践教学内容、实践教学基地、实践教学师资、实践教学方式方法等方面的积极探索，拓宽物流管理专业实践教学的方向，提高了校企对接的高效性。在这方面的研究中比较具有代表性的研究成果有：黄惠春提出构建一种开放多维高职物流管理专业实践教学体系；姜阀认为“三段递进式”实践教学策略可以极大提高物流管理专业学生的综合能力和素质，实现技能运用的“零距离”；江许胜认为“工学结合”的校企合作、工学交替的实践教学模式，符合社会、行业、企业对高职物流人才的需求；钟静等人研究认为基于“行动导向”的高职物流管理专业实训教学模式能够适时调整学生的知识结构，强化综合技能的培养，真正培养出符合社会需要的人才。但是，在对高职院校物流管理专业实践教学培养模式的研究中，针对政、校、企三者一体化关系的研究以及培养体系的持久创新研究则较少。
三、政校企合作实践教学模式的构建
（一）高职院校传统实践教学模式运作中的问题
高职院校建设的初衷是培养具有大学知识、具备一定专业技术和技能的专业人才，这也是高职院校和普通高等院校的本质区别。因此，高职院校在建设之初就提出要加强实践环节教学。在近些年的教学实践中，各类高职院校都在积极进行实践教学的探索，多数院校在实训环节采用校企合作的运作模式，通过在学校建设校内实训基地完成大部分实践教学任务，企业作为校外实训基地对学生进行企业文化、企业作业流程等内容的培训，是校内实训基地的补充。然而，在教学实践中，物流专业实践教学模式存在诸多问题：一是实践教学师资短缺，当前实践教学中的教师一部分是没有企业实践经验的教师，另一部分是企业聘请来的没有教学经验的行业专家，学校很难找到既有行业背景又具有教学经验的实训指导教师。二是与相关行业企业合作缺乏有效机制及监管。校企合作的基础是实现双赢，双方合作建立多是在协商的基础上，当双方的利益发生冲突时，很难找到有效的解决途径。三是政府层面没有依托地区经济特色对当地高职实践教学提供相应的指导和支持。
（二）政校企合作实践教学模式构建的意义
首先，对于社会而言，科学有效的物流管理专业实践教学模式的确立，可以快速提升学生的职业技能水平，为本地物流业输送高素质的应用型技能人才，促进本地物流业和经济的发展。其次，对于学校而言，科学有效的物流管理专业实践教学模式的建立，有利于实践教学规范化，有利于学生实践技能水平的提高，从而提高学校服务社会的能力和学校的声誉。再次，对于学生而言，物流管理专业实践教学模式的建立，学生是直接的受益者。科学、规范的实践教学体系是培养高素质、高技能的物流管理人才的基本保障，也是实现学生零距离就业的重要途径。最后，企业是实践教学模式的直接受益者，更多高素质的物流管理人才的培养，将大大促进企业的发展。
（三）政校企合作实践教学模式建设的思路
基于目前我国物流管理专业人才培养体系的现状，从培养更加适应市场需求的人才的角度出发，紧密结合当地物流业发展的现状，以加快当地经济增速发展为研究目的，在经过对多所高校课程建设的细化对比、对本省知名用工企业的问卷调查以及国内物流领域知名专家论证的基础上，设计物流管理专业政、校、企合作模式为导向的学科架构，从实践教学层面提出三方联动的开放式办学理念，即在政府主导，企业、学校的广泛合作下，探索构筑三层次实践教学网络体系，通过教学观念的转变和组织结构、保障体系的改革，保证政校企合作全面深入开展，进而转变为以实践为主体的人才培养课程体系，真正实现高职教育的本质。
