摘要：双线高速铁路悬臂浇筑箱梁具有节段质量大、宽幅等特点,其挂篮结构建模的准确性、理论计算值与实测值的比较对挂篮设计、挂篮结构定型等至关重要。某双线高速铁路特大桥,上部采用钢桁梁加劲预应力混凝土连续箱梁,分析了该桥悬臂浇筑箱梁挂篮的设计、设计参数的选取,并采用有限元软件Midas/Civil对挂篮各施工阶段受力进行了分析。实测结果表明:吊杆拉应力实测监控结果在-1%~16%之间,挂篮体系使用安全可靠。

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