摘要：基于交通信息对驾驶人员产生的影响问题,结合驾驶员的出行行为分析了刺激-反应模型对驾驶员选择行为的影响,将交通信 息变化量作为刺激量、驾驶人员的决策行为作为反应量,构造了基于信息的刺激-反应模型。
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