1.专业课程体系的构建。一是针对高职院校的层次定位，对课程设置进行调整。取消一些理论性较强的课程，针对高职高专教育的就业岗位定位，充分利用先进的校内实训设施、完善的校外实训基地体系，增设或强化实践教学环节，使学生能够在学校体会企业文化、锻炼实践技能，从而凸显毕业生的竞争优势。二是结合区域特点，增加选修课程比重，适应当地经济发展需求。为适应服务当地经济的要求，针对学生就业的区域性，可有针对性地设置相应的选修课程，使学生更多地了解本区域的物流行业特点，从而形成本地区、本专业的就业特色。三是依托企业，进行真实工作条件演练。在进行校内实训基地建设时，应邀请行业专家进行指导，依据企业真实的工作环境、工作内容进行设计，使学生今后进入企业能够实现真正的零对接。四是形成实践教学特色。专业应成立由政府、企业、学校三方人员共同参与的实践课程教学小组，对实践教学大纲重新编写，按照大纲编写具有本校特色的实践教材。通过对物流实践课程进行工作岗位的定向培养设计，使该课程的培养体系面对物流行业的职业岗位群的定位更加明确，培养目标更加清晰、培养规格更易实现与企业的无缝对接。
2.政校企合作体制机制的建设。一是《政校企合作促进条例》的制定。政府在协助企业和学校构建合作平台的基础上，要运用行政手段加以保护，形成有效合作的保障体系，促进校企合作的良性循环。在政府指导下，政、校、企三方共同制定《政校企合作促进条例》，并争取将条例纳入地方立法议程，用法律手段规范政府、行业企业、学校三方的责任、权利和义务，形成政府主导、学校主体、行业指导、企业参与的合作办学体制。二是积极推进合作办学体制转型。当地政府利用自身的优势和条件，为地方高校与社会搭建桥梁，促进建立实训基地和校企合作。推动“政校企合作办学理事会”建设，发挥各方在实习实训基地建设和吸纳学生就业等方面的优势，真正实现政府主导下的校企深度合作。三是进一步完善政校企合作办学机制，增强政校企合作的活力。理事会及其分支机构实行例会制度，定期研究政校企合作办学相关重大事宜；在政府的有效指导和监管下，让专职教师到企业挂职锻炼，同时让行业企业专家到学校任教，实现政校企三方共管。四是进一步加大校企深度融合的力度。当地政府以及国家相关职能部门加大对开展校企合作的知名企业、高职院校在资金以及政策等方面的支持，促进高职院校大力开展产学结合，校企合作，进而调动企业积极参与的主动性，吸引企业为专业投资，合作建立实习实训基地、就业基地，满足理论与实践教学的需要，形成“校企共建、合作共管”的校内实训基地运行长效机制。
合作企业在实际操作过程中不仅要对企业强调责任和义务，有关部门还应在税收、企业评价等方面出台相应的优惠政策，鼓励企业主动参与校企合作的全过程。政府、企业、学校以及所有物流从业人员参与到行业长效的职业培训体系中，政府不仅要保障职业培训体系质量的评定与开发创新，还要在课程设置上制定统一的验收标准、财政补贴标准，引导职业培训以“质量”为主导。总之，政校企联合进行实践课程体系的开发和建设更适合职业教育的发展诉求，更突出职业教育特点，具有一定的创新性。
[参考文献]
[1]崔岩.高职院校人才培养模式改革研究[J].职业技术教育，2009（11）.
[2]黄惠春.开放多维的高职物流管理专业实践教学体系的研究与实践[J].物流技术，2011（13）.
[3]江许胜. 基于“工学结合”的高职物流管理专业实践教学改革研究[J].滁州学院学报，2012（1）.
[4]潘文昊.地方高校应用型本科专业课程一体化研究――以钦州学院物流管理专业为例[J].物流技术，2012（17）.
