关键词：建筑工程；冬季施工；施工技术
冬季施工自然要比夏季施工难度更大，更具系统性。为了能够保证施工工期、施工费用以及施工质量都处在最佳的控制范围内，施工团队必须运用科学的技术，做好成本预算工作，制定质量标准等。建筑工程冬季施工，将会越来越成为常态，对此所进行的研究也将会更加的深入。
1 建筑工程冬季施工需要注意的问题
有些建筑工程受到工期的影响，必须冬季施工。我国已经出台了相应的技术规范，规范中对冬季施工作出了相应的规定：即如果室外平均温度持续5天未能超过5℃，即算作是冬季施工；如果室外温度持续超过5℃，则可以依照夏季进行施工。夏季施工的注意事项相对比较少，难度也不是很高，但是冬季施工则需要注意很多问题，施工难度也比较高。
冬季施工，气温很低，直接导致砂浆与混凝土冻住，甚至结冰。一旦砂浆冰冻，砌筑工程硬化停止，强度全失，无法胶结。另外，砂浆塑性也会因此降低，水平灰缝或者是垂直灰缝不再紧密，第二天春天甚至更早，建筑工程就会出现不均匀沉降。
夏季施工，混凝土浇筑后，一段时间后就能够凝结、硬化。通常而言，混凝土最佳的凝结温度为15-20℃，温度与凝结速度、混凝土强度增长成正比。所以，冬季施工时，混凝土凝结时间非常长，比如，混凝土在4℃时，凝结时间是15℃的3倍，但是强度却不受影响，一直上升。如果温度已经下降至0℃，通常-3℃混凝土就会冻结，其中的水会结冰，此时水泥与水就不会产生水化作用，水泥、砂石以及水彼此之间都不会受到各自影响，只是普通混合物，强度也不会继续增加。同时，混凝土中的水结冰后，水由固态变为液态，混凝土体积也会因此膨胀，至少膨胀8%，而随着混凝土体积的增大，侧压力就会提高，如果侧压力已经超出混凝土强度，混凝土就会爆裂，自然会影响到混凝土各项性能。温度的降低砂石骨料、钢筋都有很大可能结冰，这会影响骨料的水泥、钢筋与水泥彼此之间的粘结，混凝土抗压性能也会深受影响。
通过上述阐释可以了解到，冬季施工时，如不使用特殊的施工技术，加强砂浆、混凝土、钢筋等保温防护，不仅会影响到工程质量，还会引发更为严重的安全事故。所以冬季施工，施工人员需要采取相应的技术措施，运用特殊的防护手段，以此满足施工需求。
2 建筑冬季施工技术要点
2.1 砌体工程的冬季施工
建筑工程由各个分项工程构成，而砌体工程就是其中一个分项工程。砌体材料主要是砂浆，通过上述的概述，可知对砌体砂浆材料采取保温措施非常重要，具体注意的点如下：
如果砂浆强度并未超过设计强度的70%，施工人员就需要采取保温措施，不能让砂浆受冻，主要采取的做法有加热砂浆原材料、蓄热法等。施工人员定要注意采取相应的对策，防止砂浆搅拌或者使用期间，温度过度的损耗，要做到随时搅拌随时使用，防止积存以及二次倒运情况的出现，拌制好的砂浆最好在本个小时内使用完。如果出现离析、泌水，开始砌筑前好需要进行拌和。砌体中的砖以及砌块，表面上会出现一些灰尘，积雪以及相应的冰块，施工人员需要预先打扫干净，如没有特殊情况，不能浇水湿润。
2.2 混凝土工程的冬施技术
混凝土工程冬季施工的具体方法基本上可分为调整配合比法、蓄热法、外部加热法、添加抗冻外加剂法。比较来看，这些方法各有其一定的适用范围，也各自存在一定的优势和缺点，在工程实际应用中往往会根据需要采取其中两种以上的方法相互结合使用。需注意以下几个方面的问题：
