关键词：冬季；建筑施工；技术
一、冬季施工中应注意问题
（1）冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产。冬季施工的措施方案要经济合理，使增加的费用最少，并尽量减少能源消耗，缩短工期。
（2）有些工程部分雨、污水管线处于冬季施工，因此必须生产计划中统一安排，并提前落实，做到合理搭接，尽量减少冬季施工的作业面。
（3）已确定进入冬期施工的项目，在冬施材料、设备落实后，要保证施工力量，做到连续施工，避免造成不必的浪费。
（4）编制冬季施工方案，应根据工程特点及冬季施工信息的反馈情况，布置年度冬期施工原则及实施方针。主要内容有：冬期施工生产任务特点部署，主要的冬期施工方法，热源设备计划，保温材料、外加剂材料计划，冬期施工人员培训计划，施工管理工作，冬期施工项目及热源安排。
（5）外加剂的准备材料部门应根据计划采购订货，其他资源的准备：保温、覆盖材料的设备，根据工程任务特点及主要施工方法，确定保温、覆盖材料的用量，编制计划，组织进场存放和保管。
（6）技术培训，进入冬季施工前，施工管理人员、测温人员进行培训考核，施工管理人员的培训主要包括一下内容：学习有关冬期施工规范、规定；学习公司制定的冬期施工原则，主要的冬期施工方法与技术措施；学习冬期施工中要采用的新技术；学习冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。测温人员的培训应包括的内容：了解测温工作的意义和重要性，提高责任心，学习掌握各种测温仪器仪表的使用方法，学习各分项工程的测温要求，学习记录各种测温数据和填写表格。
（7）施工现场所有准备工作，必须在砼浇筑前完成，达到进入冬期施工的条件。现场准备要求：原料加热设备符合要求，保温围护好；外加剂有储备，保管好，无破裂；供水消防管线，模板的保温措施已完成；测温工作已开始进行，测温记录齐全，现场生活设施做好入冬准备，并符合安全消防要求，未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。
（8）冬季施工计划管理，进入冬期施工前，将冬季施工准备工作项目和用工纳人生产计划和用工计划，并结合各级施工方案，统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。
（9）外加剂的管理，冬季施工使用市售成品或企业内部集中生产的小包装复合外加剂，禁止使用现场无计量临时配制的外加剂。外购的成品复合外加剂，必须有鉴定材料和试验资料。项目自配的复合外加剂必须经公司鉴定，购人生产复合外加剂的原料，须有产品合格证或公司试验室的检验证明。
（10）测温与保温管理 在整个冬期施工过程中项目组织专人进行测温工作，负责测温人员应每天测温情况通知工地负责人，出现异常情况立即采取措施，__测温记录最后由技术员归人技术档案，测温项目：每日实测室外最低、最高温度、砂浆温度。
二、冬季施工应采取的技术措施
1.土方施工
对于土方工程来说，在冬季应该尽量避免实行这类施工工作，如果一定要进行施工，那么在施工前一定要做好施工计划，且内容一定要详细，通过也要对于施工方案、施工技术、施工人员、施工设备等问题进行详细调查，尽可能的快的完成土方工程的发掘工作。在发掘土方施工过程中，一定要保证道路畅通，且对路面以及运输工具都要做好防滑工作，同时还要为施工临近建筑的地基做好防冻措施，施工中一定要注意质量与速度问题，尽量做好又高又快，以免地基在寒冷的气温下受冻。基坑的防水工作也是冬季土方施工必须要做的措施之一，其目的是为了避免积水的产生，以及土壁因多次冻融而造成的塌方，在完成发掘工作后，一定要做好保温措施，在回填前，要将基坑中无用的杂物清理干净。
2.钢筋施工
冬季钢筋的施工中主要考虑钢筋的冷拉和焊接。冷拉主要是采用控制应力和拉伸率的方法进行钢筋的拉伸，主要是在低温的条件下，采用控制应力的方法时钢筋的拉伸，由于热胀冷缩的原理，在拉伸过程中要控制好拉伸的应力，在保障拉伸应力的同时拉伸钢筋，这样才能确保拉伸的钢筋符合工程的施工设计要求。冬季钢筋的焊接也是一项比较重要的施工项目，主要是采用闪光对焊的方法进行施工焊接，主要是以室内施工为主，最好不要进行室外的施工，由于天气的原因，易出现事故，焊接头碰到冰雪也会影响焊接质量。钢筋端面较为平整时可以采用预热闪光焊，再相对不下可采用先闪光后预热的施工工艺进行钢筋的焊接。在焊接时也要注意气温的变化情况，低温下应注意增加调伸长度，提高预热的接触压力，增加预热的时间。为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条，搭接电弧焊，应采用分层控温施焊。焊接电流的大小，应根据直径和焊接时的环境温度而定。
3.混凝土施工
混凝土施工是建筑施工过程中的重点，也是难点。在冬季施工中，在水泥的选择上，要选用硅酸盐水泥，要用高于33的水泥标号，混凝建筑过程中每立方米不得少于300g，并且，要在混凝土中加入防冻剂，降低其冻害发生率。在施工后，对混凝土还应进行加固处理，在确定混凝土冷却后，才可以将模板和保温层除去。在对混凝土进行搅拌前，要对骨料进行清洁，除去杂质以及冻块，外加剂不能选择活性骨料。在混凝土中添加防冻剂过程中，不能使用高铝水泥，一定要将混凝土水与灰之间的比例控制好，混凝土搅拌出机的温度也不能低于10℃，入模温度不得低于5℃。
4.砌体施工
砌体工程施工的主要材料以水泥和砖组成，主要是以普通砖，空心砖为主，在砌体前要注意砖的表面一定要整洁，不能有污染和冰雪等杂质，受冻的砖不易进行砌体施工。砌砂浆的稠度要与常温施工时区别对待，施工时要利用外加剂来提高调整水泥砂浆的稠度。低温条件下水泥砂浆的稠度可以比常温下的稠度大3cm左右，但不能过高，以确保水泥砂浆粘结力。施工中的不能使用冻结的砂浆进行砌筑，以免影响水泥强度和粘合力。在室外气温较低的情况下，砌块不得浇水，砂浆的搅拌时间应有所增长，砂浆的搅拌和运输过程中，要防止热量的损失，一般冬季施工中砂浆的搅拌都是在保温棚内进行的，存放时间不能超过1h，搅拌的场地也应选择距离施工现场较近的地方。每天施工后，应将顶面的垂直灰缝填满，同时在砌体两面覆盖保温材料。
5.装饰施工
