摘要：为了解决重载交通宽温域沥青混凝土路面车辙、低温开裂和抗疲劳开裂病害突出的问题，将BRA岩沥青和聚酯纤维按照不同比例掺人沥青混合料配制宽温域沥青混合料，利用聚酯纤维与BRA各自的路用性能改善效果侧重点来对沥青混合料起到综合改性的作用，系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能。试验结果表明，BRA与聚酯纤维复配可大幅度改善BRA岩沥青以及聚酯纤维改性沥青混合料的综合路用性能，干法工艺掺加BRA与聚酯改性剂后，复合沥青混合料兼具优良的高低温性能，相比SBS改性沥青混合料，高温性能提升45％，低温性能提升幅度高达82％，4‰聚酯＋8％BRA、3％o聚酯＋8％BRA、3‰聚酯＋10％BRA共3种复合改性方案下的抗疲劳性能优于SBS改性沥青混合料，推荐适用于重载交通的沥青混合料中聚酯纤维掺配比例为3‰～4‰，BRA掺量为8％～10％。工程实践表明，布敦岩沥青与聚酯纤维复合改性沥青混合料能够改善沥青路面的综合路用性能，可替代SBS改性沥青。

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