物流管理是一项系统的工作，需要管理人员对自己的工作环境有一个系统的认识。而工作人员做好这些不仅需要扎实的理论知识，而且需要在实际工作环境中的锻炼。很多高职学校对于物流管理专业只提供理论教学，不提供实践方面的锻炼的机会。这样学生在走上工作岗位以后往往会死板地按照书本上的理论知识来进行解决问题，不知道变通。或者面临新的工作状况，不知道如何解决问题。另外，单纯学校里少量的实践课程或者活动是不够的。高职学校缺乏相应的部门或学生组织来帮助学生在社会上寻找实习机会。因为物流企业的发展水平参差不齐，很多学生在自己寻找实习机会的时候，因为没有能力判断单位的状况是不是符合自己的要求，而最终放弃。
2缺乏合适的教师资源
一方面，由于高职学校没有良好的教师待遇和工作环境，很难吸引到优秀教师人才。高职学校往往因为缺乏资金而无力向教职工提供高工资和好的福利。高职的教师招聘往往是高校招聘的冷门。另一方面，由于物流管理专业自身的特殊性，需要综合型的优秀教师。教师不仅有扎实的、丰富的理论知识，而且需要一定实际工作经验。这样的教师在授课过程中，能够分清重点，有效地指导学生，提高学生的职业能力。学校缺乏相应的机制来鼓励物流管理专业的任职老师在认真完成教学任务的同时，能积极地与企业合作，通过一些实践项目的锻炼来提升自身的教师素质。
3.高职物流管理专业学生职业能力的提高途径
3.1改革培养计划
，实行分方向教学高职学校可以采用“必修课加选修课”的教学培养计划来提高学生的职业能力。首先，根据国家教育部门的规定合理的确认物流管理专业的必修课，包括基本的物流管理、仓储调度以及一些比较普及的物流管理软件课程等。另外，可以根据学生自己感兴趣的方向，开设不同的选修课。例如，有的同学比较倾向于向国际贸易方向的港口物流管理发展，那么针对这样的学生可以开设相应的国际贸易相关理论知识、商务英语、港口物流等课程。3.2灵活的实践教学方式物流管理专业要求学生同时具有全面的理论知识和知识运用能力（实践能力）。而这种综合职业能力的培养需要高职学校实现理论与实践教学相结合。一方面，学校应该严格要求学生扎实的掌握理论知识，设置严格的考核标准。学生需要通过理论笔试和面试才能拿到学分。学校要增设实践课程，投资建设相应的实验室，提供给学生近似实战环境的模拟环境，有效地锻炼学生运用知识的能力。另一方面，高职学校的物流管理专业应该与企业建立长期的合作关系，高校可以把一部分实践教学直接在物流企业进行。
3.3作相应的物流岗位所需职业能力调查
随着我国经济发展水平的提高，对物流的需求形式逐渐多样化，物流岗位对于管理人员的职业能力也提出了较高的要求。例如国际贸易的增多需要物流管理人员掌握相关的国际贸易方面的相关知识，一些企业的仓储调度人员需要掌握相关的材料质量控制相关理论知识等。高职物流管理教育要想满足这些需求，首先需要明确这些需求，然后根据这些需求来调整相应的培养计划。因此，高职学校可以做一系列的物流岗位所需职业能力调查，对需求进行合理的分类，然后根据分类合理地设计物流管理专业的培养计划。
4.总结
1．1物流管理课堂教学目标及现状
物流管理课程是物流管理专业的核心基础课，也是相关专业的知识拓展课程，其对学生的专业基础能力和专业知识素养的培育有着至关重要的作用。本课程作为日后物流管理人才的实践需要，主要包括现代物流理论、物流产业发展、物流管理基本知识等理论体系，并融入了产品采购、产品运输、仓储管理、库存管理、物流信息技术等实务知识与技能，教学目标着重从知识、技能、素养三方面来培养学科专业知识扎实、实践操作能力强、具有开拓精神、富有创新意识、握有现代物流技术、拥有物流经营管理理念的复合型人才。物流管理课程在目前的教学过程中大多以专业配发教材为主导，以课堂讲授为主要途径。虽以多媒体或者计算机为辅助工具，但很大程度上停留于软件操作演示、课堂媒体文件展示等功能，没有充分调动学生的学习积极性和充分引导学生的动手操作能力，同时未达到指导学生结合本专业理论知识和相关课题进行深入研究和开发的目的，因此需要尝试新的教学方式，引入新的教学理念来对目前的课堂教学进行革新。
1．2研究性学习在物流管理课程中的实践意义
前面介绍了研究性学习相关概念，其教学理念和要达到的实施目标正是物流管理课堂教学目前或缺的。因此将研究性学习引入物流管理课程中，以教师讲解的专业基本知识为基础，由教师创造课堂学习氛围并充分调动学生的探索积极性，同时借助多媒体等工具将所学内容和专业技能综合利用，促进学生知识体系的融合，并开展模拟演练，培养学生的创造性思维和激发学生的创新型意识，在亲身体验和学习中提高学生的实际工作能力。而且这一课堂教学方式的改革也有助于教师科研能力和学术水平的提高，促使单一型教师向双师型教师迈进。所以从这个层面上来说，研究性学习在物流管理课堂教学中的应用实施对于学生个人发展、师资力量的提升和学校教学质量的提高意义重大。