装饰施工主要是指对建筑施工中的墙体粉刷与抹灰，在冬季，抹灰受温度变化影响较大，温度较低的情况下，对墙体抹灰，一定要做好封闭挡风工作。冬季白天与夜晚之间的温度相差较大，对抹灰施工的操作面积要尽量缩小，温度太低的情况下，尽量不要进行抹灰施工，以免影响抹灰施工质量。通常冬季实施抹灰工作，都会提前将门窗关好，且楼内已经来说供暖，只有这样施工的质量以及进度才能够得到很好的保证。对于墙体的粉刷工程，其前提一定要确保室内供暖，且室内温度要维持在恒温状态，室内不能存在低温的情况，否则粉刷的墙体将会出现湿气或水滴，进而影响墙体的粉刷质量。对于油漆的装饰工程，其条件是气温的变化不能太大，且施工结束后要有两昼以上的时间来保养，直到油膜以及涂层干透为止。
参考文献：
[1] 邹志才.论建筑工程冬季施工技术[J].民营科技，2012，（4）：342
关键词：冬季建筑；施工技术
一、作好冬期施工前的准备工作
1、冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产。冬季施工的措施方案应经济合理，使增加的费用最少，并尽量减少能源消耗，缩短工期。室外工程如各类管线等处于冬季施工的，必须在生产计划中统一安排，并提前落实，做到合理搭接，尽量减少冬季施工的作业面。已确定进入冬期施工的项目，在冬施材料、设备落实后，要保证施工力量，做到连续施工，避免造成不必的浪费。
2、注意提前收集施工工地冬期气温变化的资料。由于《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）规范规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，因此，在工程即将进入冬期施工前，要提前准备和防范，把不利的因素消除在萌芽状态，要提前收集当地冬期的气象资料，了解当地的气温变化、持续时间、最低温度以及最大风、雪等资料，还要了解施工过程中未来一周的天气变化，只有这样才能作到防患于未然。
3、作好冬期施工技术文件的编制工作。在工程进入冬期施工前，要提前编制好冬期施工技术文件，作为冬期施工的技术指导性文件，冬期施工技术文件必须包括施工方案和施工组织设计或技术措施。
4、作好原材料的检验复试及材料的配合比。在冬期施工中各种原材料需要进行复试的必须进行复试，以防不合格的材料使用在工程中，另外。在冬期混凝土施工中经常要使用一些外加剂，随着气温的不断变化用量不一，加上目前假冒伪劣产品较多，如果不复试，直接用于工程，将有可能给工程带来严重后果，要消除引起工程质量隐患的因素，对工程中使用的原材料进行重新复试是必要的。
二、冬季施工时的技术要点
（一）保证混凝土冬期施工质量的相关措施
1、检查外加剂质量及掺量，商品外加剂入场后应进行抽样检验，合格后方可使用；检查水、骨料、外加剂溶液和混凝土出罐及浇筑时温度；检查混凝土从入模到拆除保温层模板期间的温度。每一工作班不少于4次；
2、混凝土养护期间温度的测量。蓄热法或综合蓄热法养护从砼入模开始到受冻临界强度，或混凝土温度降到0℃或设计温度以前，应至少每隔6h测量一次，掺防冻剂的砼在强度达到规定的受冻临界强度以前应每隔2h测量一次；
3、全部测温孔均应编号，并绘制布置图。测温孔应设在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位，孔深宜为10～15cm，也可为板后的1/2或墙厚的1/2。测温时，测温仪表应采取与外界气温隔离措施，并留置在测温孔内不少于3min；
4、检查同条件养护试块的养护条件是否与施工现场结构养护条件一致；
5、同条件养护试件的留置方式和取样数量，应符合下列要求：
（1）同条件养护试件所对应的结构构件或结构部位，应由监理（建设）、施工等各方共同选定；
（2）对混凝土结构工程中的各混凝土强度等级，均应留置同条件养护试件；
（3）同一强度等级的同条件养护试件，其留置的数量应根据混凝土工程量和重要性确定，不宜少于10组，且不应少于3组；
（4）同条件养护试件拆模后，应放置在靠近相应结构构件或结构部位的适当位置，并应采取相同的养护方法；
（二）保证建筑电气安装工程冬期施工质量的相关措施
1、外线工程冬期施工,挖冻土坑时,一般不宜采用爆破方法；
2、内线工程冬施应遵守下列规定:
（1）电线管敷设前,必须清除管内积水及其它杂物,并将管道烘干。硬质塑料管敷设环境温度在-15℃以下应停止施工；
（2）粘结配件要认真清除墙面或板面的水汽和冰霜,并将表面加热到70℃左右；
（3）采用塑料线配线,应保证施工环境温度在5℃以上；
3、电缆工程冬期施工应遵守下列规定:
（1）应保证电缆本体温度在5℃以上。否则,应提前将电缆预热保温。电缆端头及中间接头制作的环境温度应在5℃以上,并做好防潮处理；
（2）冬季敷设电缆,弯曲半径要比规程适当增大,并要清除电缆沟内的积雪和冰块；
（3）户外电缆接头不得在5℃以下灌胶,灌胶时应将电缆头金属外壳预热除潮；
（4）制作环氧树脂接头,应将环氧树脂间接加热到70-80℃方可配料制作；
（5）室内墙体开槽电气配管、安装箱盒时，需要使用水泥砂浆稳固，砂浆标号同抹灰，操作环境温度应在5℃以上。低于5℃时，应采取升温措施，并在砂浆中掺抗冻剂（含氯盐的防冻剂不得用于有油漆墙面的水泥砂浆基层内），其掺量应由试验确定；
三、抓好防护措施落实
1、切实加强组织领导，确保工程质量和进度。各工程项目部都成立冬季施工领导小组，专门负责冬季施工指导与监督工作，坚持例会点评、现场巡视制度，督促施工单位严格落实冬季施工措施，加强对冬季施工质量的管理，通过质量评比、进度、安全考核等措施，保质量、保安全、保进度。
2、科学组织施工。如对墙体高厚比、横墙间距等有关的结构稳定性、现浇改预制等问题进行专题图纸会审。根据工期要求，对工序进行组合分类，凡不利于冬施的分项工程，如室外粉刷、回填土工程等，进行提前或退后安排，以保证工程质量。加快施工进度，增加人料机，保证砼连续、快速浇筑等措施，保质量、抢工期。
3、严格落实冬季施工的防护措施。各工程项目部针对混凝土工程、砌体工程、钢筋工程、抹灰工程、回填土工程等影响主体施工质量的分类工程，编制冬季专项施工方案，积极在施工技术和施工工艺上采取措施。
参考文献：
[1] 卢昌南, 王晓光. 浅析冬期施工的注意事项[J]. 黑龙江科技信息, 2009, (33)
【关键词】冬季施工；质量控制；常见问题；解决对策
0.前言
