摘要：该铁路高架站为站桥合一铁路站房,为大跨度超长型框架结构。站台雨棚为单层排架结构,采用钢管柱与倒三角形空间管桁架结构型式,提高了出站层的建筑净空,实现了结构与建筑的完美结合,结构也具有较好的抗震性能,且易于施工。南北站房候车层采用“钢管柱+大跨度钢桁架”结构、框架混凝土结构,桥下候车厅采用钢筋混凝土结构与钢桁架结构,并在桥墩上设置双向和单向滑动支座,有效降低了站房结构温度作用对铁路站线桥墩的影响,有效提高了结构的抗震性能。结构设计与分析表明,站房结构体系传力简单直接、抗震性好,且具有良好的经济性和可实施性。

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