2研究性学习的物流管理课堂教学实施
2．1研究性学习在物流管理课堂教学中的组织形式
研究性学习被广泛应用于不同教育层次的课堂教学中，根据课程性质和授课对象的不同，其采取的课堂组织形式也有所差异，针对大学生所处学习环境和学习条件，秉持以学生为主体、理论与实践结合的教学原则，研究性学习在物流管理课堂教学中开展的组织形式主要有以下两种:
(1)学生主动与教师辅助。
大学期间的学生辩证逻辑思维逐渐形成，思考问题和分析事物能够从多视角、多方面进行，他们的学习认知结构已趋向稳定，自学能力也有所增强，加上现代网络技术的发达和信息知识的传播，与高中时代相比较为宽松自由的学习环境和课余生活使得每个个体的智能表现出多样化。那么如何最大限度的挖掘学生个体的优势潜能，实现其自身最好的个性发展是高等教育学校追求的目标。而在实现这个目标的过程中，教师扮演着不可缺少的重要角色。高校教师具备较高的学识水平、科学素养和科学钻研能力，在了解学生个性的基础上能够针对性的辅导学生进行研究性课题的选择，指导学生进行研究性课题的实施和成果展示。同时在研究性学习的过程中时刻关注学生学习方法的应用并及时给与意见和建议。所以在物流管理研究性学习课堂教学中以学生为主体，充分发挥学生个体的智能优势，同时教师结合学生学习情况给予指导和辅助，这是个教学相长的过程。
(2)分组合作与团队交流。
虽然每个人都是独立存在的个体，但身处社会生活环境中与他人的沟通与交流时刻在进行着。团队合作，互助共赢是现在“地球村”时代良性发展的先决条件，上至国家往来下至蚂蚁搬食，无不见证着合作与共赢的重要性。同样的，研究性学习在物流管理课堂教学中的实施也不是教师一个人或者是某些优秀学生就可以完成的。这个过程需要教师依据选题意向相近的学生进行分组，然后组内队员之间进行课题的研究讨论，这样以小组为单位有利于同学间善意的竞争，激发学生的兴趣，提高学生的积极性，接着小组与小组之间进行沟通交流，分享各自已取得的信息和研究成果，从而促进学生发现问题和解决问题的创造性思维和发散性思维能力的提升。因此可以说，研究性学习在物流管理课堂教学实施过程中组织学生分组合作和团队交流是教学改革成功的关键环节。研究性学习在物流管理课堂教学实施过程中采取的两种组织方式并不是割裂开来的，而是相互渗透和彼此依赖的，既以学生为主体，充分发挥个体智能和主观能动性，教师和学生之间、学生和学生之间又在学习过程中互助合作，交流分享，进而达到物流管理课堂教学研究性学习实施的目的。
2．2研究性学习在物流管理课堂教学中的实施策略
研究性学习在物流管理课堂教学中的实施主要分课题方向选择、课题内容研究、课题成果展示三个阶段进行，每个阶段实施策略的主要内容如下:
(1)课题方向选择阶段－教师角色转变和问题情境
创设的实施策略。在开展研究性学习之前，首先教师应该深入了解其教学理念并讲解给学生，进一步了解学生和动员学生，使学生从内心接受并配合这一课堂教学方式的改革。其次教师应该确定其角色定位。在研究性学习应用于物流管理课堂教学展开的过程中，一是教师要由知识的传授者转变为综合教育的研究者和实践者，用“去粗取精、去伪存真”的批判精神来审视问题和分析问题，并在实践中探索新的教学方法;二是教师要由课堂教学的控制者转变为以学生为主体，成为学生学习的组织者、引导者、参与者和合作者，营造平等对话氛围，促进学生与教师的交流和沟通。最后教师根据现代物流管理工作内容并结合课堂教学知识进行问题情境创设，指导学生依据情境进行问题的提炼和捕捉，鼓励学生大胆提问和交流，在学生研究兴趣和师生双向讨论下确定研究性学习的课题方向。
(2)课题内容研究阶段－学生合理分组和研究工作
记录的实施策略。在研究性学习的内容实践阶段，教师依据学生选择的研究方向和研究问题，同时考虑学生的个人特性与学习基础来进行合理的小组分配，这样有利于学生间的沟通交流，有利于形成互相帮助、相互促进、共同学习的氛围，更有利于形成你追我赶、善意竞争、共同进步的环境。分组后教师指导学生利用数字化教学平台和网络工具进行课题信息的搜集、整理和分析，并加强对学生研究性学习方法的引导，同时指导学生及时记录研究工作中遇到的难题和困惑，特别是学习过程中的发现和收获，这些亲身实践体验对于学生以后的学习生涯将很有益处。
(3)课题成果展示阶段－学生全面总结和教师综合
评价的实施策略。课题成果展示阶段主要是教师指导小组内学生对于物流管理课程研究性学习的实践过程、学习方法、体验收获和课题结论等进行全面总结，同时指导小组间学生将成果互相展示和交流，分享彼此的成果和心得，从而进一步提升学生的学习感悟和崇尚科学的使命感。展示过程中教师应鼓励学生开动思维，不拘泥于形式，运用多样化手段进行。最后教师在遵从公平公正和实事求是的评价原则下对学生的研究性学习课题成果指出不足、表扬创新，并将综合评价结果作为以后的教学经验。