随着我国社会经济的不断发展，社会主义现代化建设步伐不断加快，道路桥梁工程建设的规模不断扩大，建设队伍不断壮大。作为影响国民经济发展的重要行业，道路桥梁工程建设质量要求越来越高，工程施工管理越来越科学化。但由于自然条件、气候因素等因素影响，道路施工问题较为严重，主要是施工工期、施工质量及各个施工项目的管理受到影响等等，尤其是冬季施工，风雪、严寒天气给道路施工增加了不少难度。一般来说，施工现场连续5天日平均气温低于5℃的施工成为冬季施工，从目前形势上看，冬季施工仍存在较多问题，须引起重视，包括气温过低，使建筑材料性能遭到破坏，发生脆裂等状况。因而，当施工现场的温度低于-15℃时，应禁止任何施工作业。冬季施工，重要的是做好低温防范工作，尤其是混凝土，是冬季施工重点保护的对象。
1.冬季道路施工的常见问题
1.1温度过低，环境恶劣
温度过低是冬季施工面临的难题之一，低气温下进行施工作业，很容易造成路面翻浆、开裂等现象。原则上，道路路面的施工温度一般是不低于 5℃，冬季铺筑沥青混凝土路面时要做到“快卸料、快摊铺、快辗压”，以此保证沥青混凝土路面施工的质量。此外，冬季常伴有寒风、雨雪等恶劣天气，相关工作人员为保暖，需要穿厚而保暖的衣服，这影响了作业的灵活性，也增加了意外发生的可能。
1.2施工设备及原材料受影响
冬季施工常伴有寒风、雨雪等恶劣天气，不仅减弱了水泥的水化作用，还使得新浇筑混凝土的强度放缓，这给施工质量带来了较为严重的影响。冬季低气温还会影响道路路面的材料性质，尤其是以沥青混凝土为材料的道路施工，当现场施工的温度低于5℃～10℃时，不得进行摊铺热拌沥青混合料。此外，由于受到寒风、冻雨、冰雪等气候影响，施工设备容易发生故障，给施工顺利开展增加难度。
1.3施工质量得不到保障
冬季施工，若防范措施不当，保温工作不到位，则将使得施工质量得到不有效保障。冬季水在0℃时开始结冰，当施工现场的温度降到0℃时，水泥的水化作用基本停止，混凝土的强度无法再增大，这使得施工质量得不到保障。若温度过低，混凝土内部就会形成较大的冰胀应力，导致混凝土内部出现微小的裂缝，最终致使混凝土无法达到预定的设计强度，其他性能也达不到设计标准，严重影响了施工的质量[1]。
1.4雪害问题严重
冬季施工还存在严重的雪害问题，不很影响材料的运输，还影响施工的进度。雪害主要是自然降雪，施工现场雪堆、道路积雪等，影响施工作业的正常开展，进而影响施工进度及施工质量。同时，还受到吹雪的影响，道路上的能见度降低，影响了整个交通条件，给行车安全带来较大隐患。
2.道路冬季施工的有效解决措施
2.1施工准备
为保障施工质量，冬季施工前，应做好以下几个方面的准备工作：（1）事先与气象部门做好沟通，如有必要应签订服务合同，有效掌握天气变化情况，以合理安排施工；（2）根据施工现场的具体情况，做好相关技术文件的编制工作，为冬季施工提供施工方案、施工组织设计及技术措施；（3）做好相关工作人员的培训工作，以及技术交底工作；（4）拟定冬季施工防范措施、保温措施等，并做好施工机械的维修养护工作，保障施工设备的性能，预防施工过程中出现机械故障。
2.2对施工设备及原材料的控制
冬季施工前，要对施工机械进行全面的维修和保养，做好施工设备的防寒、防冻、防火、防滑等工作。同时，还要重视原材料的检验复试及材料的配合比工作，对原材料的检验复试，主要是为了防止不合格的材料使用在工程中，以保障施工的质量，保障道路的整体质量。冬季施工中，为满足施工需要混凝土常添加一些外加剂，随着气温的不断变化用量也会不同，如果直接用于工程，将有可能给工程带来严重后果，为消除引起工程质量隐患的因素，保障工程质量，对工程中使用的原材料进行重新复试很有必要[2]。
2.3对施工过程的质量控制
冬季道路施工的质量控制，主要是混凝土工程施工过程中的质量控制。冬季混凝土在运输过程中常常受到低温影响，进而导致混凝土的性能或结构发生变化，影响了施工的质量。因此，在运输过程中，要做好混凝土的保温工作。在施工过程中，为确保原材料的性能及质量，要做好相应的加热措施，定时进行温度测量，保证加热温度达到要求。若混凝土入模温度温度过低，则很容易使得新浇混凝土快速冷却，在很短时间内降至冰点温度，对混凝土早期强度增长产生不利影响，从而影响到浇筑质量。因此，要控制好混凝土入模温度，使其控制在 2℃以上。同时，还要重视试块的留置，冬季施工试块留置不应少于两组，与结构同条件养护，分别用于检验受冻前混凝土和转入常温养护28天的混凝土强度[3]。除此之外，对成品的养护也需加强，只有加强各个施工环节的质量控制，才能有效保障施工质量，进而保障道路工程的整体质量。
2.4对雪害的预防控制
冬季施工，还要做好冬季道路施工中雪害问题的防治，其工作主要包括：（1）道路两旁营造好防雪林、防雪仗、阻雪堤。防雪林的主要作用是将风中携带的雪粒阻挡在施工现场之外，防雪林以30米为最佳距离，林带和道路的距离取林高的10～15倍为最佳[4]。防雪仗一般与施工场地保持20米以上距离，多由树枝、杂草、玉米杆等编制而成，高度保持在1.0米～2.0米。阻雪堤主要目的是对处理施工场地已有雪堆，实现以雪治雪。雪堤高度一般就在1.0米～2.0米，且分段的雪堤方向应与主导方向保持垂直，相对距离保持在20米左右。（2）植物防雪、道路除雪。植物防雪主要是因地制宜，利用道路两旁的植物防治风雪；道路除雪主要通过平地机、推土机、装载机、除雪机等机械实现除雪，以实现保持施工材料运输畅通性的目的。
3.小结
冬季道路施工过程中，低温及恶劣天气是无可避免的，但不能因此拖延工期，或者忽视对道路施工的质量控制。相关管理部门及施工人员应提高认识，提高安全意识和质量意识，尽最大限度降低低温雨雪等天气的灾害造成的损失。冬季施工过程中，不仅要做好施工准备，加强对施工设备和原材料、施工过程的预防控制，还应重视对雪害的有效控制。在混凝土浇筑过程中，应从各方面着手，严格按照冬季混凝土浇筑施工技术的要求，并结合不同施工场地情况采取不同措施，有针对性的解决实际中存在的问题，以此保障浇筑作业的顺利进行，保障混凝土浇筑质量。只有思想上引起重视，施工过程中加强控制，才能保障冬季施工的顺利展开，才能保障施工的高效性、科学性、合理性，从而保证道路的整体质量。 [科]
【参考文献】
[1]王瑛伟.试论如何防治冬季道路施工的雪害问题[J].黑龙江科技信息，2010，（25）：267.
[2]王喜军.关于城市道路结构混凝土浇筑在冬季施工的措施探讨[J].华章，2012，（29）：343.
