0引言
道路工程施工质量决定着道路工程的使用寿命、车辆与行人安全，因而确保道路工程施工质量对于全社会安全生产具有非常重要的意义。道路工程建设质量决定着道路工程的安全性能，质量一旦不过关，可能会造成人力、物力、财力的损失，甚至会产生更坏的影响。因此，道路工程施工质量高低如何判断成为关键，这就需要合理运用质量检测技术对道路工程施工质量进行检测，进而提高道路工程建设的标准。
1道路工程施工中应用质量检测技术的必要性
道路工程建成后，只有通过质量检测技术才能判断道路工程施工质量的好坏。使用检测技术对在建或已建成的道路工程施工质量进行检测，如果发现施工质量问题，要及时处理，用科学方法加以纠正，以保证道路工程的质量安全，确保安全运输。随着道路工程施工质量检测技术的广泛应用，可以在施工中和施工后对道路工程质量进行全方位的检测，特别是在施工后对施工质量进行检测，能确保道路工程在交付使用前进行了全方位“体检”，只有“体检”合格，才能真正交付使用，为行人和车辆提供安全可靠的道路工程。现实中很多新建工程就是因天气、工程造价等原因造成了工程质量不过关，在施工质量检测过程中发现并纠正，避免在后期使用时可能造成的危害。
1.1施工过程中应用质量检测技术的必要性
在施工过程中，对在建的道路工程进行质量检测可以及时纠正道路工程建设过程中的质量问题，针对质量问题进行改正时，不需要全部返工，只对问题所在处进行返工建设，这样就比施工后解决问题省时、省力、省财。根据工程建设图纸进行质量检测，有利于确保工程严格按照图纸建设，进一步确保工程质量。
1.2施工后应用质量检测技术的必要性
在道路工程施工结束后交付使用前，对道路工程质量进行检测是对行人和车辆负责。一旦在交付使用后道路工程出现质量问题，如道路塌陷、桥梁断裂等问题，将严重危及车辆和行人的安全，甚至出现安全事故，势必造成很坏的社会影响。因此在道路工程施工结束后、交付使用前对其进行质量检测十分必要。
2我国道路工程施工中质量检测技术的发展现状
从改革开放到现在，我国道路工程施工中质量检测从技术单一、落后逐渐发展成为技术先进、设备先进的检测行业。雷达检查技术属于我国早期道路桥梁检测技术之一，只对道路工程结构单一的建筑体进行检测，对结构复杂的建筑体效用不大，因而其应用受到限制。随着我国科学技术的发展，目前道路工程施工中质量检测技术逐渐出现探地雷达检测技术、红外热像检测技术、自感应检测技术、冲击回波检测技术及光纤质量检测技术等。
3质量检测技术在道路工程施工中的应用
3.1探地雷达检测技术
探地雷达检测技术属于应用较早的质量检测技术之一。探地雷达检测技术发展成熟，但这种技术对操作人员的操作水平要求较高，需要操作人员在大量实践经验基础上对采集数据进行科学、合理地综合分析，以判断被检测的道路工程质量是否符合要求。探地雷达检测技术的应用原理是：对被检测的道路和桥梁发射高频率的电磁波，电磁波进入工程主体内部后会沿着地下结构或者其他结构进行传递，传递过程中不同的介质传回的电磁波段不同，检测人员根据传回来的信息对道路和桥梁内部结构进行分析，从而判断出存在质量问题的地方。如电磁波在介质传播过程中遇到异常情况，如桥梁中间空虚，电磁波就会传来异常信息，电磁波接收装置就会反馈异常情况，检测技术人员根据反馈的异常情况确定异常情况的位置，从而实现道路工程的质量检测工作。虽然探地雷达检测技术应用广泛，但是探地雷达检测技术有一定的局限性，探地雷达检测技术只能检测浅层结构的道路工程，在检测深层次的道路和桥梁质量时，探地雷达检测技术检测到的信息就不能准确反映被检测结构体的真实情况，因而在检测深层次的道路和桥梁时，探地雷达检测技术就不适用了。