采取调整配合比的方法只适用于混凝土在0℃左右气温条件下进行的施工。此种方法在水泥的使用上应选择高热或快凝水泥如早强硅酸盐水泥，用以提高混凝土的早期强度。在外加剂的使用上，一种方法是掺加引气剂，其作用是在混凝土内部生成大量的微小气泡，在混凝土配合比不变的情况下增加了水泥浆的体积，使混凝土内水冻结所产生的冻胀压力得到缓解和释放。此外还可以使用早强外加剂，使混凝土在短时间内获得一定的早期强度。采取蓄热法适用于混凝土在-10℃至-15℃左右气温条件下进行的施工，对于基础工程以及结构体积比较厚大的现浇混凝土工程多采用这种方法。如果气温低于-15℃，并且结构表面系数即外露面积较大时，还需与加强保温、掺入早强剂等措施相配合。
2.3 抹灰工程的冬施技术
抹灰工程的质量关系到建筑物室内外装饰工程的质量和整体观感效果，是建筑装饰工程的基础性环节。由于抹灰工程主要是以手工操作为主，其工作量大、湿作业多，施工质量不易保证，尤其是在冬季施工环境下则更容易产生质量通病和系统性质量缺陷。因此，只有采取一定的技术手段和管理措施，才能有效地控制和提升抹灰工程的整体质量，最大限度的保证建筑物的宏观效果和使用功能。在冬季室内外抹灰的实际操作中，要注意以下一些技术问题：
冬季抹灰的方法有热作和冷作之分，热作法是利用外部热源提高和保持操作环境内的温度，使抹灰砂浆在正温条件下硬化和固结的方法。在采取冷作法施工时，为保证抹灰砂浆不受冻，需要从施工现场围挡、原材料、操作工艺等几方面着手，采取针对性的措施。
无论采取热作法还是冷作法进行冬季抹灰施工，砂浆所用外加剂、水泥等原材料必须存放于材料库内。砂石和石灰如果露天存放，必须覆盖彩条布或草袋进行保温，避免出现冰块和冻结现象。同时砂浆的搅拌也应集中在保温棚内，运输过程中一定要采取保温措施，使用过程中也应做到随用随拌，避免砂浆产生冻结。浇水湿润墙面时要观察温度变化情况，不得出现明水、结冰现象。此外，要严格遵照冬季施工规范加强砂浆配合比、外加剂计量以及试块的留取检验等管理工作。
结束语
综上所述，可知冬季施工手段有很多种，而且还有很多新型材料以及工艺正处于研发试用阶段，相信未来冬季施工将会与夏季施工一样简单。现就目前来说，施工人员必须依照建筑工程各项因素，做好规划，选择合适的技术措施，以便冬季施工项目质量同样得到保证，同样会获得比较高的效益。
参考文献
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[3]邹志才.论建筑工程冬季施工技术[J].民营科技，2012（4）.
2022冬奥会期间张家口建筑工程停工吗
截至2021年10月18日，北京市政府和张家口市政府尚未冬奥会暂停通知。但在2008年奥运会期间，北京市建委对建设项目和情况进行了限制，但并未下令全面停工。如果是当地建设，则必须每天以专用表格报告详细信息。因此，还需要政府的通知安排，看看2022年冬奥会期间暂停通知的要求是什么。
冬奥会期间，可能会规定限制建设的项目和条件，但没有下令全面停工。毕竟，要建设和谐社会。但是，在当地建设的情况下，必须每天以特殊形式报告详细信息。各区建委有专人每天督促汇报。
各工地的土方作业和道路施工将停止，但停止施工的过程也仅限于土方作业，其他不造成扬尘污染的工序可照常进行。施工现场将调整施工程序，安排好各项施工任务。
冬奥会为什么在张家口
1、崇礼县在海拔、高差、气候等方面都非常适合举办雪地活动
崇礼县高差约400至800米，坡度非常完整，适合雪场开发。气候具有积雪期长的特点。从十一月到次年四月，大约有五个月的雪期。整个雪期的降雪量在80厘米左右，相当于黑龙江、吉林大部分地区的降雪量。同时，崇礼由于海拔高，具有华北地区东北的气候，与东北相比，具有低纬度、高海拔的特点，有利于造雪。 ”
2、从雪、风、温等主要气候条件来看，崇礼非常适合冬季滑雪