关键词：冬季 大体积混凝土 施工 裂缝 控制
0 引言
混凝土结构的裂缝是一个很普遍的技术问题。近代对混凝土强度理论进行亚微观研究结果以及大量工程实践所提供的经验都说明混凝土结构的裂缝是不可避免的，特别是现代混凝土施工普遍采用商品混凝土及泵送施工，外加剂、掺和料等在混凝土中的广泛使用，导致混凝土裂缝普遍存在。由于大体积混凝土浇注工艺所具有的特性，裂缝更容易发生。冬期大体积混凝土施工可通过混凝土原材料的选取、混凝土坍落度的控制、混凝土配合比的优化、混凝土浇注过程的严密组织、混凝土浇注完毕后的精心养护等几个环节的严格把关，有效的避免大体积混凝土裂缝的发生。
1 冬季施工应注意的几个问题
1.1 冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产。冬季施工的措施方案金经济合理，使增加的费用最少，并尽量减少能源消耗，缩短工期。
1.2 本工程部分雨、污水管线处于冬季施工，因此必须生产计划中统一安排，并提前落实，做到合理搭接，尽量减少冬季施工的作业面。
1.3 已确定进入冬期施工的项目，在冬施材料、设备落实后，要保证施工力量，做到连续施工，避免造成不必的浪费。
1.4 编制冬季施工方案，应根据工程特点及冬季施工信息的反馈情况，布置年度冬期施工原则及实施方针，根据公司总的原则，结合本单位的具体情况，编制冬季施工方案，编制一般工程冬季试过女冠措施和重点工程的单位工程冬期施工方案，主要内容有：冬期施工生产任务特点部署，主要的冬期施工方法，热源设备计划，保温材料、外加剂材料计划，冬期施工人员培训计划，施工管理工作，冬期施工项目及热源安排。
1.5 外加剂的准备材料部门应根据计划采购订货，其他资源的准备：保温、覆盖材料的设备，根据工程任务特点及主要施工方法，确定保温、覆盖材料的用量，编制计划，组织进场存放和保管。
1.6 技术培训，进入冬季施工前，施工管理人员、测温人员进行培训考核，施工管理人员的培训主要包括一下内容：学习有关冬期施工规范、规定；学习公司制定的冬期施工原则，主要的冬期施工方法与技术措施；学习冬期施工中要采用的新技术；学习冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。测温人员的培训应包括的内容：了解测温工作的意义和重要性，提高责任心，学习掌握各种测温仪器仪表的使用方法，学习各分项工程的测温要求，学习记录各种测温数据和填写表格。
1.7 施工现场所有准备工作，必须在砼浇筑前完成，达到进入冬期施工的条件。现场准备要求：原料加热设备符合要求，保温围护好；外加剂有储备，保管好，无破裂；供水消防管线，模板的保温措施已完成；测温工作已开始进行，测温记录齐全，现场生活设施做好入冬准备，并符合安全消防要求，未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。
1.8 冬季施工计划管理，进入冬期施工前，将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划，并结合各级施工方案，统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。
2 冬季施工的控制措施
2.1 原材料情况 要严格控制混凝土原材料的质量和技术指标，采取“精料方针”选用优质的原材料，禁止不合格的原材料进入现场。
应使用含泥量尽可能低的集料。集料的含泥量对混凝土的抗拉强度及收缩变形影响很大。使用含泥量高的集料，集料表面与水泥石的机械粘接力降低，而且会增加混凝土拌土的抗拉强度，导致收缩裂缝发生。
高细度的水泥必然带来较高的强度，但是提高水泥的细度也必然会带来较大的收缩，显著地增加收缩应力，因此虽然水泥的细度应尽可能低一些。
掺和料的质量对混凝土裂缝有显著的影响。粉煤灰对混凝土的早期干缩影响很大，使用细度较粗或含炭量高的粉煤灰大幅度增加混凝土的需水量，从而加大混凝土的收缩导致开裂。由于缓凝泵送减水剂所具有的缓凝作用可延缓和推迟混凝土热峰值到来同时可对混凝土拉伸性能的提高，因而对减少混凝土的开裂也具有积极作用。
2.2 泵送混凝土的控制 泵送混凝土一般都要求有较大的坍落度。对泵送混凝土来说由于坍落度大而导致的混凝土裂缝是其无法从自身克服的缺陷。流动性大的混凝土其相对沉缩变形几乎超过普通混凝土干缩变形的30-60倍，是十分可观的。如果混凝土混合料过稀，坍落度过大，混凝土沉陷量会很高，同时由于水灰比的增大，导致混凝土收缩的增大，使混凝土产生沉陷裂缝及收缩裂缝。
2.3 大体积混凝土的配合比设计 为有效控制和预防混凝土裂缝的发生，应根据工程所处条件，对砂率、水灰比、水泥用量及掺和料用量等进行优化设计，选择最优方案。
适当砂率的选择对控制混凝土的裂缝有积极作用。混凝土的干燥收缩随砂率的增大而增大，对泵送混凝土来说，过高的砂率不仅不能增加混凝土的泵送性能，反而由于混凝土变得粘稠其内摩擦阻力的增大导致混凝土的扩展性能下降，流动性也下降；同时在结构表层也容易产生较厚的砂浆层，这对混凝土的抗裂是不利的，所以用于大体积的预拌混凝土，其砂率应根据泵送高度、泵程以及混凝土标号以及掺入粉煤灰可提高可泵性等因素的综合考虑，选取砂率为40%。而且由于砂率减小使粗骨料含量增大，在相同条件下混凝土的弹性模量较高，收缩量较小，而且由于粗骨料对收缩的约束作用，可减少开裂的可能。
2.4 大体积混凝土施工过程的控制 在施工时应加强对混凝土振捣的控制。适当的振捣对密实混凝土，使混凝土形成紧密堆积有积极作用，但如果对混凝土过振会导致混凝土的离析，使其表面形成较厚的浮浆层，导致塑性收缩裂缝，所以对新浇注混凝土要振捣均匀，不能漏振也不能过振。
关键词：冬季 大体积混凝土 施工 裂缝 控制
0 引言
混凝土结构的裂缝是一个很普遍的技术问题。近代对混凝土强度理论进行亚微观研究结果以及大量工程实践所提供的经验都说明混凝土结构的裂缝是不可避免的，特别是现代混凝土施工普遍采用商品混凝土及泵送施工，外加剂、掺和料等在混凝土中的广泛使用，导致混凝土裂缝普遍存在。由于大体积混凝土浇注工艺所具有的特性，裂缝更容易发生。冬期大体积混凝土施工可通过混凝土原材料的选取、混凝土坍落度的控制、混凝土配合比的优化、混凝土浇注过程的严密组织、混凝土浇注完毕后的精心养护等几个环节的严格把关，有效的避免大体积混凝土裂缝的发生。
1 冬季施工应注意的几个问题
1.1 冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产。冬季施工的措施方案金经济合理，使增加的费用最少，并尽量减少能源消耗，缩短工期。
1.2 本工程部分雨、污水管线处于冬季施工，因此必须生产计划中统一安排，并提前落实，做到合理搭接，尽量减少冬季施工的作业面。
1.3 已确定进入冬期施工的项目，在冬施材料、设备落实后，要保证施工力量，做到连续施工，避免造成不必的浪费。