1 高校物业管理的现状及存在的问题
由于高校物业管理与社会化物业管理相比具有一定的特殊性，其在改革上有着明显的不足之处，从而在一定程度上制约着高校的发展。其存在的问题主要体现在以下几个方面。
1.1 思想观念转变不到位
随着高校的迅速发展，使高校物业管理不断面临新的问题，旧的物业管理观念和高校职工的旧意识时刻影响着物业管理者和高校职工的关系。其思想观念的滞后主要表现在两个方面：一方面是物业管理者观念陈旧，现代化高校物业管理主要是业主与物业管理者之间依法建立的服务合同关系，是物业管理者受业主委托进行管理，并提供相关服务的关系，但现状存在恰好相反的怪状，并且其“服务第一、用户至上”的观念比较淡薄；另一方面是高校职工对物业管理缺乏新的认识，现今的物业管理是有偿服务，已不同于以往无偿得到学校的后勤服务保障，许多高校职工还无法对其适应。两者都制约着高校物业管理的发展。
1.2 管理队伍专业化水平不高
高校物业管理工作包含校园绿化、水电设施、后勤维修等方面，这些工作的实施要求物业管理工作者需有较强的技术性，并具备一定的专业技术知识。目前绝大多数高校都设有物业管理专业部门，都建立了相应的专业队伍，如保洁、绿化、综合服务、维修和保安等，初步形成了专业化的队伍，但高校物业管理在管理队伍专业化方面依然存在着一些问题，其体现在技术人员较少，且缺乏一定的专业技能和专业知识，同时也缺乏专业知识和系统的培训，这都突显出高校物业管理队伍专业化水平较低，专业技术水平亟待提高。
1.3 经费短缺，投入不足
一方面由于高校是实施教育的主要场所，聚集着众多的学生和教职工，占地面积大，活动场所多，这就在一定程度上增加了高校的物业使用率和物业管理的工作量，并对各种设施的维护难度有所加大，因而需要投入的人力、物力也随之增加；另一方面由于高校自身的特点，对校园的环境、物业管理的服务要求较高，高校不仅是思想文化交流的场所，也是休闲娱乐、开展各种文体活动的重要场所，这就要求物业管理部门必须创建高品质的校园环境，为高校全体人员提供全方位、高质量、综合性的优质服务。然而高校物业管理资金一般来源于学校行政拨款，导致经费短缺的现象时常发生，影响了高校物业管理的发展。
2 高校物业管理发展的改进策略
与社会化物业管理相比，高校物业管理因高校的性质不同而具有其特殊性。高校作为教育教学的主要场所，是培养人、教育人的事业单位，其管理对象是整个校园的事务，而社会化物业管理的主要对象是居民的居住场所。针对高校物业管理存在的特殊性，结合高校物业管理的改革实际，对高校物业管理的发展提出了以下改进策略。
2.1 转变思想观念，提高物业管理认识
随着高校物业管理改革及社会化物业管理改革的不断深入，旧的管理观念已满足不了现代物业管理发展的需求。在高校物业管理中，其工作涉及到高校和广大师生的切身利益，由于其物业管理思想观念的陈旧，直接影响到高校物业管理的发展和高校全体人员的利益。这就要求其思想观念亟需得到转变，首先是物业管理人员观念要转变，注重维护高校全体人员的切身利益，坚持“服务第一、用户至上”的管理观念；其次是高校职工观念要转变，对高校物业管理需有新的认识，不能用以往无偿得到学校后勤保障的旧观念来对待现代物业管理。
2.2 加强人才引进和培养，提高管理人员素质
在高校物业管理中，应注重对高学历、有经验人才的引进，在对管理人员的招聘中需经严格审核，选拔综合素质较高的人才，用以充实其物业管理队伍，对于现有的物业管理人员需加强培养，经常开展文化、技能等方面培训课程，用以进一步增强管理人员的文化知识、技能水平等方面的综合素质，在提高管理人员素质过程中，需注重良好工作、培训氛围的营造，正确引导管理人员主动学习、主动提高服务质量，实现管理队伍整体水平的提高。
2.3 拓宽经费来源，加大投入