冬季受季风环流影响，冷暖气流汇聚，易结雪。森林覆盖面积大，容易增加空气中的水汽。优良的植被覆盖度有利于积雪。由于崇礼县多山，从内蒙古高原向南的大风被有效阻隔，使崇礼冬季平均风力只有2-3级，是风力最低的地区冬天的张家口。同时，崇礼县冬季1、2月平均气温在-12℃左右，白天平均气温在-7℃左右，有利于滑雪，不用担心积雪融化。
3、交通条件优越，北京张家口高铁全面开工建设，新高速公路已规划
交通便利是张家口崇礼县承接冬奥会冰雪运动的又一优势。北京张家口高铁和规划中的高速公路建成通车后，交通便利将进一步提升。
冬奥会张家口有哪些项目
从河北冬奥办获悉，2022年冬奥会张家口将承接冬季两项、越野滑雪、跳台滑雪、北欧冬季两项、自由式滑雪、单板滑雪等六项冰雪运动项目。
张家口赛区位于张家口市崇礼区。共有8个场馆，其中5个比赛场馆，分别是冬季两项中心、北欧中心跳台滑雪场、北欧中心越野滑雪场、云顶滑雪场A、云顶滑雪场B；张家口冬奥村、张家口山区媒体中心和张家口赛区颁奖广场三个非比赛场馆。
作为北京2022年冬奥会的分赛区，张家口已建成7个大型滑雪场。到2025年，建成20个冰雪特色小镇，成为中国最大的滑雪集聚区之一。
一、加强组织领导
我局牢固树立“安全是道路运输行业第一要务”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵循“突出重点、全面推进”的原则。为切实加强对冬季百日安全无事故活动的领导，成立了活动领导小组，*局长任组长，*副局长任副组长，局各部门负责人为领导小组成员，领导小组办公室设在局法制科，负责指导、协调、督导各相关部门冬季安全生产监管工作的落实，检查工作进度和完成情况，汇总相关信息并整理上报等工作。
二、落实工作职责
1、局运管科、物流科、各运管所协调配合对各道路运输行业企业，重点对船舶码头、危险货物储运企业及车辆、货运场站、仓储库区的安全救生、安全保障等设施设备进行冬季安全督导检查，同时要求各道路运输企业对所属车辆组织进行一次全面的冬季维护。全面落实本单位治超责任制，严格履行治超职责，做到责任到人、严防死守，对检查中发现的安全隐患问题要立即进行整改，整改要专人负责，整改合格后要签字登记，一定要确保经营状况良好和装备的齐全有效。
2、局维管科要加强对道路运输营运车辆冬季检修维护和安全大检查情况进行登记，同时注明检修和安全检查的责任人员。各运输企业要随时维护和检修营运车辆，确保安全车辆上路行驶。
3、局驾培科要加强对客运企业和驾驶员从业资格和行车安全监督管理。一是加强安全教育，进一步提高驾驶员综合素质和安全责任意识，做到依法经营、遵守交通法规和操作规程，安全行车；二是营运车辆驾驶员配备要符合规定，驾驶员具备道路运输法规规定的从业资格。三是严格要求驾驶员坚持出车前、运行中、收车后的车辆“三检”，遵守各项行驶规定；四是督促企业根据气象信息状况，合理安排车辆运输和及时调整运行路线，并提前做好应对的各种准备。
4、局稽查大队要加强冬季道路运输市场安全检查治理工作，进一步加大上路巡查力度，重点检查危险货物运输车辆、客运车辆的营运手续、从业人员资质和超员超载安全防护设备的配备等情况，坚决打击违法违规经营行为，营造安全、和谐的市场经营环境。
四、进度时间安排
（一）准备部署阶段：于今年12月5日前，局各相关科室要结合行业实际和全局活动实施方案，完成对行业企业开展冬季百日安全无事故的动员部署，并督促企业要认真落实。
（二）自查督查阶段：自今年12至明年3月，在道路运输行业企业自查的基础上开展全面督查，对存在重大事故隐患的单位要立即下达隐患整改通知书，明确整改措施和期限，采取标本兼治的措施解决实际问题。局将在整治活动开展期间组织检查组进行明查暗访，并及时上报检查情况。
督查突出四个重点时段：