3研究性学习的物流管理课堂教学实践效果
1.1实验室教学存在的问题
（1）教师教学方法陈旧
尽管学校、系部、教研室包括任课教师在教学内容、课程体系、教学方法等方面都一直在进行改革创新，但就总体而言，单一化灌输性教学方式仍然在实验室教学中占有主导地位。师生间缺乏交流，实验、课程设计都采用多年以来形成的传统方法。在实验设计前，教师把实验的内容、操作方法与步骤、报告格式都写得一清二楚，学生按照教学大纲完成规定内容，掌握基本原理和方法，完全是机械性地操作，缺少主动积极的思考，一旦离开了教师，学生就不知所措。
（2）学生学习兴趣缺乏
一是机械性填鸭式教学方式使学生只是为了学习而学习，完全不能理解实践教学的重要意义和对未来工作的益处，学习兴趣也无从谈起。二是学校实践教学普遍时间较短、课时较少，学生尚未熟练掌握实际操作内容，课程已经结束，而学生在课堂之外又没有其他渠道进行学习，久而久之，学生自然放弃。三是教学与实际脱节。学生清楚地知道实践教学环境只是对现实的模拟，即使敷衍了事，也不会产生任何后果。因此，个别同学学习态度极不认真。由于种种原因导致在实验室教学中，教师和学生均感觉效果不甚理想。
1.2校企合作教学存在的问题
（1）开发真正有效果的实训基地困难重重
企业的开设根本目的是为了利润，而学校的开设根本目的是为了教育。两者追求的不同决定了在校企合作过程中必然存在分歧。企业需要的理想员工是不用培训即可直接上岗的熟练工人，而恰恰学生都是毫无实践经验，需要花费大量人力时间进行培训的“职场菜鸟”。此种培训的成本企业既不愿自我消化，又无法从学校获得补偿。所以实践中，企业往往不愿与学校进行实践教学方面的合作。同时，作为企业的员工，工作的基本目的是为了获取劳动报酬，企业也会最大限度地利用员工的劳动来为本企业的发展服务。如果企业的资深员工被学校聘用进行实践教学工作，必然会在一定程度上影响在企业的正常工作，这也是企业所不愿接受的。
（2）普遍教学难以实现
一方面，企业接受的实习学生数目有限，企业不希望在实习过程中不断更换实习学生。所以学校只能不断扩大合作企业的数量，来增加学生实习机会。另一方面，适宜去企业进行实习的学生范围有限。大一大二学生基础不牢，大四学生又面临就业，只有大三学生较为适宜。因此，与企业合作开展实践教学只能使少数学生受惠，难以实现普遍教学。
2物流管理专业校内实践教学平台--大学生校园快递中心构建
2.1建设构想
根据各个学校的实际情况，可以依托物流管理专业的学术性组织—物流协会，与物流企业合作，在校内建立经营性物流企业，以本校学生为经营对象，以物流管理专业学生为员工，以物流协会骨干成员为企业管理者，真正进行物流经营运作。实现学生全员参与、全过程参与，激发学生的学习兴趣，变“要我学”为“我要学”，让学生在物流实际运作中学到真正的实践经验，为学生步入社会打好基础，同时也可以为在校生提供更方便的物流服务，提高学生的生活水平。
2.2建设步骤
（1）实践教学业务种类确定
根据近年来网络营销和电子商务蓬勃发展的现状，快递已经成为新兴的朝阳产业，而大学生是使用快递的主力军。通过对辽宁对外经贸学院学生的问卷调查，发现89%的同学进行网络购物，82%的同学每月收取快递1次以上，46%的同学经常使用快递。如果针对快递业务进行实践教学，在相当长的一段时间内都能够保持可持续发展的潜力。同时，快递是劳动密集型行业，需要大量的实际操作人员，其人员流动性大的特点，也恰恰满足了实践教学需要学生轮训的要求。校内师生希望校外快递公司能够提供暂存服务和代收代签服务，但由于学校的特殊性，快递公司难以满足此种要求，客户的需求也为建立校园快递中心提供了有利条件。综上所述，在校园内建立大学生快递中心，模拟快递企业实际运作，成为了校内实践教学平台构建的首要选择。
（2）校企合作伙伴确定
辽宁对外经贸学院校园周边分布着顺丰、宅急送、申通、汇通、中通、圆通、韵达等数十家快递公司，日均处理快递400件左右，并以每年30%的速度增长，其中申通快递的市场占有率在50%以上。因此，2012年6月，辽宁对外经贸学院物流管理专业与申通快递大连分公司旅顺营业部合作，共同组建辽宁对外经贸学院大学生校园快递中心，将校企合作实践教学新模式引入校园。
（3）实践教学形式确定
辽宁对外经贸学院物流管理专业校内实践教学平台将专业社团活动和开设专业实践课程相结合，实训周期为一年。在第一学期，以物流协会的名义，组织对快递业务实际操作有兴趣的同学，进行常态化的社团活动。在第二学期，开设专业实践课《快递业务模拟》。课程采用理论与实践相结合的教学方法，由教师讲授快递业务的理论知识，着重讲解快递业务的具体运作流程。同时，采用分组轮训的形式，安排学生到校园快递中心内进行实际操作，保证每名参与同学每星期至少有一次参与快递业务实训的机会。