3.2红外热像检测技术
红外热像检测技术是一种简单好用、便于操作、适用范围较广的质量检测技术。红外热像检测技术是利用物理学热成像的原理对被检测结构体进行检测。具体应用原理是：根据红外线的特殊性，利用红外线的辐射能力形成热成像，热成像上反映不同结构体的温度分布，不同介质、不同位置、不同材料产生的热成像是不同的，因此根据不同的热成像可以判断被检测的道路工程的温度分布，从而确定存在问题的位置。这项检测技术实际上是利用了红外线辐射对温度的灵敏度，相同材料、相同结构体所反映的热成像应该是一样的，如果不一样，那说明被检测的结构体存在一定的问题，检测技术人员就可以根据热成像来分析产生问题的具体部位，从而对具体部位开展质量排查，实现对施工中道路工程质量的检测，便于及时解决问题，推进工程建设进度。红外热像检测技术操作简单，检测技术人员只要手持检测仪器，按照操作流程在被检测体附近进行简单的操作即可。同时，由于利用温度的分布来检测质量问题，红外热像检测技术的应用范围非常广泛，既可以在平原，也可以在高山，既可以在夏季，也可以在冬季，总之红外热像检测技术随时随地都可以使用，不受任何情况的限制。在检测完毕后，检测技术人员根据热成像的分布，对照道路工程施工图纸就可以分析出产生问题的部位。
3.3自感应检测技术
自感应检测技术是目前工程质量检测技术中应用较为广泛的一种检测技术。自感应检测技术实际上就是利用导电率对建筑结构体进行检测的。自感应检测技术的应用原理是：将自感应传感器放置在被检测的结构体内部，如果结构体质量较好、没有问题，那么结构内部导电率不会发生变化，如果结构质量存在问题，那么结构体内部压力就会有变化，其导电率也会发生变化，自感应传感器就会有报警提示，提示结构体内部存在质量问题。自感应检测技术精准度比较高，能够精准确定存在质量问题的具体位置，检测所花费的时间少，检测效率高。自感应检测技术成本低，无需对施工中道路工程做任何改动。同时，自感应检测技术操作起来也非常简单，只要检测技术人员按照操作流程操作即可，无需过高的技术水准，因此自感应检测技术应用非常广泛。
3.4冲击回波检测技术
冲击回波检测技术是目前工程质量检测中科技化程度较高的一种检测技术。冲击回波检测技术，是利用对被检测结构体施加强大的冲击力，强大的冲击力产生的应力波在被检测结构体表面进行传播，传感设备对应力波进行接收。当被检测的结构体内部存在质量缺陷时，应力波就会马上回传到传感设备上，传感设备对反射回来的应力波形成图谱模型，不同的图谱模型反映出被检测结构体存在问题的位置及深浅。冲击回波检测技术应用也很广泛，不仅能够检测质量问题，还能够检测道路厚度、桥墩深度等其他相关数值，检测的数据越详细，对工程质量的分析判断越准确，越具有非常重要的参考意义。
3.5光纤质量检测技术
光纤质量检测技术是随着现代通信技术、光纤技术发展起来的一种检测技术。光纤检测技术的应用原理是：利用对散射光线的敏感度，反映集中应力的大小，进而判断被检测结构体内部是否存在质量问题。如果被检测结构体内部存在缺陷，那么该处就会产生集中应力现象，进而产生散射光线，光纤传感器对检测到的散射光线进行综合分析，进而判断存在问题的具体位置及问题大小。光纤传感检测技术的灵敏度非常高，主要是利用对光线的灵敏度，几乎可以达到毫米级，因而在对质量要求较高的道路工程进行质量检测时通常采用光纤传感检测技术。
4结语
对施工中道路工程进行质量检测时，要根据不同情况选择不同的质量检测技术，以达到质量检测的目的，提高道路工程质量。道路工程施工中质量检测技术不断发展，为我国道路工程质量保驾护航。随着科学技术的不断发展，道路工程施工中质量检测技术一定会有更好的发展前景。