第一时段：今年12月，针对冬季风、雾、冰、雪天气多发。
第二时段：明年1月，围绕确保两节期间安全。
第三时段：明年2月，针对春节期间安全工作。
第四时段：明年3月，围绕确保全国“两会”期间安全生产。
五、工作要求
（一）精心组织，务求实效。各职能科室、所要以此次大检查为契机，周密安排，细化任务，落实责任，改进方式方法，进一步强化安全监管，深化安全整治，夯实安全生产工作基础。
（二）深入检查，及时整改。坚持边检查边整改，以检查促整改。
《关于开展第三届全国亿万学生阳光体育冬季长跑活动的通知》，*一中学生阳光体育冬季长跑活动。通过开展冬季长跑活动，对学生进行集体主义教育和生命教育，磨练学生的意志品质，培养良好的锻炼习惯，有效提高学生体质特别是耐力素质水平，进一步掀起阳光体育运动的新高潮。
二、活动主题
阳光体育与祖国同行
三、参加对象
全校学生
四、活动时间：
2009年12月至2009年4月，冬季长跑活动时间不少与五个月（含寒假）。
五、活动主要内容
1、12月7日利用升旗仪式举行“阳光体育与祖国同行”冬季长跑活动起跑仪式。
2、学校在法定工作日每天以班级为单位组织学生利用晨练、体育课、课外活动的时间进行分段长跑活动，具体实施由各班班主任和体育教师负责。每天长跑距离为2000米（共240千米）。学校统一制订长跑活动情况记录表，学生每天做好记录，每周日晚自习时由体育委员计算好全班的总公里数，并填写好一周长跑小结，上交到班主任处。双休日、节假日、寒假期间要求学生自觉坚持长跑并做好记录（要设计表格按时填写）在冬季长跑活动结束时，统计每个学生冬季长跑的总里程。
3、抓好宣传报道工作。团委要对我校开展“阳光体育与祖国同行”冬季长跑活动进行宣传报道，报道我校活动开展情况。学校要在网站上设立“阳光体育”专栏，多渠道、全方位宣传报道学校“阳光体育与祖国同行”冬季长跑活动信息。
四、长跑注意事项
1.各班级要重视学生安全教育和体育卫生教育，体育组要制定科学合理、循序渐进（可分时段地完成每天长跑任务）的长跑计划，加强长跑活动的技术指导，各班学生在长跑前应整队并进行热身活动，然后按顺序开始跑步。
2.在跑步过程中，严禁班级之间进行超越。
3.班级之间应间隔有一定的距离，学生严禁说话、打闹，推、挤、撞等现象发生。
4.在跑步过程中每个学生应听从教师或体育委员的口令指挥，要求队伍整齐，步调一致。
5.班主任要做好学生身体素质情况的调查，了解学生的体质健康状况（如心肺功能是否患有器质性疾病，体征是否有严重不适且不宜参加剧烈锻炼活动的，是否有家族病史，是否适宜进行锻炼活动等）。学校要对学生进行健康安全提示，及时告知心肺功能患有器质性疾病或体征有严重不适的学生不宜参加剧烈锻炼活动。对因身体原因而不能参加长跑的学生，班主任应做好工作，并安排好该学生的活动。如体质较弱的学生可进行跑走结合的活动。
6.雨雪天气等暂停。
五、活动组织领导
组长：*
副组长：*
**
成员：*
六、活动考核
将各班学生阳光体育冬季长跑活动的开展情况纳入班级考核，具体由政教处、团委、体育组等实施。学校会对冬季长跑活动中表现突出的班级、学生进行表彰。
七、班级优秀组织奖评选条件
1.冬季长跑活动组织健全，措施具体；
2.认真组织起跑仪式并开展冬季长跑的宣传教育活动；
3.冬季长跑普及率高，学生普遍完成长跑里程，锻炼效果显著；
关键词：冬季；天然气输配；调整
一、冬季输配存在的主要问题
1、气源不足，供气及其辅助系统经常发生故障
冬季用气量大、高峰期长，而供气方的所有气井在合理产能下日最大供气量是客观固定的，加上部分油气田生产的内部消耗，所以天然气冬季的供应量存在很大缺口，很难满足下游的正常用气。通过增加油田伴生气或其他气田气进行供应，或扩大气井产能进行供应，存在运行不稳定，供气及其辅助系统经常发生故障的不利因素。