（4）实践教学内容确定
大学生校园快递中心的业务流程与快递企业营销服务部完全相同，提供的是校园内“最后一公里”的快递服务。主要包括2类实训内容：一是快递邮件的派发，从快递的卸车与清点开始，包括快递的短信通知与标记，快递的上架与排列，快递的派发与登记，到付邮件运费和货款的收取，快递的信息处理以及问题件的处理等工作。二是快递邮件的收寄，包括快递禁寄品和限寄品的了解，快递公司的选择，快递费用的计算，快递单据的填写，快递邮件的包装，快递费用的收取，快递邮件装车与快递信息录入。在此过程中，快递企业派遣资深员工担任实训指导教师，定期进入校园快递中心指导工作。本校物流管理专业指派专任教师，负责该中心的日常管理。参与学生进行分组，负责该中心的具体业务操作。
2.3实施效果
自2012年6月校园快递中心建立以来，已对物流管理专业2011级，2012级，2013级同学进行实训，参与同学超过150名，此种新型实践教学模式的学生覆盖率达到33.7%，基本达到了预期效果。通过本实践教学平台，学校、企业和学生3者进行有机结合，形成“三元共育”的人才培养模式。学校创新了实践教学模式，更好地为学生提供了教育；企业获得了业务利润，又减少了运营成本；学生增强了动手能力、沟通能力和团队协作能力，真正做到理论与实践相结合。
3结语
对专业性较强的物流管理专业的大学生来讲，通过理论知识的掌握和其他专业性实践的学习与应用，对培养一名合格的应用型大学生是足够的，但是对创业型的物流管理专业的大学生，综合性能力的培养更为重要，通过ERP沙盘模拟课程改革提高具有一定专业基础学生的创业能力。
1.1健全物流管理专业学生创业心理
对于重要的创业精神、冒险精神、新事业开拓与创造能力、创业心理等品质要素的培养和教育是当前创业教育的关键。ERP沙盘模拟课程在课程介绍环节中加入创业教育知识内容，营造浓郁的创业氛围，使物流管理专业学生切实感受到创业的紧迫性，转变学生就业观念，树立学生创业意识，培养学生创新精神和创业精神，让创业教育理念贯穿整个课程学习。通过ERP沙盘模拟平台，使物流管理专业学生在多年的模拟企业管理工作中切身体会创业的艰辛，感受挫折，能够承受失败，也可以享受成功，从中吸取宝贵的经验教训，促进物流管理专业学生的自我调节能力，使学生保持良好的心理适应性，能够健全学生的创业心理。
1.2提高物流管理专业学生创业能力
ERP沙盘模拟实践教学改革注重通过强化战略管理、加强团队合作精神、增加各经济关系人沟通情景等方面，结合原ERP沙盘模拟平台中的财务预算、财务管理、市场营销、人事管理、生产运作等环节所需的各种专业知识，使物流管理专业学生掌握一定的创业技能，以及能够及时抓住商机、创建优秀团队、善于与各关系人沟通等必备的能力。
2ERP沙盘模拟实践教学改革的内容及过程
2.1ERP沙盘模拟实践教学改革内容“三结合”
基于ERP沙盘模拟平台的创业实践教育教学内容由课堂理论教学、创业案例教学、实战模拟创业三个基本内容构成，该课程内容从实现创业教学目标出发，应结合创业理念、创业实践和物流管理专业实践课程开展。
2.1.1结合创业理念的课堂理论教学。课堂理论教学属于基础知识的积累过程，通过这一环节,把创业的基本理论和基本方法教给物流管理专业的学生，使学生掌握创业的基本知识和基本技能,具备创业基本素质。如果学校有创业教育的普适课程，则该内容课时不应安排过多，以知识够用为主，教师讲授要精炼，主要让物流管理专业的学生树立完整、科学的创业教育观和创业意识,改变学生就业观念，形成一套完整的创业理念应用在未来的工作中。
2.1.2结合创业案例进行案例教学。创业案例教学属于参照学习内容，通过这一环节,使物流管理专业的学生熟练应用ERP教学网站、资料库和案例库的信息，快速并准确找到与创业项目相关的案例，通过创业案例的教学,能够加深学生对创业知识和理论的理解，体会创业的成与败,通过成熟案例讲授，学生能少走弯路，不做重复工作，顺利进行下一个实战模拟环节。
2.1.3结合专业实践课程进行实战模拟教学。实战模拟属于创业实践教学的重点内容，以ERP沙盘模拟为平台，结合物流管理专业特色鲜明的、专业性强的实践课，如条码自动识别技术与应用实训、国际物流实训、国际陆港仓储与物流配送实训等内容，在专业课程基础上实现创业教育实践，从寻找商机开始,到制定创业计划、组建创业团队、进行创业融资和创业管理的全过程模拟，并将企业行为仿真应用于该过程中，弥补ERP沙盘模拟自身缺陷，让实战模拟真正和现实创业相一致，检验学生学习掌握的创业知识和创业技能等水平。
2.2ERP沙盘模拟实践教学改革过程“三推进”