经费来源是高校物业管理的基础，也是高校物业管理工作顺利开展的有效保障，这就要求对高校物业管理的经费来源要有可靠的保证。高校物业管理经费不能仅仅依靠学校的行政拨款，要采取其实可行的措施来增加物业管理经费的来源，如在不妨碍高校各项事务正常运行的情况下，利用校内的设施或场地进行多重经营，利用所得收益突入到学校业务管理中去，再者可以在一定程度上依靠政府对推动高校发展的相关政策来获得资金支持，只有保证了经费的有效来源，在能从根本上促进高校物业管理的改革和发展。
关键词：高职院校 物流管理 模式改革
一、高职物流管理专业教育现状
1.物流专业的课程体系落后；实际上我国的物流专业教育处在起步阶段，物流理论主要是从国外引进，而现在大多数高职院校开设的课程基本上：管理学，市场营销，物流管理基础，物流管理系统，仓储与配送，电子商务等学科，缺乏物流教学的专业性特点。
2.师资力量不够强大；当前我国的物流教育事业晚于其他发达的国家，目前很多高职院校物流管理专业的老师是由管理，经济，计算机一些其他专业的老师临时调培过来的，物流知识专业性，系统性，全面性较差。自然存有的实践经验就很缺乏，造成师资力量薄弱。
针对以上的几种教学现状，高职院校要加大对人才培养模式的改革，改善现状，突出高职院校职业教育的特点，可以从以下三个方面入手进行改革
二、高职物流管理专业“工学结合”教育模式
“工学结合”简单的来讲就是指：学校与学校设立专业相关的企业进行合作，完成对人才很好培养的一种教育模式。对物流管理专业高职院校可以与企业实行学生进厂实践，企业进校进行专业知识培训，建立实训基地等方式联合培养教育的教学。学生进厂实践学习主要是学校与自己紧密合作的企业达成协议，在企业中建立教学教室，把学校物流专业的课程、教师、学生融入企业，所需要亲自实践的课程完全在企业生产车间或者存储的仓库内进行授课，在教授理论知识时可以采用学校教师与企业教师合作或者交替授课，使学校环境与企业环境相结合，企业的实用性资源与学校理论资源相结合。还可以建立校企联合的实习基地，与企业签订合同，使学生进厂实习进行工作，给学生一定的劳动报酬，重在培养学生的实践能力。通过对采购，运输，仓储，配送环节的实际工作，熟悉物流专业知识，在此过程中不仅提高了学生物流方面的专业技能，了解企业组织结构，企业文化，而且还能锻炼学生的思想素质和意志力，为人处事能力。使学生顺利成长为物流专业的综合性人才。
三、高职院校物流管理专业创业型人才培养模式
培养创业型人才高职院校的重要责任，高职院校应该对符合自己创业性人才教育模式进行积极的探索和研究，为培养高品质的创业性人才做贡献。
1.对高职院校物流管理教育理念进行创新，以树立培养具有全面素质的人才为基础，物流管理专业注重专业教育与创业教育相结合培养的教学模式，形成学校以培养学生的综合职业能力，创新和创业能力，终身学习知识能力为教学目标的教育理念。
2.对物流管理专业人才培养方案进行调整，鼓励学生创业，学校建立起学业，就业，创业相结合的人才培养方案。有计划的把创业教育纳入物流管理准也的教学计划和课程当中，在教学内容上增加创业资源，创业计划，营销策略等一些关于创业知识的培养，帮助学生树立强烈的创业意识，正确的创业意向，紧紧围绕培育创业精神、创业知识、创业能力和良好商业道德的经营管理型人才的素质要求来调整人才培养方案，为培养人才打好基础。
高职物流管理专业实施对接教育模式，是高职院校对物流管理专业教学模式的创新。（1）物流管理专业与企业进行“订单式”人才合作，物流管理专业的高职院校以先关的企业用人订单为导向，确定自己的教学目标。成立专门的物流管理校企合作委员会，按照企业的对物流岗位设置重新对自己的课程进行开发，促进教学改革。实行“订单式”人才合作，使学生实现零距离上岗，与企业建立合作机制，邀请企业中有管理经验的职工作为兼职老师，讲授物流管理经验，技术技巧，从中兼职老师可以从中发掘一些人才，给企业建议聘用，是学生毕业后就能得到就业机会。（2）物流管理教学管理可以与企业推行“顶岗实习”制度，因为物流管理专业具有更强的实践操作能力要求，所以后期的工作实践十分的重要，学校与企业的“顶岗实习”能够实现教育理论与工作实践的有效对接。实行“顶岗实习”制度，高职院校在学生毕业的最后半年和最后一年，与联系合作企业安排学生到企业或用人单位顶岗实习，完成最后的实习工作，实现学生在企业与学校之间的交替性学习。这种模式使企业与学校一起完成对物流管理专业学生的文化教育和职业的培训。对学生而言，同时兼备学徒与学生两个身份，实现学校与企业的对接式教育。