2、调峰能力弱
在输配运行中，由于实际调峰能力受多种因素的影响，特别是工艺参数的制约，市政管网、调峰厂球罐等储气设施可利用空间大大降低，调峰设施的调峰能力很有限。
3、应急能力弱
在气源不足、调峰能力弱、用气负荷大的情况下，及时掌握各类用户用气信息，特别是工业及大型采暖用户的用气情况是平稳供气的关键，因此城市天然气输配系统建立SCADA系统势在必行。在冬季用气高峰到来之前，如工业用户数据传输不能实现，就很难对供用气进行及时调整，由于用气信息掌握滞后，在多种输配不利因素集合放大效应作用下，很容易造成管网的供气不足甚至停气。
4、长输管线可靠性、稳定性、安全性降低
长输管线根据以往经验来看，一般情况下容易造成超负荷运行，可靠性、稳定性、安全性均降低，并且高流量下长输管线易发生冻堵。另外，即使供气方气量充足，长输管线日输送量超过历史定额也有待进一步讨论执行。且有的地方的长输管线已长期运行十多年，也存在着发生泄漏的可能。
5、随着天然气用量的成倍增长，给相应的供应和输配设施带来很大压力。受季节、气候、温度、昼夜变化以及其他因素的影响，燃气消费需求的高峰和低谷差别很大。同时，由于部分大中型城市资源供应对外的依赖性高，资源瓶颈约束的问题也显现出来。随着能源结构中天然气的比重不断增加，对安全供应的要求进一步提高，现有供应体系难以满足。另外，能源的安全保障问题更加突出，必须搞好能源储备和应急体系建设，进一步完善能源供应体系。
二、冬季天然气输配调控措施
1、各地生产调度部门应提前做好数据统计与分析工作，为用气高峰期做好保障工作。如在现有客户的基础上，结合潜在客户类型及数量，根据历年的运行数据及经验，并充分考虑温度因素的影响，对去年冬季各月份的用气量进行预测，制定详实的《供气调峰预案》，对各类客户用气量进行每日细化分析，这样可以对各个时期的气量缺口，做到提前预知，变被动为主动，对可能出现的情况做出解决方案。
2、输配管理中心生产运行人员要加强工作责任感，保障居民供气的稳定性。输配管理中心的工作人员要严格执行轮班制，坚持24小时巡回检查制度，对输气设备严密监视，并严格执行输配管理中心下达的各项生产计划，在用气出现波动的情况下，随时时汇报各项数据，以便于生产管理部门进行有效调度工，使天然气输配工作保持平稳运行。在气温变化不定的情况下，输配管理中心值班人员要增加对场站中球罐、分离器、过滤器等设备的排污次数，杜绝管线阀门冻、堵事故的发生。
3、冬季是天然气使用事故的高发期，大多数事故的发生都是由于联接入户管道和灶具的胶管老化所致，还有不少是因为用户使用不合格灶具引发的，因此，提醒居民一定要注意使用安全。
4、提前做好检修工作，保证冬季供气的稳定。输配管理中心要提前开始进行冬季供气的相关准备工作，对门站、调压站内的设备进行维护检修，对输配系统的调压柜、调压箱、管网、阀门、调压器等设备设施进行维护检修，使整个输配系统处于完好状态，以迎接冬季供气的到来。
三、结语
由于我国北方地区冬季用气需求量相对其它季节成倍增长，加上新开发的工业、商业、采暖等大客户越来越多，天然气客户剧增导致用气需求加大，天然气输配运行也将面临很大的困难，冬季用气高峰期的供气过程中存在供不应求的问题。因此，要积极采取多种措施调动一切可以调动的力量，力保冬季安全平稳供气。
参考文献：