基于ERP沙盘模拟平台的创业实践教育教学过程由创业计划设计、ERP沙盘模拟实训和企业行为仿真三个基本过程构成，该过程可以推进创业项目的开展、有效管理和实施效果。
2.2.1创业计划设计推进创业项目的开展。创业计划设计首先是撰写创业计划书，物流管理专业的学生在撰写创业计划书前，应从物流管理专业出发，进行前期市场调研，在充分调研基础上，撰写完整的创业计划书；其次是可行性研究论证，对创业计划在经济上、技术上、团队管理、专业知识等方面进行理论上的可行性分析，得出可行性论证结果，对不可行的创业计划应进行修正或更换创业计划内容；最后是创业计划实践验证，对通过理论论证的创业计划书用实际行动来进行验证，但大学生创业机会很少，经费不足，一旦失败，风险较大，因此创业计划付诸实施应先进行试验，ERP沙盘模拟和企业行为仿真为创业计划实践验证提供了一个平台，对创业计划项目进行实战前的模拟演练。
2.2.2ERP沙盘模拟推进创业项目的有效管理。ERP沙盘课程在物流管理专业的运用不仅突破传统教学的局限性，而且通过模拟物流管理运行流程，让学生在一系列活动中体会物流企业物流运作和操作的全过程，学习、巩固和融会贯通各种物流管理知识，掌握物流管理技巧。ERP沙盘模拟通过对学生进行分组，建立在同一市场环境下竞争的多家企业，分别模拟扮演企业的采购经理、生产经理、财务经理、营销经理、总经理等角色，让学生通过深入分析企业内外部环境，并做出各种决策，尤其是对物流活动—需求预测、用户服务、定单处理、配送、运输、仓库管理、存货控制、搬运装卸、采购、生产、情报信息等工作进行实战演练，体验企业管理的全过程，体会企业资源的有限性，认识资源合理配置的重要性，掌握企业成功经营的核心要素，提高学生战略决策和有效管理的能力。
2.2.3企业行为仿真推进创业项目的实施效果。ERP沙盘模拟主要模拟企业内部运作过程,而现实环境中企业存在许多对外的业务运作。因此，需要在ERP沙盘模拟过程中增加企业外部行为，达到企业行为全过程仿真。基于实物流的企业运作仿真模拟实验体系需要依托4个方面:产品和物料构成实物流；业务流程规定了仿真实验的具体过程；运作规则构建了仿真模拟实验需要共同遵循的规定；虚拟社会环境中实现价值链的循环使得实验能够持续不断进行下去。企业行为仿真通过建立模拟的银行、工商局、税务局、海关等组织，让学生模拟完成开办企业的注册、贷款、报税、报关、托运等业务。学生要创业，就要先了解企业是如何运作的，ERP沙盘模拟和企业行为仿真都是学生创业前要做好的能力准备，以达到提高学生实践能力、动手能力和就业竞争力的效果。
3ERP沙盘模拟实践教学改革评价标准
科学的评价体系不仅决定着实践教学效果的好坏、人才培养目标能否落实、培养的人才是否符合社会的需求，而且影响着教师教学工作的积极性和学生学习的主动性，这些都对提高教学质量有至关重要的作用，因此，对物流实践教学评价体系的研究至关重要。基于ERP平台的创业教育实践教学质量直接影响学生创新创业能力、实践动手能力的培养。抓好实践教学质量要求必须制定实践教学质量评价标准,应用评价标准来预测、考查、追踪、控制教与学的优化过程,使其达到最佳状态,进而提高实践教学质量。
3.1资料齐备度高和设计合理
教师拥有完整的教案、适合物流管理学生创业的企业物流管理的案例、设计合理的创业设计大纲和指导书，以及齐备的ERP沙盘模拟指导材料与适合物流专业学生的操作手册。学生根据教师指导独立完成创业计划设计任务书，要求设计方案科学、合理，所涉及的说明书、图纸、程序、预测等完成质量好。学生能够将每年实战演练的全过程填写在ERP沙盘模拟操作手册中，并要求填写准确，会议记录详实，帐表平整，物流活动记录清晰，能够做好物流管理的总结评价工作，形成书面报告，为后续工作提供必要的指导。
3.2注重新颖和创新性
学生设计题目明确且有创新和发挥，内容难易适当，能反映物流管理新成就、新知识，有足够量的物流管理项目供学生选择；沙盘模拟大纲能根据实践教学改革的需要随时加以修订，体现沙盘模拟内容的系统性、科学性和先进性；模拟教材符合沙盘模拟大纲的要求，具有专业性、科学性、先进性和适用性。成绩有明确的考核办法，不局限传统的考核标准，考核内容全面、合理,成绩呈正态分布。
3.3教师指导的专业性
创业计划、ERP沙盘模拟实验和企业仿真内容讲授熟练，重点、难点处理得当，操作过程讲授清楚；所有过程组织周密、指导认真；启发式教学,教学方法科学；教师指导认真，有足够的在岗指导和答疑时间，认真批阅每份报告；教师总结到位，年度总结和课程总结能针对不同公司的优劣势提出物流管理专业性指导意见。
4ERP沙盘模拟实践教学改革的保障机制
4.1建设过硬的师资队伍