1.4 编制冬季施工方案，应根据工程特点及冬季施工信息的反馈情况，布置年度冬期施工原则及实施方针，根据公司总的原则，结合本单位的具体情况，编制冬季施工方案，编制一般工程冬季试过女冠措施和重点工程的单位工程冬期施工方案，主要内容有：冬期施工生产任务特点部署，主要的冬期施工方法，热源设备计划，保温材料、外加剂材料计划，冬期施工人员培训计划，施工管理工作，冬期施工项目及热源安排。
1.5 外加剂的准备材料部门应根据计划采购订货，其他资源的准备：保温、覆盖材料的设备，根据工程任务特点及主要施工方法，确定保温、覆盖材料的用量，编制计划，组织进场存放和保管。
1.6 技术培训，进入冬季施工前，施工管理人员、测温人员进行培训考核，施工管理人员的培训主要包括一下内容：学习有关冬期施工规范、规定；学习公司制定的冬期施工原则，主要的冬期施工方法与技术措施；学习冬期施工中要采用的新技术；学习冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。测温人员的培训应包括的内容：了解测温工作的意义和重要性，提高责任心，学习掌握各种测温仪器仪表的使用方法，学习各分项工程的测温要求，学习记录各种测温数据和填写表格。
1.7 施工现场所有准备工作，必须在砼浇筑前完成，达到进入冬期施工的条件。现场准备要求：原料加热设备符合要求，保温围护好；外加剂有储备，保管好，无破裂；供水消防管线，模板的保温措施已完成；测温工作已开始进行，测温记录齐全，现场生活设施做好入冬准备，并符合安全消防要求，未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。
1.8 冬季施工计划管理，进入冬期施工前，将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划，并结合各级施工方案，统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。
2 冬季施工的控制措施
2.1 原材料情况 要严格控制混凝土原材料的质量和技术指标，采取“精料方针”选用优质的原材料，禁止不合格的原材料进入现场。
应使用含泥量尽可能低的集料。集料的含泥量对混凝土的抗拉强度及收缩变形影响很大。使用含泥量高的集料，集料表面与水泥石的机械粘接力降低，而且会增加混凝土拌土的抗拉强度，导致收缩裂缝发生。
高细度的水泥必然带来较高的强度，但是提高水泥的细度也必然会带来较大的收缩，显著地增加收缩应力，因此虽然水泥的细度应尽可能低一些。
掺和料的质量对混凝土裂缝有显著的影响。粉煤灰对混凝土的早期干缩影响很大，使用细度较粗或含炭量高的粉煤灰大幅度增加混凝土的需水量，从而加大混凝土的收缩导致开裂。由于缓凝泵送减水剂所具有的缓凝作用可延缓和推迟混凝土热峰值到来同时可对混凝土拉伸性能的提高，因而对减少混凝土的开裂也具有积极作用。
2.2 泵送混凝土的控制 泵送混凝土一般都要求有较大的坍落度。对泵送混凝土来说由于坍落度大而导致的混凝土裂缝是其无法从自身克服的缺陷。流动性大的混凝土其相对沉缩变形几乎超过普通混凝土干缩变形的30-60倍，是十分可观的。如果混凝土混合料过稀，坍落度过大，混凝土沉陷量会很高，同时由于水灰比的增大，导致混凝土收缩的增大，使混凝土产生沉陷裂缝及收缩裂缝。
在现阶段浇注混凝土，混凝土的损失较小，但搅拌站机械作业人员为了片面追求机械运行的方便往往使混凝土的出机坍落度比设计增大很多，以及施工现场的操作人员为了施工方便，往运入浇注地点的混凝土中任意加水，这些做法不仅使混凝土的性能劣化，而且由于坍落度增大会使混凝土的塑性收缩增大，在捣棒的作用下，空气与水滞留在钢筋与粗骨料下方，浇注后的混凝土表面有很厚一层稀浆层，其内部疏松，水灰比高于下部混凝土，并可能引起钢筋上部的混凝土开裂。所以施工中应使混凝土的坍落度尽可能小，一般只需要满足泵送需要则可，并严禁浇注过程中往混凝土中任意加水及外加剂。
2.3 大体积混凝土的配合比设计 为有效控制和预防混凝土裂缝的发生，应根据工程所处条件，对砂率、水灰比、水泥用量及掺和料用量等进行优化设计，选择最优方案。
适当砂率的选择对控制混凝土的裂缝有积极作用。混凝土的干燥收缩随砂率的增大而增大，对泵送混凝土来说，过高的砂率不仅不能增加混凝土的泵送性能，反而由于混凝土变得粘稠其内摩擦阻力的增大导致混凝土的扩展性能下降，流动性也下降；同时在结构表层也容易产生较厚的砂浆层，这对混凝土的抗裂是不利的，所以用于大体积的预拌混凝土，其砂率应根据泵送高度、泵程以及混凝土标号以及掺入粉煤灰可提高可泵性等因素的综合考虑，选取砂率为40%。而且由于砂率减小使粗骨料含量增大，在相同条件下混凝土的弹性模量较高，收缩量较小，而且由于粗骨料对收缩的约束作用，可减少开裂的可能。
2.4 大体积混凝土施工过程的控制 在施工时应加强对混凝土振捣的控制。适当的振捣对密实混凝土，使混凝土形成紧密堆积有积极作用，但如果对混凝土过振会导致混凝土的离析，使其表面形成较厚的浮浆层，导致塑性收缩裂缝，所以对新浇注混凝土要振捣均匀，不能漏振也不能过振。
混凝土浇注完毕以后，应对混凝土进行二次压光。二次压光的时间应控制在泌水充分挥发之后（能撑得住人的时候）才开始进行，不宜过早开始二次压光，混凝土表面有泌水的时候，绝对不能进行终饰抹面工序，这是一条基本定律，过早的抹面会在泌水停止以前封闭表面及薄层表面下积蓄的泌水和空气，会引起混凝土脱皮和薄层脱落。我们的操作方法是在混凝土初凝前用砂板进行一次搓压，在捣实初步整平以后，等待泌水结束蒸发掉以后，重新用抹刀用力加压抹平，有效地防止了混凝土的早期收缩裂缝。
关键词：沥青混凝土；路面；冬季施工；要点
Abstract: Asphalt concrete pavement construction quality directly affects the road traffic conditions, so in winter for asphalt concrete pavement construction must be strictly in accordance with the “technical specifications for asphalt pavement construction “requirement. Management departments should strengthen the construction organization and management, the construction technology, reasonable selection of construction methods; guarantee the construction quality control of the whole process. Improve the winter construction quality of bituminous concrete pavement, can guarantee the smooth implementation of the work of highway management.