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为认真贯彻落实国务院、省、市、县领导重要批示指示精神，根据县道交委关于印发《全县冬季道路交通安全专项整治行动工作方案》的通知（X交委发〔2020〕X号）文件要求，结合我镇工作实际，镇政府决定，从即日起至2021年1月20日，在全镇范围内开展冬季道路交通安全专项整治行动,特制定本方案。
一、工作目标
以关于安全生产重要指示批示为指导，进一步提高思想认识和政治站位，坚决克服麻痹懈怠思想，紧紧围绕冬季预防道路交通事故这条主线，树立“人命关天、责任如山”的担当精神，“事故可防、事在人为”的必胜信念，“有责必尽、执法必严”的鲜明态度，汇聚各种力量，通过交通安全大整治，建立完善全方位交通安全防控体系，严厉惩处一批严重交通违法行为，重点消除一批交通安全隐患，从严整顿一批道路运输企业，集中教育一批严重交通违法行为人，坚决杜绝较大以上道路交通事故发生，确保全镇冬季道路交通安全形势总体平稳。
二、组织领导
为确保冬季预防道路交通事故各项工作顺利实施，取得实际成效，成立由政府镇长、镇党委副书记XX任组长，副镇长XX，分管道路交通安全工作的农村公路养管所副所长XX任副组长，镇道路交通安全委员会成员单位负责人为成员的领导小组，领导小组办公室设在镇交管站，XX兼任办公室主任，负责具体工作组织协调。
三、工作措施
(一)继续狠抓农村交通安全工作。
各村要对农村面包车、摩托车、接送学生车辆、电动（三轮四轮）车、低速货车等农村高风险车辆进行一次全面排查和集中整治行动，严防严查超员、违法载人、无牌无证等违法行为。充分发挥好农村“两站一室”特别是农村检查劝导站的作用，紧盯庙会赶集、婚丧嫁娶、学生上下学、冰雪恶劣天气等重点时段，严把进山、出村关口，积极开展安全劝导工作，及时通过农村系统手机APP上传劝导日志；要深入农村地区对所有面包车、接送学生车辆的车主、驾驶人开展一次面对面教育，提示不超员载人、不改装车辆及非法营运等违法行为；要切实落实红白喜事提示警示制度，提前打招呼、做提示，提醒告诫不酒后驾车、违法载人。
(二)集中开展涉校交通安全检查。
安监站、镇交管站及主管教育的领导，要深入辖区所有中小学、幼儿园再进行一次全面检查，逐校、逐车、逐人见面，督促学校严格执行《校车安全管理规定》，强化校车安全监管。要对校车及其驾驶人再进行一次隐患排查，督促校车驾驶人每月清零交通违法，全面消除校车源头安全隐患，杜绝不合格的车辆和人员提供校车服务，禁止使用未取得有效校车标牌和报废、拼装、逾期未检验以及安全设备不全或失效等存在安全隐患的车辆接送学生。要强化涉校交通安全“学校主体责任”，要求学校、幼儿园与辖区公安交管部门签订学生交通安全责任书；校（园）长与班主任、班主任与学生幼儿家长签订安全责任书，严防农用车、电动（三轮四轮）车接送学生、幼儿发生事故。要根据学校上下学期间道路交通流量特点，组织辖区公安交管部门、“两站一室”等逐校制定工作方案，进一步完善标志标牌、标线、减速带等，及时调整完善由学校、公安交管及家长等组成的护校队，形成共治共建共享的良好局面。
(三)集中开展道路安全隐患排查。
安监站、交管站要对冬季团雾多发路段、易结冰公路、长下坡等重点路段和村组道路急弯陡坡、临水临崖等危险路段进行一次全面排查，并及时将发现的问题报告相关部门，督促公路养护部门改善道路通行条件、消除安全隐患。要大力排查整治施工路段隐患，按照谁批准、谁监管的原则，建立和落实施工期间的交通安全访查制度，特别是对未中断交通的施工作业路段，要依法严格加强交通安全监督检查。
(四)切实做好恶劣天气应急管理。
安监站、交管站要扎实做好冬季交通安全应急准备工作，完善应急预案，协调气象部门及时预报大雾、团雾、雨雪冰冻信息，及时交通安全预警。要提前将应急救援力量、物资和设备投放到关键节点。要强化疏导管控，加大对易起团雾路段、时段以及桥梁、隧道等易结冰路段的巡逻管控力度，根据天气变化和道路通行条件，及时采取远端控制、近端分流、多点分流等措施，引导车辆安全通行。