四、结束语
新的经济条件下，只有高职管理专业在培育物流管理专业人才方面的教育模式要不断的改革，走工学相结合的培养道路，加强对学生的创业性培养，加强对接性教学模式的改革，才会源源不断的为社会输送高素质的综合性物流管理人才，形成一支具有丰富的物流知识，实践经验的现代化物流管理人才，使我国的物流事业获得更好更快的发展。
参考文献：
[1]马树超.工学结合：职业教育与用人单位对接的关键举措[J].职教论坛.2007（01）
[2]陈代芬.物流管理操作型人才培养的研究与实践[J].物流技术，2010（02）
关键词：高校后勤；物资采购；质量控制
加强高校后勤采购物资质量控制，有利于提高高校后勤工作质量与效率，从而进行有效的工作服务，为高校教学提供良好的保障。但是，近年来，随着学校规模不断扩大，大大增加了高校后勤物资采购的难度，其物资采购随着数量的增大具有一定的复杂性，因此随着品种、形式多样等导致高校后勤采购物资缺乏在实际工作中缺乏可行性，质量极难得到有效的保障，因此有必要规范高校后勤物资采购管理，制定合理的采购制度与计划，降低采购成本的同时不断提高高校经济效益，促使物资采购形成科学合理的控制状态，从而为高校后勤提供有效的保障。
一、高校后勤物资采购质量控制的现状
（1）采购人员专业水平有待提高
现阶段，高校后勤物资采购遇到了一定的障碍，由于学校规模逐渐扩大、学生人数逐渐上升，增加了高校后勤物资集中采购的难度。一方面，学生需求多样，如果要坚持从学生的角度出发，会导致高校后勤物资采购质量得不到有效的保证；另一方面，后勤采购物资品种多样，所涉及范围复杂。因此，要求采购专业知识与质量控制知识强的采购人员。然而，现阶段，高校后勤管理工作处于比较散漫的状态，人员之间的分配工作比较繁杂，加上高校后勤缺乏合理的人员招聘制度，整体来说人员业务素质有待进一步加强，缺乏一支专业化、科学化的采购队伍，由于职业与专业知识能力有限，使得后勤采购管理无法为高校提供全面基础的服务，从而采购人员的能力素质与新形势发展的需要出现了一定程度上的脱节。
（2）缺乏明确的采购计划与合理的采购价格
高校后勤市场具有一定的复杂性，整个部门在采购物资的过程中缺乏明确的采购计划与合理的采购价格。一方面，部分高校缺乏完善的采购计划，没有坚持以学生需要为根据出发，不规范的采购计划引起物资质量得不到保证，严重制约高校后勤服务的质量；另一方面，采购计划中没有合理规定采购物资技术、采购价格与采购对象，比较含糊的计划大大增加了采购工作的难度，导致高校后勤采购计划形同虚设，采购规模不定，数量少次数却多，不仅增加了采购成本，也严重影响了高校后勤物资采购的效果。总之说来，高校后勤市场缺乏稳定的物资购买价格，波动性大，由于缺乏专业分析能力极容易引起价格失真，从而大大降低了采购物资的质量。
（3）缺乏合理的采购管理手段
缺乏合理的采购管理手段，主要体现在两方面：一是高校注重教学、忽略了高校后勤管理市场，导致采购物资质量控制手段十分落后，在采购管理的工作过程中中仅仅停留在传统的采购手段上，而没有将后勤采购管理工作与新形势要求有机结合，从而缺乏进销存软件的合理引进与创新，严重影响了后勤物资采购的质量；二是高校后勤管理市场缺乏先进的采购方式，在一定程度上缺乏创新，没有制定科学合理的计划，以实行分类类别的方式对不同的物资进行不同的采购，极难以合理的价格获得优质的产品与质量，也极难实现高校利益最大化、学生服务满意最大化的根本目标。