大力培养和稳定创业教育教学科研师资队伍，从师资结构来看，从事创业教育的教师由专职教师和兼职教师两部分组成，先要根据专业需求确定专职教师的数量，专职教师队伍应具有创业培训师资格的专业教师组成，并通过院校交流学习培养高素质的ERP教师团队，鼓励和支持教师利用寒暑假到企业进行学习，熟悉物流实践环节，既能够从理论上进行物流管理专业的教学，也能够从实际工作出发带动学生进行创业实践。同时吸收社会上一些既有创业经验又有一定学术背景的人士进行兼职教学和研究工作，特别是利用成功的创业家作为客座讲师，建立起兼职教师队伍，学校应邀请企业、工商、税务等各界专家作为课程的兼职教师，兼职教师不仅可以与学生面对面交流，更为学生提供到企业实训的机会。
4.2设立实践教学基地、组织创业机构
实践教学基地的建设是个系统工程，需要政府、行业、学校和企业共同完成，政府在这个系统中起着主导作用；行业的职责是对行业进行规划，提出职业标准，规范人才需求；企业职责是提供岗位任务，为学校人才培养提供场地；学校是这个系统的主体，连接着政府企业行业，是系统中最活跃的因素，其主要职责是培养人才，服务社会。同时四个主体应加大对学生创业团体的扶持力度，为学生创业实训活动提供必要的场地、资金、政策支持。通过同学自发地集合在一起，在校园内建立一个有围墙的社会竞争环境，分工协作，在准社会化的环境中锻炼各种职业技能，培养创业能力，为学生的创业实践构建必要的校园环境。成立由创业咨询、培训专家组成的常设机构，为促进学生成功创业提供各项创业后续培训工作，帮助其选择项目，评审、修改创业计划，解决大学生创业者在开业登记、贷款、招工、广告及业务经营策略等方面的具体问题，利用学校现有的实习基地、校友创办成功的企业，及和学校建立友好关系的企事业单位积极为学生设立实训基地。
5结论
1.1顶岗实习学生定位缺乏准确性
学生是整个顶岗实习过程中的主要参与者。对学生而言，通过企业顶岗实习既是自己对所学理论知识的总结和应用，又是进一步锻炼和提高专业技能较为理想的环节。就当前我国职业教育而言，企业顶岗实习是“零距离”地实现了学生与员工对接、专业与产业对接、学校与企业对接的一种有效方式。但是，在物流管理专业学生的顶岗实习中却出现了顶岗实习学生定位不太准确。第一，学生没有适用“准员工”的角色。有较大一部分同学的思想还停留在“我是学生，我只是学生，我就是学生”的认识水平上，没能真正地将自己由学生转变为一个“准员工”，由此必然出现很难全身心地投入的顶岗实习的工作中去的情况。第二，学生的工作态度不端正。正是因为受没有进入“准员工”角色的影响，导致有些学生出现迟到、早退，甚至中途离岗等现象。在学校上课时，往往迟到、早退等只受到老师的批评教育，而在企业顶岗实习当中，诸如此类不遵守劳动纪律的现象对企业的生产和经营会带来不利的连锁反应，甚至会导致“蝴蝶效应”的出现。
1.2学生考核评价机制缺乏科学性
由于顶岗实习的时间是短暂的，顶岗实习的过程也是阶段性的，学生在顶岗实习阶段身负学生和“准员工”的双重身份。“准员工”毕竟不是企业的正式员工，学生来企业顶岗实习不会长期、长久，影响到企业的发展，有些企业的人力资源部门或指导老师就做顺手人情，在实习鉴定意见栏中都写上好听的话。学校把学生推向企业，校方指导老师由于没全程参与学生的顶岗实习，便很难对学生作出客观的考核评价。由此导致现有的考核机制不能科学、客观、公正地考核、评价学生。企业方面往往以工作最终成果来简单地评价学生，而学校老师的考核评价方法更单一，一般只是从学生撰写的顶岗实习报告来考核学生。这样很难对学生在顶岗实习过程中的事务分析能力、事务处理能力、应变能力、学习能力、人际交往能力、劳动纪律、团队协作精神、工作过程进行科学、全面、客观的考核评价。
2高职物流管理专业顶岗实习教学特征分析
在分析和总结当前物流管理专业在企业顶岗实习现状的基础上，充分利用湖南现代商务职教集团会员物流企业、长沙高新产业区麓谷工业园区相关企业的优势资源和在“专建委”的指导下有声有色地开展物流管理专业顶岗实习。湖南商务职业技术学院自2007年开设物流管理专业以来就一直在探索校企合作、工学结合的人才培养模式。近10年来，学院先后与御家汇集团、湖南全州医药物流、红星冷链、白沙物流、华瑞物流、中外运久凌物流公司、德班物流等企业开展深度合作，组织物流管理专业学生在上述公司的采购、仓储、入库、出库、在库、运输、配送、跟单、信息处理等岗位开展顶岗实习。根据多年来的顶岗实训情况，现将高职物流管理专业顶岗实习教学特征分析总结如下：
2.1双主体开展顶岗实习教学活动，确保顶岗实习顺利进行