(五)加强交通安全宣教提示。
安监站、交管站要坚持提前提示、及时预警、宣传引导“三位一体”有效做法，切实做好冬季针对性宣传提示。要加大警示曝光力度，集中曝光一批冬季典型交通事故案例。要加强对“两客一危”、重型货车等重点驾驶人的宣传警示教育，要对辖区内“两客一危”和货运企业进行一次全覆盖宣讲活动，对企业负责人、安全管理人员、驾驶人和押运员等从业人员开展一次点对点、面对面的宣传教育。要深入辖区大型施工工地、工厂企业开展交通安全宣传教育，警示运输车辆安全文明行车。
四、工作要求
（一）加强组织部署。
开展冬季道路交通安全专项整治行动，是贯彻四中全会精神，提升人民群众安全感和满意度的具体行动，是镇党委、政府保障冬季道路交通安全工作的重大决策。
（二）强化督导检查。
专项行动期间，镇道交委办公室将成立督查组，深入各村，督促推动各项工作措施落到实处，严控风险点和突出隐患，并及时进行通报，表扬先进，督促后进，对发生致人死亡道路交通事故的，镇道路交通安全委员会将对相关村，按照有关责任倒查规定进行责任追究。
古希腊山岩上刻着这样一句格言：“如果你想变得睿智，跑步吧；如果你想保持健康，跑步吧；如果你想更加健美，跑步吧。”“生命在于运动”，健康的身体人人都可以得到，秘诀就是坚持运动；坚强的意志人人都可以得到，秘诀更是坚持运动。
2010年奥运圣火在中国北京熊熊燃烧：百年机遇，我们拥有！百年梦想，我们实现！近日，教育部下发了关于开展全国亿万学生“阳光体育冬季长跑活动”的通知，要求全国大中小学生，于2010年10月26日至2010年4月30日每天进行固定长度的长跑练习，要求我们中学生每天跑1500米。
为推广“热爱运动，享受健康”的生活理念，展现同学们的耐力、体力和活力，增进身心健康让大家更好的学习与生活，在此，学校政教处、体育组向全体同学发出以下倡议：
一、坚持参加课间体育活动和阳光体育课的活动，积极参加各种有趣的体育游戏活动。
二、每天坚持跑1500——XX米，增强心肺功能，提高我们的身体素质。
三、在节假日休闲的同时，不忘积极进行各种有益于身体健康的体育活动，丰富我们的课余文化生活。
四、各班同学坚持每天长跑锻炼，争取保质保量完成，跑出水平，跑出健康。
同学们，拿出你朝气蓬勃的力量，去追逐早晨初升的太阳，去追逐我们健康的人生吧！
新集中学学生阳光体育冬季长跑活动方案
一、指导思想
根据教育部、国家体育总局、《关于开展第二届全国亿万学生阳光体育冬季长跑活动的通知》要求，开展新集中学学生阳光体育冬季长跑活动，用强身健体的实际行动迎接中华人民共和国建国60周年。通过开展冬季长跑活动，磨练我校学生的意志品质，培养良好的锻炼习惯，有效提高学生体质特别是耐力素质水平，进一步掀起阳光体育运动的新高潮。
二、活动主题
阳光体育与祖国同行
三、参加对象
全校学生
四、活动时间
2010年10月27日至2010年4月30日
五、活动内容
2010年10月17日，升旗仪式后举行学生阳光体育冬季长跑活动起动仪式。
每天长跑距离（参考）基数为：初中生1500米。学校在法定工作日每天以班级为单位组织学生完成跑步里程，班级要做好每日长跑活动情况记录，在冬季长跑活动结束时，统计每个学生冬季长跑的总里程。
活动结束时学校体育组组织一次各年级段1500m长跑比赛。学校每学期结束做好阳光体育冬季长跑活动总结。
活动路线:起点(篮球场)--跑道—主干道—稞植亭—广场—主干道—乒乓球场地—终点（篮球场）
六、长跑注意事项