Key words: asphalt concrete; pavement; construction in winter; key points
中图分类号：U455.1 献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）12-0020-02
1沥青混凝土路面冬季施工的要求
1.1沥青混凝土路面定义
沥青混凝土路面指的是用
沥青混凝土作面层的路面，即用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。沥青混凝土用料一般是经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。沥青混凝土路面受季节和温度的影响，其原因是沥青混凝土混合料的物理性质和力学性质会随温度变化。
1.2沥青混凝土路面冬季施工的技术规范
沥青混凝土路面冬季施工的技术规范一般依据中华人民共和国行业标准JTGF-2004《公路沥青路面施工技术规范》。即“当高速公路和一级公路施工气温低于10℃，其他等级公路施工气温低于5℃时，不得摊铺热拌沥青混合料。”因此在冬季铺筑沥青混凝土路面时必须遵循“快卸料、快摊铺、快碾压”的原则，才能保证沥青混凝土路面施工的质量。
1.3沥青混凝土路面冬季施工存在的问题
沥青混凝土路面的施工温度一般是不低于5℃，需要在干燥温暖的气候条件下开始，而由于我国北方地区四季气候特征变化明显，而有的道路施工单位为了赶计划、抢进度，会在冬季低温气候下开展施工作业，经常造成路面出现翻浆、开裂等危害，影响施工质量。
2沥青混凝土路面冬季施工准备
在开展沥青混凝土路面冬季施工一定要做好施工准备工作。
（1）施工的管理人员要高度重视沥青混凝土路面冬季施工的质量，落实各级部门的管理职责，严格执行质量管理责任制，并且严格按照设计标准和国家有关施工及验收规范进行施工。
（2）路面施工队伍组建工作，在人员选用方面要严格把关，同时对路面施工队伍的组织、协调、监督工作要科学合理，保障施工过程人员利用率和工作效率。
（3）针对施工阶段可能出现的各种突况，要制定出相应的施工预案，保障施工过程的流畅性。在施工前，要做好沥青混凝土的运输线路，制定科学合理运输方案。
（4）施工的管理人员要加强对施工现场和沥青拌料站的联系，做到专人指挥，统一调度，做到定量、定时、定车组织供应，及时供料。
（5）管理人员要施工的机械、设备准备工作，保障各种施工机械、设备配套齐全，包括对各种施工机械的维修养护，以及运输沥青混合料的车辆应有保温措施，防止出现施工过程中的机械故障影响工程质量。
（6）施工管理人员要做好对路基和垫层、基层的检验工作，对软弱土基或翻浆路段要提前进行压实摊铺处理，以及对路基下承层进行覆盖保温、防潮等措施，保证路基表面干燥、无结冻，为施工的顺利进行提供保障。
（7）管理人员要时刻关注施工全过程的天气监控工作，合理计划施工时间，以及分配施工工作。例如在冬季温度低于10℃时或有大风就应该停止施工，一般铺筑的时间选择应在上午10点到下午3点之间。
3沥青混凝土路面冬季施工质量控制分析
在道路施工中使用沥青混凝土，是因为其具有低温柔韧性好、塑性好、高温稳定性好的优势特点，而且沥青混合料的抗滑性与矿物集料的微表面性质、矿物的级配及沥青用量有关，因此要加强沥青混凝土的选料及配比技术的应用，以保障路面投入使用后，路面维护工作的顺利进行。沥青混凝土路面冬季施工质量控制重要包括沥青混凝土的选料及配比技术控制，沥青混凝土的温度控制，以及沥青混凝土摊铺及碾压控制，这也是青混凝土路面冬季施工的重要环节，下文将对其进行具体分析。
3.1沥青混凝土的选料及配比
技术分析
在冬季施工，沥青混凝土的选料与配比要严格遵照《公路沥青路面施工技术规范》的要求。根据沥青混凝土路面施工的具体地区气候条件，在低温情况下一般选用阴离子乳化沥青作为原材料，而且选用的沥青稠度要低，其技术要求是在拌和的过程中要适当控制沥青的用量，在减薄沥青膜的厚度的同时，保证矿料表面被沥青充分包裹，以此来提高结构沥青所占的比例，其原理是在沥青用量一定的条件下，改变矿料的颗粒组成，增大矿料的比表面积，以增强混凝土的强度和稳定性。
（2）操作控制
沥青作为沥青混凝土路面中的关键物料，在具体的使用过程中要考虑路面等级、交通状况、气候条件、路面种类及施工方法等综合因素选择沥青标号。在冬季施工一般采用的沥青标号是AH-70，其特点是稠度小、低温延度大。符合冬季施工沥青混凝土的选料的技术要求。在沥青的存储时要保证储存罐的温度条件是在130～1500℃之间。根据施工要求确定混合料沥青用量一般都采用沥青用量上限，其作用是有利于提高沥青的饱和度，减低沥青混凝土路面的空隙率，也有利于路面的摊铺压实。矿料作为沥青混凝土路面的辅助材料，在选料时要选用中、下限的等级配比，其作用是有利于沥青混凝土压实，减少粗骨料的聚集。沥青以及矿物料配比之后，其混合操作一般是以沥青均匀裹覆集料为度，一般为38～45S，根据实际情况随时调整，但必须保证混合料不会出现花白料、结块成团的现象，以保障混合料的质量。
3.2沥青混凝土温度控制分析
沥青混凝土的出厂温度一般应在160℃，而在冬季施工时，沥青混凝土的出厂温度应介于160~180℃之间，温度不高于180℃能够防止沥青老化，沥青混凝土的出厂运至现场温度不能低于140℃，能够保证沥青的粘结力。在运送过程中可以采取在车辆上盖帆布、毛毡等防水、保温材料的方法，保证沥青混凝土的温度。在现场施工阶段，前车混合料未用完时，后车不能揭开保温帆布。而且在施工过程中要对沥青的加热温度、石料的加热温度、混合料的出厂温度、摊铺前的温度、碾压过程中各阶段的温度等进行实时监控和检测，以保障施工的质量。沥青混凝土施工温度控制一般依照下表的标准执行。
3.3沥青混凝土摊铺及碾压技术控制分析
（1）施工前的准备工作
冬季开展沥青混凝土路面施工作业需要做好施工准备工作，首先要组织人员对半刚性基层进行检测，使基层的强度和平整度等指标达到质量标准的要求，对于存在局部路基凹凸不平的状况要及时进行整修，以保障面层与基层的有效粘结。
其次，要对基层进行清扫，在面层铺筑前先在基层面上洒布透层沥青油，用量标准一般是0.7～1.1kg，铺洒石屑3～8mm，用量为5m3／1000m。最后，沥青面层摊铺要各种机械、设备的匹配，做到随到、随摊、随压，提高铺筑的整体质量。