二、促进高校后勤采购物资质量控制的对策和建议
（1）加强采购人员培训，成立物资采购质量控制小组
促进高校后勤采购物资质量控，首先需要加强采购人员培训，不断提高采购人员业务水平，从而成立物资采购质量控制小组，建立一支专业化管理与质量控制队伍。一方面，努力提升采购人员管理水平，通过采购人员培训提高采购效率与质量，从而为高校后勤采购物资质量控制提高有效的保障。另一方面，提高高校后勤物资采购的政策性和专业性知识，加强采购部门建设，不断提升对采购人员关于采购法律知识和政策知识的学习，从而以合理的方式进行阳光采购。当然，也可以加强高校与企业之间的合作，组织后勤服务相关人员去企业参加专业系统的学习，制定合理的高校后勤采购管理制度，提高采购人员熟悉采购物品市场行情，从而不断规范相关采购技术规范，培养管理能力与采购技巧同步发展的采购人员，切实解决高校后勤物资采购过程中存在的各种问题。
（2）完善高校后勤物资采购计划，做好物资采购招标工作
完善高校后勤物资采购计划，有利于完善后勤物资采购管理，减少高校后勤物资的损失和浪费，从而为高校后勤服务提高有效的基础保障。一方面，做好物资采购招标工作，进行采购计划编制管理，针对不同的采购物资，严格筛选采购物资品种、数量、质量以及价格，从而提高高校后勤保障，以合理安排后勤工作中的每个环节；另一方面，针对不同的时间，要分层制定采购计划，以高校集体的安全为前提，在充分了解市场供求情况的基础上，制定明确的经费预算安排。
（3）加强对后勤采购物资质量的控制，实现信息化采购系统管理
充分利用计算机网络时代的背景作用，加强对高校后勤采购物资质量的控制，引进先进的物资管理手段，针对物资采购实现信息化采购系统管理。一方面，建立有效的采购人员责任体系，全程做好相关的调查与分析记录，从而进行合理的计划管理、库存管理、成本分析、供应商管理、等；另一方面，建立完善的采供管理信息系统平台，确定每次的采购行为、采购程序，为物资采购计划提供及时准确的信息，力争采购及时、质量得到有效保证等，从而有利于提高高校后勤采购工作效率，真正实现提高后勤采购物资质量的目标。
三、结论
只有加强采购人员培训，成立物资采购质量控制小组，完善高校后勤物资采购计划，实现信息化采购系统管理，才能实现高校后勤采购物资质量控制的目标。
参考文献：
关键词：高校;流管理专业教学;问题;对策
近几年，物流热一直在升温，各大高校为适应这种社会的需求，在物流管理专业的设置中数量越来越多。在这种迅猛发展的态势下，由于种种因素导致许多问题的出现。面对这些问题，学校该采取哪些策略以应对？笔者通过实践总结如下。
一、物流管理专业教学存在的问题
1.师资力量缺乏
近年来，由于高校物流管理专业在招生中加大了招收数量，使师资力量的严重缺乏。这种师资力量的缺乏，不仅仅体现在数量上，而且体现在教师的水平上。我们知道，一个高水平的物流师资都是经过系统而严格地培训的教师，他们具有丰富的从业经验。在实际中，我们的物流的师资来源于管理类、经济类的教师。一些院校所接收的高学历的师资有较强的理论知识，但是缺乏实践经验，造成师资力量的薄弱。
2.培养目标不够明晰
院校在设置物流管理专业的过程中，对学生将来从事怎样的工作这一问题，许多高职院校没有在专业培养计划中给予准确地回答，显得很模糊，进而在具体的教学内容的选择过程中出现很宽泛的状况。学校希望能够将学生培养成一种万能的物流人才，这是难以实现的目标。
3.物流管理专业教学的实践环节薄弱
就物流管理专业而言，这是一项实践性非常强的专业。该专业只有在物流的实践中才能够真正地体验得到物流工作的要领。就当前而言，物流管理专业教学的实践环节特别薄弱。在实际中，物流管理专业教学的实践一般只安排1～2周的时间的见习，这些见习活动远远不能够满足学生的学习需要，尤其是学生的动手能力得不到锻炼。