1、注重安全教育和体育卫生教育，各班学生在长跑前应整队并进行热身活动，然后按顺序开始跑步。
2、在跑步过程中，严禁班级之间进行超越。
3、班级之间应间隔有一定的距离，学生严禁说话、打闹，推、挤、撞等现象发生。
4、在跑步过程中每个学生应听从教师或体育委员的口令指挥，要求队伍整齐，步调一致。
5、班主任要做好学生身体素质情况的调查，对因身体原因而不能参加长跑的学生，班主任应做好工作，并安排好该学生的活动。
6、雨雪天气等暂停。
各班级要重视学生的安全教育与安全工作，体育组要制定科学合理、循序渐进（可分时段地完成每天长跑任务）的长跑计划，加强长跑活动的技术指导，严禁学生在校园外道路上长跑，对经证明患有心血管疾病和肢残及不适合参加长跑活动的学生实行免跑，防止意外伤害事故。
七、活动考核
1、加强领导，定期检查。学校要求各级部、各班级要对这次的“阳光体育与祖国同行”长跑活动高度重视，要有专门的人来负责检查，班级要指派有责任心的学生干部做好记录登记工作。
2、学校体育组全体教师要抓好课间操和体育课的长跑活动组织工作，按级部、班级分工到人，定期做好各班预算里程和完成情况的记录检查工作。
3、加强安全教育，落实安全措施。既要保证本次活动的顺利开展，又要确保师生的人身安全。不仅保障设施到位，而且组织教育到位。
4、各班冬季长跑活动评比结果将纳入班主任工作考评。级部评比结果纳入级部主任考评。
5、学校要对冬季长跑活动中表现突出的班级、学生和教师进行表彰，对学生的表彰记入中小学生成长记录、素质报告书或档案。
八、领导小组
组长：
副组长：
成员：
九、宣传报道
学校在新集中学网站上开设冬季长跑活动报道专栏，在学校网站（），宣传、报道长跑活动情况，统计、全校学生参与数、各班学生参与数、跑步公里数、等开展活动的相关信息。各班应积极组织学生进行网上注册并参加网站各种活动，活动内容和参与办法详见网站信息。
为切实做好我校阳光体育冬季长跑活动的安全管理工作，确保冬季长跑活动的正常开展和学生的生命健康安全，结合我校实际，特制订我校2015年冬季长跑活动应急预案。
一、组织机构：
组 长：李xx
副组长： 高xx
成 员： 温xx 赵xx 两操值勤教师 各班班主任 学生会 团委学生干部
职 责：
1.遇突发事件，立即赶赴现场，确定应对措施。
2.组织召集人员开展抢险排危救援工作。
3.根据事件性质，及时报告上级有关部门。
二、重点部位的安全事故类型
1.跑程区域拥堵踩踏事故；
2.其他意外伤害事故。
三、安全责任人职责
1.安全应急组织机构成员确保通讯畅通；
2.值班人员到岗到位；
3.安保检查巡视人员，发现隐患及时报告；
4.后勤部门要做好车辆和驾驶员及医务人员的应急调度，保证长跑活动路线区域道路平整，光线明亮。
四、应急处理
（一）应急指挥：
1.应急领导小组组长任总指挥，负责组织协调指挥抢险疏散，及时报110、120,并向上级报告有关情况。
2.总指挥因故不在，由副组长替补。
（二）现场抢险救援
1.发现学生跑步受伤或身体不适，立即向值勤老师报告，并送校医室救治。如校医诊断需送医院救治的，应迅速通知家长，并由校医或有关老师陪同到医院。
2.校内发现不良分子袭击、行凶、行窃、斗殴，现场老师或第一个发现突发事件的当事人为应急处理第一责任人，应迅速报告保卫科，采取有效措施予以制止，并报告学校领导。事态严重的，应拔打"110"报警求助。
（三）信息报告
1.安全紧急事件信息，采取逐级汇报制度，事件第一发现人应及时向学校相关部门领导汇报；事态严重的，学校应在第一时间向学校行政主管部门汇报。
2.应急事态期间，学校应急处理小组成员必须保证通信畅通。
五、安全保障