（2）施工过程的技术分析
根据施工路段的实际情况，沥青混凝土每小时拌和路段长度（米）一般按照：Lb=Q/rb的公式计算。其中Q：拌和设备的产量（吨/小时）；r：沥青混凝土路面的密度（吨/立方米）；b：路面的摊铺宽度（米）；：路面的压实厚度（米）。沥青混凝土的每小时摊铺的路段长度（米）一般按照：Lt=60/f·TeVt公式计算，其中f：路面摊铺分幅数（幅）；Te：摊铺机的数量（台）；Vt：摊铺的摊铺速度（米/分钟）。沥青混凝土施工每小时碾压的路段长度（米）一般按照Ly=60 TyVy/m·n公式计算，其中Ty：压路机数量（台）；Vy：压路机的碾压速度（米/分钟）；m：碾压一遍所需压路机往返数（根据压路机和路面宽度确定）；n：碾压遍数。
（3）沥青混合料的碾压施工要求
沥青混合料的碾压是沥青混凝土施工质量的重要保障，沥青混凝土路面达到密实度的主要方式就是在一定的温度范围内利用压路机碾压来实现。沥青混合料的碾压施工一般包括：初步压实、密度压实、养生压实。在初压阶段，要采用轻型钢轮压路机慢速均匀碾压两遍，保障沥青混合料压实符合相关技术要求。而复压阶段是紧接着初压进行的，一般采用重型轮胎压路机，碾压两遍达到压实度。终压阶段是紧接复压后进行的，一般采用双钢轮压路机，碾压两遍，最终达到《公路沥青路面施工技术规范》要求。
4总结
沥青混凝土路面的施工一般受季节和温度因素影响较大，尤其是冬季沥青混凝土路面施工难度更大，要保障沥青混凝土路面施工的质量，要综合考虑多方面因素，采用科学合理的施工流程与施工技术，才能有效防止路面翻浆、开裂等病害造成的交通问题，才能为道路交通养护与管理工作的顺利开展奠定基础。
参考文献:
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华北地区有着较长的冬季，0℃以下气温占很大部分。在冬季混凝土施工会遇到不少问题，必须加以注意。从施工实践及研究的结果认识到，当环境温度降至5℃再不回升连续5天以上时，只要采取适当的施工方法，避免新施工的混凝土不要早期受冻。使施工后的外露混凝土降至0℃以下，就会使工程有其它季节一样好的效果。
一、冬季混凝土施工受冻问题分析
（一）温度与砼强度的关系
混凝土捣拌浇灌后之所以能逐渐凝结和有高的温度，是由本身水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土组合材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化。当温度升高时，水化作用加快，强度增长也快；而当温度降至0℃时，存在于混凝土中的游离水有一部分开始结冰，逐渐由液相变为固相，这时水泥水化作用基本停止，强度也不再上升。温度继续下降，当混凝土中的水全部结成冰，由液相变为固相时，体积膨胀约9%，同时产生大约20kN/m的侧压力。这个应力值一般大于混凝土浇筑后内部形成的初期强度值，致使混凝土受到程度不同的早期破坏而降低强度。此外当水结成冰后会在骨料和钢筋表面产生颗粒较大的冰凌，这种冰凌会减弱水泥浆与骨料同钢筋的粘结力，也会影响混凝土的抗压强度。当气温回升冰融化后又会在混凝土内部留下众多的空隙和孔洞，降低混凝土的密实性和耐久性。
（二）砼应预防早期冻害
由此可见在冬季混凝土施工中，水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键因素。分析国内外关于水在混凝土中的形态的一些资料可以看出，新浇灌的混凝土立刻冻结时，有80%以上的水变成冰，液相不足20%，水化反应极其微弱了；当混凝土经过24h的标准养护后再冻结，只有60%的水变成冰；当混凝土强度达到设计标准的50%以上时，即使温度降至-40℃以下，而含水量也维持在60%以下，还有40%的水未转变为固相，水化作用也能继续进行。可以得出这样一个结论：混凝土在浇灌后有一段养护期，对加速水化作用极为重要，因而应预防早期冻害。当混凝土在受冻前只有1h的养护期，强度损失会超过50%；在受冻前得到6h的养护期，强度损失不超过20。
混凝土在正温气候条件下继续养护，其强度增长幅度是不相同的。对于预养期长初期强度达到R28的28%～35%的混凝土受冻后，后期强度基本不受影响；而埘于预养期较短，强度达到R28的15%～17%时的混凝土受冻后，后期强度会受到一定影响，只能达到设计强度的85%～90%。
只要混凝土在正温下养护一定时间，使混凝土有一段水化时间，就不怕冻害的影响。混凝土不致受冻害的最低临界强度国内外有许多研究成果，我国的钢筋混凝土施工及验收规范（GB50204-92）第7.1.2条明确规定：硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥的构件为设计的30%，矿渣硅酸盐水泥为设计的40%，但C8级及C8级以下的混凝土不得低于50kgf/ cm2。可见受冻临界强度与水泥品种和后期增长有一定关系。
二、混凝土冬季施工方法及措施
（一）根据实际情况确定合适的施工方法
从以上浅析认识到，在冬季混凝土施上中，一般要解决和处理好以下几个问题：一是如何确定混凝上最短最佳的养护龄期；二是如何防止混凝土早期受冻；三是如何使冻后混凝土的后期强度能达到设计的需要。在实际施工中，在根据施工现场气温变化、工程结构部位和数量、工期要求期限、水泥品种、外加剂、保温材料性能和现场条件、供热来源等情况，采取合适的施工方法和组织措施。一般情况下，同样一个工程可以有多种方法和措施来保证工期和质量，但最佳方案必须满足工期短、造价低且质量有保证。
（二）目前条件下冬季施工采取的施工措施
调整最佳配合比：在气温0℃左右时施工，应选用普通硅酸盐水泥，其硅酸三钙含量不低于50%，细度达到4900/cm2细目筛余量
采用蓄热法：主要适用于气温≥-15℃且结构较厚大的现浇混凝土工程对原材料砂石和水进行加热，使混凝土在搅拌、运输和浇筑完成后.还储备有相当的热量，以使水化放热加快，并加强对混凝土的保温，以保持在温度降至0℃以前具有一定的抗冻能力。使用蓄热法应是结构体积厚大，外露面积越小，通过表面散热损失也会少，蓄有热量则较多。因此要注意内部少量降温，且应注意保护外露及角边以防受冻。此法工艺简单，费用又少而可以有足够的养护期限。
外加热法：适用于气温在-15℃以下环境施工，而构件并不厚大的工程。通过加热施工现场周围的空气，保持混凝土的环境温度，或者直接对构件加热，使混凝土处在正温下正常硬化。使用热源有火炉、蒸气、暖棚、电及红外线等工艺。