4.教学检测手段单一化
就其学科性质而言，物流管理专业的性质主要偏重于文科。学校在对该专业的考查过程中，一般只是在一个学期结束的时候进行一次考试。学生为了应对考试，平时学习投入得不够，但是在考试之前仅仅根据学科的要点进行记忆，同样能够通过学校的考查。这种考查检测的手段存在单一化。
5.设置课程体系中欠合理
课程是学生进行学习的依据。在设置课程的过程中，如果不够合理必然会影响到课程知识的机构，会影响到学生的所学能够在将来适应社会的需要。目前，物流管理专业在课程体系的设置过程中，一些学校没有从学生将来的实际需要进行设置课程，导致有什么学生就上什么课的状况出现。
二、完善物流管理专业教学的改革对策
1.积极加强对师资队伍的建设
鉴于当前师资队伍的缺乏状况，学校有必要对物流管理专业教师队伍进行建设。笔者建议在全国范围内启动高校物流师资的培训，特聘一批具有物流实践和理论功底的专家展开系统的培训。当前国家教育司已经在物流师资的培训上加大的力度，但是还不够，尤其是涉及的面积不够广。高校应该选派本单位的物流管理专业教师进企业进行挂职锻炼，使这些物流管理专业教师到管理的各个环节实践中充分地体验。高校的物流教师必须到物流企业进行定期的参加调研和实践活动。高校还可以选派物流教师到国外进修交流。
2.课程体系进行科学设置
当前，尽管已经设立了物流管理专业教学的指导委员会，不过指导委员会对各个高校物流管理专业的指导毕竟是有一定的限度。特别是在物流管理课程体系设置中，还没有具体的纲领性的文件。所以，高校应该进行实际调查研究，在课程体系提供出报告材料，为教学指导委员会提供重要的课程体系进行设置参考。与此同时，应该容许各个高校在某一范围内自行设置出物流管理专业课程。
3.做好实践环节教学工作
我国的物流管理专业实践环节存在着偏少的状况，特别是实习基地的建设很不完善，教师物流实践经验缺乏。鉴于此，学校有必要想尽一切办法有效地促进校企之间的合作，加强教师到企业进行挂职锻炼的管理力度。如果学校条件许可，院校可以建立物流实践工厂，这有助于物流模拟教学活动的展开。
4.促进教学方法与模式的革新
物流管理专业的实践性特别强，如果在教学过程中采用枯燥的讲授方法进行教学活动，学生难免会感到枯燥无味。鉴于此，进行物流管理专业的教师，应该在教学方法和教学模式上进行积极地革新，这能够有效地激发学生投入物流管理专业的学习活动。
三、结束语
综上所述，高校物流管理专业教学存在着师资力量严重缺乏、培养目标不够明晰、物流管理专业教学的实践环节薄弱、教学检测手段单一化、设置课程体系中欠合理等问题，学校应该加强对师资队伍的建设，科学设置课程体系，做好实践环节教学工作，促进教学方法与模式的革新，以此促进高校物流管理专业教学质量的提高。
参考文献：
[1]李强，孙艳，闫博睿.物流管理专业实践教学基地建设存在问题及对策[J].物流科技，2012
关键词 物流学生 就业 供需
中图分类号：F250-4
文献标识码：A
一、引言
“十二五”时期是我国经济结构调整和发展方式转变的关键时期，物流业作为国家十大产业调整和振兴规划行业之一，企业对于物流人才的需求激增，据统计，2011年我国物流专业人才的需求约为40万人。物流人才已被列为中国十二类紧缺人才之一。物流人才的巨大需求及高校的扩招，使得国内物流人才培养规模增大，到目前为止，全国已有400多所高校开设了物流管理和物流工程专业，经过10多年的物流人才培养，为人力资源市场输送了大批物流专业毕业生。然而，在此形势下却出现了物流人才供需错位现象，一方面是企业物流人才“用工荒”，另一方面却是物流专业毕业生“就业难”。本文通过对物流管理专业毕业生的就业现状及物流行业人才需求特征的分析，从完善高校物流专业人才培养模式和就业指导工作及物流类学生自身努力三个方面出发，提高物流类学生的就业能力，以适应行业的需要，进而缓解物流人才供需错位问题。