顶岗实习的主要参与者和受益者是学生，是学生进企业到具体工作岗位开展独立的实习操作的一种教学动。在组织学生实施顶岗实习过程中，为了确保顶岗实习‘7:生的生命财产安全、确保顶岗实习有效有序进行、确保顶岗实习的效果等，单靠校方、企业或双方分段管理都无法有效解决此问题。因此，通常的做法是建立学校和企业双主体管理模式，学校的指時老师、企业的在岗师傅全程参与学生的顶岗实习活动。学校和合作企业或顶岗实习基地建立战略合作伙伴关系，学校的专业老师与企业的在岗师傅同时接受学校和企业的共同管理、考核，建立人才共享共用的双主体模式，确保顶岗实习的顺利进行-从学生进企业定岗实训开始一直到顶岗实习结朿，其中的各项任务安排、质量监督、过程管理、考核评价都由学校和企业的指导老师共同完成。
2.2对接生产过程设置教学过程，构建人才培养新模式
职业院校培养的学生就是要面向职业，根据社会、企业需求来培养学生的专业技能和职业能力。学院在学生顶岗实习过程屮，根据不同合作企业的生产、流通实际情况，以生产过程为对象设置教学过程。把生产流程与人才培养方案结合起来，构建以顶岗实习为主导的人才培养新模式。
2.3对接职业标准设置课程内容，构建专业课程新体系
为了适应当前的高职教育需要，学院与企业指导老师一道开发实训实习教材。理论课教材基本上做到够用就行，专业实训实习等实践性很强的课程内容就根据各种不同岗位、不同职业能力需求，结合职业标准要求确定课程教学内容，并根据人才培养要求幵发一些新课程，构建专业课程新体系，
2.4紧贴岗位实际生产过程，改革教学方式和方法
[关键词] 物流管理专业；毕业设计（论文）；多样化
[中图分类号] [文献标识码] B
毕业设计（论文）是高职高专人才培养方案中重要的实践教学内容，是学生对基础理论知识、专业知识和专业技能综合运用的重要环节，也是培养学生分析问题、解决问题等综合技能的重要手段，更是对学生将来工作的实践准备。
一、物流管理专业毕业设计（论文）现状
目前，南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计（论文）主要就是结合实际工作岗位完成毕业论文。物流管理专业的毕业论文经过多年的实践和摸索，取得了一定的成绩，学生的毕业论文在省级优秀毕业论文评比中取得过三等奖和优秀团队奖等较好成绩。但是目前依然存在很多学生的毕业论文是抄袭、拼凑完成的，个人观点比较少，毕业论文的整体质量比较低。物流管理专业毕业设计的形式只有毕业论文一种，学生为了完成任务而写论文的被动局面长期存在，这种情况严重影响了学生学习的主动性、创造性，为此必须要加快毕业设计（论文）多样化的研究。
二、物流管理专业毕业设计（论文）存在问题
多年的毕业论文指导工作深深的体会到物流管理专业的毕业设计（论文）工作虽然取得一定的成绩，但还是存在一定的问题。
（一）毕业设计（论文）形式单一
南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计（论文）主要形式就是毕业论文。在近几年毕业论文的写作中，提出了很多要求，如必须结合跟岗实习和顶岗实习的岗位来确定毕业论文题目，毕业论文不得直接从网下抄袭，不得直接拼凑，虽然对毕业论文指导工作提出了许多新要求、新标准，但是毕业论文质量还不是特别的高。目前，南通科技职业学院物流管理专业毕业设计（论文）形式只有一种，就是完成毕业论文，这极大地影响学生创新能力的提升，无法充分调动学生完成毕业设计（论文）的积极性。
（二）毕业设计（论文）不能及时按计划完成
南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计（论文）往往安排在第5学期学生跟岗实习结束后至第6学期学生顶岗实习期间，这一段时间学生主要在企业实习，又要忙于找工作，压力特别大，自然很少将心思放在毕业设计（论文）上，根本不可能想办法创新毕业设计（论文）形式；由于压力大、工作忙，学生就不能按照计划及时完成写作任务，总是一拖再拖，最后只好在论文答辩前、中、后的几天内匆匆选题、匆匆完成论文。
（三）毕业设计（论文）质量比较差
南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计（论文）往往安排在第5学期学生跟岗实习结束后至第6学期学生顶岗实习期间，在这期间学生忙于实习和找工作，无法有充足的时间考虑论文主题，往往随便确定主题，也无法有充足的时间安心完成毕业论文，只能在答辩前一周，甚至在答辩时匆匆上网下载资料，直接拼凑论文，根本不考虑论文主题是否合适，严重影响了毕业论文的质量。
三、物流管理专业毕业设计（论文）形式单一化根源分析
纵观近几年物流管理专业学生毕业设计（论文）的具体情况，不难发现目前学生在毕业设计（论文）完成中只有毕业论文一种形式。综合分析，这是有一定原因的。
（一）创新、进取意识薄弱