火炉加热在较小的工地上应用。方法简单但室温不会很高且较干燥，特别是炉子里明火和聚集烟放出的二氧化碳会使新浇混凝土表面易碳化，影响表面光洁，是一种较原始的方法。
蒸气加热是采用蒸气的温度和湿度养护混凝土。此法比较简单且易控制使得温度均匀，广泛应用在大型预制构件厂，一般小型工地施工不易办到。但需要专门锅炉设备和场地。热损失大，费用高，工作环境也差。
暖棚法即在现场搭设工棚，使构件或基础在棚内正常温度下施工。费用较高，因需建棚和加温，常用于一些重点项目。
电加热法是将钢筋作为电极，戏将电热器贴在混凝上表面，使电能变为热能，以提高混凝土温度。这种方法简单方便，热损失较少也容易控制。当构件较远时.电加热比蒸气加热要方便灵活，但耗电量大费用高。
防冻法：目前生产的防冻剂可应用在-10℃及其以下气温中施工。它是采用降低冰点，使混凝上中的水在负温下仍处于液相状态，使水化作用能继续进行，从而改善孔结构，达到强度增长不受影响的目的。防冻法分为早强、负温防冻和结构法等，常用防冻剂是亚硝酸钠，它不但可以降低冰点，而且是极好的防锈剂，费用低，大小工地皆可使用。
关键词：施工质量；水利工程；施工技术
中图分类号：TV52 文献标识码：A
众所周知，农田水利工程在施工的过程中，需要很长的建设周期，同时建设任务繁重，受到周围环境的影响较大。因此我国的很多农田水利工程在施工的过程中，都会遇到冬季施工的问题。冬季施工并不利于整个水利工程的施工质量，但是为了赶工期，很多的水利施工都会进行冬季施工。因此在冬季施工中需要注意的事项需要我们全面的掌握，以此来保障整个水利施工的工程质量。我国目前对于农田水利工程的投入正在不断的增加，希望通过这种方式来满足和提升我国农业生产的需要。上文提及，农田水利工程存在施工周期长的提点，这样就导致了我国的农田水利施工展现拉长，为了减少建设的周期，我国的水利工程已经开始尝试进行冬季施工，在完工的工程应用中，已经有了非常好的反馈。冬季施工就意味着工程需要在很低的温度下进行施工作业，低温不利于整个工程的施工质量。因此我国的相关部门正在不断的提升冬季施工技术。提升冬季施工技术已经成为了我国农田水利施工中的一个重要问题和攻关课题。本文主要是针对冬季施工的相关技术进行系统的阐述，因为只有保障了水利工程的冬季施工质量才能够保障整个水利工程的施工质量，保障我国农业的生产需求。
1 简要叙述农田水利工程进行冬季施工的主要准备工作
关于农田水利工程进行冬季施工的主要准备工作的阐述和分析，本文主要从三个方面进行阐述和分析。第一个方面是在冬季施工前，要针对冬季施工的实际情况进行施工技术的相关编制工作。第二个方面是在冬季施工准备过程中，要对现场施工使用的材料进行科学严谨的质量把关。第三个方面是在冬季施工准备过程中，要向相关的施工技术人员和施工人员作技术交底。下面进行详细的阐述和分析。
1.1 工作一：在冬季施工前，要针对冬季施工的实际情况进行施工技术的相关编制工作。
农田水利工程在冬季施工的准备阶段要针对施工的实际状况进行针对性的施工技术编制工作，施工技术编制工作需要遵循的原则是：国家相关部门颁布的冬季施工标准；工程冬季施工的具体情况。这样做就是为了有效的保障冬季施工的顺利进行，同时施工质量达标。在工程冬季施工的准备阶段，我们需要聘请专业的施工设计人员进行施工的图纸设计，要保障施工前期的施工图纸的科学性，准确性和可操作性。同时还要根据实际情况来编写施工进度和现场的施工的施工材料的种类及数量。最主要的是要明确在施工过程中的施工要求。冬季施工图纸设计完毕后，要进行严谨的图纸审核工作，一定要保障施工图纸的正确性。在编制施工技术时。要对施工过程中的施工安全和施工风险等问题进行提前预判，这样才能在工程遇到问题的情况下，不拖延工期，保障施工的顺利进行。
1.2 工作二：在冬季施工准备过程中，要对现场施工使用的材料进行科学严谨的质量把关。
在冬季施工的过程中，我们要严格的把关施工材料，一定要保障我们施工使用的材料满足冬季施工的要求，对于施工材料的特性机生产厂家和生产日期都要有非常详细的了解和筛选。只有符合要求并且验收合格的材料才能够进入施工现场进行施工作业。
1.3 工作三：在冬季施工准备过程中，要向相关的施工技术人员和施工人员作技术交底。
在冬季施工开始前，相关的技术人员要对现场的施工人眼进行施工技术交底，保证现场的施工人眼能够完全的了解施工要求和注意事项，保障施工的顺利进行和减少安全事故的发生。
2 简要叙述农田水利工程进行冬季施工的主要技术
关于农田水利工程进行冬季施工的主要技术的阐述和分析，保温本文主要从四个方面进行阐述和分析。第一个方面是在冬季施工过程中的土方工程相关施工技术。第二个方面是在冬季施工过程中的混凝土相关施工技术。第三个方面是在冬季施工过程中的保温工作相关施工技术。第四个方面是在冬季施工过程中的抹灰相关施工技术。下面进行详细的阐述和分析。
2.1 技术一：在冬季施工过程中的土方工程相关施工技术。
2.1.1 在冬季施工土方施工的过程中，要重视土方开挖施工
在冬季施工过程中，土方的开挖有两种形式。第一种是人工开挖；第二种是机械开挖。这两种形式的开挖在施工过程中必须根据现场的实际情况进行选择。
2.1.2 在冬季施工土方施工的过程中，要重视土方回填施工
在冬季施工的回填施工中，需要注意的一点是，由于冬季温度交底，有可能会出现回填土沉陷的问题，因此在进行回填土施工的过程中，要对现场的冰雪等影响回填施工的因素一一清理和排出。
2.2 技术二：在冬季施工过程中的混凝土相关施工技术
按照冬季施工标准进行混凝土的配置和保存工作，这个过程中，特别要重视材料的温度问题，做好相关保温措施，保证温度符合施工要求。
2.3 技术三：在冬季施工过程中的保温工作相关施工技术
在冬季施工中，最主要的问题就是施工过程中的保温工作，保温工作直接影响了施工的质量。现阶段的保温技术由三个。第一个是蓄热的方式进行保温；第二个是温水热拌的方式进行保温；第三个是暖棚的方式进行保温。
2.4 技术四：在冬季施工过程中的抹灰相关施工技术
冬季施工中最常用的抹灰施工是热作法。在温度大于5℃的室内用热砂、热水等进行砂浆搅拌工作，同时做好砂浆运输工作，保证运输温度在高于8℃。
参考文献
[1]杨宏.农田水利工程冬季施工措施探讨[J].华宁夏农林科技，2011（08）.