二、高校物流管理专业毕业生就业现状分析
通过对2012届物流管理专业100多名毕业生初次就业信息的调查研究，我们可以发现，当前高校物流管理专业毕业生就业中普遍存在以下特点：
1、民营物流企业是当前物流类毕业生主要的选择领域。物流业属于第三产业，创造的就业岗位多。我国现有接近1000多万的物流经营体，对物流人才的需求巨大。在这个领域，物流类毕业生只要愿意都能谋得一职半位。但是这1000多万物流经营体中，绝大部分都是中小型的民营物流企业，其规模小、待遇低、稳定性差，在物流运作的过程中专业化程度不高、现代物流管理理念不足，毕业生从事的工作岗位性质仅仅是搬运工、仓库管理员、盘点工等，体现不出专业人才的作业，这致使大量毕业生在就业选择时面临一定的困惑。
2、当前物流类毕业生从事非物流相关工作的比例较高。当前毕业生择业考虑的主要因素是发展前途和个人兴趣爱好，物流业是服务性行业，物流学科是一门综合学科，是技术和经济相结合的边缘学科，物流管理专业培养的是复合型人才，专业性不是特别强，毕业生能胜任一般的经济管理岗位。此外，当前我国正处于传统物流向现代物流转化的转型时期，专业化和机械化程度不高，行业劳动强度较高，毕业生从事以操作性、事务性的基层岗位为主，部分学生对此不适应。
3、学校举办的各种招聘会是毕业生首次成功就业的主要途径。调查显示，学生就业的途径主要有一下几个：学校举办的各种招聘会、学校推荐就业、人才市场供需见面会、网络招聘、通过社会关系就业等等，其中学校举办的招聘会是毕业生首次成功就业的主要和重要途径。
三、物流行业人才需求特征分析
1、物流行业专业人才需求可分为三大类。 第一类是行业管理高端规划设计人才，这类人才应具有较长的行业工作经历，对行业发展具有深刻的认识，能够从宏观与整体上为行业发展规划及设计做出决策，属于行业发展的导向性人才；第二类是具有较强应用操作能力的企业人才，这类人才应对市场有一定的了解，具备一定的专业理论知识，但更重要的是要具备从事企业作业流程、计划实施、组织协调、设备实践操作等业务能力，这类人才是市场需求的主题，也是当前高校物流专业毕业生的主要就业领域；第三类是科研培训型物流人才，这类人才应具备较强的理论研究、业务培训能力，一般在高校、科研机构、培训机构等工作。
2、当前我国正处于传统物流向现代物流转化的转型时期，物流行业基础设施薄弱，物流设备落后，自动化程度不高。物流企业大都规模较小，管理水平较低、工作环境较差。由于技术应用程度低，物流行业仍属于劳动密集型行业，从业人员的薪酬待遇普遍较低。刚走上工作岗位的毕业生一般要从基层做起，但寒窗十余载的大学生大都不愿意底层的苦力工作。另外，目前高校的物流教育在培养学生时，过于注重先进的物流理论及思想的教育，而忽视了我国物流行业基础相对薄弱的现实，而且学生往往缺乏企业实践技能，这也使得毕业生不能胜任企业的实际工作。
3、相对于专业知识，物流企业在招聘毕业生时更看重学生的综合实践能力。丁锋（2011）对300多名物流管理专业学生进行问卷调查，并用因子分析和聚类分析的方法对数据进行处理，结果表明高校物流管理专业毕业生的就业能力包括社会实践能力、自主能力、思维能力、团队合作能力、社会适应能力五个维度。 而赵奕凌（2011）则走访了十多家包括第三方物流企业以及拥有自营物流业务的企业，从中总结出广大物流企业所注重的物流实践能力为：团队精神、沟通精神、创新进取精神。
四、缓解物流人才供需错位问题的方法建议
通过对物流管理专业毕业生的就业现状及物流行业人才需求特征的分析，我们可以知道，物流企业“用工荒”与物流类毕业生“就业难”的矛盾，既有外部的影响因素，也有内部影响因素。外部影响因素包括基础设施薄弱、企业规模较小、工作环境较差、管理理念落后、薪酬待遇较低等各种物流行业转型期“阵痛”；内部影响因素则是高校物流专业人才培养和就业指导工作的缺陷，以及学生自身因素。