南通科技职业学院物流管理专业学生毕业设计（论文）目前只有毕业论文一种形式，这主要原因就是指导老师和学生缺乏创新意识。指导老师由于教育教学、科研、班主任等工作，再加上物流管理专业毕业设计（论文）在全系专业中还是比较优秀的，有些老师就安于现状，缺乏创新和进取意识，所以很少考虑毕业设计（论文）形式改革。学生由于在企业实习，又要忙于找工作，根本无法花时间想法创新毕业设计（论文）形式，只是安于现状，按老师的要求为毕业论文的完成准备资料，甚至有学生还无法按计划及时完成相关任务。
（二）思想上不够重视
南通科技职业学院物流管理专业学生毕业设计（论文）形式单一，这是由于思想不够重视造成的。学生认为毕业设计（论文）虽是专业人才培养方案中的重要实践性教学环节，但是它与能否顺利毕业，能否顺利找到工作，没有多大的关系，所以学生降低了对毕业设计（论文）的要求，不考虑毕业设计（论文）的多样性、时效性，也不考虑毕业设计（论文）的质量。
指导老师认为毕业设计（论文）虽是人才培养方案中的一个重要环节，但认为其不同于课程教学，院系对毕业设计（论文）指导考核又不严格，所以很少考虑如何改进毕业设计（论文）指导工作；甚至有些老师认为大专生没有必要做毕业设计（论文），做毕业设计（论文）纯粹是浪费时间，思想上不重视毕业设计（论文）指导工作，只是安于现状，按老模式完成毕业设计（论文）指导工作。
（三）管理机制不够健全
南通科技职业学院物流管理专业毕业设计（论文）工作管理机制不够健全。一方面没有健全的制度约束、规范学生完成毕业设计（论文），也没有激励机制刺激学生改进毕业设计（论文）的形式，学生往往在跟岗实习后返校的两天内与老师进行交流，形成相关的论文思路，然后在如此漫长的4-5个月的时间内，就没有健全的制度约束、规范、激励学生完成毕业设计（论文）。另一方面毕业设计（论文）指导工作缺乏科学、健全的考核制度，对老师的指导工作没有明确的考核要求、考核标准和激励制度，最终导致指导工作不规范，指导老师安于现状，不思进取。
四、物流管理专业毕业设计（论文）形式多样化思考
（一）毕业论文形式
毕业论文是物流管理专业目前采用的最普遍的形式。对于物流管理专业中的专接本学生，由于其第5学期和第6学期没有参加跟岗实习和顶岗实习，在校的时间比较长，用来学习的时间也比较充足，与老师交流接触的机会也比较多，对于这部分学生可以选择毕业论文的形式完成毕业设计（论文）。这部分学生可以随时与老师沟通交流，一起形成写作思路，一起确定论文题目，一起罗列论文提纲，能及时在老师的指导下完成论文初稿、二稿、三稿等，这样可以切实提升毕业设计（论文）的质量。
（二）专业技能测试形式
专业技能测试就是以物流专业的核心技能为基础，依据企业、行业、岗位的需要，由物流专业老师制定出一些具体的能够达到毕业设计（论文）培养要求的专业技能测试项目，由学生选取相应项目来作为毕业设计（论文）。目前物流管理专业的学生在第三学年多数都在企业实习，用于完成毕业设计（论文）的时间比较少，为此在毕业设计（论文）的完成中，一部分专业技能比较娴熟的学生可采取专业技能测试的形式完成毕业设计（论文），这部分学生的专业技能测试成绩就作为毕业设计（论文）的成绩。
（三）现代物流作业方案设计和实施形式
现代物流企业方案设计和实施就是根据具体工作岗位的要求，结合江苏省的现代物流技能大赛，依靠学院的软件资源，可让学生根据给定的企业背景资料、货物、设施设备情况、作业成本等要求，制订作业方案；然后按照作业方案，在模拟仓储和运输环境中，完成现场完整的作业流程，以检验方案的可行性。一部分过去参加过现代物流技能大赛训练和参赛的学生，可采取现代物流作业方案设计和实施的形式完成毕业设计（论文），这部分学生的作业方案和方案实施情况的具体成绩就作为毕业设计（论文）的成绩。
（四）实习报告形式
实习报告就是学生结合实习的企业、岗位的具体情况，分析企业、职业岗位中存在的问题，剖析企业、职业岗位中存在问题的根源，提出解决问题的方案或想法，最终形成实习报告，以此作为毕业设计（论文）。一些经过一年实习，对企业、职业岗位比较熟悉的，又有想法和思考的学生，可以采取实习报告的形式完成毕业设计（论文），实习报告的成绩就作为毕业设计（论文）的成绩。
毕业设计（论文）是高职高专教育的最后一个环节，是培养学生运用所学的专业理论知识和专业技能解决实践问题的重要环节。只要师生高度重视，不断创新，锐意改革，健全管理，规范指导，严格考核，定能使物流管理专业毕业设计（论文）工作更上一步。
[参 考 文 献]
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什么是论文的参考文献呢？参考文献就是说我们在论文写作当中引用了别人的学术研究成果等，文献是不能胡编乱造的，要写出来的文献资料是可以查阅的到的，下面是学术参考网小编整理的关于物流成本论文参考文献，供大家阅读参考。
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