摘要：大气湍流是影响无线电波传播的重要因素,折射率结构参数通常被用来表征大气湍流强度。当横风作用高速列车时会使车身周围湍流场明显变化。将列车风与横风相结合,在复杂风场的环境中推导出适用于高速铁路环境的折射率结构参数模型。通过对模型的分析仿真可知：不同横风侧偏角、横风风速和距列车侧壁距离对折射率结构参数的影响较大,其次为温度、湿度。且在横风较大的情况下,横风侧偏角对折射率结构参数的影响的程度更为剧烈。该模型为研究高速铁路下的电波传播提供了理论参考。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社